基于Pro/E的齿轮减速器参数化系统设计

减速器产品的系列化和相似性程度很高,为提高设计效率和质量,开发系列化产品的三维参数化系统显得尤为必要。在充分利用Pro/E强大的三维处理功能及参数化设计的基础上而研究的,结合二次开发工具Pro/TOOLKIT,利用Visual C++做为计算机开发工具,采用模块化设计思想,实现了减速器系列产品各零部件的三维参数化设计和虚拟装配。该系统的开发在缩短产品设计周期、提高工作效率方面有显著的作用,对减速器系列化产品的设计开发工作有普遍的适应性和扩展性。     

基于适应性装配特征的自动装配技术研究

装配设计是现代CAD技术中的一个重要组成部分,但其中对零部件自动装配的研究还相对薄弱。笔者在研究参数化设计和装配建模的基础上,提出了基于适应性装配特征的零部件自动装配方法,根据适应性装配特征来确定零部件间装配关系和装配对象的主参数,以便适应调整装配对象姿态、完成自动装配、提高装配设计的速度和效率。根据以上研究开发的基于CATIA平台的导管焊接夹具自动装配模块,验证了该方法的有效性和实用性。     

水电站耙斗式清污机的设计

耙斗式清污机主要用来清理电站水轮机进水口拦污栅前临近和贴附在栅条上的污物,减少水头损失,提高发电效率,保证水轮发电机组的正常运行。1主要功能及工作原理清污机的外形与尺寸见图1,进行清污时,清污机运行至需要清污的工位,清污机耙斗的轨道和孔口处耙斗的轨道对位后,由起升     

可拆式板式热交换器的模块化设计研究

针对三种不同的可拆式板式热交换器进行模块化设计。通过研究各部分零部件在产品实际设计过程当中的不同特点,将产品的零部件粗略划分为三个模块;接着,运用不同的模块划分方法进行进一步的模块划分;根据最终划分出的模块间的装配关系,建立标准接口,完成产品的总体模块化设计;最后,通过分析设计结果得出:模块化设计可以加速可拆式板式热交换器的更新换代,节约设计时间,大大提高企业的市场竞争力。     

斗式提升机模块化快速设计关键技术研究

模块化设计是缩短产品设计周期、快速响应市场需求、实现大批量定制和敏捷制造的重要设计方法.由于机械产品功能结构的多样性和复杂性,实施模块化设计过程中的诸多问题依然没有通用的、完善的解决方法.文中以斗式提升机产品模块化设计为例,探讨了大型复杂机械产品模块化设计中的两个关键问题,即模块划分和模块检索方法问题.首先,针对大型复杂机械产品的结构特点,提出了基于用户量化参数与产品零部件关联度的模块划分方法,之后,针对复杂客户需求下模块检索问题,提出了以区间距为度量方式的模块检索方法,解决了模块具有多种属性且属性值为区间值时的定量检索问题;并在此基础上实现了斗式提升机模块化产品的成本预算,最后,给出了斗式提升机模块化设计原型系统总体结构和工作流程,验证了模块划分和检索方法的可行性.     

循环球式电动助力转向器的参数化设计

为了实现循环球式电动助力转向系统的快速开发,以某轻型货车的助力转向系统为研究对象,针对该系统特点在CATIA中建立了循环球式转向器的参数化模型,采用关键参数变量驱动模型自动更新的方式,实现循环球式电动助力转向器零部件的参数化设计。按结构关系虚拟装配后的转向器各零部件配合良好且无干涉,验证了通过参数化设计生成的模型的正确性,提高了产品设计效率,降低了开发成本,为循环球式电动助力转向器的系列化设计与制造以及后续的动力学仿真分析提供重要的参考依据。     

