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基于城市道路平面交叉口的竖向设计的目的、原则,本文介绍了目前比较常用的平面交叉口的竖向设计方法,讨论了复杂交叉口的竖向设计方法,对目前城市道路平面交叉口的竖向设计方法进行了较全面的综述。 相似文献
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本文主要凭借笔者多年从事城市道路设计的经验,着重分析和总结了城市道路不同类型平面交叉口竖向设计的重点与难点,为同行业设计者提供了相关的建议及思路,从而也证实了较为合理的交叉口竖向设计不仅可以在视觉上给人们一种美的享受,同时在行车安全及舒适度上也有很大的提升,更为关键的是可以保证路面雨水的排放更加舒畅,减少雨天交叉口范围内大面积的积水给车辆行人造成的出行障碍。 相似文献
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主要对设置超高路段的交叉口竖向设计进行了探讨。同时结合工程实例,对比分析交叉口竖向设计方案的优缺点,为今后同类型的城市道路交叉口竖向设计提供参考。 相似文献
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在CASS软件中多个设计坡度的土石方计算 总被引:2,自引:0,他引:2
多个设计坡度通过测量人员的数据处理,将其转化为多个同一设计高程,利用南方公司研制CASS软件中的方格网法,快速准确地计算土石方量。 相似文献
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道路交叉口范围内竖向设计主要通过纵、横坡的调整,解决相交道路行车舒适、与周边建筑地块标高衔接及道路排水问题。在有轨电车通过的交叉口范围内,由于受到轨道线路标高及钢轨道岔整体制作工艺等限制,对交叉口竖向设计带来更多的控制因素。通过对有轨电车钢轨道岔设置标高和制造要求的分析,以嘉兴市有轨电车的各类复杂交叉口为例进行竖向设计分析,总结不同类型下交叉口范围道路与有轨电车竖向协同设计的典型方法。 相似文献
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复杂交叉口竖向设计方法──区域等高线法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在分析了交叉口坚向设计的各种方法以及计算网格划分的各种方法基础之上提出一种适合于计算机辅助设计方法—区域等高线法。该法适用于各种路面结构和各种形式的交叉口设计,可使设计效率、计算精度和制图质量大大提高,具有广泛的实用价值。 相似文献
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畸形交叉口竖向规划与板块设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以一座城市半互通式立交周围的三个交叉口为实例,从交通组织设计、竖向设计及水泥混凝土路面板块划分等几方面详细讨论了畸形交叉口竖向规划和水泥混凝土路面分块设计的基本构思和设计方法。 相似文献
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道路平面交叉口竖向设计基本方法 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了交叉口竖向设计的一般原则,汇总了交叉口竖向设计的基本形式和设计方法。具体介绍了建立标高计算线网的主要方法以及路脊线和控制标高的确定等,从中总结了道路平面交叉口竖向设计中应注意的事项。 相似文献
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在AutoCAD中,利用Visual LISP作为二次开发工具,为其增加已知弧长及弦长、已知弦长及弓高、已知弧长及弓高绘制圆弧的3种方式,解决了这3种已知条件下求圆弧半径及画圆弧的难题。 相似文献
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本文以AutoCAD的二次开发工具Visual LISP为基础,编程实现对高程点注记插入点坐标 z 值的修改,以达到提高内业成图效率的目的。 相似文献
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在地形图中,常用等高线来反映地貌的起伏。本文介绍了等高线相关知识以及CASS中等高线绘制的原理和方法,提出了早等高线绘制过程中应该注意的事项。 相似文献
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交叉口立面设计的计算绘图工作量大,需用CAD提高效率。提出了交叉口设计单元划分和基于点、线、面的几何建模方法。采用格网作为三维设计面,讨论了相应的设计流程和算法。依托AutoCAD平台和ObjectARX开发技术,阐明了设计要素的表达方式,用C++编程实现了软件功能。结果表明,所采用的几何建模方法适用于各种形式的交叉口,基于格网的三维设计高效直观,利用ObjectARX能方便地实现软件功能。 相似文献
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分析了目前暖通空调计算软件开发中普遍存在的问题,结合NTZJ暖通空调设计软件包开发的体会,从软件开发指导思想、计算结构、数据输入和输出、数据库、资料库、二次开发功能、软件数据接口、用户环境服务等方面,探讨了提高暖通空调设计计算软件包实用性的一些途径。 相似文献
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浅谈道路的竖曲线设计 总被引:3,自引:0,他引:3
对竖曲线上任一点的高程计算方法进行了改进 ,提出了确定竖曲线上最高点 (或最低点 )位置的计算公式 ,介绍了在特殊情况下确定变坡点位置及高程的思路及计算步骤 相似文献
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当前,视觉传播在人们生活中变的越来越重要。它指导人们的行为,传播审美要素,给人警示。本文基于城市设计的陈述体系,利用视觉沟通和传递的基本规律,研究城市设计分析图的绘制表达。 相似文献
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从交通组织设计的角度出发,广泛参照国内外先进的理论与方法,结合平时工作积累的经验,从交叉口危险点、通行能力、渠化设计的角度进行分析探讨,并提出了一些思路,以供参考。 相似文献