Ni基合金高速火焰喷焊层组织及耐磨性研究

使用QT-E-7/h型喷枪的高速火焰喷焊设备,在45圆钢表面喷焊添加了不同含量Ni包WC的Ni基合金粉末,并对喷焊层的微观组织、显微硬度及摩擦磨损性能进行研究。研究结果表明:喷焊层微观组织为奥氏体的基体上弥散分布着Fe Ni3,Cr2Ni3,Cr3Si,WC等相;Ni包WC含量在0%~30%范围内时,随着Ni包WC含量的增加,喷焊层显微硬度增加,耐磨性增强;当Ni基合金粉末中Ni包WC含量为27%时,喷焊层表层的显微硬度最高,耐磨性最好,耐磨性较不加Ni包WC提高了约1倍;喷焊层磨损机理以黏着磨损和磨粒磨损为主;当进一步增加Ni包WC含量达到30%时,喷焊层出现宏观裂纹,致使喷焊层无法成形。     

等离子弧喷焊铜基合金的组织和耐磨性

采用等离子弧喷焊技术，在Q235钢表面制成熔敷低磷锡青铜和镍基合金混合粉末的喷焊层。利用金相、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等方法对喷焊层和结合层的组织进行研究，同时测试了喷焊层的硬度和耐磨性。结果表明，喷焊层与基体是冶金结合，结合线清晰。熔敷合金稀释率低。喷焊材料为铜基合金DGCul50时，喷焊层含有α—Cu相，δ相，ε相和Cu3P。喷焊材料为铜基合金DGCul50 适量镍基合金DGNi50A时喷焊层主要含有α—Cu相，δ相，ε相，Cu3P，γ—Ni，Ni2B，CrB，(Fe，Ni)23C6，(Cu，Ni)23C6和Fe5Si2B2。随加入铜基合金粉末中的镍基合金粉末量的增加，喷焊层与基体之间的结合层加厚，喷焊层的硬度和耐磨性显著提高。     

闸板表面火焰喷焊工艺研究

通过对35CrMo钢闸板表面火焰喷焊的工艺研究,总结出了相应的生产规律,靠人工控制喷焊工艺过程,通过严格操作也能很好的保证喷焊质量,并且生产简单易行、投资小、成本较低.用渗碳、渗氮和表面堆焊等方法生产泵、阀的闸板在钻井上应用寿命很低.而本研究喷焊Ni60的闸板寿命能够很好满足其高耐磨、耐蚀及密封性能的要求,为闸板的生产提供了重要依据.     

火焰喷涂碳化物涂层的耐磨性研究

对碳化物复合粉末热喷涂工艺和Ni基自熔合金粉末热喷焊工艺进行了研究，在低碳钢基体上分别采用氧-乙炔火焰喷涂Co包WC粉末、Ni包WC粉末，以及火焰喷焊Ni60、Ni60 20％WC自熔合金工艺获得耐磨合金涂层。研究了涂层的显微结构和相特征以及耐磨性。结果表明，在喷焊Ni60 20％WC粉末涂层的组织中，由于加入了WC粒子，有效改善了涂层的显微组织和性能，得到了喷焊质量和耐磨性俱佳的合金涂层。     

等离子弧喷焊镍基合金层组织及耐磨性试验研究

在16Mn钢表面等离子弧喷焊自熔性镍基合金喷焊层（Ni60)及加入w(WC)25％的镍基合金喷焊层（NWC25），对两种合金喷焊层进行了显微组织，X射线衍射分析，硬度及不同腐蚀介质下的腐损试验。结果表明，合金喷焊层显微组织均为γ固溶体基体和各种化合物相，如Fe23(C,B)6,(Cr,Fe)7C3,Cr7C3,NiB,WC等。NWC25喷焊层具有较高的硬度，在腐蚀介质中耐磨性明显高于Ni60，合金喷焊层在弱酸碱介质中的耐磨性比在中性水中都有所降低，在酸性介质中降低较为明显。     

WC添加量对Ni60基合金粉末喷焊层耐磨耐蚀性的影响

采用"一步法"氧气-乙炔火焰喷焊技术,在Q235钢基体上分别喷焊Ni60、Ni60+20%WC和Ni60+35%WC三种合金粉末,对喷焊层进行了金相观察、硬度试验和干摩擦磨损、腐蚀磨损试验,分析了三种合金粉末的喷焊层的金相组织,探讨了WC加入量对喷焊层硬度以及对喷焊层耐磨耐蚀性能的影响。结果表明,WC含量升高,Ni60基合金粉末喷焊层的耐磨耐蚀性提高。     