混凝土泵车的产品模块建模方法研究

针对泵车产品设计成本高和开发周期长的问题,采用模块化建模方法建立了泵车模块化产品开发平台。以泵车销轴为例,通过模块几何形状和结构参数分析,建立了销轴模块的主模型、主文档,生成了不同的销轴工程图实例。对泵车一级模块和二级模块的模块接口进行了类别划分。根据产品数据管理系统(PDM)和产品主结构,构建了订单产品模块化设计需要的模块分类树,划分出了泵车的基本模块、必选模块和可选模块,在此基础上进行了产品结构参数系列化设计和产品结构模块系列化设计。泵车模块建模方法在企业的实践结果表明:该方法减少和优化了约30%的零部件品种规格,缩短了近50%的产品研发时间,在降低生产成本的同时还提升了泵车产品的研发质量和品牌竞争力。     

基于SolidWorks的DSJ100/200带式输送机参数化设计的研究

以三维设计软件SolidWorks为基础,完成带式输送机的机械系统各零部件和装配体的建模与零部件系列化库的建立。在虚拟装配模块中进行样机的装配,并进行了干涉检查和碰撞试验,摆脱了物理样机装配试验对场地的依赖,实现了设计人员的效率和产品质量的提升,缩短了机械设计周期。     

基于多域互用的数控机床模块化配置设计

为实现数控机床各级功能部件的选型优配设计,提出一种多域互用的数控机床模块化配置设计方法。通过机床功能部件的机电液属性池定义模块,根据模块的隶属与层次关系创建产品偏序模板。定义关键模块、相关模块、虚拟模块,以表征各模块的优先级与重要性。根据零部件选型与优配约束,确定模块的实例化规则。由可比属性间的模糊隶属度推算两模块相关性,通过Karhunen-Loeve变换遴选出关键模块,根据支持矢量机多分类实现产品树重构。由布局设计促进模块实例化,由结构变异实现难直接重用零件的互用,根据设计需求输出模块化物料清单与装配体,最终实现多域互用的模块化配置设计。开发了模块化配置设计原型系统,应用于HMS系列某卧式加工中心设计,结果表明,通过属性—模块—模板的层级映射将已有的数控机床设计拓展到布局域—选配域—变异域多域互用的模块化配置设计,扩大了零部件借用范围,降低了不同布局的产品族间的非标件比率,有利于提高数控机床的设计效率和质量。     

装载机产品模块化浅探

<正>标准化的表现形式是简化、统一化、系列化、组合化、模块化。模块化是在对一定范围内的不同产品进行功能分析和分解的基础上,划分并设计、生产出一系列通用模块或标准模块,并从这些模块中选取相应的模块,补充新设计的专用模块和零部件,共同进行相应的组     

基于CAXA实体设计的厢式压滤机结构设计

通过对陶瓷行业用厢式压滤机的结构进行分析,对其主要组成部分及各零部件的造型特点,进行模块化分类;应用CAXA实体设计软件,设计出压滤机的各零部件模块的自定义零件库,通过拖放式操作,完成压滤机的结构设计,并进行装配分析。     

汽车前端模块设计研究

前端模块具有模块化、集成化、轻量化优势,其在汽车设计制造中的应用已经成为一种趋势.作为整车相对独立的零部件模块,前端模块设计不仅要考虑与车身的匹配安装及结构刚度强度,同时还要考虑自身集成件的布置安装及安装点强度刚度,本文介绍了前端模块的构成及集成件的组装方式,详细阐述了前端模块的装配定位方式,并对前端框架的结构设计及力...     

汽车零部件三化在工艺开发中的应用

随着全球化发展,车企竞争日益激烈。为使企业在竞争中获得生存并脱颖而出,各大主机厂在从如何缩短整车开发周期、减少成本投入、稳定产品质量等方面寻找突破口来提高产品竞争力,在汽车行业引入了平台化、通用化和模块化的概念。平台化是零部件同平台间装配的达成率,通用零部件则不同平台间可互换装配提成达成率,模块化是模块设计、模块化装配的实现率。     

