智慧城市一卡通系统安全性探讨

针对目前城市一卡通系统存在的安全问题进行探讨。介绍城市一卡通系统的总体现状及系统架构,在此基础上,以探讨物理层面的安全性为主,对城市一卡通系统芯片进行比较,分析各类芯片的优势和劣势。介绍城市一卡通系统面临的安全威胁。最后介绍几种常用的加密认证协议与算法。通过对城市一卡通系统进行安全性加密与认证,可以认为目前的城市一卡通系统是较为安全的。     

同方智能卡成功中标淄博市城市一卡通系统软件项目

2008年8月6日同方智能卡公司凭借着在城市一卡通领域的产品和技术积累，成功地中标山东省淄博市城市一卡通系统软件项目。同方智能卡公司将应用自主研发的城市一卡通软件为淄博市的信息化建设贡献力量。     

一卡通

“城市一卡通”能够通过一卡多用、信息共享来提高整个城市的生活水平。“城市一卡通”应首先实现公交一卡通。笔者多次参与国内城市信息化建设,在这方面积累了一些经验,仅供参考: 一是政府牵头,成立独立股份制企业。公用事业局是公交公司、煤气公司、自来水公司、出租车公司的主管部门,所以,由公     

浅谈地铁售检票系统接入交通一卡通解决方案

为加快推进全国城市一卡通建设,尽快实现交通行业的互联互通,地铁需对现有地铁自动售检票系统(AFC)及设备进行相应的升级改造,以满足《城市一卡通TC卡技术规范》JT/T 978-2015的要求,实现全国交通一卡通的互联互通.     

重庆铁通城市一卡通 缴费真轻松

10月19日，重庆铁通电话用户可以通过重庆公众“城市一卡通”缴话费了。这是重庆铁通和“城市一卡通”中心合作的代收话费项目。随着“一卡通”缴赞功能的开通，缓解了重庆铁通缴费网点少用户缴费难的问题。     

2020年实现公交一卡通全国联网

<正>4月17日,交通运输部召开专题新闻发布会,目前,江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市,已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作,预计2016年底前全国大中型城市将初步实现公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用,到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李扬主持发布会。交通运输部运输司副司长王水平、中国交通通信信息中心主任曹德胜介绍了公交一卡通互联互通工作有关情况,并回答     

城市一卡通,便利生活离安全有多远?

当今,信息化正在成为全球贸易、投资、资本流动和技术转移,以及社会、经济、文化等一切领域发展的主要推动力。全民的信息时代要求的是建立真正的信息社会,即利用信息技术不断提升城市管理水平。目前一卡通系统的完善与应用不断拓展,已成为城市信息化、智慧城市建设的重要组成部分。一卡通的广泛应用不仅可以打破城市长期以来行业支付体系分割     

捷德公司异型卡市场趋势研讨会

日前，捷德公司组织了全国12个城市一卡通公司的领导共聚金秋的北京，与他们共同就异型卡市场趋势进行了研讨。参与此次会议的一卡通公司主要来自北京、天津、南京、深圳、广州、成都、哈尔滨、武汉、重庆、合肥、大连等城市，其中大部分公司已经是捷德公司合作多年的长期客户。此次会议还特别邀请了北京城市交通一卡通公司作为支持单位，与各地一卡通公司就卡片产品的销售、市场推广等话题与大家分享他们的见解和成功运作经验。     

基于嵌入式系统的智能一卡通处理终端设计

为更好实现我国智慧城市建设中通用、共享、快捷、方便、安全的"一卡通用"的小额支付体系,以及拓展智能一卡通卡在公共交通领域的应用和信息获取,在系统需求分析的基础上,采用自顶向下的方法完成智能一卡通处理终端整体系统设计、硬件和软件系统设计,以及车载刷卡、实时监控、全球定位、WiFi热点、无线数据互通、后台数据处理、远程管理终端等功能模块的设计。实际应用表明,基于嵌入式系统的智能一卡通处理终端在系统功能方面能够满足城市中公用服务收费需求,能够为公共交通等服务行业机构的运营与决策提供数据资源,将促进国家金卡工程建设。     

绵州通的设计

城市一卡通对推动城市数字化管理有重要作用。本文对绵州通的设计,包括总体架构、系统功能、技术结构、功能设计、密钥管理系统进行了探讨,分析了各个子系统的功能,证实了绵州通系统作为城市一卡通系统可行性和必要性。绵州通利用最新的先进PBOC3.0支付规范作为技术基础,有机整合城市现有的各类信息管理和支付平台,搭建统一的信息化平台。     

