便捷式双层自行车停放装置设计

便捷式双层自行车停放装置可解决自行车停放杂乱无章、占地面积大、影响通行等问题,在此提出利用可控气弹簧的支撑作用实现自行车的双层停放,不仅节约了近50%的空间,而且安装便捷,通过利用SolidWorks-Simulation模块对主要受力部件进行静态结构分析,获知最大应力主要集中在上层停车槽与连接支架的铰链处,最大应力小于装配体的屈服力,应变与变形位移也较小,符合设计要求,装置安全可靠。     

服务城市公交系统的便捷自行车停放设施设计

将城市公交系统与交通起始点交通管理方式相融合,设计新型便捷自行车停放设施,利用一切可以利用的闲置空间,将城市公交系统延伸到商场门口、办公楼下、居民楼前,达到出门就有公交车的目的,实现城市公交全覆盖,减少涌入市中心的私家车数量,从而减轻市中心的交通网络运行压力。本设计运用Matlab、Solid Works等软件对系统进行虚拟仿真及过程模拟,利用太阳能储电系统辅助城市电网的模式为系统提供能源,降低系统运行成本;斜放式自行车停放装置减少占地面积,增强系统实用性与可行性。     

旋转式自行车停放装置的设计

为解决自行车停放占地的问题,设计了一种旋转式自行车停放装置。这一装置由12套助力连杆机构和1个旋转承载盘组成,助力连杆机构实现自行车的竖直停放,旋转承载盘实现停车装置自身的自由旋转。对所设计的自行车停放装置进行停取车过程力学分析与停放后旋转力学分析,确认这一装置使用时省力,且自行车停放后可处于自锁状态。此外,这一自行车停放装置还具有结构简单、使用方便、空间利用率高等特点。     

自行车立式停放装置的设计

为了有效解决自行车停放难题,设计研究出自行车立式停放装置。阐述自行车停放装置的结构及工作过程,采用拉簧助力、卡位器中联动锁止机构和采用楔形滑块与可变杠杆结构,实现了夹紧自行车前轮与提升自行车联动和下放自行车与释放自行车前轮联动。为了防止卡位器上弹伤人,设计了压舌式保险机构,同时使压舌和两卡夹形成三点以锁住车轮,防止车轮晃动,提高了装置的安全性。实际测试和应用显示,该装置操作简单且安全省力。     

新型双层自行车停放架设计

以自行车停放架为研究对象,设计了一种省时省力、方便存取的新型双层自行车停放架。分析了螺旋式、卡位式及双层自行车停放架的存放原理及在自行车存取过程中存在的问题;对比螺旋式、卡位式及双层式自行车停车架的结构。通过PRO/E三维建模及实物模型制作,证明新型双层自行车停放架较容易实现上层与下层自行车的存取。花费时间少,使用方便,占地小。在相同占地面积下,新型自行车停放架是螺旋式停车架存车量的1.6~2.5倍,是卡位式停车架的2倍。存放上层车辆,新型双层车架可节省人体消耗能量77J。     

一种悬挂式立体自行车停车位的设计

提出了一种悬挂式立体自行车停车位的机械设计方案。该装置主要由底座、旋转装置和设置在旋转装置上的升降装置组成。悬挂式立体自行车停车位让自行车存放有序整齐、占地面积小,并能防止其碰倒周围自行车辆;另外,安装的指纹解锁装置,提高了自行车存放的安全防盗系数,能有效解决自行车存放时失窃的问题。在控制方式上,采用西门子PLC控制各工作部分的衔接运行,保持各个部分独立运作且不互相干涉。     

自行车双排竖直停放装置的设计

为节省自行车停放空间,更好地利用公共资源,设计了一种自行车双排竖直停放装置。介绍了这一自行车双排竖直停放装置的总体设计,分析了前轮夹持机构、自锁装置等内部结构,给出了控制方式,并进行了受力分析和参数计算。     

自行车停放装置的开发应用现状及发展趋势

目前各国都大力倡导使用绿色环保的自行车作为出行的交通工具。但是,大量的自行车在市区的停放问题成为一道技术难题,为解决这一难题,人们开发出各种各样的自行车停放装置。介绍了国内外几种具有代表性的、实用性强的自行车停放装置,重点对比、分析了它们的结构、功能、使用及适用场合。指出未来城市的自行车停放装置将向自动化、智能化、立体化,以及海量存储、存取快捷、美观防盗等多功能方向发展,全自动地下自行车车库将在未来大都市中占据主导作用。     

一种新型自行车停放装置的研究和设计——悬立式自行车停放架

随着"绿色出行,低碳出行"理念被不断倡导,越来越多的市民选择骑车出行,但现有小区普遍存在空地面积少、缺少自行车专用停车位以及自行车停放杂乱等问题,且传统停车方式仅依靠车撑来实现停放,存在安全隐患。尽管市面上出现了一些自行车停放架,但由于设计简单、寿命短,且针对性不强,存在不易停取甚至损坏自行车外观的问题,再加上传统自行车锁防盗性能差,居民财产安全无法得到保障等缺点,阻碍了自行车出行的推广。     

自行车垂直停放架

通过对自行车结构和城市停车环境的分析,设计了一种自行车垂直停放装置,该装置主要由升降系统、前轮平台、锁死系统三部分组成,用纯机械的方式实现了自行车的垂直停放,具有较强的通用性和可操作性。利用该装置可避免随意停车带来的安全隐患,也有效地节省了40%的平面空间。     

