全圆针梁钢模台车衬砌底部气泡成因分析及改进措施

云南马鹿塘水电站二期工程引水隧洞前段采用全圆针梁钢模台车进行混凝土衬砌。在混凝土浇筑伊始,发现已浇筑段底部60°范围内气泡较多,混凝土外观质量难以达到优良标准。通过对气泡产生的成因进行分析,采取了相应减少气泡的改进措施,在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。     

引子渡水电站引水隧洞全圆针梁钢模台车施工应用

介绍了全圆针梁钢模台车设计要求、台车组成、台车安装．叙述了引子渡水电站引水隧洞钢模台车混凝土衬砌施工工艺,并进行了经济效益分析．可供同类工程施工参考及推广应用．     

全圆式针梁钢模液压台车在向家坝水电站右岸灌溉洞进口段衬砌施工中的应用

根据向家坝水电站右岸灌溉洞进口段全圆式针梁钢模液压台车衬砌混凝土的实例,对全圆式针梁钢模液压台车的安装、运行以及混凝土浇筑等作业工序中的“纵向分节,环向整体,分段流水”流水作业进行了总结,并对施工过程中出现的常见问题以及台车制造、使用方面提出了建议,可为类似工程的施工提供参考.     

机械式针梁钢模台车结构设计

1前言隔河岩水电站使用的第1台针架钢模台车，张开直径9．sin，是我国目前最大的针架钢模台车，它采用机械式驱动，能灵活地利用手动千斤顶收编或撑开钢模，顶升或降落针梁，有机地利用1台st卷扬机为动力，实现针梁与钢模的相对移动，来进行隧洞混凝土快速衬砌，具有造价低、自重小、操作简单、性能可靠等优点，在隔河岩水电站引水隧洞环向预应力钢筋混凝土衬砌段施工中，创造了单车月浇筑强度3850m‘，月浇筑企位7个的记录，比原设计衬砌工期缩短8个月、节资251万元，为隔河岩水电站提前发电作出了重大贡献．经过设计、制造和操作施工人员…     

索普拉多拉水电站引水隧洞全圆针梁台车衬砌技术

索普拉多拉水电站引水隧洞混凝土衬砌施工,具有工期紧、施工强度高及质量要求高等特点,在保证混凝土质量的前提下,通过深入研究全圆针梁台车混凝土衬砌施工工艺和方法,优化资源配置,保证了引水隧洞混凝土施工的连续性、安全性,达到技术质量标准,满足工期要求,实现高效、快速地进行隧洞混凝土衬砌的目的。     

全圆断面针梁式钢模台车在察汗乌苏水电站洞室混凝土衬砌中的应用

1 引言察汗乌苏水电站工程位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县境内,是开都河中游河段水电规划中的第七个梯级电站.该工程规模为大(2)型工程,共安装3台103 MW的水轮发电机组.察汗乌苏水电站C4标圆形断面隧洞总长1588 m,其中引水发电洞1106 m,泄洪洞482 m.     

特大断面引水隧洞衬砌全圆针梁台车的设计及应用

大渡河硬梁包水电站引水隧洞衬砌断面直径为Φ13.1 m,主要应用全圆针梁台车、边顶拱钢模板台车完成混凝土模筑衬砌,笔者结合了大渡河硬梁包引水隧洞CⅡ标段应用全圆针梁台车一次浇筑成型工艺,阐述了全圆针梁台车的结构设计和现场使用情况,可为各类大断面的水工隧洞中应用全圆针梁台车完成混凝土模筑衬砌提供经验参考。     

隧洞衬砌全圆针梁台车抗浮结构设计

北京市南水北调配套工程南干渠七标浅埋暗挖隧洞为双线DN3 400 mm输水隧洞,其二次衬砌采用全圆式针梁台车施工。为应对台车在浇筑过程中通常会出现的上浮问题,在该台车设计之初便对抗浮进行了细致计算。实际衬砌浇筑证明,该台车抗浮装置可有效地防止其上浮,为以后类似工程积累相关经验。     

全圆针梁台车在GomalZam大坝枢纽导流洞混凝土施工中的应用

Gomal Zam大坝坝址为典型的“V”型峡谷，两岸陡峻，河谷深切，两岸岩体卸荷强烈，其地形地质条件决定采用圆形隧洞导流方案。在导流洞工程施工中，采用全圆针梁式钢模台车进行混凝土衬砌施工控制的应用技术。本文主要介绍该钢模台车的设计技术要求、构造运行原理及其在村砌施工中的应用技术。     

钢模台车在水布垭电站尾水洞衬砌施工中的应用

对在水布垭尾水洞衬砌工程施工中,使用钢模台车的技术经济性进行分析.     

空腹钢梁设计方法研究

本文首先对国内外有关资料分析给出六边形孔空腹钢梁强度和刚度核算公式，然后对其设计方法分析研究，并提出一套简便、实用的设计方法及其相应的设计用表。