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通过总结国内外桥面铺装结构分析研究的问题和方法,对沥青混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害原因进行了分析,指出了今后主要的理论研究方向,从而为桥面铺装的设计提供指导,同时从根本上解决桥面铺装早期损坏问题。 相似文献
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对广东某高速公路立交辅道桥钢箱梁结构正交异性钢桥面板STC铺装后、行车数年分析为工程背景进行研究,该桥面铺装利用STC超高韧性混凝土的强度和韧性,将STC层与钢桥面板通过剪力钉的焊接形成一种组合结构,显著提高了钢桥面的整体刚度,阻止正交异性钢桥面板疲劳开裂,并同时保护桥面铺装层不出现损坏,有效解决了钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,降低后期的维护成本。 相似文献
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本文介绍钢纤维混凝土应用于桥梁桥面铺装,解决了施工工艺不完善,易造成桥面铺装层损坏的问题。并以漳龙高速公路龙岩段三(B)标段工程施工为例,介绍在桥梁桥面铺装层采用钢纤维混凝土的配合比设计和施工要点。 相似文献
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目前,许多旧桥桥面铺装都出现了不同程度的损坏,直接影响到行车的安全性和舒适性。本文针对旧桥桥面铺装破损严重的现状,对其破损原因进行多方面的深入分析,并给出实用的维修方法,对桥面铺装维修的设计和施工有一定借鉴作用。 相似文献
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桥面铺装层早期损坏是桥梁工程常见病害,为寻求解决措施,对损坏原因作了简要分析。在吸取国内外设计、施工经验的基础上,探索解决桥面铺装层早期损坏的技术途径,供同仁研讨与参考。 相似文献
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1 引言 钢纤维混凝土作为桥面铺装材料以及铺装层的修复材料是目前国外纤维混凝土较为成功的领域。由于桥面铺装层是桥梁的附属结构,而非桥梁的主体,因而常被设计和施工所忽视。目前运输车辆越来越大型化,桥梁超载时有发生,在重车的冲击下,桥面伸缩缝处极易损坏,同时由于施工质量控制不好,也会造成混凝土强度不足,出现裂缝,影响主梁。而桥面铺装层一旦损坏,修复、更换均非易事。过去的混凝土桥面铺装层多采用加单层小直径钢筋网片的钢筋混凝土,钢筋混凝土桥面铺装致命的弱点是施工中钢筋网片不可避免地受到施工人 相似文献
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目前,不少桥面通车后不久即发现损坏,妨碍了行车的安全和舒适性.文中对水泥混凝土桥面铺装过早损坏的原因进行了分析,并提出了防治措施. 相似文献
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相对于沥青路面,沥青混凝土桥面铺装层更易产生车辙、推移、水损坏、开裂等病害,导致桥面“千疮百孔”,维修频繁。本文具体针对华南地区水泥混凝土桥柔性桥面铺装的病害及其原因进行了分析,并提出病害相应防治措施。 相似文献
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目前,不少桥面通车后不久即发现损坏,妨碍了行车的安全和舒适性。文中对水泥混凝土桥面铺装过早损坏的原因进行了分析,并提出了防治措施。 相似文献
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