双向复合地基加固码头堆场的现场试验

用强夯换石碴桩及加筋土的施工方法，对宁波北仑港２０万吨级矿石码头堆场地基进行加固。试验现场模拟使用荷载最不利组合，经直接加载验证，能提高加固后的地基承载力，并获得了加载过程中地基土的应力与变形的增长过程，以及对斗轮机基础的影响等。     

控制填土速率在软土地基堤防加固中的应用

对软土地基上的旧堤加固,在施工过程中采取分期分级加高培厚的填筑方法进行处理,通过控制填土速率,使软土强度增长以适应所加荷载,从而达到保持地基稳定。介绍了江新联围黄字围险段通过分级加载时固结度计算,提供了在堤防加固过程中每个施工步骤的时间间隔期,有效地控制堆填土速度,使加固后的堤防整体稳定计算结果满足规范要求。     

强夯加固软基的设计与施工

强夯加固地基技术是在传统的重锤夯实的基础上发展的。详细介绍了某软土地基采用强夯法加固处理的设计与施工过程。工程实践表明，采用强夯置换法对软土地基进行加固，并辅以适当的排水措施不仅可行且效果也是比较明显。     

基于AHP-Delphi模型的淤泥质地基加固方案决策研究

基于长江南京段江滩地淤泥质地基加固施工过程中的技术指标资料,分析了各种加固方案对淤泥质地基加固的影响,确立了淤泥质地基加固方案的决策体系,构建了AHP-Del-phi模型,对各种软地基加固方案做科学性的评价与决策。通过AHP-Delphi模型决策合理的淤泥质地基加固方案,结合主观因素的经验性和客观因素的科学性,为提升长江淤泥质地基加固方案决策水平提供科学的依据。     

一种提高地基加固处理设计可靠性的方法

提出一种提高地基加固处理设计可靠性的方法，它包括常规的稳定分析计算和土工离心模型试验。按照这一方法，对一塌滑后灰坝地基加固处理设计方案分别进行极限分析和模型试验，通过对天然地基上坝体填筑过程的摸拟，清晰显示了由于坝基淤泥层软弱且层底面向下游倾斜导致了坝体向下游侧位移过度发展形成塌滑失稳。通过对坝基处理后坝体修复过程的模拟，预测出水泥搅拌法和挤密砂桩法的加固效果。结果表明，坝基加固区形成的水泥土比挤密砂桩形成的复合地基更能有效阻止坝体侧向位移向下游的发展，从而提高了地基加固处理的可靠性。     

金陵石化炼油厂大型油罐软土地基不均匀沉降的加固处理

金陵石化公司南京炼油厂原油中转库３台５万ｍ３大型油罐，在充水试压过程中出现了严重的地基不均匀沉降，最大日沉降３８ｍｍ，最大日偏沉３８ｍｍ，局部地基或桩基出现破坏。山东省水科院采用软土地基高压喷射灌浆和静压灌浆相结合的综合加固技术，对大型油罐地基进行了加固处理，取得了圆满成功。     

金陵石化炼油厂大型油罐软土地基不均匀沉降的加固处理

金陵石化公司南京炼油厂原油中转库３台５万ｍ＾３大型油罐，在充水试压过程中出现了严重的地基不均匀沉降，最大日沉降３８ｍｍ，最大日偏沉３８ｍｍ，局部地基或桩基出现破坏，山东省水科院采用软土地基高压喷射灌浆和静压灌浆相结合的综合加固技术，对大型油罐地基进行了加固处理，取得了圆满成功。     

夯实水泥土桩在加固某工程杂填土地基中的应用

结合用夯实水泥土桩来加固杂填土地基的工程实例，对用夯实水泥土桩加固地基的原理、设计计算以及施工中的有关问题进行了详细的论述；同时根据加固后的桩体及复合地基的检测结果，评价和论证了用夯实水泥土桩加固杂填土地基不仅地基承载力提高，沉降减少，而且造价低，对周围环境影响少，是值得推广应用的地基加固技术。     

