人工干燥砖坯的几点經驗

我厂生产的砖瓦坯体,一部分是采用人工方法干燥。根据几年来的生产实践,現对人工干燥砖坯应注意的几个問題,談談个人的一点体会,供同志們参考。我厂的砖坯人工干燥室是逆流式隧道干燥室。其热介质从一端鼓入而从另一端排出;砖坯与热介质按相反方向移动。具体的干燥过程是装湿坯的干燥車沿隧道洞向前移动,由与其方向相逆的热介质(热气流)逐步加热从而得以干燥。在干燥过程中,干燥室內要?忠欢ǖ臏囟取⑹群头缢?气流速度)。其中主要的应注意以下几点: 1.成型水分。在保証产品质量和成型要求的前提下,应尽量减小成型水分,以减少干燥热耗和縮短干燥周期。2.湿坯溫度魅敫稍锸沂钡臏囟扔τ敫稍锸胰肟诘奈露纫恢?两者間的溫度差一般应控制在±5℃以內绻庖     

读者信箱

问 :隧道式干燥室操作中应注意哪些问题 ?答 :隧道式干燥室是烧结砖瓦工业中非常重要的热工设备。当前 ,在烧结砖瓦工业中使用最多的人工干燥方式还是隧道式干燥室 ,无论采用页岩、煤矸石、粉煤灰、或者其它工业废渣、粘土 ;不论采用一次码烧工艺 ,二次码烧工艺 ,还是其它生产工艺方式 ,进行湿坯干燥的工艺基本都采用连续干燥 ,流水线生产 ,所用的干燥设备大部分为隧道干燥室。根据湿坯干燥过程中的热交换、热湿交换、湿交换的特点 ,按照隧道干燥室的基本工作原理和性能 ,本人认为 ,在干燥室的操作中应从码坯方式、进车速度、干燥送风量大小…     

