轻量化设计推动碳酸聚酯(PC)汽车天窗需求走高

正近年来,轻量化设计已成为汽车行业发展的主流方向。受其影响,车用塑料因其质量轻便的优势正在逐步取代金属材料。目前,市面上采用碳酸聚酯(PC)生产而成的全景天窗越来越受到买车一族的青睐。德国知名汽车零部件供应商伟巴斯特(Webasto)公司称,汽车全景天窗热潮正在全球悄然兴起。近年来,中国汽     

拜耳聚碳酸酯助力伟巴斯特打造首款具有吸收红外功能全景天窗

<正>伟巴斯特(Webasto)正在为第三代smart fortwo汽车生产固定式全景天窗。这个1.2 m2的透明天窗面板由轻量材料聚碳酸酯(拜耳材料科技的模克隆誖)制成,可以使得大量光线照进车内,营造一个愉悦、宽敞的驾乘空间。从视觉角度看,它是前挡风玻璃的完美延伸。该天窗系统的技术亮点在于它能够吸收太阳能,从而防止车内温度过高。其原理是红外线被隔离在汽车之外,这是由于聚碳酸酯中     

Polyscope玻纤填充热塑性复合材料荣获JEC创新大奖

<正>Polyscope Polymers B.V.公司最近获得了JEC汽车应用类别的创新大奖。Polyscope公司研发的Xiran SGH30EB玻纤填充热塑性复合材料由Webasto France和雷诺集团(Groupe Renault)指定用于安装全景天窗模块上的卷帘式导轨。自2016年起,该材料就应用于雷诺风景(Renault Scenic)系列车型以及雷诺大风景系列MPV车型。这对汽车工业来说是一项重大的创新,这是热塑性复合材料首次在大规模生产的乘用车中成功地替代了     

巴斯夫热塑性聚氨酯成功应用于大众高尔夫6车型

<正>大众高尔夫6车型的中央控制系统表面使用了巴斯夫热塑性聚氨酯产品Elastollan。美国汽车零部件供应商Key Plastics欧洲公司,也是巴斯夫的客户之一,在较短的时间内将巴斯夫Elastollan热塑性聚氨酯产品成功地应用到了高尔夫6的内饰中。     

相关行业

相关行业奔驰汽车公司将在我国设厂德国奔驰汽车么司将在我国南方设厂，大规模生产宽体轿车，成为继大众、奥迪之后第三个在中国立足的德国大汽车公司。奔驰在竞争中击败了日本和美国的汽车公司，取得了在我国建厂的机会。奔驰公司将在湛江建立一个年产６万辆宽体轿车一；...     

我国成功研制“柔性热塑性增强塑料复合管”生产设备

<正>近日,"柔性热塑性增强塑料复合管"(简称RTP管)生产技术与设备在广州研制成功,标志着我国RTP管生产技术迈入国际先进行列,一举打破德国公司独家垄断国际市场的局面。     

大众高尔夫6使用巴斯夫热塑性聚氨酯产品

大众高尔夫6车型的中央控制系统表面使用了巴斯夫热塑性聚氨酯产品Elastollan。美国汽车零部件供应商Key Plastics欧洲公司,也是巴斯夫的客户之一,在较短的时间内将巴斯夫Elastollan热塑性聚氨酯产品成功地引用到了高尔夫6的内饰中。     

大众研发塑料车身板件

<正>大众集团的一名工程师介绍了这家德国汽车制造商最新完成的研发项目:聚碳酸酯混合ABS和聚对苯二甲酸(PBT)制成的成品彩色外饰车身镶板。Joerg Hain在Antec 2014大会上说,这种PC混合材料像金属一样膨胀,具备很好的抗温性能。其制成的发泡注塑塑料比铝材更轻,对于设法减轻车重提高燃油经济性的汽车制造商来说很有吸引力。Hain现为大众集团设在德国Wolfsburg的材料和生产研究团队的专事塑料研究的工程师。他说,大众考虑采用热塑性发泡技术来进一步减重。他说,而且,相比普通PC/ABS,发泡还可以把材料成本减少30%。注射和混合都在机筒内进行,零件成型后,模具打开。     

跨国石化巨头加快发展高性能塑料业务

<正>受高性能塑料在汽车和电子工业需求快速增长的影响,跨国石化巨头正加大该领域的投资力度,以满足市场的需求。德国拜耳科学材料公司日前表示,将投资约9 000万欧元对德国Krefeld-Uerdingen的聚碳酸酯(PC)装置进行扩能,整个扩能项目将在未来四年内完成,届时该装置的PC产能将从33万t/a扩至40万t/a。拜耳科学材料     

Exatec发放PC汽车玻璃窗技术转让许可证

Exatec公司是1998年德国Bayer(拜耳)聚合物公司和美国GE塑料公司各出一半资金成立的合资公司，目标是开发PC(聚碳酸酯)汽车玻璃窗技术，现已确立和定型主要技术生产系统，名为Exatec500，并开始向汽车玻璃窗生产厂发放技术转让许可证。这是利用加工技术     

