挂钩换向链条驱动长冲程抽油机原理

文章介绍了一种挂钩换向链条驱动的长冲程节能抽油机的结构和工作原理。该抽油机采用独特的偏心重力平衡方式和挂钩换向方式。分析了平衡块的受力及挂钩换向冲击力。该机整机结构简单、受力均匀、运行平稳、可靠性高，并能实现完全平衡和空载启动。     

宽带长冲程抽油机的机械换向装置

针对电动机正反转驱动的宽带长冲程抽油机所存在的问题,提出了一种电动机单向驱动、由机械自动换向实现抽油杆上下往复运动的方法,并对适合该方法的换向装置的工作原理、受力及运动情况进行了分析,对基本参数进行了计算。结果表明,这种机械自动换向的方法是可行的。     

LZCB长冲程链条抽油机设计

针对长冲程抽油机存在换向机构故障率高 ,平衡机构复杂及现场维修困难等问题 ,设计了新型LZCB长冲程链条抽油机 ,该抽油机采用对称布置的带滑动轴承的换向机构 ,有效地解决了链条的侧弯力矩问题 ,在回程过程中增加了表面喷涂处理的导向托架 ;特殊链节采用了双向加大宽度的带滑动轴承的导轮 ,使导向机械更加可靠 ;设计了通过 2个导向链轮连接的重力平衡机构 ,实现了精确平衡。LZCB长冲程链条抽油机具有运行平稳 ,换向机构简单 ,重力平衡调整方便 ,故障率低 ,维护方便等特点 ,达到了设计和现场使用的要求。     

电机换向长冲程抽油机

1．电机换向长冲程抽油机结构及特点 电机换向长冲程抽油机主要由三部分组成：伺服系统、数控系统、抽油机本体。伺服系统是连接数控系统（CNC）和抽油机（主机）的关键部件，它接受来自数控系统的指令，经过放大和转换，驱动抽油机上的执行件（电机、减速箱、滚筒）实现预期的运动，并将运动结果反馈回去与输入指令相比较．直至与输入指令之差为零，抽油机滚筒精确的运动到所要求的位置。伺服系统的性能直接关系到电机换向长冲程抽油机执行件的静态和动态特性、工作精度、过载能力、响应快慢和稳定程度等。     

链条抽油机的换向冲击与预防

链条等传动件的联结松弛是导致链条抽油机换向冲击的主要原因。冲击造成机件损坏的过程缓慢而渐进， 达到一定程度可导致链条断脱、特殊链节失效、链轮轴滚键等事故。由此，提出如下预防措施（１） 提高链轮加工精度（ 特别是链轮节距精度） 和工作面硬度， 以及链轮轴的安装平行度和对正度；（２） 提高链轮轴支撑刚度；（３） 把张紧链条的千斤螺丝由２ 个改为４ 个， 可使操作轻便、安全；（４） 链轮轴上的圆弧形键槽改为轴全长上的直槽， 并把平键改为斜键；（５） 选用夹壳式联轴器；（６） 采用硬齿面减速器。     

智能摩擦换向抽油机

1．结构简介 智能摩擦换向抽油机为塔架式结构，整机由六大部分组成：上平台、井架、下部底盘、移机导轨、配重箱和电控箱（见图1）。     

抽油机销轴剩余寿命的确定

随着抽油机使用时间的延长，抽油机销轴疲劳断裂成为目前急待解决的问题。为了有效判断抽油机销轴的剩余使用寿命，对销轴进行了综合的受力分析，并对其特征参数进行了措施。最后按照帕尔斯公式，给出了销轴剩余使用寿命的计算公式。     

全平衡带式长冲程抽油机辅助换向装置

针对以电动机换向的全平衡带式长冲程抽油机存在电动机启动频繁和启动电流过大的缺点 ,设计了一种机械制动辅助换向装置 ,通过能量转换和形成力差 ,实现全平衡带式长冲程抽油机运动的自动换向 ,使电动机正反转都能在空载下启动 ,接近额定转速后承载运行 ,从而有效地降低电动机的启动电流峰值和输出功率。介绍了这种换向装置的结构和工作原理 ,并对制动过渡过程的行程、机械制动与辅助换向装置的传动比、扭簧的刚度、工作转角和结构参数做了分析计算。现场试验结果表明 ,增设机械辅助换向装置的长冲程抽油机节能和增产效果显著 ,比原来安装于框架上的缓冲限位器结构简单 ,工作可靠 ,调整和更换方便     

