捣固焦炉生产中的问题处理

我厂现有42孔4．3m顶装焦炉4座、55孔6m顶装焦炉4座和49孔4．3m捣固焦炉1座。其中，捣固焦炉于2005年10月开工投产。由于对捣固焦炉存在的生产问题预见性不足，在生产管理中仍延用顶装焦炉的方法和经验造成了一些问题的出现。     

焦炉四大车全自动操作系统与设备管理

唐山佳华煤化工有限公司分别于2008年和2009年对1、2号焦炉2×55孔6m焦炉和3、4、5、6号焦炉4×46孔6.25m捣固焦炉共2台推焦机、6台拦焦机、5台熄焦车、2台装煤车、3台导烟车和3台SCP一体机进行了机车全自动操作技     

捣固焦炉操作的成功经验

阿尔切夫焦化厂成功地采用了捣固煤炼焦工艺。9号焦炉由两部分组成：A(39孔)和B(61孔)。捣固设备是两台捣固-装煤推焦机和两台装炉烟气抽吸和燃烧车，他们是从德国《萨尔矿山》公司购买的。焦炉和备煤系统的设计由国立焦化工业设计院按照东方煤化所提供的工艺条件完成。     

大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施研究

大型捣固焦炉机侧烟尘具有温度高、成分复杂、瞬时产生量大的特点,机侧烟尘的出现,不仅威胁着捣固焦炉运行安全,而且严重污染周边环境。因此,简述了大型捣固焦炉机侧烟尘产生源,分析了大型捣固焦炉机侧烟尘原有治理措施的不足,针对相关问题提出了大型捣固焦炉机侧烟尘新措施,并对大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施的应用前后效果进行了对比。大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施应用后,烟尘污染物含量显著减少。表明新措施较为适合大型捣固焦炉机侧烟尘治理。     

JD43/DC型21锤固定式捣固机

我公司现有两座4.3m63孔TJL4350D型捣固焦炉.选用JD43/DC型21锤固定式捣固机,是为TJL4350D型焦炉配套的专用炼焦设备.捣固机主要动提起锤杆,在非凸起外缘处锤杆自由落体砸于煤面,每组捣固机的3组锤杆交替动作实现连续作业.     

捣固焦炉技术

回顾了我国捣固炼焦技术的发展,重点介绍了4.3m高、2×72孔捣固焦炉的结构特点、技术优势、经济效益及其发展方向。     

不粘煤、贫煤在捣固焦炉的应用

山西梗阳焦化公司在原3×45孔JNK43-98D型顶装焦炉基础上,于2004年又投产了3×49孔JNDK43-99D型捣固焦炉.焦炉投产初期,由于配合煤结构不合理,常发生难推焦现象.     

蓄热室格子砖的堵塞原因及更换措施

我公司有5座焦炉生产，其中2、3、4号为4.3m焦炉试(3×65孔),5、6号为6m焦废（2×50孔）。     

捣固炼焦技术在我省的应用与实践

本文以景德镇焦化厂4.3m顶装焦炉改造为捣固焦炉和南昌钢铁公司新建60孔捣固焦炉的技术改造和生产为背景,介绍了捣固炼焦技术在我省的应用与实践。生产运行表明,捣固炼焦是扩大炼焦煤资源、提高焦炭产量、改善焦炭质量以及提高经济效益的重要举措。文章也对捣固炼焦技术在创新应用中存在的若干问题进行了分析总结,为进一步完善和发展提出了努力的方向。     

5．5m双集气管捣固焦炉的特点

近年来我国出现了捣固炼焦热。而且大型化速度惊人。从2002年8月在临汾同世达投产炭化室高4．3m的捣固焦炉到2006年12月云南曲靖投产炭化室高5．5m的捣固焦炉，唐山佳华新建炭化室高6．25m的捣固焦炉预计今年8月投产。     

我国捣固焦炉及机械技术发展现状与展望

简述了我国捣固炼焦技术发展进程,详细介绍了我国捣固焦炉5.5 m、6 m和6.25 m 3种主要炉型,并将6 m捣固焦炉与典型的5.5 m、6.25 m捣固焦炉进行了对比;介绍了配套捣固炼焦机械的主要性能及特点,并展望了我国焦炉炉型及机械技术的发展前景。     