用回收原料开发的汽车用PC/PET合金

拜耳材料科技公司在德国塑料加工展览会上介绍了由消费过和工业生产过的高质量回收料生产的、用于汽车车身面板的PC/PET(聚碳酸酯/聚对苯二甲酸乙二醇酯)合金。这种牌号为Makroblend GR 235M的PC/     

美德公司合作生产低成本碳纤维

<正>美国CytecIndustries Inc.公司计划与一家德国公司合作,开发成本更低的碳纤维生产。总部位于美国新泽西州Woodland Park的Cytec公司在7月8日宣布,已与位于德国Dormagen的腈纶纤维生产商Dralon GmbH公司建立战略协商。双方希望共同开发大丝束工业级碳纤维。Cytec公司说,预计碳纤维的工业使用将有显著增长,比如汽车零部件。汽车制造商在积极研究利用     

用于汽车内饰件的抗静电PC/ASA共混物

<正>据"www.ptonline.com"报道,在美国埃文斯维尔瑞典的Polykemi公司提供美国和墨西哥汽车内饰件用的具有永久抗静电性的聚碳酸酯/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸(PC/ASA)共混物和ASA/PC共混物。负责北美市场销售经理Johan Hugoson说:"这2种共混物是Polykemi公司在瑞典本土生产的,计划将在美国生产"。Polykemi公司独特的永久抗静电PC/ASA共混物或ASA/     

大众汽车使用PC／PET散热器格栅

德国大众集团汽车公司已选用德国拜耳公司的PC／PET共混物牌号Makroblend DP 7645加工生产其帕萨特新型号轿车的散热器格栅。PC／PET共混物具有散热器格栅向大型化发展而要求的综合性能，因为Makroblend DP 7645具有高刚性、优良的耐热性和低温（-40℃）冲击强度。     

环球经纬

华萨公司强强联合优势显现由世界两大立德粉生产企业广州华立颜料化工实业公司和德国萨其宾公司合资组建的广州华立-萨其宾化工有限公司在国内立德粉市场不景气、国际市场低迷的形势下,依靠合资企业的优势,努力拓展市场,产销率在去年全面增长的基础上,1～10月份累计生产立德粉42957t,比去年同期增长6．9％,实现利润226万元,同比增长288．32％。三种涂料有发展潜力随着一些新兴产业的迅速崛起,到21世纪,三种涂料将有较大的发展。汽车工业涂料预测到本世纪末,我国汽车保有量为1200万辆,其中轿车占50％,年需求量为120万～140万辆;…     

海外

西方大化工看好聚碳酸酯 化工原料聚碳酸酯(PC)正越来越受到西方大化工公司的重视,纷纷投资扩大生产。 德国拜耳公司在美国德克萨斯州的工厂最近已开始把PC年产量提高5万吨,使其产能达到18万吨。美国通用电气公司正在西班牙建厂,计划2002年把PC的产能扩大到26万吨。道化学公司则在美、欧和日本生产PC,并计划同韩国乐喜金星化学公司组建合资企业、到2001年每年生产13万吨PC。据估计,全球的PC市场今后数年将以年7％～10％     

汽车轻量化流行塑料混合件瘦身节能环保新主张

<正>随着汽车向降耗减排、更安全、更环保的方向发展,也伴随着我国汽车工业自主研发、自主创新、打造自主品牌的战略需求日益迫切,致使塑料在汽车方面的应用,诸如其零部件制造业,工程塑料、改性塑料供应商,均将面临新的机遇和挑战值得关注。1、车用塑料市场前景不可估量有媒体报道,日前,巴斯夫完成了对德国滢格公司超滤膜业务的收购。滢格公司是一家开发、生产和销售用于     

全球顶尖塑料油箱在汉投产

<正>全球首个塑料汽车燃油箱制造商德国考泰斯,在武汉开发区设的工厂投产。考泰斯公司总部位于德国波恩,是全球汽车主机厂供应商100强之一,在全球14个国家拥有32家工厂,在中国就有上海、广州、长春、重庆以及武汉5家工厂。考泰斯全球CEO兼总裁约克·浩滕斯道介绍,武汉工厂将使用"下一代油箱"技术,生产可用于混合动     

西格里汽车碳纤维公司预计2011年第3季度投产

<正>位于德国慕尼黑的西格里汽车碳纤维公司,是一家位于德国威斯巴登的西格里集团与位于德国慕尼黑的宝马集团的合资企业,该公司投资1亿     

信息与动态

Bayer推出汽车内饰件用PC合金全新牌号德国Bayer(拜耳)公司生产的聚碳酸酯(PC)/苯乙烯系列树脂合金新牌号BayblendKU2-1522已被选用于汽车内饰件的制备,与目前大量应用的老牌号BayblendT88-2N相比,其熔体流动性高40％。BayblendKU2-1522的优良性能还包括:高耐热老化性和耐长期脆性,耐长期脆性是从安全要求考虑用于安全气囊止回瓣的重要性