郴州市小城镇过境公路交通规划浅析

小城镇过境公路与镇内部道路是构成小城镇道路交通的一个相互协调,有机联系的整体。交通是小城镇四大功能之一,而小城镇的交通功能就是通过镇对内对外道路来履行,因此,在小城镇功能的组织中应充分考虑交通的要求。随着改革开放的进一步深化,第三产业蓬勃发展起来,小城镇打破了过去那种封闭的经济模式,区域间的经济联系与交流日益频繁,给     

小城镇对外交通对城市空间形态的影响——以安徽绩溪为例

本文由依赖对外交通的小城镇发展方式谈起,阐述了对外交通怎样影响了小城镇的城市空间形态,两者之间的关系及作用方式,又以绩溪县城为例,在回顾绩溪城市空间形态的演变历程的基础上分析了各阶段对外交通对其城市空间形态产生的影响,并对绩溪未来发展提出建议。     

小议西北地区小城镇的过境交通问题

就西北地区交通型小城镇自身的发展过程．活动特征和社会、经济、文化背景进行了分析．讨论了未进入城市型小城镇的动态交通组织问题.     

小城镇交通研究——以沈阳市兴隆台区域为例

伴随我国城镇化进程的不断加快,统筹城乡和区域协调发展已经成为我国目前的一个重要的发展战略。而连接和推动小城镇发展的纽带就是贯穿其中的交通系统,这就是本文的研究对象。本论文通过对小城镇现状布局与交通问题的调查研究,分析小城镇的建设和交通布局现状的成因及利弊效应,对小城镇交通问题特征、交通方式特征作出初步研究,并分析了小城镇布局以及交通发展趋势,提出了小城镇交通规划作为城镇总体规划的一部分应贯彻可持续发展原则。     

城市客运换乘枢纽规划及设计方法研究

目前,我国城市换乘枢纽建设的问题有停车泊位不足、公交站点设置混乱及用地分配不合理等。城市内外交通换乘枢纽规划应实现对外交通与市内交通的无缝连接,公共客运换乘枢纽规划的关键是减少换乘步行距离、减少地面交通的相互干扰。     

大城市内外交通衔接问题分析与研究

在高速铁路、高速公路快速发展的情况下,"城际交通运行越来越快、城市内部交通运行越来越慢"的问题愈发突出,"终端困局"怪状不断困扰着各级政府和广大市民,尤其是大城市的情况更为突出。本文旨在通过梳理城市对外交通存在的现实问题和城市内外交通衔接系统的运行机理,进而分析城市对外交通问题产生的原因,并提出相应的解决方案建议。     

大型综合医院交通配套规划研究

首先分析了国内大型医院存在的交通问题,并从医院内外交通组织、停车设施配建、公共交通设施布局等方面提出医院交通配套的改善方法。同时,建议医院交通配套规划应该前期和后期分别进行交通影响预评估和终评估,通过交通需求预测等科学手段保证医院交通配套规划的合理性。     

景观都市主义视角下小城镇交通基础设施优化策略研究

在小城镇交通规划中,既要满足交通需求,又要兼顾城镇的人文特色和其他空间构成要素,从而形成整体且独具特色的小镇风貌。分析我国小城镇交通特点,并在国外大量案例中识别出与我国小城镇类似的交通基础设施规划设计案例,总结其思路和策略。     

浅议欠发达地区小城镇过境交通规划

本文通过分析过境交通与小城镇空间形态演变的关系,针对过境交通对小城镇发展的影响,提出了相应的规划发展对策.     

厦门北站交通枢纽工程交通组织设计实践

该文从厦门北站的总体交通规划、客运站房交通流线设计和广场地下空间内部交通组织等三个方面介绍了厦门北站交通枢纽工程交通组织设计,阐述了作为城市重要的铁路客运换乘枢纽,必须以整体交通策略和交通组织方案为前提和导向,才能保证交通枢纽内部总体布局和内外衔接设计合理。     

我国小城镇道路交通的规划优化探析

通过对我国小城镇道路交通特点、存在问题和基本功能的分析,指出了小城镇道路交通的基本要求,对道路交通组织类型和系统优化进行比较.     

小城镇交通系统协调发展若干问题研究

分析了小城镇交通系统规划和建设的误区,重点探讨了小城镇、小城镇交通系统的基本概念及小城镇交通系统协调发展的内涵,在此基础上从交通系统协调发展的角度分析了现阶段我国小城镇发展存在的主要问题,以实现其发展目标。     

贵州省100个示范小城镇对外交通联络研究

小城镇作为城乡之间的中转站和联系的纽带,在区域经济发展中发挥着十分重要的作用。为贯彻落实贵州省委、省政府提出的重点扶持100个示范小城镇建设的精神,必须不断提高小城镇的交通可达性,促进小城镇经济社会的跨越发展。     

小城市交通管理规划浅析

从当前小城市交通存在的主要问题入手,分析了小城市交通管理存在的主要问题,从管理、教育、组织、技术等方面提出交通管理发展的策略及建议,从而提高小城市道路通行能力。     

小城镇规划建设的思考

小城镇规划建设除了在充分考虑现代城市内涵,落实长期发展的同时,还应与社会经济发展的水平相适应。文章从交通、道路尺度、街坊和临街建筑等方面,阐述小城镇规划建设的特点。     

小汽车与居住区交通组织模式

我国经济的快速增长促进了交通的机动化进程,小汽车家庭化不断成为现实.小汽车数量的增长严重影响着居住区内部的交通组织.本文从构成居住区交通组织模式的两个方面即静态交通和动态交通入手,分析了居住区交通组织的设计原则和组织模式,为小汽车与居住交通组织的关系作出了有益的探索.     

厦门大桥双向4车道实现“3进3出”的改造

分析了厦门大桥交通拥堵的原因,提出了交通改善的思路,将大桥1条进岛车道改为出道车道;将集厦海堤改造为2个车道的进岛单向通道。介绍了厦门大桥双向4车道实现"3进3出"改造过程中各环节的工程措施。最后对改造效果进行了评价。     

铁路客站交通枢纽总体布局与内外衔接设计

研究归纳了铁路客站类交通枢纽内部总体布局和内外衔接环节在方案设计和交通组织方面,应该遵循的一些原则、策略。强调了在设计中实现公交优先、以人为本、安全高效目标的具体操作方法和思路。对于交通枢纽内部总体布局和内外衔接设计,也必须以整体交通策略和交通组织方案为前提和导向。     

武汉市轨道交通网络规划探讨

为适应武汉市跨江交通迅速增长的需要,武汉市轨道交通网络规划与城市布局形态紧密结合,充分考虑跨江交通的矛盾,形成三条联系三镇的线路、两条贯穿长江两岸的线路和两条辅助线路,以扩大线网覆盖率。     

常州市客运中心周边区域交通仿真评测和交通组织设计

根据研究区域交通组织设计方案,建立VISSIM微观交通仿真模型。在现状交通调研数据的基础上,对模型中的驾驶行为参数、车辆行驶速度进行标定,并通过饱和车头时距和行程时间等指标,对标定后的模型进行校验。最终,通过微观交通仿真评测和交通组织优化、交通设计优化之间的反馈互动的方式,对研究区域内交通组织和设计方案提出优化和改善建议。