大力发展自主品牌轿车

发展自主品牌汽车是我国培育自主品牌的一大亮点,从近年来舆论呼吁关注自主品牌汽车,从去年开始政府部门陆续出台相关改策支持汽车工业自主创新,再从今年上半年我国自主品牌汽车受到市场和     

自主品牌语境下的企业品牌形象设计

自主品牌的实质是中国拥有的国际品牌,这必然要求企业品牌形象国际化。自主品牌形象设计应走出当前的思维误区,在设计理念上追求沟通的最大化,在设计形态上追求图形的超越性,在设计色彩上追求普遍的美感,从而提升品牌形象力。     

政府采购向自主品牌倾斜

<正>自主创新是提升社会经济发展的源动力,是顺应国家发展的战略层面。加大财政科技投入,是从源头上支持自主创新;政府采购优先购买自主创新的产品,则是从终端上扶持自主创新。     

中国汽车自主品牌任重道远

提倡中国汽车自主开发，自主品牌是中国汽车产业发展中的一个热门话题。紧紧抓住“十一五”这个自主创新的战略机遇期，已成为我国汽车企业界的共识。从我国汽车出口曾与国际市场掩击，我国汽车自主创新的“后发优势”的品牌背后的中国汽车文化一个方面考虑，结论是：中国汽车自主品牌任重道远。     

中国自主品牌建设的宏伟蓝图

刚刚闭幕的党的十六届五中全会让有志于中国自主品牌建设的所有中国人心情振奋,激情澎湃。去年6月,温家宝总理在视察海尔时指出:我们要从实现国家繁荣昌盛和民族伟大复兴的战略高度出发,鼓励我国的优秀企业争创世界顶级品牌。温总理的讲话被视为党和国家领导人对于实施名牌战略最为全面、系统、深刻的论述,是对我国名牌理论的丰富和提炼,是对创建名牌的意义、作用、重要性的精辟概括,是对我国企业界,理论界、政府有关部门和行业协会等提出的新要求,是推进品牌建设的理论指导和行动     

雅戈尔走品牌国际化自主之路

进入WTO之后,中国市场面临着激烈的竞争.服装市场,此风犹甚,男士西服领域更甚:产品同质化倾向严重,品牌的生存几率及市场拓展能力不断降低,外国高端品牌的抢滩正给中国服装企业带来不可避免的压力.     

商务部副部长姜增伟谈自主品牌建设

品牌最终是市场造就的,不是仅靠政府创建出来的。政府在实施品牌战略的功能定位将坚持以市场为导向,充分发挥市场机制在品牌发展中的优胜劣汰功能。商务部组织开展的“品牌万里行”活动,是宣传自主品牌,增强企业自主品牌意识的一次重要活动,是我国转变外贸增长方式的必然选择,对拉动国内消费需求,提高人民生活质量将会带来积极影响。     

自主品牌车企召回成常态

<正>根据质检总局发布的召回公告,2014年国内汽车召回批次超过140批,涉及汽车总量接近507万辆,与2013年的530余万辆相比有所回落。在此之中,一汽大众、广汽本田以及上海通用3大生产厂家召回汽车总量排名前三,在整体召回数量中占比接近40%。召回对于汽车业来说是一种常态,而并非是某些人所理解的召回的产品,质量一定很差。业内人士表示,召回与整车产品质量关系并不是很大,只是对新发现的产品缺陷的修正,让产品质量进一步提升。     

培育自主品牌出口 提升国际竞争实力

《科技兴贸》“十一五”规划指出:到2010年,力争出口创新基地总数达到100家,高新技术产品出口占外贸出口比重由30％提高到35％。重点培育160个高科技自主出口品牌,使具有自主知识产权和自主品牌的高新技术产品占高新技术产品出口的比重提高到15％。重点扶持出口免检企业和实施绿色通道企业2500家。     

