建筑工程桩端地基加固施工技术

随着我国高层建筑的发展,对桩基础承载力的要求越来越高,在工程实践中,桩端注浆是提高桩承载力,降低沉降的有力措施之一。本文通过施工实例探讨了建筑工程桩端地基注浆加固施工技术。     

浅析建筑工程桩端地基加固的施工技术

随着我国建筑行业的发展，对桩基础承载力的要求越来越高，在工程实践中，桩端注浆是提高桩承载力，降低沉降的有力措施之一。本文通过施工实例探讨了建筑工程桩端地基注浆加固施工技术。     

上海岳阳医院病房楼改建工程试桩承载特性研究

对病房楼增建部分的桩基础进行了桩端后注浆;采用自平衡法对桩基承载力进行了测试;结果表明,桩端后注浆能够大幅度地提高单桩竖向极限承载力,改善桩基承载特性。     

苏通大桥深水大直径超长群桩桩底注浆技术

针对深水大直径超长群桩基础存在的技术难题,探讨了桩底注浆提高桩端承载力的机理,详细地介绍了桩底注浆工艺、桩底注浆材料及施工过程,对桩底注浆效果进行了分析研究,以促进桩底后注浆技术的应用。     

桩端后注浆技术在既有桩基础利用中的应用

新建桥梁利用既有桩基础时,关键是控制新、老桩基的差异沉降。当对桩基变形控制有特殊要求时,可采用桩端后注浆技术来改善钻孔灌注桩的受力性能。结合某工程桩端后注浆技术的应用,介绍桩端后注浆技术对提高钻孔灌注桩的承载力、减少沉降变形的效果,简要分析了加固机理。介绍了桩端后注浆技术的施工方案及加固结果。     

桩侧引孔后注浆技术的研究与应用

桩侧引孔施工的桩端后注浆技术是一种用于提高非抗压桩桩端承载力的施工技术,具有施工简单、承载力高的显著优势。结合工程实例,介绍了该注浆技术在实践中的运用,结果表明桩端承载力提高了30%,取得了不错的效果。     

超长钻孔灌注桩桩端注浆施工工艺探讨

对于超长钻孔灌注桩,通过增加桩长和直径来提高单桩容许承载力的发展空间是非常有限的,桩端注浆是一种有效的方法。文章简要介绍了桩端注浆提高承载力的作用机理和桩端注浆施工注意事项,详细介绍了桩端注浆施工工艺。     

大直径钻孔灌注桩桩底后注浆施工及质量控制

为了消除钻孔灌注桩成桩过程中扰动桩端土体、沉渣、桩测泥皮对桩承载力的不利影响,采用成桩后桩端注浆技术。阐述了其注浆渗透、劈裂挤密和胶结作用,以及加固桩端土体、固结沉渣、充填桩周间隙的机理。介绍了钻孔灌注桩桩底后注浆施工方法与质量控制。试桩静载试验表明,桩底注浆有效提高了钻孔灌注桩承载力。     

后注浆技术在灌注桩中的应用

后注浆技术应用于灌注桩中,可以提高单桩竖向承载力特征值,文中结合某工程实例列出了注浆前后的单桩承载力特征值,给出了后注浆灌注桩的施工要求,为该技术应用于灌注桩提供了实际工程经验,可为同类桩基础设计和施工提供参考。     

桩端压力注浆桩技术

桩端压力注浆桩是指灌注桩在成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,压力作用,将能固化的浆液经桩端的预留压力注浆装置,均匀地注入桩端地支,以提高桩的承载力,并减小桩基沉降量。它是一种承载力高、适用范围广、施工方法灵活、效益显著和便于普及的桩型。     

巨厚砂土地区钻孔灌注桩复式注浆技术

在宁夏银川市的巨厚砂性土地区对钻孔灌注桩采用桩端桩侧复式注浆的施工技术。通过复式注浆使桩底沉渣、桩侧泥皮和桩周一定范围内土体得到加固,提高了单桩承载力,增强了桩基础抗变形能力,并节省了桩基材耗和造价。     

