直流供电系统电容在线测量器的设计与应用

为了测量直流供电系统接地电容,避免直流接地电容对系统带来的潜在危害,同时在不断电的情况下对系统接地电容进行测量,设计了一款直流供电系统电容在线测量器。其使用检测桥来进行系统接地电容的计算,通过切换检测桥来改变直流系统的正负极接地电压,使接地电容完成充放电过程,并记录充放电曲线。再通过一阶电路响应公式,来计算系统的等效接地电容。通过实验测试,该测量器能够准确测量系统的接地电容,测量误差在10%以内,且测量过程中不会对直流系统造成不利影响。     

高速动车组接地技术分析和研究

介绍了高速动车组整车接地的必要性及其接地方式,重点对中国现有动车组的工作接地与保护接地的集中接地、分散接地方式进行了对比,同时对CRH3型动车组接地参数进行了统计和计算分析,为动车组接地的工程设计提供了依据及解决方案。     

新疆下坂地水电站的接地系统设计

针对新疆下坂地水电站枢纽布置特点．全厂接地网分为电站厂房接地系统和枢纽接地系统。结合电站接地设计与计算情况．对水电站接地网的布置原则、人地电流、接地电阻的计算及在高电阻率地区使用水下接地网、深井接地降低接地电阻的应用情况进行了简要分析。同时简要介绍了一些特殊设备的接地和电位隔离措施。     

架空线路接地极缺陷诊断的模拟与仿真

为解决对目前部分架空线路接地极腐蚀情况的预判和诊断问题,分析了针对计算架空线路接地极周围电磁场的多种数值计算方法,详细介绍了模拟电荷法、矩量法、边界元法、有限元法或者两种方法的结合等方法。在此基础上使用MATLAB数值计算分析软件、运用有限元法对架空线路接地极的磁场强度进行仿真计算分析,并模拟架空线路接地极存在断点、变细等缺陷,计算其存在缺陷时磁感应强度的变化情况,将计算分析结果用ORIGIN PRO画图软件清晰的呈现出来,将标准的架空线路接地极磁感应强度和有缺陷的接地极的磁感应强度进行对比,此方法对架空线路接地极的腐蚀情况可以进行预判和诊断。     

双层土壤台阶型特高压杆塔基础接地参数的计算与分析

台阶型特高压杆塔基础结构复杂,包含多个块状介质,在水平分层土壤条件下,以往简化模型计算台阶型杆塔基础的接地参数存在缺陷,从而对特高压杆塔基础的接地设计造成不利影响。为此,依据电磁场基本原理,计及土壤水平分层结构和杆塔基础混凝土,采用边界元法对静电场积分方程进行离散,并基于C++编程进行数值求解,以典型台阶型特高压杆塔基础的接地模型为例,计算得到均匀土壤中该接地模型的接地电阻,并与其他计算方法得到的结果进行比较,验证了该方法的有效性和正确性。另外通过计算水平双层土壤接地模型的接地参数,分析了土壤条件、基础尺寸对杆塔基础接地的影响。结果表明,当上层土壤厚度较浅时,降低下层土壤电阻率对减小杆塔基础接地电阻效果明显,准确估计下层土壤电阻率对接地计算有重要影响,增大基础尺寸可降低接地电阻。     

山脊风电机组多向辅助接地网散流特性与影响因素研究

风电机组遭受雷击时极易损坏。内陆风电机组通常架设在山脊、山顶等复杂地形处,较高的地面落雷密度造成风机雷害事故频发。文章针对典型山脊地形条件下的风电机组,分别建立单边辅助和双边辅助接地网模型;通过仿真计算,对比分析了传统镀锌钢接地材料和新型柔性石墨接地材料作为辅助地网材料时的接地特性;分析了外延引线长度、数量对单向辅助接地网的影响;并对多向辅助接地网进行了散流特性分析和结构优化。计算结果表明:在高频电流作用下,选取合适的外延引线长度、数量,有利于增大分流系数和降低机组接地电阻值;多向辅助接地网比单向辅助接地网降阻效果以及散流特性更好,且主接地网两侧辅助接地网长度相同时,降阻效果最明显。在实际工程中,采用柔性石墨接地体,有利于实现山脊风电机组多向辅助接地网的均衡散流。     

山体对变电站接地网接地性能的影响研究

提出了基于CDEGS仿真计算软件的分析模型和分析方法,设定变电站接地网在不同形状的山体上.分别对变电站接地网的接地电阻和跨步电压两大指标进行仿真计算,通过一系列的分析和对比,得出在各种情况下山体对变电站接地网接地性能的影响,并提出了恰当的工程建议.     

铜包钢绞线在工程接地中的应用探讨

为有效的解决铜包钢绞线在实际工程接地中的应用问题,建立实心圆柱及空心圆柱导体的并联模型并推导其阻抗表达式,有针对性地研究计算铜包钢导体在工频下的自阻抗参数,并得到其等效电阻率及磁导率。通过热稳定校验得到不同材料作为接地导体的最小截面积,并选取合适的导体尺寸,利用国际通用软件CDEGS进行大型地网的接地计算。通过对计算结果的分析,验证了该方法的合理性,并发现铜包钢地网的接地参数更接近铜地网的参数。对某一工程算例,计算比较了铜、铜包钢、钢三种导体接地网的接地参数,得出铜包钢作为接地网材料具有优良的接地性能、较大的经济优势等结论。     

某项目发电机中性点接地方式及接地装置选型

通过对非洲某国电站发电机的中性点接地方式进行分析,对发电机中性点接地变压器的选型进行了工程计算,指出发电机中性点接地变压器的参数选择须与发电机定子接地保护相配合。在发电机定子绕组绝缘有较高安全系数的情况下,接地电阻的选取应主要满足限制接地故障电流及与定子接地保护配合的需要。     