隧道式干燥室操作中应注意哪些问题

问：隧道式干燥室操作中应注意哪些问题? 　　答：隧道式干燥室是烧结砖瓦工业中非常重要的热工设备。当前,在烧结砖瓦工业中使用最多的人工干燥方式还是隧道式干燥室,无论采用页岩、煤矸石、粉煤灰、或者其它工业废渣、粘土;不论采用一次码烧工艺,二次码烧工艺,还是其它生产工艺方式,进行湿坯干燥的工艺基本都采用连续干燥,流水线生产,所用的干燥设备大部分为隧道干燥室。根据湿坯干燥过程中的热交换、热湿交换、湿交换的特点,按照隧道干燥室的基本工作原理和性能,本人认为,在干燥室的操作中应从码坯方式、进车速度、干燥送风量大小、排潮湿度大小、排潮温度高低、排潮量的多少等几个方面考虑,进行适时的调节和调整,并注意以下可能出现的问题。 1 干燥车码坯方式 　　湿坯在干燥过程中是依靠其与热气体的热交换和热湿交换进行的物理过程,干燥时,坯体表面的水分扩散到热空气中,坯体表面脱水速度的快慢,取决于坯体每个面周围空气量大小及气体流速快慢、气体温度的高低。码坯密度高的地方,通风空间较小,单位时间的通风量低、供给干燥所用的热量少,该处气体的湿度较大,脱水能力较弱,不利于湿坯与气体之间的湿交换,坯体脱水速度较低。码坯密度低的地方,通风空间较大,单位时间热空气的通风量高,供给干燥所用的热量多,脱水能力强,能够及时将湿坯周围的水分排走,使坯体表面和内部维持在较高的湿度梯度上,便于坯体内部的水分向表面扩散,使干燥过程具有较大动力,保证干燥过程在较高的速度下正常进行。所以,在干燥车上码坯的时候,应充分考虑干燥车中部和边沿所留空间的大小,尽量保证各处的空间基本均匀一致,这样,就能使干燥的成品质量基本相同。隧道干燥室中的干燥车是随着时间的推移而向前移动的,为了保证生产过程中车不与墙碰撞,也为了车上的湿坯变形后不碰撞侧墙,一般情况下,车边沿到侧墙面的距离为40～50mm(4～5cm),这一距离大于车中部坯垛中各坯之间的间距,如果要获得较好的效果,应将该距离缩短为30mm。码坯时应注意将湿坯尽量码到干燥车的边部,使中间坯体之间有较大的距离,较小的空气流动阻力,做到断面上各处的流量基本一致,有可能的话,使车中间的码坯密度小于车边部,这样就能获得良好的干燥质量和较快的干燥速度。 2 干燥进车速度 　　干燥室的干燥进车速度是根据湿坯干燥快慢的程度确定的。当生产所用原料、生产规模、干燥室长度、干燥室条数确定以后,该干燥室的干燥周期就确定下来了,它是一个比较稳定的值。只有当原料和工艺参数发生较大变化时,才随着发生较小的波动。干燥进车的快慢,直接影响到干燥室中的干燥制度,若某一条干燥室的进车速度过快,则该条干燥室中坯体的干燥周期就缩短,如果通风量和通风温度不变,排潮量和排潮湿度不变,干燥室中的温度制度和湿度制度就会发生变化,使干燥曲线发生偏移,湿坯不能排出多余的水分,出干燥室的干坯含水率不能达到生产要求,使干燥废品率上升。若调整该条的各种热工参数,其它干燥室的参数也要作出相应调整,这样使得干燥室的工作制度极不稳定,不利于干燥的正常进行,也不利于干燥质量的稳定。所以,在干燥室进车的操作中,应按照预先确定的进车规律均匀进车,定时定量将干燥车推入每一条干燥室。 3 干燥室送风量的调整 　　干燥通风量越大,空气温度越高,干燥速度就快,反之干燥速度就慢,这是制品干燥过程的基本规律。在干燥室操作中,可以通过给干燥室中送入大量的热空气来提高坯体的干燥速度,但不能无限地提高。由于受到原料自身性能的影响,在干燥临界点以前,坯体脱水后要产生较大的收缩,产生一定的内应力,坯体的脱水只能依一定的速度进行干燥越快,收缩越大,内应力越强,当内应力的大小超过坯体强度后,坯体就会产生裂纹,内应力愈大,产生的裂纹也就愈长愈宽。在临界点以后,坯体已经停止收缩,排出其中的水分后,只增加了坯体中的孔隙率,减小了坯体的体积密度,坯体内部没有内应力产生,不会使坯体产生裂纹。这时,可以采用大风量高温度的方式,快速排出坯体中的水分。所以,在调整隧道干燥室的进风量时,要根据每条干燥室的均匀进车情况进行。首先,使每条干燥室的进风量相等。其次,根据临界点的具体位置,确定送风的位置和大小。第三,严格控制临界点以前的进风量和干燥速度。第四,按照原料基本性能和设计要求,控制进入干燥室的气体温度。气体温度不能太高也不能太低,太高则会使临界点以前的坯体干燥过快,产生干燥裂纹,温度太低则总热量达不到干燥要求,使出干燥室的坯体不能排出应排的水分,达不到干燥的目的。第五,要控制进入干燥室的气体湿度,湿度过大会使其脱水能力下降,不能使坯体干燥。上述两种情况都会使干燥制度发生较大变化。 4 排潮量大小的控制 　　排潮量大小要根据坯体的干燥速度确定,排潮量大时,就会加快坯体的干燥,排潮量小时,坯体的干燥速度就会减慢,要使干燥过程能顺利进行,就必须使干燥室中的排潮量维持在一定的水平上。所以,在排潮量控制时,要根据坯体干燥情况决定。第一,如果干燥室进车端的前面几辆车上的坯体有回潮现象出现,就说明排潮量不够,没有及时将坯体蒸发出的水分带走,使空气中的水分重新凝结于坯体表面。这时,要适当调整干燥室中的排潮设备,选择合适的排潮位置,使潮气能及时地排出干燥室。第二如果干燥室进车端前几辆车的坯体有裂纹出现,则说明干燥室中的排潮量过大,排潮速度大于坯体内部水分的扩散速度,使坯体产生了较大的内应力。这时,应适当调整通风设备的通风量大小和通风位置,使排潮量降低。 5 排潮温度和湿度 　　当干燥室进车端出现回潮现象时,表明排潮量较低排潮湿度过大排潮温度低,这时应适当增加排潮量,提高排潮温度,减小排潮湿度。当干燥室进车端内的坯体有裂纹出现时,表明排潮湿度较低排潮量过大排潮温度太高,应适当减少排潮量提高排潮湿度降低排潮温度。     

问:怎样提高干燥室的干燥成品率?

