世界首个醚基生物TPU材料

西班牙麦金莎（Merquinsa）开发出世界首个醚基生物热塑性聚氨酯弹性体（TPU）。这种TPU材料是麦金莎公刮推出的生物聚氨酯系列最新产品,可用于“绿色”注射成型、挤出成型以及胶黏剂。新型醚基生物聚氨酯将以Pearlthane ECO品牌出售,其可再牛成分含量达60％,可替代石油基的聚氨酯和热塑性弹性体,具有优良的机械性能、加工性能及耐磨性、抗划伤性和再循环性。据生命剧期评估（LCA）,Pearlthane ECO的生产使全球变暖的排放物减少了40％。     

日本东丽生产出世界上第一个完全可再生生物基聚酯纤维

日本东丽工业公司已通过利用来自Gevo公司的生物基对二甲苯,成功地生产出世界上第一个完全可再生的生物基聚酯纤维的实验室规模样本,Gevo公司是一个领先的可再生化学品和先进生物燃料公司。     

世界上首辆碳纤维战舰

"维斯比"护卫舰是世界上第一个按照全隐形规范由碳纤维制造的战舰,艇上的57毫米MK3单管炮收藏时炮身呈俯角收容进炮塔。8联装RBS-15MK2反舰导弹置放于舰桥下部两侧的艇体内,前甲板下,埋入式安装有127毫米反潜迫击炮。鱼雷发射管为有线制导方式的400毫米和533毫米反潜鱼雷。"维斯比"目前仅有桅杆和雷达天线没有采取隐形技术措施。下一步准备实现全艇的隐形。(来源:新华网)更多信息敬请登陆中国复合材料(www.frp.cn)!     

汽车制造青睐碳纤维材料

碳纤维材料现在已成为汽车制造商青睐的材料，在汽车的内外装饰中开始大量采用碳纤维替代金属材料。     

汽车制造青睐炭纤维材料

据外电报道，炭纤维材料现在已成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用炭纤维来替代金属材料。 炭纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20％～30％，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用炭纤维材料可以使汽车的轻量化取得突破性进展，并带来节省能源的效益。业界认为，炭纤维在汽车制造领域今后的使用量会越来越大。     

CFRP材料颠覆汽车制造

CFRP,即碳纤维增强复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer／Plastic）的缩写。这种材料的特点是轻质高强,例如F1赛车、军用直升机等很多部件都用这种材料制成。如今,许多汽车制造商开始将这种材料应用于汽车的生产当中。使用CFRP骨架带来的好处不仅仅是轻量化,还颠覆了原有的汽车制造方法和材料采购。     

生物基vitrimer材料研究进展

介绍了类玻璃高分子（vitrimer）材料的发展史、拓扑冻结转变温度,对基于酯交换、烷基转移和转氨基化的vitrimer动态机理和基于木质素、植物油、纤维素和香草醛的生物基vitrimer的研究进行了概述,并对生物基vitrimer材料进行了展望。     

聚氨酯生物基材料引人注目

随着“更洁净”发泡剂在聚氨酯发泡生产领域站稳脚跟,使用生物基可再生材料作为聚氨酯原料已成为发展趋势。其目标是减少不可再生石化原料的消耗,削减CO2等温室气体的排放。在奥兰多举行的第50届美国化学学会聚氨酯工业中心（简称“CPI”）年会上,这一进展成为会议的重要议题,并发布了一些技术论文。     

生物基vitrimer材料研究进展

介绍了生物基vitrimer材料的发展、特点、性能以及应用,对生物基vitrimer材料的研究现状进行了概述,涉及了植物油基、木质素基、天然橡胶基、纤维素基vitrimer材料的研究进展,并对生物基vitrimer材料的发展前景进行了展望.指出vitrimer材料既具有热塑性材料可重塑的特点,也具有热固性材料体型网络结...     

生物基高分子材料的研究进展

生物基高分子材料是指以生物再生资源为基础,借助生物或化学手段合成的高分子材料,这种材料从原材料到合成手段都最大程度避开了与石化资源的关系,最大程度上提升了高分子材料的环境友好程度,生物基高分子材料也成为未来高分子材料领域中发展的必然趋势之一。主要分析并探讨了生物基高分子材料的研究进展。     

生物基聚氨酯材料的研究进展

聚氨酯作为一种多功能性高分子材料在众多行业中均有广泛应用。利用绿色可再生资源制备聚氨酯材料对聚氨酯的可持续发展具有重要意义。围绕近十年的相关文献,本文重点总结了常见的植物油(蓖麻油、大豆油、桐油和棕榈油等)、木质纤维、松香、天然酚(腰果酚和单宁)和糖类等生物质资源合成生物基多元醇和异氰酸酯的基本方法、研究现状及非异氰酸酯的研究进展,列举这些生物基资源作为原料制备聚氨酯时独特的优点,并在此基础上讨论了生物基聚氨酯材料未来挑战,展望了生物基聚氨酯在不同领域的发展前景。     

几种改性生物基塑料在汽车上的应用

综述了目前聚乳酸(PLA)、聚羟基脂肪酸类高分子(PHAs)、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)等几种常用的典型生物基可降解塑料在汽车上的开发情况、应用潜力及改性研究进展,指出了车用生物基可降解塑料发展的难点,展望了未来生物基可降解塑料在汽车上的应用前景。     

制造电子产品用的生物基复合材料

日本电子集团NEC公司开发了利用生物基塑料聚乳酸(PLA)加工的新型复合材料,应用领域包括制造手机外壳等电子部件产品。NEC公司称,PLA-碳纤维复合材料与不锈钢相比,有较高的导热性能。应用作电子产品外壳,     

帝斯曼将为绿色汽车市场生产生物基材料

总部位于荷兰的帝斯曼公司发展的重要目标是为绿色汽车市场生产生物基材料,帝斯曼于2010年4月20日正式推出两款生物基高性能材料,以满足汽车客户对环境友好材料的需求。     

新型生物基材料和添加剂

<正>德国材料和添加剂供应商VeloxGmbH公司推出一种新型生物基材料。新产品包括有新型聚乳酸注塑品,薄膜和挤出产品。公司将一种新型生物基的生物降解冲击改性剂进行商业化,从而在保护产品透明     

荷兰推出生物基PEF材料

正2013年,荷兰Avantium公司成功将生物基发泡聚乙烯材料(PEF)用于T恤生产。该公司称,PEF性能与聚对苯二甲酸乙二酯(PET)相近,可用于纤维制造。废旧PEF瓶可通过特殊工艺加工成PEF纤维,然后作为原料生产     

世界汽车结构材料及新能源汽车发展趋势

介绍了全球主要国家和地区全碳纤维复合材料电动汽车的发展概况及趋势,以及为促进其发展所制订的政策、法规等,最后提出了对我国发展这类汽车的看法和建议。     

科思创、巴斯夫和奥迪开发新的生物基清漆用于汽车制造

<正>德国材料公司科思创于2017年4月13日宣布,已与奥迪公司和巴斯夫公司合作,开发出用生物基硬化剂制造的清漆用于汽车制造。科思创公司表示,该产品已经在奥迪公司德国英戈尔施塔特工厂内在近系列条件下成功地应用于奥迪Q2车身的测试。