基于省化理论的寿命周期可靠性和性能并行预计

劣化理论采用称为相邻预修周期和大修周期等劣化率的两个参量，揭示了在一定使用、维修条件下寿命周期可靠性和性能的劣化规律。根据劣化理论，发展了大型机械产品寿命周期使用可靠性和性能的并行预计方法。方法包含了最大化寿命周期可达可用度和收益率的思想，借助同类产品的使用观察，可应用于设计阶段产品有效帮助及寿命周期费用和性能参估计，设计可靠性指标、最佳预修和大修时机确定，以及使用可靠性和性能模拟。     

相邻大修周期机器可靠性和性能劣化的新模型

根据铁路龙门起重机大修周期间可靠性和功能指标劣化规律的研究结果，提出了相邻大修周期间机器可靠性和性能的劣化率相等、大修功能指标的劣化速度具有一致性的可靠性新模型，称之为“等劣化模型”，为科学确定机器的大修周期和报废指标提供了科学依据。并依该理论提出了中国铁路龙门起重机大修和报废推荐指标，经实践检验证明，与实际具有良好的一致性。     

基于可靠性等劣化理论的设备寿命周期预估

为了建立以可靠性为中心维修思想下的机械设备维修体制,在已有可靠性性能劣化模型的基础上,分析了大修周期与可靠性的关系,结合产品使用性能要求,提出一种新的可靠性阶段划分的方法,以科学确定机器的大修周期和报废指标,预估设备功能故障状态出现时间,进行机械设备寿命预测。并在此基础上改进RCM分析技术,用来评价故障结果,应用逻辑决断图选择预防性维修工作类型,最后形成更为有效的预防性维修大纲。与传统的寿命预测方法相比,这种方法对实验数据的依赖性低于传统方法。     

机械系统使用可靠性预测的困境与新进展

讨论现有理论的误导和新的可靠性模型－等劣化模型取得的新进展，通过对“浴盘”曲线，ｍｏｒｓｅ和Ｂａｒｌｏｗ－Ｈｕｎｔｅｒ的维修更新理论及维修更新策略Ⅱ的深入分析和现场调查，指出以修后如新假设的为理论基础是导致等长大修或预修时间间隔和系统具有稳态可用度等误导性结论的根源，等劣化模型有效地克服上以上缺陷。     

发动机寿命周期内大修方案优化研究

制定合理的发动机大修工作范围是航空公司的一项重要任务,其不仅影响发动机性能和运行可靠性,而且还影响航空公司的运营成本。根据发动机维护管理手册中给出的维修建议,考虑以往返厂所做的维修级别,制定了单元体维修等级优化规则,优化了发动机大修方案,并根据制定的维修工作范围建立了发动机寿命周期内的返厂维修成本优化模型。利用粒子群算法对模型进行了优化求解,在保障可靠性的前提下,获得了大修成本较低的发动机寿命周期内返厂规划和大修方案。该方法可为航空公司规划发动机寿命周期内大修和大修工作范围的制定提供参考。     

产品全寿命周期的可靠性研究

产品的寿命周期通常包括几个阶段,每一个阶段的活动都会对产品的可靠性产生重大的影响.本文即对影响产品寿命周期各阶段包括方案设计、详细设计、制造以及使用和维护阶段可靠性的因素进行了探讨.     

广义可靠性增长过程及其控制方法研究

针对传统的可靠性增长仅针对试验中暴露的缺陷进行纠正,忽略了产品寿命周期早期信息的问题,探讨了在产品全寿命周期过程中对分析、试验暴露出的缺陷进行改进以提高产品可靠性的广义可靠性增长方法,给出了广义可靠性增长的基本概念、基本过程和基本内容,着重强调了广义可靠性增长的组织流程及闭环控制手段,并对比了广义可靠性增长与传统可靠性增长的关系,说明通过广义可靠性增长,有助于在全寿命周期过程中提高产品可靠性.     

机电产品加速贮存试验与寿命评估方法研究

针对航空机电产品寿命长、可靠性高等特点,通过设计加速贮存试验,对产品性能退化数据进行了建模分析,对机电产品寿命进行了预测.提出了一种预试验与正式试验相结合的加速贮存试验方案,根据产品性能退化数据建立了性能参数的非线性退化模型;使用似然比检验确定了伪寿命分布,并计算了试验温度下的寿命,通过阿伦尼斯模型得到了常温贮存寿命;...     

