带式制动器的理论分析和设计

本文在对挠性体摩擦的基本理论及其公式进行详尽分析和推导的基础上，制定出带式制动器的设计要点，推导出其机械效益计算公式及设计曲线图。     

施工升降机及起重机械安全控制措施研究

在目前施工过程中,施工升降机和起重机械有着十分广泛的应用.但是还存在着一定的安全隐患问题.本文从安全隐患的角度出发,探讨了如何做好其中机械的安全管理工作.     

基于ANSYS二次开发的施工升降机设计

利用ANSYS提供的APDL语言进行二次开发,编写专门程序对施工升降机的模型创建、参数输入、后处理等进行实时控制,完成了对施工升降机在各种工况条件下、不同高度的标准节、不同腹杆截面的施工升降机结构的有限元分析,实现了施工升降机结构静力分析过程参数的模块化,节约了建模的时间,提高了设计和分析的效率.     

国产施工升降机今后的发展

概述了国产施工升降机的技术状况,指出了目前国产施工升降机的主要不足,并提出国产施工升降机今后的发展.     

汽车制动器间隙自动调整装置

本文介绍了瑞典的Haldex公司生产的间隙自动调整臂的结构及工作原理。     

SC系列施工升降机结构计算与优化

本文介绍了通过用有限元方法计算和具体实测的结果来对SC系列施工升降机进行混合优化,从而使升降机主导轨架随按装高速度选择不同内径尺寸截面,使标准节斜腹杆截面更趋于合理,对吊笼结构提出改进方案并对附墙支撑跨度提出进一步优化设想。其结果可以大大降低施工升降机的经济性能指标。     

汽车制动器楔块式张开装置的性能分析

对汽车制动器楔块式张开装置中的制动楔角，行程与制动间隙的关系和蹄端制动力的分配问题进行了较深入地分析和探讨，并推导出了楔块式张开装置的力传动比和蹄端张开力的计算公式。     

冷却塔液压顶升平桥及施工升降机拆除技术管理

以冷却塔液压顶升平桥及施工升降机为对象,简述其拆卸过程中的技术管理,包括作业前的检查管理、技术方案、注意事项等相关内容。     

城市公交车制动系统耐久性试验研究

通过对一批后置柴油发动机空调城市客车制动器蹄片磨损过快,并频繁爆内胎情况造成原因的详细分析,在理论研究和公路试验的基础上,提出了解决目前状况的改进方案。     

电梯模型及其控制系统的设计

采用PLC控制所研制的四层教学电梯模型。具有一定的规模和实际电梯的主要操作功能，教学可视效果好，是一台应用小型PLC的典型教学实验装置，其控制软件的设计方法适用于实际电梯的研究。     

电梯结构的CAD系统

本文提出了一个适于中小型电梯生产企业采用的电梯结构的CAD系统。文中对系统的设计原理、结构以及实现均作了介绍。     

汽车制动性能检测系统的设计与分析

介绍一种汽车制动性能检测系统的结构及工作原理,并对制动性能测试方法和测试结果进行了分析研究.结果表明,由于受到轴荷、滚筒夹角及滚筒表面附着系数等因素的影响,在反力式滚筒试验台上测得的制动力与实际的制动力有差别.这对评价汽车的制动性能有一定的影响.但能测得各车轮制动全过程(制动力随时间增长的过程)的数据,试验结果定量显示、重复性好.通过调整上述这些影响因素,可以使检测结果更接近实际情况,为故障诊断提供依据,在汽车制动性能检测中得到了广泛应用.     

施工电梯支承架的计算机辅助结构设计

施工电梯采用单柱导轨支承架、双工作笼及作配重,适用于中、高层建筑施工中施工人员及建筑材料的垂直输送。     

电梯近程监控系统的设计

针对采用三菱PLCFX2作控制器的交流调速电梯,选用由北京亚控公司开发的组态软件"组态王5.1”,设计-电梯近程监控系统,实现对电梯运行状态的监控、故障报警记录等功能.     

基于双层规划模型的电梯交通系统群组优化

目的针对上行高峰交通条件,分析电梯交通系统的性能指标,建立了高层建筑电梯群组分区运行的多目标优化数学模型.提出了采用双层规划模型及遗传算法求解一类特定的多目标问题的新方法.方法通过权向量整体优化以获取目标函数的最优值,进而获得科学合理的决策变量.结果克服了线性组合加权法中依据偏好确定权值的传统方法的缺点,同时对得到的最优解进行成本消耗分析,得出与建筑物特性相关的最终优化运行方案.结论该研究对高层建筑垂直交通系统的设计及其电梯群控技术的实施提供重要依据.算例及仿真结果表明该方法的有效性.     

门式斗轮堆取料机无线测距系统

门式斗轮堆取料是大中型火电厂主要料场设备,为便于操作及系统调度,增加操作安全性,对传统门式斗轮取料机进行技术改造,配备无线测距系统,模拟实验证明;效果良好,有望向生产实践中推广。     

防滑刹车控制系统分析

分析了防滑刹车控制系统的性能与控制原理的关系,以及低摩擦系数跑道上系统性能恶化的原因。提出了本系统的稳定性概念,以及用估值和顺馈补偿不可直接量测强干扰－地面结合力矩的方法。找到了刹车效率与控制精度间的,对防滑刹车控制系统的设计具有现实意义。     

汽车ABS的控制方法研究

从控制器实际设计及实施的角度研究了 3种比较实用的 ABS控制算法 ,即传统的逻辑门限控制、PID控制和模糊控制。首先论述了 3种控制方法的原理 ,然后采用国际流行的 SIMULINK/ MATLAB软件对 3种控制方法作了模拟研究 ,并对模拟结果作了分析与评价