围海造陆工程地基快速处理关键技术研究

将海底淤泥或者疏浚淤泥作为围海造陆工程的场地吹填材料,环境效益和经济效益显著。在目前的围海造地土地开发模式下,研究吹填淤泥的浅层快速加固技术是围海造陆工程面临的关键技术问题。在常规真空预压的基础上,从加固区大小、人工插板技术、真空系统布置、加载方式、卸载标准和控制地基反弹等方面研究了新吹填淤泥地基浅层加固设计与施工中的关键技术。详细阐述了真空预压浅层加固技术在新吹填淤泥地基快速加固工程中的施工工艺和技术要点。该技术具有工期短、造价低的特点,能满足浅层加固的承载力要求。     

可控挤密灌注桩技术在荣桓水闸应急抢险工程中的应用

文章以衡东县荣桓水闸软化地基应急抢险处理为例，介绍采用可控挤密灌注桩技术加固地基、形成复合地基的基本原理、施工工艺、技术要求，总结施工过程中出现各类问题的处理方法及加固效果，可供类似工程处理时参考。     

深挖方溢洪道黄土地基承载力取值问题研究

深挖方溢洪道土质地基承载力的选取关系到边墙支挡结构的设计和溢洪道底板的配筋设计,对于溢洪道设计至关重要。本文结合陕西某水库溢洪道消力池的黄土地基工程,分析了几个规范的不同点认为:对于溢洪道边墙这样的支挡结构和底板,由于其受力机理不同于建筑物的整体失稳,不应该进行板宽和挖深校正;同时由于土体的卸荷再加荷模量较加荷模量大得多,而载荷试验由于载荷板尺寸较小,测定的地基承载力只能反映地基土卸荷膨胀区域的值,较实际承载力小。建议对于挖深大于5m的土质地基,在载荷试验测定地基土承载力后,应该比较该值与原上覆土体自重应力,若前者小于后者应该按照后者取值。     

波浪荷载作用下滩海人工岛工程稳定性评价

波浪荷载是海洋地基土受到的最频繁和最严峻的周期性动荷载。通常坐落在软土地基上的海工结构物的破坏并不是由于其结构本身的破坏,而是由于在波浪等往复荷载的作用,土层受到扰动,承载力降低,致使地基沉降过大,从而导致构筑物失稳。以滩海人工岛构筑物为例,依据前人研究成果,并结合研究区域实际情况,根据三个特征水位(设计高水位、设计低水位及百年一遇高潮位),选取不同强度折减系数来考虑波浪荷载对海床的不同弱化程度。文中建立人工岛评价模型,采用有限单元法,分析了不同水位及对应的波浪荷载作用下的人工岛稳定性现状、竖向位移和水平位移。结果表明考虑波浪荷载作用时,人工岛的稳定性系数大幅降低;而在设计低水位条件下,当波浪弱化作用导致折减后的海床强度为40%时,人工岛稳定性系数为1.064,接近临界失稳状态。     

围堤填筑对深厚软土地基既有群桩基础的影响研究

以某围堤穿越深厚软土区大桥群桩基础为工程实例,采用三维有限元数值计算手段,分析工程实施过程中附加荷载施加对既有桩基工作环境影响。研究结果表明①大面积堆载对桩基产生不利影响,并显著受控于桩-土摩擦系数,鉴于工程中取值较困难,通过对比数值计算桩周负摩擦力与原位试验地基土侧摩阻力标准值,确定本工程桩-土摩擦系数在0.2～0.3;②填筑会对邻近桩基产生负摩擦力,进而增加基桩轴力,但不引起桩身破坏;③对称而均匀的填筑可最大程度降低桩基不均匀沉降及附加荷载向地基深部水平向的扩散,基桩弯矩影响可控;④群桩中各基桩空间分布不同,附加荷载引起同一承台下基桩-土变形协调存在差异,对桥桩安全监测应具有针对性。该研究成果可有效克服规范法的一些局限,对于指导实际工程方案的制定以及工程施工过程中合理布置监测措施有一定参考价值。     

吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算

吹填土为欠固结土,吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%～50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法。     

