土模施工技术在桥梁工程中的应用

桥梁工程是重要的交通枢纽,在桥梁工程的施工过程中需要合理的选择施工技术以保证工程质量。在桥梁工程施工过程中如何利用地形,提高施工进度,降低施工成本,确保施工安全是我们工程技术人员需探讨的重要问题。土模利用岩土层替代满堂支架和模板,可用于中小跨径桥梁工程上部结构的施工,本文现以南通市一座市政桥梁的土模施工技术为例,就土模施工技术在桥梁工程中的应用作简要阐述。     

斜腿钢构跨线桥无支架土模施工方法的应用与分析

斜腿钢构桥作为跨线桥,广为采用。对于主跨梁体和斜腿的施工,可充分利用桥下土体,将土体通过修整、硬化,作为主梁和斜腿施工的承重和支撑系统,替代常规的满堂支架,在经济性、工期、可靠性等方面具备一定优势。通过工程应用实践,分析了该方法的适用性和便利性,对同类型斜腿钢构桥的施工有一定借鉴作用。     

京广铁路某跨线桥过轨施工

结合京广铁路某跨线桥过轨施工实践，简述了跨线桥的施工程序，对桩基础施工、架梁施工、过轨部分桥面系施工等方法进行了阐述，为类似工程提供借鉴。     

跨线桥施工防护技术

以武广客运专线跨环城高速特大桥施工为例，分析了常规交通防护方案存在的问题，介绍了跨线桥在不中断交通的情况下，在既有线上建造桥梁的全封闭防护施工技术，以推广该施工技术。     

浅议跨线桥上构支架施工方案

跨线桥上部构造大多以现浇支架施工为主,目前最常用的施工方案有:满布式木支架(小桥)、架管扣件及万能杆件拼装施工方案。现以湖南永蓝高速公路一座跨线桥现浇连续箱梁简要阐述支架方案及经济性和安全性。     

一跨线桥盖梁的加固设计与施工

通过对107国道一跨线桥的现场调查,分析了该桥盖梁病害产生的原因,并进行了相关的计算分析,提出了三种加固方案,并进行了方案比选。加固措施实施后,效果良好。     

土模在桥梁施工中的应用

目前,许多公路跨线桥桥墩高度低,梁体为变截面现浇梁。常规的施工作法是基础施工→下构施工→场地平整压实→支立钢支架→预压→支立底模→绑扎钢筋→支立侧模→浇注砼。此种施工方法工序繁杂、工艺要求高、成本高、风险大、施工工期长。为达到承载力要求,需用大量支撑材料,常用的有碗扣架、脚手架、军用墩、     

跨线桥的盖梁施工经验

以克拉玛依跨线桥为例，着重论述采用大挑臂盖梁跨线桥的施工过程，因大挑臂盖梁跨线桥体积大，质量要求高，给施工带来很大困难，通过多年施工经验，精选施工方案，竣工验收被评为优良工程。     

跨线桥施工期间交通疏导措施浅谈

在我国经济发展以及城市化进程不断推进过程中,城市交通问题日益凸显,并在很大程度上制约了城市的健康发展。与此同时,为了应对愈演愈烈的城市拥堵现象,跨线桥已成为当前道路桥梁建设事业发展的主流。在跨线桥施工过程中,为了保证施工安全,维持既有道路的正常运营,需要相关企业就跨线桥施工期间的交通疏导问题做出深入研究,并提出有效措施来予以积极应对,从而为今后城市交通建设积累宝贵经验。     

秦城枢纽跨线桥现浇箱梁施工方案

对忻州—阜平高速秦城枢纽跨线桥现浇箱梁施工方案进行了论述和分析,提出切实可行的施工方案并作了具体阐述,从而解决了跨高速路现浇箱梁施工的问题,并保障高速路正常通行,从而达到安全运营和安全文明施工双赢的效果。     

