基于长桩Q-S曲线的桩身摩阻分析方法

通常情况下桩身摩阻的分析需要借助桩身应力观测,但对于摩擦型的长桩在非极限荷载的情况下,其荷载的作用增量基本转化为桩身的摩阻增量,且荷载的作用深度是渐进的,根据这一特征可以通过Q-S曲线间接分析桩身摩阻的变化情况,相对于复杂的桩身应力观测而言,该方法不失为一种较经济的分析手段.     

桩的静载试验Q-S曲线延伸方法的探讨

现场静载试验目前仍是确定单桩竖向承载力的主要方法 ,由于条件限制 ,实际工程试桩往往很难达到规范规定的极限状态。本文推出一种曲线拟合方法 :对试桩的Q -s数据 ,采用几种不同的数学模型进行回归分析 ,从中找出相关程度最好的一种模式 ,以其推算所得作为该试桩的极限承载力推算值。作者收集了 689根试桩记录 ,以其中s已超过 40mm而未出现“骤沉”的 58根记录 ,按本文方法试算 ,结果说明该方法具有较好的实用性。本文还对该方法的应用范围作了一些限制和说明     

基于上海软土特性的单桩Q-S曲线反分析

利用压桩试验所得的Q-S曲线,反推沿桩身分布各层土的力学指标.其步骤是:首先利用所选定的沉降计算方法,确定与指定沉降相应的荷载对各层土力学参数变化的敏感性.然后,利用此敏感性的分布特征,调整各层土力学参数,以拟合所选Q-S曲线的位移-荷载关系.如此反复迭代,直至由所得的各层土的力学参数计算的沉降曲线达到拟合实际Q-S曲线的精度为止.     

粉喷桩桩侧极限摩阻力的试验分析

由邯郸市 30余项粉喷桩单桩载荷试验资料 ,运用土的弹塑性理论模型 ,研究了粉喷桩在新近沉积冲洪积土中桩侧极限摩阻力的大小问题 ,分析了其影响因素 ,得到了不同土性条件下桩侧摩阻力标准值的大小 ,从而对合理计算粉喷桩承载力标准值提供了依据。该试验研究对粉喷桩复合地基的优化设计具有积极的意义     

桩身侧摩阻力与勘察提供的地层摩阻力辨析

通过试桩获得的桩身极限侧摩阻通常情况下与岩土工程勘察提供的地层极限侧摩阻存在一定差异,二者在概念上是存在差别的,不能等同混淆。     

关于建立地区单桩静载标准曲线的探讨

通过齐齐哈尔地区桩基单桩静载试验数据 ,回归出齐齐哈尔地区标准荷载———沉降Q S曲线 ,给设计及工程验收提供一种科学依据     

运用桩身压缩量实现单桩承载力的辅助分析

运用试桩成果中的桩身应力观测资料计算桩身压缩量,可实现对单桩承载力的辅助分析。该分析方法包括两部分内容,即桩身分段承载力的分析和桩身侧摩阻发挥程度分析。该分析方法可丰富试桩成果内容,提高试桩成果水平。     

矩形风道比摩阻的简便计算方法

本文根据流体力学原理，提出了一种利用圆形风道计算图表计算矩形风道比摩阻的简便办法。与传统的两种当量直径法相比，查图时更准确，查表时更直接。     

热水供暖管路比摩阻误差分析

分析研究了95℃/70℃热水供暖系统按平均温度60℃进行管路水力计算的不合理性.计算得到了比摩阻的理论误差：层流区42.56%、临界区-12.77%、湍流光滑区8.51%、湍流过渡区小于8.51%、湍流粗糙区误差可以忽略.给出了湍流区沿程阻力系数绝对误差的计算式.     

多工况的遗传算法校正管道摩阻系数

用遗传算法校正摩阻系数的过程中，由于测量数据的不足往往存在多解的情况，而瞬时分析方法又不适用于大型的管网。通过对真实管网的不同运行工况进行模拟并收集到大量的管网运行数据，在此基础上建立了不同工况的遗传算法摩阻系数校正模型，算例显示其计算结果与实测值较为接近。     

基于上海软土特性的压桩试验非线性分析模拟

假定桩周土体为弹性半空间无限体;在桩、土之间有一层无限薄的接触面,可传递桩、土之间的剪力,认为接触面的剪力和剪切位移之间的关系是非线性的.此外,还考虑了桩底土反力的非线性,认为桩底反力与位移之间的关系亦为非线性.再根据土体-接触面-桩体系节点力的平衡条件,建立求解方程,进而可得到一条压桩曲线.最后进行了两个压桩曲线的对比,初步验证了所提出的方法用于计算单桩沉降的可行性.     