偏航行星减速器的模块化、系列化设计方法

引入模块化、系列化思想研究风电传动系统中的偏航减速器的设计方法,提出了NGW型复合NGWN(Ⅰ)型构型方案,形成系列化的行星齿轮传动基本模块。增强偏航减速器间的零部件的重用性和互换性。根据模块化设计方法定义,划分偏航减速器行星传动机构为NGW型和NGWN(Ⅰ)型两种行星模块;建立两种行星模块优化配齿模型,形成类型、功能相同传动比不同的行星模块,其中NGW型行星模块28种,NGWN(Ⅰ)型行星模块9种;由系列化设计方法定义,给定标准系列模数,形成齿轮模块系列;最后根据设计的行星模块建立风电偏航减速器快速设计流程,为风电传动系统中的偏航减速器的设计提供参考。     

基于SolidWorks的五自由度打磨机器人虚拟装配设计

介绍一个基于SolidWorks软件设计开发的五自由度打磨机器人参数化建模及装配设计平台。利用SolidWorks软件基于特征、参数化、实体建模的设计方法,完成五自由度打磨机器人三维零件模型;利用SolidWorks非常强大的装配功能,完成五自由度打磨机器人各子装配和整体装配,并对关键零部件进行干涉检查;利用SolidWorks的工程图模块生成2D工程图。     

水电站清污机开合机构的改造

广宁某水电站工程中厂房进水口拦污栅配套使用的清除污物的清污机为反抓、桥式、卷扬型，实用于倾斜拦污栅的清污机形式。该台清污机在使用过程中出现了耙斗张口小，悬空倒卸污物耙架倾斜过大现象，达不到原先预计的清污效果及效率。经过现场对清污机进行反复观察与测试，决定对该清污机的开合机构进行改造。     

全自动装配体参数化设计系统研究

当前的装配体参数化设计均实现了零部件模板建库和虚拟装配,未发现有详细介绍开发全自动3D装配体参数化设计原型系统的理论和案例。针对该问题,提出了全自动3D装配体参数化设计原型系统的总体结构,分别对参数化零部件库、装配体与零部件数据关联、装配体动态链接库接口程序等关键技术开展了理论研究,给出了所开发的模具原型系统实例。该原型系统能在任意装配模式下实现全自动参数化生成零件和装配体,提升了系统柔性,可实现复杂装配体产品的系列化设计,大大缩短产品研发周期。     

全柔性化CAD系统在系列产品结构设计中的应用研究

介绍了T-FLEX CAD全柔性化的特点,以共享单车产品系列化为例,首先基于人体工程学推算出自行车结构模块中关联零部件间的尺寸关系,根据确定参数关系数据表来建立柔性的零部件模型库。针对不同需求,选择和修改模型库中的目标参数,快速生成目标产品的二维工程图和三维造型。最后通过ANSYS的应力分析进行材料的选择以及结构参数合理性的检验,完成产品的设计。仿真结果表明该系统有助于在产品系列化中提高设计效率。     

TBM刀盘地质适应性设计方法及其应用

刀盘是全断面硬岩掘进机(TBM)的核心部件,其结构的地质适应性是决定TBM掘进效率的关键因素。根据TBM刀盘制造企业设计的实际需要,制定了刀盘设计基本流程,结合掘进地质条件、刀盘结构参数和掘进参数,建立了刀具布置、开口、盘体设计等关键参数计算模型,提出相应的TBM刀盘地质适应性设计方法。将TBM刀盘设计方法应用于某供水工程,对该工程所用TBM的刀具布置参数、刀盘驱动性能与掘进参数以及刀盘结构参数进行地质适应性设计,并对设计方案进行了力学性能和出渣性能仿真分析。研究结果表明,刀盘设计方法能有效实现刀盘结构、刀具布置以及相关掘进参数地质适应性设计,所设计的刀盘力学性能满足施工要求。目前该刀盘在引水工程中累计已掘进12 km,工作状态良好。     

基于SolidWorks的时效炉送料车参数模块化设计

结合了模块化设计技术和SolidWorks二次开发技术,提出了基于SolidWorks中送料车的参数模块化建模方法,采用功能分析方法对送料车进行各级模块的划分。应用Visual Basic6．0对SolidWorks进行二次开发,实现了在SolidWorks环境下对SolidWorks的功能模块进行参数变异,提高了送料车的质量和效率,缩短开发周期,减少生产成本,推动了送料车向通用化、模块化、系列化方向的发展。