长冲程抽油机机械换向装置研究现状与发展

对目前常见的长冲程抽油机机械换向装置进行了分类,分析了各种机械换向装置的结构特点、工作原理和优缺点,以期为今后新型长冲程抽油机机械换向装置的研发提供借鉴和参考。     

减小宽带长冲程抽油机机械换向冲击力的方法

根据对宽带长冲程抽油机械换向时产生的冲击力所进行的分析与计算,提出一种将配重与其上下胶带连接架作成可移式的改进结构。改进后的实际计算表明,换向冲击力可大大减小。     

游梁行星轮组合式长冲程抽油机

游梁行星轮组合式长冲程抽油机的设计要点是，在旋转驴头上固接一个与之同轴心的行星齿轮，在机架上固接一个以游梁支点为圆心的齿轮轨同驴头行星齿轮相啮合，使驴头既可随游梁摆动，还可大角度自转，从而有效地增大冲程。导出了这种抽油机的悬点速度、加速度及冲程的计算公式。最后还将这种抽油机同常规游梁抽油机和无游梁长冲程抽油机作了比较。     

差速换向无游梁抽油机换向系统研究

针对现有长冲程电机-变频器换向无游梁抽油机和链条换向抽油机存在的问题,以及开采稠油及低渗透油层的迫切需求,提出一种新型长冲程抽油机———差速换向无游梁抽油机。阐述了差速换向机构内部齿轮传动与换向的工作原理,说明了长冲程、低冲次的实现方法,参数为：冲程3~8m,冲次1~4min-1,悬点载荷140kN。通过刹车盘换向控制实现任意超长冲程,换向冲击力减少50%,最大转矩仅为游梁式的30%,具有可靠、节能效果好等特点。     

复合天轮式长冲程抽油机主架结构的设计

复合天轮式长冲程抽油机主架由四柱扁框架、两个悬臂梁和两个后支腿组成。介绍了用有限元法对主架的应力和变形的计算及对四柱扁框架的稳定性计算，计算结果表明．在悬臂梁附近区域的四柱扁框架各杆的应力超过了许用应力，应作局部加强。为了使整机工作平稳，主架的刚度十分重要，天轮轴的前后摆动幅度应控制在１４ｍｍ以内。     

复合天轮式长冲程抽油机参量匹配研究

复合天轮式长冲程抽油机是抽汲速度很高的抽油机，Ｓ×ｎ＝７２ｍ／ｍｉｎ，比常规最大抽汲速度高４４％。为提高整机的综合性能指标，对这种抽油机各参量匹配的制约关系进行了研究。在运动分析的基础上，详细阐述了抽油机的结构尺寸和冲程冲次对抽油机运行中扭矩、速度、加速度及悬点载荷等参量的影响，给出了各种参量间的合理匹配关系。     

机械辅助换向全平衡式宽带长冲程抽油机

全平衡式宽带长冲程抽油机采用一种机械辅助换向装置。装置没有附加别的控制机构，只是把通常的整体配重分为主配重和副配重，另外增加了上、下缓冲限位器。机械辅助换向装置通过能量转换和形成力差，实现抽油杆运动的自动换向，使电动机正、反转都能在接近额定转速及空载条件下启动，保证工作可靠。ＣＹＪＤ１４—８—３７ＨＺＱ全平衡式宽带长冲程抽油机样机的厂内试验表明，反向启动电流在单边载荷为４４．７６ｋＮ时仅为额定电流的１．５倍，在连续运转条件下电动机温升不超过６０℃，能满足长冲程抽油要求。     

抽油机非圆齿轮换向机构运动学仿真分析

非圆齿轮换向机构是一种新型的立式抽油机换向机构。与传统的链条换向机构相比,具有寿命长,工作可靠等优点。介绍了非圆齿轮换向机构的工作原理,并利用Solidworks软件对非圆齿轮换向机构建立了三维仿真模型,用动力学软件ADAMS进行了虚拟仿真,得到了输出齿轮的运动特性曲线及该机构在运动过程中非圆齿轮对的啮合力变化曲线。结果表明,非圆齿轮对的仿真力与理论值基本一致,对该机构的进一步优化具有参考意义。     

抽油机用机械式无切换换向装置设计

油田开采难度的不断增加对抽油机提出了长冲程、低冲次等新的要求。通过分析现有主要换向机构的特点,设计了适合长冲程抽油机的导杆齿轮组合式机械无切换换向机构。对传动机构进行了运动学分析,得出了摆动导杆机构的运动曲线。对该装置的关键结构进行了设计分析,并以该装置为基础,研发了机械式无切换换向抽油机。     

旋转驴头抽油机的驴头设计

通过几何分析详细推导出了旋转驴头抽油机驴头弧面理论节线计算的极坐标公式，并给出了计算该抽油机冲程长度的两种计算方法，最后介绍了驴头侧板的两种下料方法及驴头剖分成主、副驴头的设计原理。     

游梁式抽油机的节能改造

介绍了异相游梁平衡抽油机的特点，并以CYJY12-4.8-73HB型抽油机为例，论述了游梁式抽油机节能改造的具体方法，改造前后参数的变化及经改造而成的异相游梁平衡抽油机的性能。游梁式抽油机改造后，在满足使用条件下，可节电10%以上，同时，还可以改善抽油机的工作状况和受力特性，提高抽油机的稳定性，延长使用寿命。     

CYJ12-5.0-73HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降5.13%。