改进锻造方法 节约金属材料

(一) 我們鍛造图1的齿輪,原先是在0.5吨蒸汽錘上进行的。由于錘子冲击力不够,只能把齿輪大阶台和內孔鍛出。每个齿輪要下料33.3公斤。在节約金屬材料的号召中,同志們想出一个办法,利用0.4吨空气錘上已經作廢的上下錘头,改制成如图2的錘头和模座;另外把齿輪改成图1乙那样,并且按齿輪下半截的几何形狀配制一个垫模。經过这样的改进,在0.4吨空气錘     

在牛头刨床上用展成法刨削齿条

“机械工人”55年第7期44頁“漸开线齿輪插床展成法”一文中,介紹了展成法加工齿輪的原理,这原理同样可以用于加工齿条。在該文图1(如本文图1)中,如果齿輪是鋼質的,齿条毛坯是石腊的,把齿輪加热后在石     

小基圓漸开綫凸輪板漸开綫表面磨削

Y7125型高精度齿輪磨床用創成法(滾切)原理加工标准齿輪、插齿刀、剃齿刀等齿面漸开綫,其漸开綫准确度取决于精密“渐开綫凸輪板”(如图1)。其主要精度:渐开綫在曲线全长上允差0.002毫米,漸开线表面对基面F不平行度允差0.004毫米。     

大模数指形銑刀的堆焊

指形銑刀(如图1)是用来加工大模数齿輪和人字齿輪的刀具;这种大型齿輪我們加工的特别多。为了节約制造刀具用的高速鋼材料,我們使用的指形銑刀都是采用堆焊制造工艺,用中碳鋼做刀体,在切削刃部堆焊高速鋼。拿加工Z=11齿輪用的M33指形銑刃来說,采用堆焊工艺只需要高速鋼     

锻工节约金属材料的一些方法

一、改变零件結構图1甲是万向节义(傳动軸),用2吨錘模鍛。后来改成如图1乙那样的形狀,用1600吨机械鍛压机模鍛:这样,每个零件可以节約2.38公斤鋼材(35鋼),材料利用率提高8.7％。图2甲是变速齿輪的原来結構,把它的尺寸改成图2乙那样,每个可以节約1.0公斤鋼材(18ХΓТ),材料利用率提高0.08％。图3甲的主动螺旋傘齿輪原来是在3吨錘上模鍛成的,后来改用6吋平鍛机模     

椭圆齿轮的测绘

椭圆齿輪机构,由于它可以使从动件的速度周期地变化,在輕工和机械行业中应用日益广泛。我們最近測繪了一对共軛的椭圓齿輪。鉴于目前关于椭圆齿輪的測繪資料不多,我们介紹一下关于它的測繪方法,以期抛砖引玉。我们假定讀者具有一般的測繪知识,因此本文主要介紹椭圓齿輪有关参数的測繪。一、椭圆齿轮机构的工作原理一对共軛椭圆齿輪的工作原理如图1所示。     

用基节仪测量齿轮的磨损量

常规的齿輪磨损,所测定輪齿磨损量的方法应既简便可行,又有足够的测量精度。本文所述用基节仪测量輪齿磨损量,基本上能满足这个要求。点接触式基节仪的主要组成部分如图1所示(以上海量具刃具厂生产的齿輪基节检查仪为例)。该仪     

在526型伞齿輪刨床上加工用的計算尺

在伞齿輪刨床上加工伞齿輪时,須設計制造专用的刨杆或刨套。設計时要决定尺寸E(图1),尺寸E太长不但影响剛性,且浪費材料;太短則刀具会碰坏机床,不能使用。为了合理而迅速的决定尺寸E,我們設計了一把用于苏制526型伞齿輪刨床上的計算尺。     

砂輪靜平衡的簡便操作法

我厂鉗工王金全同志通过长期摸索,提出一种較先进的靜平衡方法,解决了在沒有动平衡設备条件下的砂輪平衡問題,效果良好。現将操作过程介紹如下: 将編有序号的三块平衡块以120°等分紧固在砂輪上。再将砂輪放在平衡架上,用手轉动砂輪,把平衡块1轉至垂直方向(如图)后放手,看砂輪向哪一边摆     

伞齿輪毛坯两火化为一火鍛成

伞齿輪毛坯的形状比較复杂(如图1),原來需要两火才能鍛成(压脚并镦粗,錘下滾清棱,冲孔整形),而且不能鍛出錐状来,需要花費大量的机械加工工时,材料又浪費了很多。同志們針对这种情况提出化多火为一火,改进一付鍛模(图2),終于实現了伞齿輪毛坯的一火化鍛造。鍛造过程如图3所示。用110×135毫米的圆鋼(重10公斤)放在鍛模中打到同模口接近,这时镦粗部分由于塑性变形形成了錐状;接着把上模套上燜打,燜好后把模具翻个放在漏盘上把鍛坯投出。上模有一个φ30×8的圓冲头,起自定中心作用,可以在     