后注浆桩技术(3)——干作业钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低干作业钻孔灌注桩承载力的施工因素 ,介绍干作业钻孔桩的桩端压力注浆工艺 ,该桩型的施工程序与质量验收 ,以及桩端压力注浆桩的施工特点。     

论复杂地质超高层嵌岩桩施工关键技术

为了保证超高层建筑的稳定性,进行超高层建筑桩基础承载力控制非常重要.论文针对影响超高层建筑桩基础承载力的因素进行分析研究,包括岩性判断、桩底沉渣厚度和桩端注浆质量,简要阐述了桩基础承载力控制要点,并以具体工程案例总结了桩基础承载力的具体控制措施.     

冲孔灌注桩桩端后注浆技术在龙岩市某工程的应用

在裂隙发育的强风化岩层后注浆机理主要是渗透注浆。通过桩端后注浆可大幅提高单桩承载力,其中注浆量是影响后注浆质量和提高单桩竖向承载力的关键因素。本文根据龙岩市某工程冲孔灌注桩采用桩底后注浆技术提高单桩竖向承载力的工程实例,介绍了桩底后注浆的技术。     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术在建筑桩基工程中的应用

后注浆技术对于提高桩体的承载能力具有显著的作用,本文结合工程实例,分析阐述了不利地层条件下采用钻孔灌注桩桩端后注浆施工技术要点,并结合成桩检测试验对其成桩效果进行了分析评价和总结。实践证明,后注浆施工技术对提高桩侧及桩端承载力具有良好效果。     

深厚自重湿陷性黄土场地灌注桩基础设计

对于深厚自重湿陷性场地的桩基础设计,通过桩端后注浆工艺减少桩基沉降、提高桩端持力层的端阻力,通过桩基静载试验确定注浆后桩端持力层的实际承载力,采用强夯处理或回填压实消除深厚自重湿陷性黄土场地上部一定深度范围内湿陷性土层的湿陷性,同时提高上部土层的密实性以提高桩侧摩阻力以及加强上部土层防水效果以达到减少桩侧负摩阻力的目的,结合三七灰土防水垫层的防水作用,将湿陷性土层有害的桩侧负摩阻力变为对桩基竖向承载力有利的桩侧正摩阻力,可以大幅度提高桩基的竖向承载力,使位于深厚自重湿陷性场地的桩基础设计做到技术可行且经济合理。     

浅谈钻孔灌注桩后注浆技术在某工程中的应用

指出了钻孔灌注桩桩底后注浆技术可以提高单桩竖向承载力,并有效解决沉渣的问题,减少结构沉降。分析了桩底后注浆技术的加固原理、施工参数。以工程实例说明当灌注桩持力层为类似卵砾石层时,该技术对提高桩端承载力很有效,单桩注浆后的承载力可提高25%。     

高层办公楼桩基灌注桩后注浆技术的应用

本文根据建筑工程相关理论,并结合工程实例,阐述了不利工程地质条件下采用钻孔灌注桩桩端后注浆施工技术要点,并结合成桩检测试验对其成桩效果进行了分析评价和总结.实践证明,后注浆施工技术对提高桩侧及桩端承载力具有良好效果.     

钻孔灌注桩后注浆的分析和探讨

通过实测试验数据表明后注浆能够改善土层性质,提高单桩承载力,同等加荷下降低沉降值;但桩侧桩端联合注浆与仅桩端注浆对单桩承载力的提高幅度相当,桩侧注浆对侧摩阻力的影响离散性较大。后注浆桩的桩侧摩阻力极限值比未注浆的大,但在加荷过程中,多数土层仍会出现类似于未注浆土层的侧摩阻力软化现象。     

桩端压力注浆桩在地铁车站中的应用

本文就某地铁车站桩端压力注浆桩施工的工程实践，结合注浆量、注浆压力、桩顶上抬量、桩的承载力和地基加固的一些监测成果，对桩端压力注浆桩的机理作初步探讨。