车铣削方式加工的车床数控改造

使用三坐标数控系统或串联使用两套二坐标数控系统,均能在改造的卧式车床上实现零件的车铣削方式加工。在扩展机床功能的前提下,介绍了对卧式车床的数控改造以及实现数控加工的各种方法。     

一种新型数普兼容式车床的改造设计

本文介绍的是一种新型的车床结构,以数控系统为底层,兼容数控操作和手动操作。整合了数控车床的高精度、高效率、高速度等优点,同时具有普通手动操作车床的操作简易性。开创了一种新的车床制造理念。既可以数控编程操作,实现其数控车的优点,又可以如普车操作一般手动操作,实现车床操作的简易化,两种操作界面,适合不同背景的操作者使用。     

车床数控改造及编程加工技巧

采用经济型数控系统改造CQ61100和C630车床,并用滚珠丝杆和步进电机改造原车床X轴、Z轴两个坐标方向的进刀机构,充分利用CAM软件的自动编程功能,可加工各种不同规格的顶头、矫直辊、输送辊及其他异型面的产品。以较为经济的投入进行车床的数控改造,可大大增强原有设备的加工能力。     

基于单片机控制的普通车床数控化改造设计

主要阐述了基于单片机控制的普通车床数控化改造总体设计方案、车床机械部分改造设计、微机数控系统设计等内容，为企业进行数控化技术改造提供了一种途径。     

基于16位单片机控制的普通车床进给系统数控改造设计

提出了采用16位单片机数控系统,对普通车床进给系统进行经济型数控化改造的设计方案,设计和改造了车床的横向与纵向进给系统机械传动机构和自动换刀系统机构.进给系统和自动换刀系统由80C196单片机数控系统控制,根据进给系统设计参数,完成了普通车床进给系统经济型数控化改造的设计、校核与计算.模拟调试与实际运行表明,改造后的机床进给系统稳定性、准确性、快速性比以8位单片机为核心的经济型数控车床有较大改善,零件的加工质量和生产率都得到较大提高.     

数控钢管管端相贯线火焰切割机的研制

对普通车床C616A进行了机械装置和数控系统的改造,成功研制了教学型数控钢管管端相贯线火焰切割机。详细介绍了其机械结构和数控系统的软硬件部分,机械部分主要由钢管回转装置、轴向进给装置和割炬运动装置组成。文中的研究为企业和高校闲置设备的改造再利用提供了参考。     

基于运动控制器的CA6140车床数控改造

传统机床的数控化改造已成为各个工厂对传统机床应用的最佳选择,针对 CA6140普通车床,提出数控改造整体方案,做出了硬件选型。为了适应数控系统,对车床进行了结构设计分析,本方案应用在 CA6140车床上切实可行,具有一定的指导意义。     

基于运动控制器的CA6140车床数控改造（英文）

传统机床的数控化改造已成为各个工厂对传统机床应用的最佳选择,针对CA6140普通车床,提出数控改造整体方案,做出了硬件选型。为了适应数控系统,对车床进行了结构设计分析,本方案应用在CA6140车床上切实可行,具有一定的指导意义。     

基于开放式数控系统的CA6140型车床数控化改造

本文主要阐述了利用开放式数控系统对普通CA6140型车床进行数控化改造的具体方法和步骤,给出了改造的总体框架,并重点说明了PC机标准并行打印口在经济型数控化改造中的应用.     

C6132普通车床数控化改造及电气控制设计

以C6132型普通车床为研究对象,采用GSK928TE数控系统对C6132型普通车床进行数控技术改造的方法,成功地将C6132型普通车床改造成为C6132型数控车床.阐述了GSK928TE数控系统的系统配置、功能及GSK928TE数控系统在普通车床上的应用,讨论了C6132型普通车床电气控制设计的改造及其改造后的效果.改造后的数控车床系统分辨率纵向为0.001mm,横向为0.0005 mm,大大提高了机械零件的加工精度.为企业技术改造提供了一种途径.     

基于PC平台的数控加工仿真教学系统的开发

仿真技术是复杂系统研究和设计的一种新型和有效工具，教学培训仿真系统是仿真运用的一个重要方面。针对目前PC机的普及，以及数控机床实验机上实施培训的诸多不便，作者开发一套基于PC平台数控加工教学仿真系统。文章就该教学系统在PC机的实现进行讨论，着重探讨了数控程序代码的输入、修改、显示及存取模拟，数控程序的翻译，以及数控机床加工过程的模拟等问题。     

数控车床主轴变频调速传动控制的优化设计

文章介绍了数控车床主轴变频调速传动控制的设计方法,通过对传动控制的负载特性与容量适配选型、变频调速控制原理及系统的接口设计、干扰的抑制、变频器参数合理设置的分析研究,从而达到优化设计的目的,掌握其运用方法,是确保数控车床主轴传动系统能够稳定、可靠运行的保证。     

用数控系统改造普通车床的实践

本文介绍了利用数控系统将普通车床改造成弧面蜗杆车床的方法和改造部位，拓宽了数控技术在机床改造方面的应用范围，提高了产品质量和生产效率。     

液压原木旋切机床的数控化改造设计

针对传统的液压原木旋切机床板材加工精度低、效率差、结构复杂的问题，提出并介绍了一种基于交流伺服系统的液压原木旋切机床的数控化改造方案，该方案可以有效地提高旋木机床的板材加工精度及加工效率，该方案以较低的成本将液压原木旋切机床改造升级为高档数控原木旋切机床。     

基于网络的数控机床通讯研究

主要研究了网络环境下的数控机床通讯问题，给出一种数控机床通讯和数据管理具体解决方案，为网络化集成制造提供有益的参考。     

基于ARM9的非球面眼镜片数控车床设计

为解决非球面眼镜片加工难题,设计了一种基于ARM9-Win CE的三轴联动数控车床.介绍了该机床的机械本体结构设计、控制系统设计以及加工方式.     

数控车系统刀具补偿的一种改进算法

提出了以假想刀尖点为刀位点的刀具补偿偏移算法,车床CNC系统以此为基础,可以开发直接根据实际对刀点进行编程加工的刀补控制程序,使数控车床的编程、对刀操作简洁、方便。     

加速度连续可变的加减速控制规律研究

加减速控制是数控系统插补器的重要组成部分,是数控系统开发的关键技术之一.数控加工的目标是实现高精度高效率的加工,因此,一方面要求数控机床反应快,各坐标运动部件能在极短的时间内达到给定的速度,并能在高速运行中快速准确地停止在预定位置,缩短准备时间;另一方面要求加工过程运动平稳,冲击小.文章介绍了一种加速度连续且可变的加减速控制规律.加速度连续可使速度平稳上升或降低,减少对机床的冲击,保证机床运动的平稳性;加速度可变可提高机床的进给速度.     

C620普通车床的数控化改造

主要介绍了C620型普通车床数控化改造的方案，详细分析了机械、电气部分改造的方法和原理。改造后的车床投入使用后，运行稳定，收到良好的效益。本文为企业进行数控化改造提供了一种途径。