捣固炼焦不同煤种的使用

我公司现有８０型焦炉２×４２孔、６６型焦炉２×２５孔以及２００１年投产的HN３８－９６型捣固焦炉２×３０孔，年产焦炭约１００万t，属国家大型二类企业，是中国黄河以南最大的商品焦出口基地。公司地处平顶山煤田，有丰富的炼焦煤资源，其中尤以高挥发分煤和弱结焦性煤居     

降低捣固焦炉丢炉率的实践

针对攀钢3#、4#捣固焦炉生产设备经常发生故障，并需要停机检修的问题，通过堆焊托煤底板、修改捣固机程序、制作拦焦机活动轨道和改进推焦杆变形校正方法等措施，大大降低捣固焦炉设备故障率，减少了因设备原因造成的丢炉率。     

4.3m捣固式焦炉机械设计结构特性

介绍了 4 .3m捣固式焦炉的机械设计和结构特性。投产后 ,捣固机械运行良好。实践证明 ,我国首座投产的 4 .3m捣固式焦炉机械的设计是成功的。     

6m顶装焦炉改为捣固焦炉相关配套机械的改造

介绍了6m顶装焦炉改为捣固焦炉炼焦后,对推焦车、拦焦车、装煤车进行的改造;并介绍了新增加的设备,包括捣固装煤车、30锤固定捣固机、摇动给料机。改为捣固焦炉后,增大了炼焦煤料的可选范围,降低了炼焦成本,焦炭产量由110万t/a提高到130万t/a。改造后配套的6m捣固焦炉设备具有技术水平先进,劳动生产率较高,综合生产成本低,环境污染小,且全部国产化等特点。     

捣固机伸缩顶杆装置的设计与改进

RJ－５０A型焦炉机械设备是３０～５０万t／a焦化厂用于捣固、装煤、出焦等配套的机械设备。该套设备采用了世界上先进的捣固技术。为配合清洁型热回收焦炉捣固炼焦，在原“一站四车”基础上，新开发研制出新型“一站两车”焦炉机械设备。其中一站为捣固站，由捣固车和捣固平台组成，两车为装煤推焦车和熄焦车。装煤推焦车是整套设备的灵魂，我厂博采众长，用煤筒、托煤板和伸缩顶杆代替了原托煤板装煤，使得整体结构更加合理，运行更加可靠。１工作原理由捣固站来的挡煤小车将托煤板用销子牵引至捣固平台上，将煤饼捣固后撤煤饼模，由伸…     

捣固炼焦的生产实践探讨

我公司现有JNDK43-99D型捣固焦炉3座,1#焦炉于2003年5月投产。在生产实践中,对适合于捣固焦炉的生产工艺技术进行了探索。     

加强焦炉隐患整治确保高炉生产顺行 马钢煤焦化公司3号焦炉炉顶翻修工程开工

9月1日，随着施工人员将煤焦化公司3号焦炉68号炭化室炉顶装煤孔拆除实施维修，标志着该公司为期45天的3号焦炉炉顶区域翻修工程拉开帷幕。煤焦化公司3号焦炉由于露天生产，经受风雨侵蚀和满负荷生产作业，造成炉顶区域表面凹凸不平，下大雨时严重积水，装煤孔底部膨胀较高，出现炉顶区域表面砌体漏气、     

淮南矿业1/3焦煤在焦化企业配煤炼焦的应用实践

为实现淮南矿业煤资源的合理高效利用,分析了淮南矿业典型的3种1/3焦煤的煤质及炼焦特性,介绍了其在顶装焦炉和捣固焦炉炼焦生产中的应用实践情况。生产焦炉实践证明：淮河一号为优质1/3焦煤,可作为主力1/3焦煤大比例使用,其煤质特征兼具肥煤特性,也可部分替代肥煤使用,焦炭质量维持稳定;淮河二号挥发分偏高,具有较好的黏结性和流动性,在捣固焦炉中可作为1/3焦煤大比例配用;淮河三号1/3焦煤具有低灰、低硫特性,在配煤炼焦中主要起到降灰、降硫作用,可大比例配用生产高品质低灰低硫焦炭。     

5．5m捣固焦炉通过技术评审

2005年8月11日，炭化室高5．5m捣固焦炉炉体设计通过了技术评审。该焦炉是化学工业第二设计院开发设计并准备用于云南省云维集团200t／a焦化工程的，这一成果结束了我国只能设计4．3m捣固焦炉的历史。