考虑偏压作用的基坑抗隆起稳定性上限分析

为了研究偏压荷载对抗隆起稳定性的影响,提出了一种考虑偏压作用的基坑抗隆起稳定性计算方法,将墙后土体沉降变形近似简化为余弦曲线,从而在研究偏压作用对基坑抗隆起稳定性影响时可计入偏压荷载范围和坑边距等因素,同时在极限上限分析法的公式推导中考虑了土体各向异性对基坑抗隆起稳定性的影响。将该方法与HASHASH和WHITTLE提出的波士顿蓝黏土深基坑开挖有限元模型进行对比,通过数值算例研究了挡墙入土深度、基坑深度、土体各向异性、最下一道支撑到坑底距离及偏压荷载等因素对抗隆起安全系数的影响。研究表明:基坑抗隆起稳定性系数随着土体各向异性比的增加而增加,随着最下一道支撑到坑底距离增加而增大,发现偏压作用距离坑边在2倍基坑深度之内对抗隆起安全系数影响较大。最后结合案例分析验证了该方法的有效性。     

竖向荷载下裙式吸力基础周围土体变形研究

对饱和细海砂中传统吸力基础与裙式吸力基础开展了竖向单调加载试验和有限元模拟的对比研究,获得了基础周围砂土的变形规律及基础破坏形式,讨论了"裙"结构对基础周围土体变形的影响。研究发现:极限状态下,传统吸力基础周围土体变形范围小于裙式吸力基础周围土体变形范围,减少幅度为31%~55%,说明裙式吸力基础调动了较大范围土体发挥作用以提高其水平承载力。裙宽会引起土体的变形增大,而裙高可以对周围土体进行约束;裙宽相同时,土体变形范围随裙高的增大逐渐减小。在竖向压力荷载作用下,传统吸力基础与裙式吸力基础在砂土中的破坏形式符合Prandtl整体剪切破坏。     

吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算

吹填土地基是滨海新区围海造陆的主要地基形式，由于在吹填土层的增加，改变了原来地基的应力状态，使原天然地基在吹填土有效重力作用下产生附加荷载，而吹填土为欠固结土，所以吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。故本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30％－50％，但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态，提出插板期间各土层的沉降量计算方法，计算结果与现场试验结果比较吻合，从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法     

土体加固对筒型基础承载特性的影响研究

为正确评估软体地基加固对提高筒型基础承载力的影响,建立考虑土体渗流~应力耦合效应的三维数值模型,模拟了筒顶负压抽水的土体加固过程,分析了筒内土体加固对筒型基础承载特性的影响。研究结果表明:在负压加固作用2.5 d后,筒顶沉降趋于平缓,孔隙负压扩散范围广,筒内土孔隙比下降幅度大,加固效果较好。此时,筒土之间接触更为紧密,极端荷载下筒顶脱开率大幅下降。在单一加载情况下,土体加固提高竖向设计承载力42.6%,水平设计承载力129.2%,抗弯设计承载力69.6%,竖向极限承载力4.4%,水平极限承载力61.3%,以及抗弯极限承载力99.1%。在复合加载情况下,土体加固前后V~M、V~H、V~H~M包络线存在一定的差异,未加固土体筒基的包络曲线分布在加固后的筒基外侧。通过试验数据对计算模型进行验证,吻合良好。这意味着现有的筒型基础设计仍有较大的优化空间。     

采用小载荷板试验资料推求大型复合地基P—S曲线的方法

经振冲加固处理后的地基为复合地基，该地基由碎石桩和桩间土组成，通过载荷试验可以获得P～S关系曲线（P为荷载，S为沉降量）．经理论论证和多种试验还得出，软粘性土容许承载力与载荷板宽度增大影响不大，而对于砂类土和砾石类土载荷板定度影响明显．基于以上原理分别建立了利用小载荷极试验资料推求各类土的大型复合地基的P～S曲线关系式，求得数值与载荷试验相一致，这样就找到了在中小型工程中可以只作小载荷试验而求出大型复合地基P～S曲线的方法，减少了工作量，节省了投资．     

大尺寸柔性基础与地基接触应力试验研究

通过设计一系列不同宽高比的大方形柔性基础板模型,得到了不同土壤类型、不同宽高比、不同荷载作用下基础底板与地基接触应力的分布。在此基础上提出了底板非线性接触应力分布函数,并分析了荷载工况、土壤类型、基础底板宽高比等因素对接触应力的影响。研究成果可为大尺寸柔性基础的工程应用提供理论和实践参考。