汽车自主品牌如何攻占20%

＂在中国这样的制造业大国,由外国公司如此主导的现象太不正常了,至少应该有一家本土企业能够在这个市场上占有20%的市场份额。＂雷诺日产CEO卡罗斯·戈恩在评价中国汽车市场的结构时这样表示。的确,对于一个拥有超过2000万辆汽车的庞大市场来说,本土品牌的市场态势,体现的绝不仅仅是单纯经济规模的萎缩,面对这区区＂20%＂的市场份额,一个汽车强国确实面临着内在核心价值的严峻挑战。而就在刚刚结束不久的＂2014中国汽车论坛＂上,业界人士纷纷发问：尚处低谷的中国汽车品牌,提升之路在何方？     

为品牌画龙点睛

产品要卖得好,先要有好的策划! 很多人都喜欢吃蜂产品,这期我介绍一个差异化的蜂产品案例. 上海沪郊蜂业联合社始建于1993年,原是上海郊区的蜂农自愿组合、共同投资的上海第一家股份合作制企业,十几年的起挪腾跃,将原来粗放型经营的企业发展成现有蜂农(包括长白山分社)200多户,蜜蜂10000多群的集约型经营企业,从单一的经营鲜蜂王浆发展到经营蜂王浆冻干粉、蜂蜜、蜂花粉和蜂胶四大系列,80多个品种.     

广州车展：自主品牌节能竞技

与北京、上海车展有所区别的是此次的广州车展很“务实”,少了许多企业在品牌运作方面的手笔,多了很多可以在2008年主导车市的关键力量。海外车展进入门槛太高,北京,上海车展车型纷杂“稀释”影响力,广州车展良好的软硬件条件和逐步攀升的影响力成为自主品牌乐于曝光的场所。     

我国已形成自主知识产权系列核电品牌

20年前,我国大陆首座核电站秦山核电站投入商运,结束了中国大陆无核电的历史。中核集团总经理孙勤近日表示,中核集团始终坚持走自主创新之路,如今已形成门类齐全、专业配套的核科技创新体系,打造出具有自主知识产权的系列核电品牌。孙勤介绍说,20年来,秦山核电站不断进行技术改造,提高系统综合性能,平均每年完成技改项目130项,提     

东风自主品牌风神轿跑车概念造型设计

正设计说明:设计以飞翔的姿态,将大鹏展翅的设计元素抽象的融入汽车整体造型,借鉴中国传统戏剧文化脸谱艺术并将其运用在前脸、后尾的造型设计以及色彩设计中,彰显风神轿车的文化内涵,同时,运用现代空气动力学、人机工程学原理使车身线条平滑流程,整车造型简洁明快,从而实现传统与现代、功能与时尚的有机结合,使汽车产品富有市场价值和艺术价值。     

自主品牌踏破“限鞋令”

6年时间可以改变很多,但浙江奥康鞋业股份有限公司(下称奥康鞋业)维权的决心却从未改变。2012年11月18日,奥康公司收到欧盟高等法院下达的判决书,最终裁定欧盟初级法院在审理奥康抗辩欧盟反倾销的案件上,个别法律条款使用不当,欠缺公正,判决奥康鞋业最终胜诉。此举标志     

我国自主品牌工程机械用户满意度普超国外品牌

中国质量协会日前发布的2011年工程机械行业用户满意度测评结果显示,国内市场14种主要工程机械中,除汽车起重机、履带起重机和压路机外,其他自主品牌工程机械用户满意度均超过国外品牌。测评结果显示,三一重工生产的拖泵、搅拌站、泵车、车载泵、摊铺机、旋挖钻机、挖掘机的用户满意度超过国外品牌,并位列自主品牌第一位;安徽星马生产的搅拌车、柳工生产的推土机、厦工生产的装载机、鼎盛天工生产的平地机的用户满意度也超过国外品牌,并位列自主品牌第一位。但自主品牌的起重机和压路机的用户满意度分别低于利勃海尔和英格索兰。     

"自主品牌大讨论"的前前后后

应该说自主研发、自主品牌这个话题,在1953年7月15日一汽为中国汽车业打下第一根桩的那一刻起,就从来没有停息过.无数中国汽车人用血汗浇铸的解放、东风牌卡车以及"国车"红旗牌轿车也曾经挺起了一代中国人的脊梁--实际上,经历50年的磨砺,我们的解放、东风牌卡车的技术丝毫不逊色于国外牌子的卡车.