DHD14系列失电制动器

电磁失电制动器，是电磁离合器、电磁制动器家族中的一大分枝，虽其研制开发、应用较一般电磁离合器、制动器稍晚，但因其结构简洁、紧凑，性能稳定可靠，现已在安全、重载、传送机械等领域，牢固的占领了一席之地。我厂在九十年代初，经市场调研及上海三菱电梯有限公司，国产化计划的需求，根据上海三菱公司提供的日本样机及产品技术规格书，经近二年的努力，开发研制了DHD14系列失电制动器，于一九九二年四月样机获三菱公司日方认可，同年通过了批产鉴定，正式批量生产供货至今已有三年余，累计向上海三菱电梯有限公司供货已近千台，装…     

大容量快速电磁离合器制动器试制成功

我厂为迎接全国科技大会的召开,于1978年1月15日制成了大容量快速电磁离合器制动器,这项新技术应用在我厂批量生产的Z41-12A多工位自动冷镦机的主传动中,代替了目前国内外制造的多工位自动冷镦机均用气源拖动的主传动。一、技术参数1.Z41-12A多工位自动冷镦机参数:产品规格:M12螺母;生产率:120只/分;工位数:3;公称压力:160吨;活块行程:130毫米;电动机功率:22千瓦。2.大容量快速电磁离合器制动器参数:最大吸力:12吨;传递扭矩:1300公斤力·米;     

改装机械压力机摩擦离合器的一些体会

我厂的4184四点725吨、4193双点3500吨压力机和SZ6·3/3150剪板机都是20年前的进口设备。725吨压力机旧离合器是油压多片式,3500吨旧离合器是气动多片式,SZ6·3/3150剪板机旧离合器是锥形摩擦片式。这三种离合器都存在着摩擦片使用寿命短、摩擦盘裂损、弹簧折断、制动角大、制动器失灵等缺陷。造成停工停产,维修工作量大以及人身     

激光淬火在牙嵌电磁离合器热处理技术上的新突破

天津机床电器总厂是生产电磁离合器的专业化生产厂家，热处理工艺是电磁离合器制造过程中的关键工艺之一。长期以来。该工艺对淬火零部件存在着生产效率低，变形量大，废品率高，能耗多，质量不稳定等问题。经过多年的探索、试验、研究．我厂已正式将激光淬火新工艺应用于电磁离合器主要零部件的生产。经实际生产证明．采用激光淬火工艺提高了生产效率，加工零件变形量小；产品质量优良，性能稳定，解决了我厂热处理工艺长期存在的质量问题，收到了明显的技术经济效益。尤其是进入95年以来，我厂成功地将激光淬火工艺引入牙嵌电磁离合器的齿…     

电磁摩擦与磁流变联合传动性能研究

针对磁流变液传动装置转矩偏小和温度升高磁流变液性能下降的问题,提出一种磁流变液和电磁摩擦联合传动装置,并介绍其工作原理。利用Maxwell软件对装置进行磁场有限元分析,得到线圈在不同位置时磁流变液工作区域内的磁场强度和磁感应强度;基于圆筒式磁流变液传动装置转矩公式和电磁吸力公式,计算出磁流变液传递的转矩和电磁摩擦转矩。结果表明：随线圈分布位置距离摩擦盘越近,装置传递的转矩越大;当线圈分布在主动轴两端最外侧且距摩擦盘0 mm时,电磁摩擦转矩达到最大值96.86 N·m,同时磁流变液传递转矩也达到最大值36.60 N·m,总传动转矩为130.25N·m;相较于单一的磁流变液传动,电磁摩擦与磁流变联合传动装置传递转矩性能提升255%。     

动作时间协调阀的应用

气动摩擦离合器、制动器是大型曲柄压力机的一个重要部件。目前国产大型压力机离合器、制动器动作时间的协调关系主要是靠电磁气阀的联锁来实现,然而二个电磁气阀的动作不等于离合器、制动器的动作,因为弹簧力、气缸径、气路管径等,对动作时间都有影响。现以J38—3500压力机为例进行电测,该机离合器活塞面积为12091厘米~2,弹簧力43000公     

