英国利物浦自动化轨道吊项目首批到港

1月23日,振华重工为英国利物浦港建造的第二批5台自动化轨道吊,搭乘"振华36"轮从南通分公司启航发运,至此该项目全部设备完成发运.首批5台轨道吊已运抵码头现场,并开始卸船.     

英国利物浦自动化轨道吊项目首批到港

1月23日,振华重工为英国利物浦港建造的第二批5台自动化轨道吊,搭乘“振华36”轮从南通分公司启航发运,至此该项目全部设备完成发运。首批5台轨道吊已运抵码头现场,并开始卸船。该项目共计10台设备,是英国利物浦港继2014年与公司合作后,再次采购的姊妹机型。     

振华重工斩获2020～2021年度中国建设工程鲁班奖

正近日,由中国建筑业协会组织开展的"2020～2021年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)"第一批入选工程评选结果揭晓,振华重工参与承建的上海国际航运中心洋山深水港区四期工程榜上有名。洋山深水港四期工程是上海国际航运中心的重要组成部分,工程总用地面积223.16万平方米,配置了26台自动化岸桥、119台自动化轨道吊以及135台自动导引运输车(AGV),历时4年通过验收,     

新加坡港务集团再置百台港机订单

正新加坡港务集团(PSA)大士港一期将采购24台双小车岸桥和84台自动化轨道吊。双小车岸桥和轨道吊按照不同的合同进行采购,并且两个投标都将于2018年8月13日到期。PSA最近几年岸桥和轨道吊几乎全部从上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)购买。ZPMC拥有该行业最大的生产产能,大士港项目首次招标不     

粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头首批自动化设备顺利抵港

正1月30日,随着"振华31"轮靠泊广州港南沙港区四期工程海轮码头一号泊位,载运粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头的首批2台自动化单小车岸桥和4台自动化轨道吊顺利运达,后续将陆续开展接卸作业,另有10台智能导引车(IGV)同步通过汽运方式发至南沙四期码头。设备上岸后,南沙四期将联合振华重工等紧锣密鼓开展系统恢复、自动化岸桥与IGV双系统联合调试、     

ZPMC提前完成全球规模最大自动化轨道吊项目预交付

正12月12日,新加坡PSA轨道吊项目最后两台设备顺利投入运行,开始自动化作业,标志着新加坡PSA集团第一个自动化港区——巴西班让港区自动化轨道吊设备即将投入运行,同时也标志着振华重工提供的130台自动化轨道吊项目顺利完成预交付。PSA新加坡130台自动化轨道吊项目(72台+58台选择项)于2014年12月开工,按照项目计划,130台轨道吊分22批次生产和发运,从2016年6月至     

全球最大的自动化轨道吊项目完成最终交机

正近日,新加坡港务集团(PSA)向振华重工正式签发了PSA新加坡58台自动化轨道吊项目的最终交机证书。该项目是新加坡港务集团向振华重工订购的130台自动化轨道吊的第二部分,标志着振华重工与PSA港务集团签订的全球最大的自动化轨道吊项目顺利完工交付。2015年12月,新加坡港务集团与振华重工签订了130台自动化轨道吊项目。经过一年的制作,2016年12     

国内最大规模自动化轮胎吊项目顺利交付

正近期,上海振华重工(ZPMC)为宁波梅东码头提供的一批设备——8台岸桥和24台轮胎吊,已顺利提前交付用户,进行自动化生产作业。该批设备安全、稳定、高效的运行状态获得了用户赞赏。ZPMC总承包的宁波梅东轮胎吊项目是国内最大规模的自动化轮胎吊项目。目前,该项目包括三种不同     

ZPMC签订印度首个自动化码头系统总承包项目

正12月20日,振华重工与Adani集团签订公司首个真正意义上的自动化码头系统总承包项目。该项目是印度第一个自动化码头,振华重工将为Adani集团Vizhinjam港提供8台岸桥、24台轨道吊的自动化设备以及系统总承包服务。该自动化码头建成后年吞吐总量将达到600万箱。此外,合同还包括为Mundra港的4号码头提供2台岸桥、5台轮胎吊。     

岸桥搬迁过程中的电气系统改造工作研究

上海振华重工(集团)股份有限公司在岸桥搬迁过程中实施开展电气系统改造工作,这说明了岸桥搬迁作业不仅仅涉及传统轮压、轨距等机械方面技术内容,它同时还涉及电气系统,它需要深度考量整机供电改变所引发的技术内容更改问题。在本文中,就分析了上海振华的岸桥搬迁电气系统改造工程作业技术内容,详细深入了解了岸桥搬迁过程中的诸多电气系统改造工作技术事项。     