喷焊材料对OCr13Ni4Mo钢表面强化的影响

选用自熔合金粉末Ni60和Ni25B,采用氧－乙炔喷焊技术对0Cr13N4M钢的表面进行强化处理,并对喷焊层的组织、结合强度、硬度及耐磨性进行了研究,结果表明：两种粉末的喷焊层均与基体0Cr13Ni4Mo钢有良好的结合强度;喷焊层的硬度、抗磨损性均高于基体。     

镍基自熔合金喷熔试验

选用Ni60、Ni25自熔性合金粉末作为喷焊层材料,以45钢为基材,进行了氧-乙炔焰"两步法"喷焊工艺试验研究.结果表明,镍基Ni60、Ni25氧乙炔焰喷焊过程中,镜面反光现象明显,温度易于控制,喷焊后喷层表面质量优良,光洁平整.Ni60、Ni25喷层与基体均呈冶金结合,形成了明显的扩散转移层,结合强度高,重熔后原有层状结构消失,喷层组织致密、气孔率极小、硬度高.喷焊后45钢基体近表面组织粗化,说明重熔温度对基体组织性能有一定的影响.     

氧乙炔火焰喷焊镍基复合涂层的显微组织和腐蚀性能研究

目的 研究Ni60和Ni60WC喷焊涂层的显微组织、防腐和耐磨性能及其腐蚀机理,为恶劣工况下服役的零件选择合适的喷焊涂层提供参考.方法 采用氧乙炔火焰喷焊工艺在16Mn钢基体上制备Ni60和Ni60WC涂层,用X射线衍射仪、金相显微镜和扫描电子显微镜分析了喷焊涂层的相结构和显微组织,并采用电化学工作站、盐雾腐蚀试验机、磨粒磨损试验机测试了两种喷焊涂层的防腐和耐磨性能.结果 喷焊层与基体间都存在冶金结合层和热影响区,Ni60涂层的显微组织为NiCr固溶体基体上弥散分布着大量细小粒状和杆状碳化物和硼化物.Ni60WC喷焊涂层组织中,除了具有与Ni60涂层类似的基体相和细颗粒硬质相外,还较均匀地分布着不同尺寸的WC颗粒.Ni60和Ni60WC涂层的磨损率分别为16Mn钢的8.3％和2.3％,自腐蚀电流密度分别为16Mn钢的1.0％和7.6％.另外,基体相和硬质相之间的电偶腐蚀是两种镍基喷焊涂层的主要腐蚀机理.结论 这两种镍基喷焊涂层均能显著提高16Mn钢的抗磨和防腐性能,其中,Ni60喷焊涂层耐腐蚀性更好,Ni60WC喷焊涂层耐磨损性能更好.     

等离子弧喷焊镍基合金对喷焊层硬度的影响

以提高基体材料喷焊层的硬度及耐磨性为目的,使用等离子弧喷焊技术对基体材料(Q345C低合金钢)进行焊接,对于DG.Ni60B镍基合金粉末,选用100,150 A转移弧电流对其进行喷焊。而对于DG.Ni60WC25镍基合金粉末,则在100,150,170,200 A转移弧电流下进行喷焊。结果表明,当使用同一种镍基合金粉末喷焊时,喷焊层最大硬度值和耐磨性随转移弧电流增大而降低。在相同转移弧电流条件下,添加硬质复合材料(碳化钨,WC)镍基合金粉末DG.Ni60WC25焊层的硬度和耐磨性明显高于未添加硬质复合材料镍基合金粉末DG.Ni60B的焊层。试验得出:等离子弧喷焊时,随着转移弧电流的增大,会使喷焊层表面耐磨性减小。但在DG.Ni60B镍基合金粉末中加入硬质相WC之后,对其复合合金粉末进行喷焊,可使转移弧电流对焊层表面耐磨性的影响程度降低。同时,在喷焊层和基体材料结合界面之间出现较大的硬度值,甚至在界面处可获得硬度的最大值。     

膨胀节波纹管的腐蚀失效原因分析及新材料的应用

随着原油日益变重，其中的腐蚀介质含量增加，致使重油催化裂化（RFCC）装置中服径的0Cr19Ni9膨胀节波纹管频敏腐蚀失效，通过分析RFCC装置中使用的膨胀节波纹管腐蚀失效机理，介绍耐高耐腐蚀的FN－2合金材料的有关性能及其在膨胀波纹管上的应用。     

超长冲程电机换向抽油机机架设计

电机换向抽油机支架是关系到抽油机稳定性、动态特性以及系统可靠性等的关键部件,目前对其设计一般运用类比方法近似计算。本文所设计的超长冲程电机换向抽油机采用增程轮减小了机架的总体高度,以气缸和气包平衡装置增强了系统换向的缓冲性能。设计过程中对整体机架系统进行了运动学、力学分析,利用有限元法对机架结构方案进行了改进设计,计算了机架各阶模态的固有频率及其振型。设计结果满足现场需求。     

Tribological performance of Cu−Ni alloy nanoparticles synthesized using a pulsed-wire evaporation method