答:干燥室是连续工作的干燥设备,干燥室内不同部位具有不同的温度、湿度.干燥时室内湿坯与干燥介质进行热交换、湿交换、热湿交换,在不同的干燥阶段,这种交换的速度和强度是不一样的,随着坯体在干燥室中干燥,湿坯和热介质的性能指标都发生了较大变化.     

逆流隧道式干燥室干燥砖坯应注意哪些问题?

答:1应注意干燥制度逆流隧道式干燥室干燥砖坯的干燥制度,包括干燥周期、干燥介质的温度、湿度、流速、干燥介质的温度曲线、相对湿度曲线、坯体脱水曲线及收缩曲线等。干燥制度取决于被干燥坯体的干燥性能,它直接影响产量、质量的高低和风量、热量的消耗。干燥介质带走了坯体水分,温度越高,带走水分的能力越强,坯体的脱水速度就越快。但是,在实际     

如何解决烧结粉煤灰砖干燥过程中的回潮坍塌问题

要解决烧结粉煤灰砖干燥过程中的回潮坍塌这一问题，首先应从粉煤灰烧结砖的人工干燥过程人手，找出干燥时对坯体回潮影响最大的因素，并处理好各个参数之间的关系，就能解决回潮坍塌的问题。坯体在干燥室中的干燥分为3个阶段进行。分别是预热阶段、排水阶段、冷却阶段。不管采用的是室武干燥室，还是隧道干燥室，它们干燥的原理都是一样的，都要经过这几个关键的步骤。干燥过程是一个热湿交换的过程，温度较高、湿度较低的热介质将自身的热量传给温度较低、     

中华人民共和国建材行业标准 隧道式干燥室热平衡、热效率测定与计算方法(征求意见稿)

正1范围本标准规定了隧道式砖瓦干燥室热平衡、热效率测定的术语与定义、基准、热平衡示意图、测定方法、计算方法。本标准适用于隧道式砖瓦干燥室热平衡、热效率的测定与计算。2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。2.1湿坯未经干燥的砖瓦坯体。2.2干坯经干燥室干燥后尚残留少量水分的砖瓦坯体。2.3稳定生产状态稳定生产状态是指产品质量、产品数量、内燃料掺配量、外燃料消耗量都保持在一个时期(至少45d)     

干燥室采用再循环系统测定结果浅析

在隧道干燥室顶部增设循环系统,将高湿、低温的气体从干燥室内抽出,打入高温区,增加高温区的湿度,使坯体达到临界水分的位置靠后,优化了初期干燥制度,避免了干燥裂纹的出现,试验数据对改进隧道式干燥室有着重要意义     

干燥室采用再循环系统测定结果浅析

在隧道干燥室顶部增设循环系统,将高湿、低温的气体从干燥室内抽出,打入高温区,增加高温区的湿度,使坯体达到临界水分的位置靠后,优化了初期干燥制度,避免了干燥裂纹的出现,试验数据对改进隧道式干燥室有着重要意义。     

人工干燥要注意保证足够的风量

逆流隧道式干燥室（简称干燥洞）干燥砖坯的最简单原理就是以适量流动的热风穿过坯垛．带走坯体表面的水分。同时热风将坯体加热,坯体内部的水分迁移到表面蒸发被风带走。     

读者信箱

问:隧道干燥室干燥成品率低怎么办?答:在使用人工干燥设备进行干燥的砖瓦生产企业中,一般都使用隧道干燥室,使用室式干燥室的企业很少。隧道干燥室在生产过程中最容易出现的问题就是干燥产量或质量达不到设计要求,干燥成品率低的问题。隧道干燥室干燥成品率低产生的原因主要有以下几个方面:第一,原料成型含水率过高,致使成型的泥条密实度不高,坯体干燥后收缩过大,造成收缩裂纹增加,或细小的干燥裂纹变大,造成干燥成品率降低;第二,原料成型时内伤很多,泥条内部有很多隐性裂纹泥条被切成砖坯时,隐性裂纹被带到湿坯中去了,只是这时没有表现出来…     