土制拔管机

本厂工具科业余小工厂的全体职工,发揮了集体的智慧,用土法試制成功一种拔管机,并获得了初步的效果。机器构造:这架机器的結构很簡单,如图1所示,一部电动机和两块槽型鋼架、四个齿輪进行变速外,再就是用一根环鏈。軸承等用螺絲联接,其他部分都用电焊联接;另外再做一个簡单的拔管钩卡(如图2),便可以进行拔管。操作方法:用3公厘普通鋼板,寬度按1 1/2″鋼管的直径展开寬度計算;也就是說:1 1/2″     

问题解答

問:我們要在万能銑床上銑一个正齿輪,齿数是27;本來应該用4号銑刀,但我們没有4号銑刀而只有5号銑刀;用5号刀来銑是否可以(齿輪在不精密的机器上使用,和93齿的齿輪嚙合)? (孙成文問) 答:用形状銑刀銑齿本來就是一种不精确的加工方法;因为齿輪的齿数不同,基圓大小也就不同,由基圓所产生的漸开綫也不同。严格說來,一种齿数应当用一把专用銑刀来銑才对;但是一般銑刀只有8把,每把所銑切     

脱箱铁圈造型

脱箱造型一般多采取埋型或套箱的办法来防止跑火。采用这些办法不但操作麻煩而且容易使砂型变形或是被套裂,因此廢品率較高。我厂在大批生产內齿輪和虎鉗雌体时,把打包用的廢鉄皮,做成鉄圈(如图1),鉄圈直徑比活絡砂箱小5～10公厘。造型时,把木模与鉄圈一     

銑漸开綫凸輪的装置

本文介紹我厂在臥式銑床上加工漸开线凸輪用的一种装置,并与另外一种装置作些比較。第一种装置如图1所示,为加工8吨載重汽車制动凸輪(图2)用。工件9夹紧在卡盘7上,来自工作台絲杠的旋轉运动經过挂輪至齿輪4,再經傳动軸5、蝸杆、蝸輪、分度机构6而至卡盘7。工件在繞蝸輪軸轉动的同时,还随工作台移动。这两种复合运动的結果,就使銑刀在工件上切出精确的漸开綫輪廓。     

用锻造法代切削加工制造齿轮

汽車上的行星齿輪,一般是先鍛成毛坏,再进行机械加工,这样很費料、費工时。經过全体鍛工同志的研究,改用胎模鍛造方法,把全部齿形象图1那样鍛出来,結果使每件材料定额由1.54公斤降低到0.94公斤,同时也提高了質量和生产效率。現在把这方法介紹出来,供同志們参考:     

翻边又挤压一火鍛成法蓝形鍛件

在大闹技术革新中,我厂3吨锤鍛工胡同柱同志学习外厂經驗,又結合我厂设备情况,改进了图1法兰形锻件(如齿輪等)的鍛造工艺,使原来需要两火到三火才能鍛成的現在只一火就鍛成了。这样不但提高了效     

可調整的V形皮带輪

附图是一种可調整的V形皮带輪。图中1和2是两边輪片;3是中輪片,可制备若干个;4是可換夹片,厚度一般为0.5～2公厘。用螺釘5、垫圈6、螺帽7(各四个或六个)把这些另件連接在一起,就成了一个V形皮带輪。采用这种皮带輪有如下的好处:     

滾切螺旋齿輪时計算差动挂輪的簡捷方法

在修配工作中往往要加工各种規格不同的螺旋齿輪,因此要掌握迅速正确的差动挂輪計算法才能提高产量。笔者在实踐中摸索到一种比較簡单的方法,現介紹如下: 这方法的实质是把复杂的乘除法化为加减法。有兩个途徑可达到此目的。(1) 取对数法:例如(a·b)/c,取对数后得lg(a·b)/c=lg a+lg b-lg c。查反对数表后就可进行挂輪。(2) 查表法:滾齿机差动挂輪計算公式一般为i=k·sin a/m,式中i是差动挂輪架齿輪傳动比;k是傳动鏈常数(y38-1滾齿机k=6.96301、Y35-1滾齿机k=5.57042)。本法即利用k进行簡便演算。先列出k值倍数表(見附表),表的用法如下: 設齿輪模数m=3.5、螺旋角a=23°56′,在y38-1滾齿机上用单头标准滚刀加工,求差动挂輪。     

节约工具——废砂轮翻新的方法

在一般工廠里,磨削使用的砂輪,常常由於生產條件的限制,如受到砂輪緊圈或法蘭盤的直徑、工件的形狀、磨床的類型等的限制,還沒有用到砂輪可用的限度,就不能再继续使用了。這些不能再用的砂輪,通常是送到砂輪製造廠,把它打碎了作製造砂輪的原料。這樣來利用廢砂輪,當然不能算是很合理的方法,因為還沒有充分地利用這些廢砂輪。在莫斯科斯大林汽車工廠里,為了充分利用這些廢砂輪,成立了一個     

刨齿工艺

我們在加工直齿和螺旋齿錐齿輪时遇到过一些困难,走了一些弯路后才获得滿意結果。我們采用的机床型号是ZSTWK280型双刃刨齿机,其工作原理是:两把直綫型的刨刀构成了假想錐形創形齿輪的一个齿牙或一个齿間,假想的錐齿輪及工件毛坯都各自繞其本身軸心反复滾动,形成一对假想的錐形齿輪的啮合运动,在实际的加工过程中构成了切削运动。現将我們試制的产品举例說明如下。