一种新型托辊

跑偏是带式输送机最常见的故障,为了防止跑偏,在带式输送机设计时采取了很多措施,调偏托辊就是其中的一类。介绍一种带式输送机用新型托辊,具有结构简单、造价低、可实现变槽角运输和自动调偏的功能。     

带式输送机跑偏原因分析及调偏托辊的研究

通过对带式输送机跑偏现象的研究,从理论上对带式输送机输送带跑偏原因进行逐一分析,为跑偏问题的解决提供了理论依据,并结合跑偏问题的分析,设计了新型调偏托辊,提高了带式输送机自动调偏能力和调偏速度。     

带式输送机液压调偏托辊装置的仿真研究

针对当前带式输送机在运输过程中存在的跑偏问题,提出了一种带式输送机液压调偏托辊装置,介绍了该调偏装置的结构组成和工作原理,利用软件SolidWorks2010建立该装置的三维实体模型,运用ANSYS建立输送带的柔性体,将其导入到ADAMS2010动力学仿真软件中对刚柔耦合模型进行运动学仿真分析。     

大倾角带式输送机带宽650mm槽形调心四联托辊的设计

通过对大倾角带式输送机运行情况的分析,为了调整输送带跑偏,防止蛇行,最大限度地防止原煤下滑,保证输送带稳定运行,在槽形调心四联托辊设计的基础上设计了深槽大角度的槽形调心四联托辊。     

输送带的跑偏与调偏托辊

阐述了带式输送机输送带跑偏的各种原因及应采取的调整措施 ,介绍了目前几种主要的调偏托辊装置 ,并分析了调偏托辊的调偏原理 ,推出一种性能优良的回转式锥形调偏托辊     

矿用带式输送机弹力调偏托辊设计应用

针对采掘工作面带式输送机跑偏现象,造成输送机运输物料效率差、输送带磨损严重、输送机运输负荷大等技术难题,晋煤集团寺河煤矿二号井机电管理部通过技术研究,对153208巷DSJ80/40/2×40型带式输送机跑偏原因进行分析,并设计了一套新型弹力调偏托辊,通过实际应用,取得了显著应用成效。     

输送带的跑偏及改进措施

分析了输送带跑偏的特征、原因及引起跑偏的多种因素 ,对纠偏原理、纠编方法及跑偏后的调整做了探讨 ,对带式输送机的普通托辊、调心托辊、托辊架、导料槽等结构提出了改进措施 ,同时也对带式输送机的安装、运行、维护等做了阐明。     

带式输送机液压防跑偏托辊装置的理论分析

介绍了带式输送机液压防跑偏托辊装置的结构组成及工作原理,并对该装置的调偏过程进行了理论分析;然后对该装置的液压系统进行了初步设计,为进一步深入地研究提供了一定的理论依据。     

带式输送机跑偏原因分析及纠偏措施

针对9103工作面DTL型带式输送机在运输物料时,输送机跑偏严重,造成输送机运输效率低、输送机撕带、电机烧毁等技术难题,山西煤炭运销集团四明山煤业有限公司分析了带式输送机跑偏原因、传统调偏方式以及主要存在问题,根据实际生产情况,提出了红外线智能自动调偏系统,通过实际应用,取得了显著应用成效。     

使用托辊组防止输送机运输带跑偏

防止输送带跑偏是带式输送机设计中必须考虑的问题,其中使用托辊组来调整和纠正输送带的跑偏是经常而广泛使用的方法之一。文中从工作原理上论述了上、下调心托辊组、前倾槽型托辊组、下V型托辊组的调偏过程及优缺点、使用范围,并对使用托辊组调偏的应用前景作了讨论性的分析。     

深槽托辊组大倾角输送机理分析的仿真方法

对深槽型带式输送机的大倾角输送物料的机理进行了分析,提出4辊托辊组结构适用于大倾角深槽。提出了采用DEM仿真方法对深槽型带式输送机的输送极限倾角进行定量分析,该方法可取代实际物理模型的实验方法,建立了输送带、输送机和物料的仿真模型。定量地给出了深槽型大倾角输送的极限倾角和物料与输送带之间的摩擦力。通过仿真分析,得出采用光面输送带时深槽型带式输送机采用4辊托辊组结构下,中间辊子的槽角25°,侧辊槽角60°为结构布置的合理参数,煤的极限输送倾角为29°;采用花纹输送带可以有效地提高输送倾角,花纹节距在设计中可采用100~300 mm,在降低输送带成本的同时,保证具有较大的输送倾角能力。     

大倾角下运强力带式输送机设计要点

介绍了国内目前下运带式输送机的现状.为了满足带式输送机较大下运角度的生产要求,探讨了下运强力带式输送机设计的托辊槽角、可控软启动和可控软制动装置3个关键因素,结合物料在输送带上的受力数学模型,研究了带式输送机倾角与托辊槽角之间的关系.     

托辊间距的选择对带式输送机功率的影响

讨论了带式输送机托辊间距的选择对功率消耗的影响。采用CEMA标准,使用典型的三辊槽形承载托辊和两辊V形回程托辊,对某大型带式输送机(6 000 t/h,8.9 km,5.6 m/s)选择相同的带速,计算并比较了不同的托辊间距对输送带张力和功率消耗的影响,为大型带式输送机的优化设计提供参考。     

带式输送机托辊间距优化设计

分析了托辊间距对托辊使用寿命、输送带挠度、运行阻力以及投资费用的影响,探讨了托辊间距与带式输送机的无共振设计问题,提出静态设计与动态设计中确定托辊间距应考虑的因素,为托辊间距的选择和优化设计提供了理论依据。     

带式输送机托辊架的有限元分析

针对传统设计对带式输送机托辊架不能进行应力精确计算问题,用有限元分析软件对带式输送机托辊架进行了有限元分析。结果表明,托辊架的最大应力出现在横梁与侧板相焊接的部位,为带式输送机托辊架的设计提供了参考。     

高速托辊技术的分析与应用

托辊是带式输送机的关键部件,它沿输送机全长分布,用量很大,重量约占整机重量的1 /3,价格约占整机的1 /5~1 /3,提高托辊质量对降低能耗、节省费用、增加运行可靠性具有很大的意义。     

带式输送机托辊阻力测试台的设计

设计了一种带式输送机托辊阻力测试台。它模拟实际工况对托辊施加载荷,能够对不同直径、长度以及转速的托辊进行阻力测试,为带式输送机及托辊的其他研究提供参考并可判别不同托辊性能的高低。     

带式输送机调心托辊的纠偏特性分析

对带式输送机调心托辊的纠偏原理进行了理论分析,在ADAMS中建立带式输送机1:1的虚拟样机模型,仿真分析了调心托辊的水平偏转角度对纠偏能力的影响,并搭建了研究调心托辊纠偏能力的实验平台,对调心托辊的纠偏能力进行实验验证,证明了仿真结果的正确性。     

带式输送机导料槽处普通托辊架改造及设计

首先阐述了港口带式输送机普通托辊架的使用现状,针对输送机导料槽处普通托辊架在使用和改造过程中存在的问题,提出一种合理的改造方式,并对导料槽处普通托辊架简易改造进行了理论设计。     

带式输送机托辊选用与运行阻力系数取值的探讨

根据对带式输送机运行状况的现场调查,找出托辊在运转中存在的问题。据此分析了托辊在选用、运行阻力系数取值以及安装调试和维护方面对整机运行的影响,提出解决问题的方法。