业海采撷

刚性离合器压力机紧急制动安全装置通过国家检验本刊讯（通讯员夏萼辉）上海粹华制动设备公司研制的刚性离合器压力机紧急制动装置，最近通过了国家铸造锻压机械产品质量监督检验中心检验，产品符合GB３３５０－９３机械压力机安全技术要求等标准。该装置由电磁离合器、加速制动器、光电保护装置和控制箱组成。采用励磁头电制动方式，在电网供电中断，电路系统发生断电故障时，压力机滑块能立即制动。该装置能实现任意位置紧急停车，制动时间不大于０．２０s。该装置解决了J２３系列刚性离合器压力机的安全问题。该装置适用于压力机制造厂…     

曲柄压力机空气旋转密封装置的改进

曲柄压力机一般都装有摩擦离合器与制动器。离合器与制动器的布置可分为三类:①离合器、制动器均置于两支承之间;②离合器置于两支承之间,而制动器悬于压力机的后方;③离合器、制动器都悬臂安置在压力机的前、后方。这三类布置都有旋转进气头密封装置,前两类布置又需旋转轴进气密封装置。这两种装置的结构及工作性能直接影响离合器、制动器的工作状态和压力机能否正常工作。我厂在压力机的使用和维修过程中,对这两种装置的结构进行了多次改造,取得了良好效果。     

丰田COASTER汽车中间花键轴中频感应淬火

本文研究了丰田COASTER客车中间 /突缘花键轴中频感应淬火工艺。试验表明 ,通过改进中频感应淬火工艺和革新感应器设计 ,可使工件表面硬度提高、硬化区范围分布合理、金相组织得到改善。从而 ,扭转强度从 30 0 0N·m～ 32 0 0N·m提高到 4 2 4 0N·m～ 4 6 0 0N·m ,增加 4 0 %以上 ,达到丰田公司 4 0 70N·m的总成强度要求     

电磁超越离合制动器

电磁超越离合制动器由特制的单向超越离合器与标准的DLMO—40摩擦片式电磁离合器两部分组合而成。工作原理是单向超越离合器起惯性轮与曲轴的楔合与脱开作用,楔合时传递扭矩;摩擦片式电磁离合器的作用有二:其一是控制超越离合器的离合,其二是当惯性轮与曲轴脱开后对曲轴起制动作用,承受制动力矩。该装置的特点是离合器与制动器合一,电磁离合器部分选用标准件,加工、安装和维护方便,结构简单,体积小,安全可靠,无噪音。     

电磁离合制动器KGD2型控制电源的研究

1．前言电磁离合制动器是一种组合式多功能产品．它由离合器和制动器组合而成，广泛用于机械传动系统中。其输入轴与电动机连接，正常工作时，处于连续旋转状态，输出轴与生产机械连接，见图1。当制动器线断电离合器线圈通电时，输出轴旋转时，对工件加工或完成某种机械动作，加工完成后，离合器断电，制动器通电，输出轴迅速制动注。离合制动器是当前自动化生产过程中不可缺少的电器元件。离合器线圈和制动器线圈不能同时通电，要有一定的间隔时间，为减小离合制动器的动作时间，提高生产效率和产品质量，在离合器线圈或制动器线圈开始通电…     

电磁离合器制动器及其在压力机中的应用

一、前言近来,从提高生产率和有效利用材料的观点出发,塑性加工有大幅度的发展,随之而来压力机的应用范围也扩大到了从来都是使用切削机床的那些加工领域。另一方面,作为机器自动化、省力化手段的电磁离合器制动器有了迅速的发展,在一切方面都非常活跃,其需要量的增长十分显著。机械压力机行业也不例外,即使在小型压力机上也有采用电磁离合器制动器的趋向。本文对电磁离合器制动器的概况及其用例等作一介绍。     

湿式多片电磁离合器在剪板机上的应用

过去我国生产的机械传动小型剪板机上都是采用刚性离合器(转键或插销式)和带式制动器,它的机构复杂、噪音大、操作不便、且安全可靠性差。1978年剪板机联合设计组在设计Q11A—6×2500型剪板机时,采用了DLM5型湿式多片电磁离合器作为机器上的离合器和制动器。这样大大简化了机构且噪音小,整体调整方便。其传动装置简图,如图1所示。     

电磁离合器控制电源电路

我厂是生产电磁离合器控制电源的专业厂生产电源已有十多年的历史，在十多年的生产销售及为满足用户各种要求而研制生产过程中，我们总结了一系列能满足电磁离合器的控制电路，为了使广大用户及欲想使用的用户对其有所了解，将其几种电路作以简单分析。一．正常电路1．开关在交流测图1电路中由于开关K设在交流侧，不存在直流断弧困难，所以开关的触点使用寿命较长；断电时，激磁线圈经整流器成闭路，不产生感应电压。但是，由于闭路和感应电流的存在，离合器的断开时间延长了。因此，该电路适用于控制单个离合器，以及对断开时间要求不高的…     

