镍基耐海水腐蚀材料的研究概况

综述了镍基耐海水腐蚀材料的研究概况,阐述了Ni-Cu,Ni-Cr,Ni-Mo和Ni-Cr-Mo合金的耐腐蚀性能及其影响因素,展望了该材料研究未来的发展方向。     

低合金钢耐海水腐蚀性能的研究进展

论述了低合金钢服役过程中海水腐蚀的规律,阐述了耐海水腐蚀钢国内外的发展状况,并得出了合金元素、夹杂物、显微组织等对钢材耐蚀性的影响,并给出了常用的提高耐蚀性能的方法.     

镀铝钢的耐海水腐蚀性能研究

在既抗海水腐蚀又能耐磨的金属材料中，钛和钛合金是最理想的，可是价格昂贵，不锈钢虽能抗腐蚀，但在海水中却易产生点蚀，缝隙腐蚀等局部腐蚀，即使采用高合金不锈钢，要完全避免海水的腐蚀，也是不太可能的，且其价格也不并菲，碳钢虽价格较低，但其耐腐蚀性能较差，应用研究表明，镀铝钢从耐海水腐蚀，耐磨性能和成本价格等方面都优于上述三种材料，只要联接方式合适，其应用价值是其它金属材料所无法相比的。     

耐海水腐蚀高压气阀研制

摘要：以含25％Cr的双相不锈钢和镍基高温合金为主体材料制成了25MPa高压气阀，解决了因耐压性能提高而造成的气阀体积放大问题；测试了阀件的液压密封性能和气压密封性能，耐1000次开启及关闭的疲劳性能，以及双相不锈钢和镍基高温合金同镍黄铜或铝青铜等材料组合使用的接触腐蚀性能；结果表明，气阀材料具有良好的耐海水腐蚀性能，在35℃的人造海水(3．5％的Nacl水溶液)中腐蚀失重率仅为0．002-0．005∥m^2·hr，接触腐蚀的影响也不明显。选用双相不锈钢和镍基高温合金材料制作高压气阀为设计具有更高耐压性能的阀件提供了一种新的途径。     

天津耐海水腐蚀钢板的研制开发

耐海水腐蚀钢板是开发海洋事业和海上运输不可少的材料,除具有耐海水腐蚀的特点外,尚需有良好的焊接性能及好的综合机械性能。天津耐海水腐蚀钢板的研制起步较早,研制与生产出几个钢种应用于海上设施.耐海水腐蚀性能及综合机械性能均优于碳钢和一般低合金钢。并提供了一批钢板,做海上腐蚀试验,目前工作仍在进行中。     

Q345C-NHY3耐海水腐蚀钢的涂装腐蚀行为

以耐海水腐蚀钢Q345C-NHY3+厚浆型环氧防锈漆涂装体系为研究对象,通过漆膜理化性能检测,结合中性盐雾、紫外光老化等实验研究了Q345C-NHY3的涂装特性与涂装腐蚀行为.同时采用EIS,考察研究了涂装体系在模拟海水介质中的中长期浸泡行为.结果表明:Q345C-NHY3+厚浆型环氧防锈漆涂装体系具有良好的耐阴极剥离性能,施加阴极保护可进一步提高体系的整体耐腐蚀性能.在模拟海水的介质中浸泡104 d后,涂层体系EIS谱的低频端表现出容抗特征,这表明溶液与钢板基体发生了电化学反应,涂层体系开始失效.     

镍基高温自润滑材料

本文从基体材料研究、固体润滑剂的使用两个方面综合评述了镍基高温自润滑材料的研究状况，并指出开展镍基高温自润滑材料的研究具有较大的实用意义。     

HastelloyG型铸造镍基合金组织及其腐蚀与磨蚀行为的研究

本文采用多种试验方法，研究了ＨａｓｔｅｌｌｏｙＧ型铸造镍基合金的组织及其腐蚀与磨蚀的行为。试验结果表明，该合金经１２００℃×２ｈ水冷固溶处理后，具有优良的均匀腐蚀、晶间腐蚀、点蚀、电化学腐蚀性能以及较好的抗磨蚀性能。     

耐海水腐蚀用钢10CrMoAl的试验研究

１０ＣｒＭｏａｌ钢板热轧、正火状态，屈强比较低（约０．５），屈服点不明显，弯、缩韧性较差，金相组织复杂，经正火十回处理，屈强仳提高（约０．７），屈服点明显，具有较好的综合机械性能，金相组织细小。     

耐腐蚀钢Q345 NS焊接用材的研发

基于煤气管道用耐腐蚀钢Q345NS焊接施工的需要,开发了与之配套的焊丝和焊剂。对熔覆金属的力学性能和耐蚀性进行了检验,并研究了不同热输入量对焊接接头强度的影响。结果表明,熔覆金属的抗拉强度和屈服强度高于母材,耐蚀性能与母材相当;热输入为30～35 k J/cm时,进行了充分的冶金结合,冷却速度得以保证,接头强度高于母材,试样于母材处断裂。通过制定合理的焊接工艺参数,焊管接头强度高于母材,弯曲性能良好,冲击功相对母材没有明显降低,完全满足煤气管道的使用要求。     

JT245耐大气腐蚀塔桅结构用钢板的研制开发

济钢新开发的塔桅结构用JT245耐大气腐蚀钢板，是在钢中添加适量的Cu、P、Nb等合金元素，使金属表面生成致密、连续的含Cu、P、Nb等合金元素的非晶产物层，较好解决了钢材的耐大气腐蚀性能。JT245钢的物理性能测试、焊接工艺试验评定、室外大气曝晒等系列试验表明：JT245耐大气腐蚀钢板机械、焊接性能稳定、耐大气腐蚀性能良好，完全能满足塔桅钢结构的制作需要。     

金属基固体自润滑材料的研究概况

金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向 ,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注。为促进该类材料的研究与应用 ,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况 ,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理力学性能 ,并提出了该类材料值得重视的发展趋势     

我国二硅化钼的生产概况

叙述了钼我国二硅化钼的设计能力，产销状况，生产厂家，提出了我国二硅化钼今后发展的建议。     

我国汽车摩擦材料发展现状

我国的汽车工业突飞猛进的发展,对摩擦材料提出了新的要求。本文浅析了我国汽车摩擦材料研究与开发的现状和存在的若干问题。     

国外金属钼制品概况

叙述了西方世界金属钼制品近年来的产销量、贸易量、主要生产厂家概况及最新科研动向     

国内外钼化学制品概况

叙述了国内外钼化学制品近年来钼消费量及 2 0 0 2～ 2 0 0 4年预测、主要生产厂家、质量标准及中国与国外差距 ,提出了今后中国钼化工的发展建议     

大块非晶体材料的研究发展

综合评述了大块非晶体材料的发展历史及研究现状 ,详细介绍了大块非晶合金的结构、性能与应用以及形成非晶合金的热力学条件、结构条件、以及动力学条件。同时还简单介绍了熔体水淬法、爆炸焊接法等制备技术     

粉末冶金航空刹车材料的应用现状与发展

综述了粉末冶金航空刹车材料的应用现状与发展状况 ,介绍了几种国产粉末冶金航空刹车材料的基本性能