一种新型直立式自行车停放装置的设计

自行车交通在城市交通系统中占有重要的地位,我国目前大力提倡节能减排、绿色出行,自行车作为一种绿色交通方式,使用频率高、数量庞大,据调研,目前我国自行车数量已过亿,已成为我国城市居民短途出行的首选交通工具。而自行车停车问题由来已久,一直没有得到有效解决。通过对我国自行车停车现状,停车装置的现有产品、专利,以及人们停车需求的分析,设计研究出了一款新型纯机械式直立式自行车停车装置,该装置由卡位装置及提升装置两部分组成,两个分功能装置均能实现"一按即开,再按即关"的按压式开关的功能。其中,卡位装置由滑块式夹紧机构和自锁式心形槽开关机构组成,用于对自行车前轮的锁定与释放;提升装置借助自锁式心形槽开关机构实现对卡位装置的锁定与释放,同时采用体积小、耐疲劳的卷簧为前轮竖直提升提供牵引力,依靠装置内发条弹簧弹性势能与自行车重力势能之间的相互转化,轻松快捷的实现卡位装置连同自行车的提升与下放,从而省时省力地完成自行车停取车操作。该装置将有效解决现有装置停取车费时费力、停车装置造价高等问题,解决自行车乱停乱放、停放时占地面积大现象,实现对城市大量自行车的规范、有序停放,提升城市形象,健康地推动自行车交通的发展。     

一种全自动通用型立式自行车停放装置的设计

随着我国现代化建设的发展,城市居民长距离的公共交通已逐步进入地铁轻轨和大公交的时代.自行车具有绿色环保,节约能源,快捷等优点,其一直是国人首选的短途交通工具.为解决城市自行车停放问题,规范自行车停放秩序,提升城市形象,通过对现有的自行车停放装置从构造、工作原理和空间利用率等方面进行分析,设计研究了一种新型全自动通用型立式自行车停放装置.根据自行车停取车过程操作快捷、省时省力,装置结构简单、成本低、智能化和安全防盗的原则,设计了停车装置总体方案,分析了装置停取车过程工作原理,并对装置主体结构、二级装置和控制系统进行了设计.提出了利用推杆实现夹车装置对自行车前轮的夹持,依靠丝杠螺母使夹车装置沿导轨上下移动,使用同步带辅助后轮在取车过程中的退出,采用"卷筒-钢丝绳"与压力传感器相结合的方式实现报警装置对前轮的夹紧和放松以及防盗报警.该装置结构简单、占地面积小、停取车智能高效,将有效解决自行车停车空间占用率高、自动化程度低和防盗性能差等问题,对全自动自行车停车装置的推广和解决城市自行车停车困难、不规范和提高城市形象具有一定的促进作用.     

基于PLC控制的轮式自行车停放装置

针对大量自行车停放难的问题,将原有自行车的停放架进行改造,设计了一款新型智能、美观的轮式自行车停放装置,该装置根据摩天轮的运动原理,将停放装置设计成立式转盘结构,将有限的平面空间转为立体空间。该装置分为底座、旋转装置、转盘、自行车固定装置和自行车推送装置五部分。同时利用PLC控制系统技术,使得自行车停放提取方便快捷。     

新型双层自行车停放架动力学分析研究

为了减轻城市环境负担,扩大自行车停放空间利用率,提高人们对自行车停放设施的满意度,设计分析研究了这款新型双侧自行车停放架。利用Solidworks软件设计建模了自行车停放架结构并进行了动力学分析。分析研究结果表明:自行车双层停车架的上层停车槽的结构设计可以满足实际使用所需要的强度需求,能充分利用有限空间,设计合理。研究结果对于自行车停放设施的优化设计具有较好的指导作用。     

悬挂式直线移动螺旋取料机的开发

近年来我国生物质发电项目开始崛起，国内首个生物质能电厂——山东省国能单县生物电厂，已于2005年10月12日开工建设。为了满足破碎后的秸秆从大型矩形料仓底部循环取出的要求，我公司成功开发了悬挂式直线移动螺旋取料机，并在国能单县生物发电厂燃料仓底部安装了2台。     

悬挂式减速器的反求设计

通过对原产品进行设计思想、原理方案、结构、材料以及工作性能的分析 ,找出原产品的技术矛盾 ,提出了计算机辅助反求设计中模块化设计的二次设计方法 ,从而开发出同类产品的系列化产品     

悬挂式直立设备的设计计算

悬挂式直立设备(如图1a)即指悬挂在框架上的直立设备。当结构按第一振型自由振动时,惯性力引起的变形曲线就是振型本身,1/T_1即结构的自振频率。当仅有作用在顶部的质点惯性力时,结构所发生的振动实际上是自由振动,各质点的振幅相对成比例。图1(a)所示是设备的实际     

自行车设计开发的个性化思维

本文讲述一个从工业设计的角度进行的女式自行车的设计开发,过程中主要以情景设计的方式展开。目标市场为城市的年轻女性,以个案研究的方式进行前期调研,用视觉化的方法(生活形态看板、心情看板、视觉主题看板)推演产品造型意象,结合技术设计的考虑,做出产品的详细设计企划。     

油气悬挂系统试验装置设计

文章介绍了油气悬挂系统试验装置的基本构成,给出了试验项目,并以某型油气悬挂系统为例,进行了开发研制.该试验装置的成功研制解决了使用保障部门缺乏性能检测手段的现状.     

悬挂式轨道列车的称重检测系统

随着经济的发展和城市人口的增多,城市道路越来越拥堵,减轻地面交通压力,发展空中交通系统成为必然,悬挂式轨道列车就是社会发展的产物,而随着悬挂式轨道列车的应用,相应的称重检测设备的需要也应运而生,本文从悬挂式轨道列车的结构形式及安装运行方式角度出发,介绍了悬挂式轨道列车称重检测系统的设计思路。