桩侧阻力影响因素分析

桩侧阻力的研究是桩基承载力性状研究中的一个重点,由于受到诸多因素的影响,桩侧阻力的计算变得十分复杂,通过对桩长、桩径、桩周土性质、桩端土强度、时间长短等诸多影响因素的讨论,发现不同条件下桩侧阻力的变化具有一定的规律性,且这些因素有着相互的联系。随着对桩基承载性状研究的不断深化,深入研究影响桩侧阻力的因素,对于深化对桩基承载性状的认识,在理论和实践上都具有十分重要的意义。     

预测单桩竖向极限承载力的生长曲线模型探讨

用生物学领域生物生长的理念去研究单桩的静荷载曲线,引入4种生长曲线模型,并将其用于单桩荷载-沉降曲线的拟合和竖向极限承载力的预测,结果显示,生长曲线模型可以对桩的Q-S曲线进行拟合。结合工程试桩的实测资料分析认为,Richards生长模型拟合桩的静荷载曲线的适用性更广。     

曲线拟合法预估支盘桩极限承载力的探讨

为探讨曲线拟合法用于挤扩支盘桩单桩极限承载力预估的适应性,将双曲线法、调整双曲线法、二次趋势预测法、指数曲线法及灰色GM(1,1)预测法五种预估方法应用于实际工程的试桩Q-s数据拟合计算中。结果表明,双曲线法计算结果有时偏差较大;指数曲线法、灰色GM(1,1)预测法及调整双曲线法的计算结果较为一致,与实测数据较为吻合且偏于安全,这三种方法具有较好的适应性,可供工程应用参考。     

确定单桩承载力的一种建议方法

在分析已有单桩静载荷试验资料及单桩竖向抗压极限承载力确定标准的基础上 ,本文提出了确定单桩承载力的一种建议方法。该建议方法使用了全部试桩信息 ,综合考虑了绝对变形标准与相对变形标准 ,降低了人为因素的影响 ,同时便于数据处理、符合现行规范 ,通过编制相应的应用程序可以简便实用地确定单桩承载力 ,具一定的推广应用价值。     

超长桩基础极限荷载判定的比能对比法

超长桩基础广泛应用于高层建筑、超高层建筑、大型枢纽工程,其极限荷载的判定直接影响到工程建设的安全性和经济性。桩土系统比能由体积变化比能和形状改变比能构成,明确了系统比能的改变将导致桩土系统稳定状态的变化,提出超长桩基础极限荷载判定的比能对比法,即当系统比能超过桩周岩土材料抗剪强度时(u/τ_e＞1),桩周土材料塑性区连通而破坏;当u/τ_e=1时,桩基础处于破坏临界条件,桩顶荷载为极限荷载。采用比能对比法、P—s曲线拐点法、LogP—s曲线法、Δs/ΔP—E曲线法,判定预制预应力方形桩、大直径灌注桩的两种桩型、7根超长桩基础的极限荷载,四种方法判定的极限荷载一致,说明比能对比法可以适用于超长桩基础的极限荷载判定。     

采用钻孔灌注桩后注浆工艺条件下圆砾层的桩端设计参数取值探讨

钻孔后注浆工艺能有效提高单桩承载力,但注浆后具体桩端参数难以把握,本文通过杭州地区圆砾层中采用钻孔灌注桩后注浆工艺的工程实例,综合对比各类数据,提出了杭州地区在采用后注浆工艺条件下圆砾层的桩端设计参数的取值建议。     

静力法估算静压管桩单桩极限承载力方法的研究

通过采用静力法估算单桩极限承载力,对不同地区的工程进行优化设计,降低基础造价,促进静压管桩技术在东北地区的广泛应用。通过对静力法理论研究及实际工程中试桩的实验研究,将估算结果与静载荷试验结果进行对比分析。采用静力法估算单桩极限承载力是一种较准确可靠的方法,准确性优于《沈阳市静压管桩规定(暂行)》中的经验方法。为保证桩基工程的安全、经济合理,建议东北地区在勘察设计阶段采用此种方法估算静压桩单桩极限承载力。