土钉支护技术在深基坑施工中的应用

结合工程实例,就深基坑土钉支护技术的应用,从工艺原理、工艺流程、施工要点、施工应急措施等技术方面进行了介绍,通过技术比较与经济分析认为,在类似工程中值得推广。     

塑料模壳在建筑中的应用

以工程实例进行叙述塑料模壳作为模板,特别适用于大柱网、大空间的钢筋混凝土框架结构体系的双向密肋楼板,既经济、美观,又能加快施工进度,值得推广。     

基坑工程的动态设计施工模式

根据信息化设计与施工所应具有的特点,分析了基坑工程设计施工过程中的主要动态信息,提出了计算设计-开挖施工的螺旋式循环的动态设计施工模式,并以工程实例详细说明了操作过程和细节,这种动态设计施工模式在实际工程中取得了较好的应用效果。     

隧道环形开挖时核心土合理长度研究

为提高预留核心土工法的科学应用,对预留核心土环形开挖法中核心土合理长度问题进行研究。通过有限元模拟,分析了核心土长度变化对围岩塑性区、掌子面纵向位移及拱顶沉降的影响。     

大断面纯黄土公路隧道施工技术研究

黄土在受水浸蚀后结构迅速破坏而引发的湿陷现象,对隧道的安全稳定和正常使用产生巨大影响。加之大断面隧道开挖过程中,对土体扰动大,极易发生地表开裂、拱部下沉、衬砌变形甚至塌方等严重问题。我国目前在大断面纯黄土公路隧道施工领域还没有成熟的经验可借鉴。本文结合神府高速公路大断面黄土隧道施工,总结出浅埋段采用双侧壁导坑开挖,深埋段根据地质情况分别采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法和三台阶七步流水法进行施工,并分析了三种工法的优劣和适用条件,为同类工程提供借鉴。     

饱和软土地层中管幕法隧道施工风险分析

上海市中环线虹许路一北虹路下立交工程设计采用管幕结合箱涵顶进——有中继间的推进工法施工，是我国第一次引进管幕工法施工，也是世界上在饱和软土地层中施工的最大、最长的管幕法工程，其工程规模大，工艺新颖，工程地质条件差，存在很大的施工风险。运用风险分析方法，分析了饱和软土地层中施工管幕法隧道时在管幕顶进精度、管幕顶进阻力、地表沉降（隆起）、管幕损坏、管幕水密性、管幕锁口连接以及箱涵开挖面稳定、箱涵损坏、箱涵方向控制、管幕下沉、箱涵安全出洞、地面变形控制等方面存在的风险，得出了工程的总体风险水平，并提出了相应的防范措施。     

电动升模在高耸建筑施工中的应用

在单一高耸建筑物施工中 ,通常采用滑模工艺 ,为克服滑模施工中存在的安全质量及成本等问题。在滑模施工工艺的基础上发展了新型混凝土施工工艺———电动升模 ,本文将电动升模施工法进行分析和探讨。     

高填方路堤下考虑涵洞与土体共同作用的基础结构设计方法研究

国内的现行规范关于涵洞结构设计方法忽略了结构与土的相对压缩变形,人为将涵管结构与土分开计算,涵洞的实际内力与设计计算值有差距从而导致了涵洞在运营期间的大量病害,为减少因结构设计方法不当而导致的涵洞病害,提出了考虑涵洞与土体共同作用的计算模型,并基于此模型进行了考虑变形协调的涵洞基础结构计算,计算结果表明,所提模型考虑更加全面,计算结果更趋于合理。     

土钉支护技术在某污水处理站深基坑中的设计与施工

本文通过对上海某公司污水处理站深基坑土钉支护设计施工实践的总结 ,阐述了复合土钉技术的应用效果 ,并针对基坑周围管线较多 ,临近有建筑物等情况 ,对土钉技术的具体实施进行讨     

灌浆法在公路桥梁隧道工程施工中的应用

我国的交通运输形式主要包含公路、桥梁、隧道,上述工程规模较大、时限较长,施工复杂,并且对于质量要求较高.然而在实际公路桥梁隧道工程施工中,难免会存在质量问题.灌浆法是目前常用的加固建筑工程技术,正确合理应用可以有效预防和解决隧道裂缝、砌石松动、砌浆脱落、墩台裂缝等质量问题.对灌浆法在公路桥梁隧道工程施工中的应用进行浅要...