亚洲首个全自动化码头完成首次实船作业

<正>【本刊讯】3月15日,中国交建所属振华重工承建的亚洲首个真正意义上的全自动化码头——青岛港全自动化码头迎来首次实船作业。其中,岸桥平均作业效率每小时25.59自然箱,船时效率每小时129.9自然箱。整个作业持续了6.87个小时,共装船892个自然箱,其中7台远程操控双小车岸桥全部参与了作业,另有30台自动化引导小车(AGV)、12个堆场参与作业。     

青岛港二期自动化码头投产运营

<正>【本刊讯】近日,中交集团承建的山东青岛港二期自动化码头正式投产运营。青岛港全自动化集装箱码头分三期建设,此次投产运营的二期工程岸线长660米,2个泊位,设计年吞吐能力170万标准箱。其中,中交集团承建该工程土建部分,主要包括预制安装沉箱、胸墙浇筑、后方回填及配套设施等;完成了包括9台双小车岸桥、38台全自动高速轨道吊、45台自动导引     

ZPMC建造的世界起重能力最大风电施工平台下水

<正>10月28日,世界起重能力最大的"龙源振华叁号"2000吨风电施工平台在振华重工海工平台事业部举行下水仪式。该平台是振华重工自主研发、设计、制造的集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体的风电施工平台。船长100.8米,型宽43.2米,型深8.4米,起重能力达2000吨,为全球最大,在此之前,     

京唐港无人驾驶集卡阶段性测试工作完成

<正>近日,在唐山港集装箱码头的22号泊位,振华重工智慧集团完成了5台全电动无人驾驶车队的阶段性研发测试工作。此次测试初步建立并打通了自动化无人驾驶集卡和码头起重设备的整套作业系统,各项系统数据互通,实现无人驾驶集卡和自动化轨道吊的作业信息自动交互,全程无人参与。同时,完成了无人驾驶集卡在实际作业环境下的各项功能测试。通过长时间实际应用场景的测     

台湾阳明向振华港机采购22台ARMG

台湾阳明公司今年2月向上海振华港口机械（集团）股份有限公司采购22台自动化轨道式集装箱起重机，总金额约5000万美元，这是继2008年该公司向振华采购8台双40英尺箱岸桥（总价值1亿美元）后，为台湾高雄扩建工程的又一次投资采购。在国际金融形势严峻的今天能获此大项目实属不易。     

ZPMC建造的4500T大型抢险打捞起重船“创力”号举行下水仪式

<正>11月2日,振华重工为交通运输部上海打捞局建造的4500吨大型抢险打捞起重船"创力"号顺利举行船舶下水仪式。该船船长198.8米,型宽46.6米,型深14.2米,载重吃水8.5米,定员399人。船体为单体、自航船船型。船首设居住区及直升飞机起降平台,船尾设置一台船尾固定吊4500吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工程起重机。该船配备DP-3级动力定位系统,能适应规定海况下深水海域作业;配备10点锚泊     

厦门海润码头项目部分设备完成远程半自动化改造作业

正近日,由振华重工承建的一次性改造规模最大的传统码头智能化升级项目——厦门海润码头项目实现了1台岸桥、2台轮胎吊远程半自动化作业。厦门海润码头位于厦门港海沧港区4号-6号泊位,岸线总长719米,配置8台岸桥、22台轮胎吊,     

港口机械防腐及涂装

近年来我国沿江港口货物的年吞吐量逐年增长，这对于港口机械设备而言，是一个严峻的考验。港口设备主要包括：岸桥、场桥、轨道吊、轮胎吊、轨道行车、装船机、螺旋卸车机、斗轮机、门座式起重机、台架吊、皮带运输机等。这些机械设备大多安装在露天环境中，受到空气、工业废气及恶劣气候的影响，有些设备甚至处于浪溅区。     

振华重工与美国南卡港务局签订新合同

正11月2日,振华重工总裁、党委副书记黄庆丰在公司总部会见了美国南卡州港务局局长Jim Newsome、副局长Barbara Melvin一行。双方就长期良好合作以及振华重工新业务领域发展进行了交流,同时还新签订4台岸桥的合同,这也是继今年年初8台岸桥订单后,南卡用户再次直接与振华重工商定岸桥订单,进一步深化了双方的友好合作。     

浅谈双箱梁桥吊小车轨道排装工艺

对鹿特丹桥吊(双箱梁桥吊)小车轨道排装问题进行了详细分析及介绍,因问题典型且处理方法及时有效,为后续岸桥项目小车轨道排装提供了一定的参考,并在同类型桥吊上进行了很好的推广。