输电线路铁塔接地引下线优化设计

针对传统接地引下线存在的易腐蚀和材料质地太硬的缺陷,提出将接地引下线的制作材料用镀锌钢绞线代替,同时制定了钢绞线接地引下线的安装方法,并通过热稳定计算确定了钢绞线截面积。实例应用结果表明,该优化设计方法安装简单、方便,成本小,同时在减少输电线路维护工作量、运行成本和延长接地引下线使用寿命等方面均具有很强的实用性。     

用残量法预估注蒸汽燃气轮机变工况性能

本文利用残量法对注蒸汽燃气轮机变工况性能进行了计算,给出了计算的数学模型及残量方程组。详细地论述了方程的简化及求解的方法,并与单步迭代计算进行了比较。计算结果表明,利用残量法可以大大地减少迭代过程,并且具有良好的收敛性和收敛速度,同时又使计算过程更为合理。     

基于暂态方向和间歇性检测算法的间歇性高阻接地故障检测

基于间歇性高阻接地故障特性,提出了针对间隙性暂态导通的间歇性检测和暂态方向计算算法,该算法以希尔伯特变换的暂态功率方向为基础来辨识发生接地故障线路,同时可通过间歇性检测发现间歇性的接地故障。物理模拟系统和EMTP模型对暂态方向和间歇性检测算法的仿真结果表明,该算法准确、有效。     

基于平面复合降阻材料的杆塔基础接地降阻研究

杆塔基础自然接地作为输电线路重要的接地装置,能减少外延接地及降阻施工成本。针对特高压输电线路杆塔基础接地提出基于平面复合降阻材料的塔基外敷接地降阻策略,首先,采用CDEGS仿真计算软件建立特高压杆塔单根浇注桩接地计算模型,分析均匀土壤、多层土壤、混合土壤三种条件下的外敷接地降阻效果;然后,通过单个塔基外敷计算模型分析外敷材料不同敷设方式的降阻效率;最后,计算完整杆塔基础外敷接地降阻效率和散流分布特征,并与水平人工外延接地降阻方式进行对比。结果表明,外敷接地降阻效率与土壤条件、敷设位置等因素有关,在高土壤电阻率条件下,塔基外敷接地降阻效率超过22%,与水平人工外延接地相比,塔基外敷接地降阻的散流比超过96%,接地材料利用率高,可减少征地和二次接地施工成本。     

输电线路杆塔接地网典型接地材料散流特性研究

锰铜、圆钢及石墨复合接地材料作为输电线路杆塔接地网常见的三种接地材料,因材料本身电磁参数的不同使得接地体工频与冲击散流特性有区别。为此针对三种典型接地材料,采用软件CDEGS对3种接地体进行仿真建模计算,分别对比分析了3种常见金属及非金属接地材料在不同频率、不同土壤条件及不同直径下的接地散流特性,阐述了接地体散流特性对接地阻抗的影响并给出结论,研究结果为输电线路杆塔接地网选材及外延降阻设计提供参考依据。     

水平接地体的雷电冲击特性研究

为研究雷电流经水平接地体时的冲击特性,采用电磁暂态计算程序(ATP-EMTP)仿真法对水平接地体在脉冲电流下的冲击特性进行分析,得出接地体的几何尺寸和土壤电阻率对冲击接地特性的影响。探讨了冲击电流和接地体电位达到峰值的时间差与接地体尺寸、土壤电阻率的关系。仿真结果表明:冲击接地电阻的大小随接地体尺寸的增加而减小,趋势渐缓,直至稳定;冲击接地电阻大小与土壤电阻率成正比。     

大峡水电站接地系统的特点、施工及测试

介绍大峡水电站接地系统施工过程中充分利用自然接地体的经验，并对接地系统进行计算分析、实测验证，满足了接地标准及规范验收要求。     

大峡水电站接地系统设计

大峡水电站接地系统设计是根据电站地理位置、系统中的作用，以及实测的岩石、黄土、水的电阻率，对电站可利用的自然接地体电阻进行计算，依照设计规程对电站接地系统进行设计分析，设计所选用的接地系统满足接地标准及规程要求，能保证人身和设备的安全，保证电站长期安全运行。     

变电站接地网材料选型与接地参数计算

变电站接地网是维护站内大型电力设备及运行人员安全的可靠保证与重要基础设施。大部分变电站在验收时,因跨步电压、接触电压等接地参数测量过程复杂,一般仅测量接地电阻值而忽略其他接地参数的测量。因此,为区别几种常见接地材料在变电站应用时的接地特性,通过仿真计算量化分析了土壤电阻率和接地面积对不同接地参数的影响规律。根据计算结果提出不同材料的变电站接地网在设计与施工时的安全防护措施,为变电站接地网设计与材料选型提供了理论参考。     

发、变电站不规则接地网接地参数计算方法研究

对于发、变电站不规则接地网的接地参数计算方法,目前采用的主要方法中解析公式计算方法的计算结果不够精确,数值计算中又需要手动输入大量不规则导体的数据信息,费时费力。以数值计算方法为基础,建立了不规则接地网的不等电位模型,并结合AutoCAD软件绘制了不规则接地网,利用数据提取功能,将导体信息导入到所编程序中,从而快速准确地计算不规则接地网的接地参数。     

高速列车接地技术研究

总体阐述了高速列车整车接地技术,分析了接地导体的阻抗,提出了工程中选用接地导体的依据。对CRH3型高速列车的主系统接地模型进行了仿真计算研究,结论为此型号列车整车接地设计相对良好,但存在在正常工作状态下通过保护接地装置的电流不均衡的现象,需要针对此问题进一步研究,以改进列车的接地性能。