面向并行工程的数控机床可靠性控制模型

可靠性工作贯穿产品的全寿命周期 ,它与设计、工艺、制造、销售和使用等领域的信息集成是并行工程的重要组成部分。分析了数控机床产品全寿命周期中的可靠性工作 ,提出了面向并行工程的数控机床可靠性工程的思想 ,提出并建立了面向并行工程数控机床可靠性控制模型     

油品管理技术

数控机床在其整个寿命周期中,会使用到大量的、各种类型的油品,油品的品质特别是清洁度对产品可靠性、性能稳定性和精度寿命的影响很大。为了规范油品的使用和管理,减少乃至完全消除由于油品的不规范使用而造成的各种质量问题和损失,提高数控机床的可靠性和性能稳定性,文章提出解决这一问题的技术关键——产品寿命周期油品管理技术。文章对油品管理技术进行了系统全面的介绍,包括油品管理技术的基本概念、体系架构以及管理规范,最后以某机床制造企业的实例对油品管理技术的应用进行了介绍。     

基于摩擦学的设备维修管理系统开发

论述了摩擦学与设备维修管理的系统关系,介绍了开发基于摩擦学的设备维修管理系统的三大步骤,提出并实践了基于摩擦这的设备维修管理思想,开发了基于摩擦学的设备状态识别系统,构造了用摩擦学系统状态参数修正的设备大修周期仿真模型,以机车柴油机为例,进行了不同时期设备状态等级确定,设备大修周期仿真,实例表明基于摩擦学的设备维修管理系统是可行的。     

基于设备状态振动特征的比例故障率模型可靠性评估

基于概率统计的传统可靠性评估方法一般依赖于失效寿命数据。但失效寿命数据需要通过寿命试验和加速寿命试验获取,对于大量的实时工作设备采用这种方法是不适宜的。这种情况下,基于设备状态的性能退化数据能够提供可靠性评估的重要信息。在集成失效数据可靠性建模技术和基于设备状态的振动信号特征提取的基础上,提出设备状态振动特征的比例故障率模型可靠性评估的新方法。该方法可以把底层信息(如设备运行状态特征的方均根、峭度)与高层信息(如可靠性统计学)之间建立联系,适合设备运行可靠性参数的估计,并能够提供有效的可靠性评估,为设备以可靠性为中心的基于状态的预防维修提供技术支持。通过在铁路机车轮对轴承上的应用实例说明该方法的合理性和有效性。     

机械可靠性理论在铁路牵引动力管理中的应用

简要介绍了机械可靠性理论对应于铁路牵引动力的修制、修程、可靠性指标;采用可靠性理论分析了机车的检修周期、检修范围;提出了机械可靠性理论在机务牵引动力管理中的应用思路.     

A neural network application for reliability modelling and condition-based predictive maintenance

Traditionally, decisions on the use of machinery are based on previous experience, historical data and common sense. However, carrying out an effective predictive maintenance plan, information about current machine conditions must be made known to the decision-maker. In this paper, a new method of obtaining maintenance information has been proposed. By integrating traditional reliability modelling techniques with a real-time, online performance estimation model, machine reliability information such as hazard rate and mean time between failures can be calculated. Essentially, this paper presents an innovative method to synthesise low level information (such as vibration signals) with high level information (like reliability statistics) to form a rigorous theoretical base for better machine maintenance.     

寿命型设备的预防维修策略研究

为解决寿命型设备在基于可靠度的预防维修下的经济维修策略问题,提出一种基于可靠度和经济性求解维修周期和维修时间策略的方法.基于可靠性理论,用维修度(维修时间的函数)近似描述维修降低的不可靠度比例,以可靠度和维修度服从指数分布为例,引入失效率递增因子和维修率递减因子,建立了设备可靠度与维修周期、维修时间的函数方程.基于该方程,以设备使用寿命内总收益为决策目标.建立了寿命型设备的预防维修周期和维修时间的策略模型.经优化计算得到不同参数下的预防维修策略.结果表明,寿命型设备的预防维修周期和维修时间呈先增长后缩短的趋势,且维修成本越高,维修次数和时间均越少.     

基于半马尔可夫过程的冷备系统维护策略优化

为了提高系统的可靠性,构建了两机冷备系统,提出了基于半马尔可夫过程的冷备系统预防性维护模型,该模型考虑随机失效、退化失效两种失效形式,采用了小修、大修、预防性维护相结合的维护方式。基于半马尔可夫理论及再生点技术分析了系统运行中的状态变化过程,建立了马尔可夫更新方程组。通过拉普拉斯变换求得系统首次平均失效时间和稳态可用度的函数表达式,并分别以系统首次平均失效时间和稳态可用度为可靠性指标求解最佳预防性维护策略。最后通过实例分析了不同参数变化对系统可靠性及最佳预防性维护周期的影响。实验结果表明,所提出的建模方法对解决冷备系统维护决策具有指导意义。     

全寿命周期发动机大修成本优化研究

当前情况下,伴随着我国经济社会的不断发展,许多发动机在实际维修以及后续检修过程中,经常会出现许多技术操作问题以及设备故障问题,为了进一步提升发动机全寿命周期检测工作,以及后续设备维护工作的实际效率,必须要认真研究全寿命周期发动机大修的具体成本数额,以及相关的成本构成。因此,笔者将在文章以下内容中,结合发动机大修的具体成本构成,认真分析发动机全寿命周期维修与维护的具体方法。     

工程机械液压系统可靠性设计分析

现代工程机械的主要工作装置大多采用液压控制技术实现，因此液压系统的可靠性往往对整机的可靠性产生很大的影响。利用系统工程理论，分析了液压系统可靠性的几个参数，定量地分析了工程机械液压系统的可靠性模型，为使系统具有高有效度，液压系统的可靠性设计和维修性设计应得以充分重视，并提出了具体措施。