数字城市——动态

“城市一卡通”能够通过一卡多用、信息共享来提高整个城市的生活水平。     

乘坐公交,刷手机付费

<正>乘坐公共交通是绿色出行,也是解决城市拥堵的最好手段之一,因此,我国各大城市都非常重视公共交通的建设与发展。公共交通一卡通在我国起步于1999年,近年来发展较快。目前,国内已有254个地级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张,使用范围覆盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域。北京市政交通一卡通于2006年5月正式启用,2013年全市公共交通日均出行2 204.85万人次,一卡     

城市“一卡通”系统建设研究

目前全国范围内随着地铁行业的兴起,城市"一卡通"系统在各主要城市正迅速发展,随着用户数量和涉及行业的不断增加,势必成为未来城市付费方式的潮流。     

刍议城市一卡通的应用与实践

随着科学的进步和社会的发展,当今社会已经进入有卡时代。银行卡,公交卡,电话卡,医保卡等等,这些卡体现了生活质量的提高,但各种卡的相互独立性同时也给生活带来了不便。如果可以实现出门只带一张卡,人们的生活将会既方便又节省资源。所以,推行"城市一卡通"是现代社会的需要和发展必然。中国现代化建设重点是建设数字城市,"城市一卡通"是"数字城市"建设的重要组成部分,是衡量一个城市经济发展和社会发展的重要标志。     

基于SpringBoot微服务架构的城市一卡通手机充值支撑系统研究

基于微服务架构而构建的应用系统是将复杂的大系统分解成了一系列小的单独的子服务系统,这些子服务系统可以单独部署发布,也可以组合成一个应用发布.伴随着移动互联网应用的快速发展,相应的服务系统更新迭代频繁,采用微服务架构之后的系统可以很好地适应移动互联网这种需求不断迭代更新的应用场景.城市一卡通手机充值系统是城市一卡通公司在移动互联网领域的应用服务系统,同样地面临着业务不断快速迭代更新的需求,基于此,进行城市一卡通手机充值支撑系统的构建过程中采用了基于SpringBoot微服务架构的研究是必要和有参考意义的.     

苏州一卡通系统采用双界面智能卡

苏州城市一卡通系统,简称“苏州通”,作为苏州城市信息化平台的关键系统,是“数字苏州”的重要基础设施,也是苏州信息化建设和城市形象的窗口。“苏州通”的建设目标是:在统一规划、统一标准、统一管理、资源共享、一卡多用的基础上,采用先进成熟的计算机技术和智能IC卡技术,构筑高效多应用的城市一卡通应用信息平台,以先进的多应用智能IC卡电子信息交互和电子支付收     

CDMA2000在城市一卡通的应用方案

1前言“城市一卡通”是采用非接触式(智能)IC卡,实现公共交通、旅游景区、加油站、医院、停车场、商品超市等多领域应用的小额支付的一种“一卡通”业务,在促进城市信息化建设的同时,有效地整合了社会资源。“城市一卡通”项目目前已在全国33个大中城市实施,如香港的“八达通”,广州的“羊城通”以及佛山市的“佛山通”等。cdma2000系统是第三代移动通信系统IMT2000的主要模式之一,它是在CDMAOne系统(又叫IS-95系统)的基础上发展演进而来的一个系统。cdma2000系统在继承CDMAOne系统各种优点的基础上,进一步改善了系统性能,并可向用户…     

重庆联通推出全球首款商用刷卡手机

2008年12月23日．由重庆联通、重庆渝城交通一卡通公司联合主办,国虹通讯、北京握奇数据公司联合协办的“重庆城市一卡通手机产业峰会暨渝城通付宝上市新闻发布会”在重庆申基索菲特酒店隆重举行,正式向外界推出创新型移动电子商务产品——“渝城通付宝”,标志着刷卡手机新时代的开启。     

市政一卡通和校园一卡通应用集成探讨

随着各种智能卡的应用建设,各种类型的"一卡通"正逐渐走进我们的生活,而作为发行量较大的"市政一卡通"和"校园一卡通",还未真正实现互联互通,本文就北京市政一卡通和高校"校园一卡通"两者之间的应用整合方面提出探讨,实现"市政一卡通"的校园化延伸,真正实现"一卡通用".     

医院"一卡通"信息系统的设计探讨

医院运营中,一卡通的出现和应用,提高了医院服务的水平,保障病患就医的效率.一卡通是医院发展的必然结果,其改进了医院传统的服务方式,在一卡通内,构建了完整的信息系统,运用数据库的支持,实现了一卡通内,各项数据的互联,优化一卡通的服务质量.本文主要探讨医院一卡通的信息系统设计.