Cu−Ni alloy nanoparticles were produced using a pulsed-wire evaporation method in Ar gas. The synthesized Cu−Ni alloy nanoparticles had an average size of 150 nm, were spherical in shape and agglomerated. We investigated the tribological propeties of dispersion-stabilized Cu−Ni alloy nanoparticles when used as a solid lubricant in oil at ambient temperature. The sedimentation behavior of Cu−Ni alloy nanoparticles in oil was examined using Turbiscan LAb. The particles were clearly quantified using delta backscattering profiles and peak thickness kinetics as functions of time. The rubbing surfaces were characterized after a friction test using scanning electron microscopy (SEM) and energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDS). We found that dispersed Cu−Ni nanoparticles as a solid lubricant in oil had superior dispersion stability properties for over 48 h. Dispersed Cu nanoparticles in oil showed a low friction coefficient and good wear rate compared to oil only. Dispersed Cu−Ni alloy nanoparticles had superior friction reduction and antiwear properties compared to Cu nanoparticles, and these effects increased with the Ni content in the alloy. However, non-dispersed Cu−Ni alloy nanoparticles had poor antiwear properties. Dispersion-stabilized Cu−Ni alloy nanoparticles in oil enhanced the rolling effect of spherical nanoparticles between rubbing surfaces during friction processes.     

钢丝绳连续抽油杆表面防护材料的应用研究

本文根据钢丝绳连续抽油杆使用环境和工况,经过研究认为,尼龙类塑料比较适合钢丝绳连续抽油杆的防腐耐磨和高、低温要求。对尼龙的的基本性质、腐蚀试验、力学性能和吸水性进行了理论和试验的对比分析,研制出4种钢丝绳连续抽油杆热挤塑包覆的材料配方并指出了今后材料改性的研究方向。本文研制山4个尼龙配方并在生产实践中初步应用,从使用情况看,所研究的材料配方基本上能满足钢丝绳连续抽油杆表面防护的要求。     

MEASUREMENT AND APPLICATION OF PHYSICAL PARAMETERS IN UNSTEADY HEAT CONDUCTION

1.IntroductionPhysicalsimulatingandnumericcalculatingaremainrespectsofapplicationofcomputerinscienceandtechnology.Theaccuracyofsimulatingandcalculatingisaprincipleproblemforstudyanddiscussion.Obviously,toadoptareasonablemodelandmethodforcalculatingtemperaturefieldisaessentialpremisetopledgeaccuracyofcalculation.Oncethemodelforcalculationhasbeenestablished,itisadecisivefactortoselectthevaluesofphysicalparameters.Itisnecessarytoobtaintheparameterssuchasspecificheat,thermalconductivity,latenthea…     

基于电液控制的采油负载模拟系统

设计了一采油负载模拟系统,其根据抽油机悬点示功图信息,通过电液控制系统使加载液压缸复现抽油机在现场工作中的所受载荷情况,从而可以对抽油机的性能进行测试;建立了该负载模拟系统的数学模型,为动态特性分析以及系统的校正提供了依据.     

激光加工机器人修复电铲提升卷筒油封接触面工艺研究

针对电铲提升卷筒油封接触面的磨损缺陷,采用激光熔覆技术进行修复。介绍了使用激光加工机器人设备、同步送粉法、10%Ni+90%Ni45镍硼硅合金粉末进行自动化修复的工艺过程。修复后,油封接触面的硬度及耐磨性均大幅提高,安装使用效果好,质量稳定。     

0cr18Ni9钢渗铬后冷却方式对耐蚀性能的影响

研究了０Ｃｒ１８Ｎｉ９钢盐浴渗铬后,以炉冷空冷和水冷等方式冷却时,基体中碳化物分布及渗层中显微裂纹对耐蚀性能的影响,渗铬后空冷,渗层无显微方,基体昌界处碳化物析出及渗层中粒状σ相明显省于炉冷;渗层中细小粒状σ相分布在高铬σ相中,对耐蚀性无影响。因此空冷后的耐蚀性能优于其他冷却方式。     

新型节能变频闭式液压抽油机的设计

对新型变频节能液压抽油机进行了方案分析和理论设计。该机采用具有特殊结构的液压缸,将变频容积调速技术与闭式液压回路以及蓄能器回路相结合,具有体积小、长冲程、大载荷、降低装机功率和能耗、自适应性好和适应范围广等特点,     

基于压力信号测量混凝土泵排量的方法研究

首先根据液压活塞式混凝土泵的工作原理,阐述了混凝土泵排量的基本数学模型,指出模型中的实时泵送效率是解决问题的关键.分析、研究了主油缸油压的一个循环压力信号波形的变化,给出了获取实时泵送效率的方法,提出一种基于压力信号的混凝土泵排量测量方法.