试谈湿坯体静停的必要性

通化理论计算对比分析了湿坯体静停的必要性,成型后的湿坯静停一段时间,让其在进入人工干燥室前先脱除一部分水分,再用窑尾余热干燥,既能满足坯体人工干燥的要求,又节能减排。     

烧结砖瓦坯体的干燥机理及旋风器在干燥过程中的应用

<正>旋风器是安装在大型隧道干燥室与室式干燥室中一种特殊用途的异形风机(见图1)。旋风器在干燥室中的应用,可大大改善干燥室断面内所有坯体干燥的均匀性,并使得坯体的干燥过程十分接近理想模式,同时,对旋风器及其他干燥风机的自动调节,可使得坯体的整个干燥过程能够实现有序控制。因此,我们有必要依据砖瓦坯体的干燥机理,     

浅谈隧道窑的一次半码烧

所谓隧道窑的“一次半”码烧,是相对于二次码烧和一次码烧而言的。众所周知,我国当前隧道窑的二次码烧,是将成型后的湿坯体在坯场上自然干燥,或码在干燥车上送进隧道干燥室,干燥室的横断面积比隧道焙烧窑的横断面积小得多(除此之外,还可用室式干燥室和吊篮干燥室等),由于湿坯强度所限,一般叠码高度较低,多为     

读者信箱

问 :微波干燥技术应用于砖瓦业的可能性及优点 ?答 :干燥是砖瓦生产中的一个重要过程。目前 ,我国烧结砖厂砖坯干燥方法有自然干燥、室式干燥室干燥、隧道干燥室干燥、大断面隧道干燥室干燥、大断面一次码烧隧道术窑干燥等。这些干燥方法均是用热气体做干燥介质 ,通过热交换激发砖坯内部的水分逐步向外排除。干燥过程实际是一个传热传质过程。这种传统的干燥方法使砖坯表面温度高于内部温度 ,而表面水分小于中心水分 ,砖坯由表到里出现温度梯度和湿度梯度 ,当热气体加热湿冷的砖坯时 ,砖坯在临界含水量 (砖坯干燥收缩停止以前的含水量 )以前…     

试谈湿坯体的静停

正湿坯静停工艺在一些砖厂应用后,尤其在南方以页岩和煤矸石为原料的砖厂,已经尝到了甜头。所谓湿坯体的静停就是将成型后的坯体直接码在干燥车或窑车上,先让其置于干燥室外的厂房内自然阴干一段时间(一般为24~48h)。静停后坯体中的水分大幅度下降(达到或者低于临界水分)。这样做的好处:(1)由于采用的是自然缓慢的阴干,湿坯体可以平安渡过水分蒸发的初期,也就是容易产生干燥缺陷的危险期,确保了较高的干坯质量;     

逆流隧道窑内燃砖坯干燥工艺与操作方法

根据多年生产经验,介绍隧道窑内燃砖坯的干燥原理、干燥介质温度和湿度对坯体干燥的作用,热工参数的采用、干燥室风量与热量的测定、零压点的控制和室内温度、湿度曲线及坯体脱水、收缩曲线的确定等人工干燥工艺及管理要点。     

逆流隧道窑内燃砖坯干燥工艺与操作方法

根据多年生产经验,介绍隧道窑内燃砖坯的干燥原理、干燥介质温度和湿度对坯体干燥的作用,热工参数的采用、干燥室风量与热量的测定、零压点的控制和室内温度、湿度曲线及坯体脱水、收缩曲线的确定等人工干燥工艺及管理要点。     

驾驭介质运动 强化坯体干燥

坯体干燥过程的理论基础是流体动力学.由于介质(热空气)的运动,使之与坯体进行热、湿交换,从而达到坯体脱水目的.     

读者信箱

问:我厂使用隧道干燥室干燥砖坯,坯体上有较多裂纹该咋办?答:隧道干燥室是一种连续工作的干燥设备,干燥室内沿着隧道长度方向具有不同的温度、湿度。砖坯出现的裂纹,是由两