电磁离合器（制动器）微机测控系统

根据标准规定，电磁离合器的性能参数主要有力短和时间指标（见图1）。图1电磁离合器的特性曲线图中：MH—额定动力矩；Md—动力矩；Mj—静力矩；Mk—空载力矩；Tj—接通时间；Td—断开时间；Wy—一次结合功；N1—主动侧转速；N2—从动侧转速；T一同步时间；M。一阻尼负载。机床电器天津测试中心站，为了适应国家赋予检验测试电磁离合器（制动器）性能参数的重任，］991年由天津市机床电器总厂投资研制了电磁离合器（制动器）微机测控系统，在国内首次测出了电磁离合器的一次结合功W。（见图2）和小时结合功W。。该系统于1994年！0月7…     

广德电器厂产品介绍

广德电器厂吸收、引进国外先进技术，经过十余年的研究开发，已形成一个专业化电磁离合器、制动器生产厂家。电磁离合器、制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械系统中主要起传递动力和控制运动等作用，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，使用可靠，易于实现远路离控制等优点，广泛应用于机床。纺织、印刷、包装、食品、轻工、商业、办公、医疗。律筑、起重、运输船舶、精密机械、电机等各种机械系统中，实现连接、分离、制动、分度、微动、定位＼变速、分配、正反转、对位停止、紧急停止。过载保护、张力控制高频度运转，超…     

钛合金-不锈钢作动部件耐磨性能提升研究

为提升钛合金耐磨性能以满足新一代航空作动系统部件的服役需求，对TC6钛合金试块分别进行无氢渗碳和微弧氧化强化处理，研究钛合金试块–不锈钢试环摩擦副的摩擦磨损性能。结果表明，在载荷及摩擦时间相同的条件下，未经处理的钛合金试块与不锈钢试环发生了严重的黏着摩擦，摩擦系数为0.82，磨损率达到1.34×10~(-4) mm~3/(N·m)；无氢渗碳处理的钛合金试块与不锈钢试环发生滑动摩擦，摩擦系数约为0.30，磨损率为1.56×10~(-7) mm~3/(N·m)；微弧氧化处理钛合金试块与不锈钢试环首先发生磨粒摩擦，随后膜层失效发生黏着摩擦，摩擦系数约为0.58，磨损率为5.86×10~(-6) mm~3/(N·m)。综上知，TC6钛合金表面硬度低，耐磨性差，经无氢渗碳处理后形成的强化层耐磨性良好，优于微弧氧化强化层。     

DF3正联锁空气分配阀的改进

在压力机采用气动摩擦离合器与制动器的结构形式中,离合器与制动器先后动作的联锁,除采用刚性联锁外,都是靠空气分配阀来实现的。目前我国开式和闭式压力机使用较多的是典型的 DF3正联锁空气分配阀。它是靠两根铜管联接二个提盖式电磁空气分配阀的方法达到正联锁的。因此,阀的联锁故障是单个阀体本身问题造成的。图1为制动器空气分配阀的结构图。     

离合器联锁控制电路的改进

摩擦离合器—制动器在大、中型锻压机械中应用比较普遍。但控制系统要保证离合器结合时,制动器必须先脱开,制动器结合时,离合器必须先脱开,这就是通常所说的“联锁控制”。我厂设计的产品上,原来采用了气路正联锁空气分配阀系统(参看《曲柄压力机设计》一书),这种联锁方式动作先后相隔的时间据资料介绍为0.02秒。我们在生产制造中常常感到这个时间间隔不够。常常因一些偶然因素,增加了一些机械阻力,则这时离合器的主动盘瞬时脱开的动作就不灵敏。当制动器结合的一瞬间,离合器的主动盘并没有真正完全脱开。虽然此刻离合器气缸里的气压已经减小,但这种离合器不能完全脱开的情况,给制动器增加     

压力机离合器和制动器动作协调性测试及时间特性分析(Ⅱ)

四、离合器、制动器动作协调性调整的结果根据前面所测量的离合器和制动器特性曲线中的位移曲线,在相应的压力曲线上找出相应的动作点,在静态或动态情况下根据位移曲线或压力曲线中的相应点进行调整。调整手段是采用控制双联电磁气阀中的