首饰铸件浇注系统的优化设计

根据首饰铸件精密铸造工艺特点,对首饰铸件浇注系统中的浇口浇道进行分析.通过大量试验,发现浇口浇道大小、连接角度的设计对首饰铸件质量有较大的影响;针对首饰铸件模型的不同结构提出了不同的浇口浇道的设计方法,以消除铸件的各种缺陷,提高了铸件质量.     

基于CAE铝合金壳形件浇注系统的研究

针对实际压铸生产中的零件,设计了两种类型的浇注系统,运用有限元模拟软件对两种浇注系统的铝合金铸件压铸过程进行数值模拟,得到优化浇注系统的设计.结果表明,在浇注温度700℃、模具温度230℃和冲头压射速度2m/s的情况下,壳形件采用中心浇口浇注系统比侧端面浇口浇注系统优化,有效地避免了铸件中的缩孔、缩松等缺陷,同时在优化设计基础上生产出致密的铝合金铸件.     

大型船用柴油机铸齿飞轮均衡凝固工艺设计与计算

船用柴油机铸齿飞轮 ,材质HT3 0 0 ,外形尺寸 3 172mm× 3 91mm ,最大壁厚 3 91mm ,最小壁厚 40mm ,质量 11.5t,模数 8.1cm。采用均衡凝固工艺 ,大孔出流理论计算浇冒口尺寸 ,浇注时间 118s ,采用开放底注式浇注系统 ,内浇口为 2 9只 2 2mm的陶瓷管 ,环形横浇道加陶瓷雨淋过滤网 ,直浇道采用 10 0mm陶瓷管 ,6只 12 0mm× 2 90mm腰圆形缩颈冒口 ,配合 5 0mm×60mm溢流集渣槽。浇注铸件经机加工 ,装机运转 ,达到设计要求。     

基于数值模拟的镁合金手机壳体压铸模浇注系统的设计与优化

设计良好的浇口及浇注系统对获得高质量的压铸件十分重要。针对金属型模具的不透明性,采用数值模拟技术对镁合金手机壳体浇口及浇注系统进行优化,设计出两种类型的浇口及浇注系统进行数值分析。初步设计中采用等截面扇形横浇道浇注系统,导致中部不充分流动,过早地关闭了型腔的边界,使最后填充的区域留在铸件不易设溢流槽和排气槽的中部,导致铸件中形成气体夹杂,此法不适合。采用等厚度扇形横浇道浇注系统,数值模拟表明：新设计提供了均匀的熔体填充模型,使最后填充区域位于易放置溢流槽和排气槽的大按键的边界上,从而使压铸模具的设计得到优化。     

煤矿运输机上联接板铸件的工艺设计

针对煤矿运输机上联接板的结构特点及其技术要求,设计了铸件分型面、浇注系统、胃口及冷铁和熔炼参数.对铸件的浇注结果进行了分析,根据披缝厚度重新计算了浇注系统,采用断面渐变的浇道控制内浇口铁水流速,使铸件夹渣缺陷明显减少.试制的上联接板铸件通过顾客水压和加工验证,可批量稳定生产.     

浇注系统对压铸离合器壳体品质的影响

以两种结构相似的压铸铝合金离合器壳体为例,根据现场实际生产,对两种不同浇注系统(中心浇口、侧浇口)铸件进行了分析对比。结果表明,中心浇口铸件品质优于侧浇口铸件。后期利用MAGMA软件对两种浇注系统的充型过程进行模拟,分析验证了两种浇注系统产生缺陷的位置及原因。为提高压铸铝合金离合器壳体品质,采用中心浇口方式,并对中心浇口存在的问题,给出了解决方案。     

铝合金箱体大型金属型模具设计和通用浇注机的改进

介绍了大型复杂铝合金箱体铸件采用水平分型的模具结构设计、铸型浇注系统的布置。侧重介绍了在水平分型模型设计中,采用的浇口道反斜度出型正斜度浇注和冒口反斜度出型正向补缩的工艺设计,以及通过在普通重力浇注机上增加反压装置的设计,实现了在普通浇注机上完成铸件的出型。     

消失模负压铸造浇注系统设计的探讨

从实践与理论2个方面探讨了消失模浇注系统的设计规范为:铸铁及轻金属铸件宜选用底注、侧注、阶梯注其内浇道形状为扁平,数量宜多,宜水平均布;厚壁铸钢件宜选顶注;控制消失模浇注速度的阻流断面应选在直浇道;直、横、内浇道的断面积应逐渐增大;当浇口经冒口入铸型时浇口长度要短,形状为圆形,以切线方向进入冒口的根部为宜.     

型内处理球铁曲轴的浇注系统的研究

球墨铸铁生产中经常碰到黑渣缺陷。近年来由于型内处理方法的广泛采用,铁水经处理后直接进入铸型,不象包内处理有一个除渣过程,故格外容易形成黑渣缺陷。本文研究了不同的浇注系统在消除或减少黑渣方面的作用。铸件是压缩机双拐曲轴,重30公斤,湿型浇注,研究了六种浇注系统: 1)压力式浇注系统,内浇口处缩小20％面积:F直:F横:F内=1.4:1.2:1.0 2) 1:4:4无压力式浇注系统,内浇口设在横浇口顶部; 3)4:8:3浇注系统,内浇口在横浇口顶部; 4) 4:8:3浇注系统,内浇口在横浇口底部;     

中心浇口在卧式压铸机上的应用

<正> 对于筒形、匣形类深壳形铸件(其顶部有孔或无孔),一般所采用的浇注系统是中心浇口或预浇口(见图一)。 在立式压铸机上使用这种浇注系统是较