多功能气动元件测试台的开发

该多功能气动元件测试合的开发,满足了15吨卡车上的各类非标准气动元件的质量测试工作。测试台构思新颖,布局合理,操作方便,并用计算机进行数据采集、处理、打印,软件包可以画出相应的气动回路图,有汉字性能及良好的人机交互界面。     

飞机液压电磁阀性能测试台的设计

依据飞机液压电磁阀的性能要求、技术条件和试验大纲以及部队的实际情况 ,设计了飞机液压电磁阀性能测试台 ,该测试台能够满足飞机液压电磁阀的性能测试     

实用气动元件可靠性测试仪

实用气动元件可靠性测试仪杨吉栋吴淑英１引言以可靠性作为气动元件的技术指标是近几年的事,以往都是以耐久性寿命作为气动元件的技术指标。测试方法是将被测试元件———换向阀或气缸,通过寿命测试台检测,即在规定的试验压力和电压下,以不低于１Ｈｚ的频率,使被测...     

基于数字控制的飞机气动活门测试台气路设计

当代飞机的气动活门测试台基本上都是手动型号的测试台,研制数字控制的气动活门测试台是很有必要的。该文首先通过对气动活门出现的故障进行分析,确定了气动活门的故障特点和测试要求;然后针对气路功能需求的特点,建立了气动测试台的气路测试过程图;通过试制测试台体和活门夹具,完成了整个测试台体的实体制造;最后通过对飞机上的气动隔离活门进行测试,达到前期研制要求。     

飞机液压马达试验台的设计与制造

针对目前航空飞机修理厂新机修理建线中对飞机液压马达测试难的问题,设计制造了一台以计算机为核心集自动控制、电子和液压为一体的飞机液压马达测试台。该文详细介绍了该测试台的组成、工作原理及特点。     

飞机磁电机智能测试台的研制

磁电机测试台用于对定检或翻修后的磁电机进行跳火性能测试,是磁电机维修的重要设备。通过分析各类飞机磁电机的结构特点和测试要求,提出了一套磁电机智能测试台的设计方案,包括硬件设计、电气设计、软件功能设计,以提高磁电机测试台的测试精度,便于测试数据的储存、汇总和分析。     

一种新型飞机真空马桶测试台分析

介绍了一种与国外不同的新型飞机真空马桶测试台,通过对飞机马桶的定期测试,确保其在飞机飞行过程中能正常工作,为旅客的旅途提供方便.     

基于LabVIEW和cRIO技术的液压AGC伺服缸的加载动态性能测试台

该测试台是基于LabVIEW和cRIO技术,对液压AGC伺服缸进行了加载动态性能测试。该测试系统由加载机架、液压系统和测控台构成。测试台自投入使用以来,已进行了多批次的AGC伺服缸的动态性能测试,实践证明测试台性能可靠、精度高、扩展性强,并显著缩短了开发周期。     

飞机气动元件综合测试系统的设计

针对飞机气动系统的发展趋势及维修管理要求,结合实际工程运用,设计了一种新型飞机气动元件综合测试系统,实现了气动测试技术的自动化。首先简要介绍了气动元件综合测试系统的总体结构和主要特点,以及基于PLC、比例阀和触摸屏技术设计的控制系统,着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理,给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本测试系统设计合理,具有良好的动态品质和稳定性能,满足了气动系统高精度控制要求,达到了对气动比例调压阀出口压力进行比例控制的目的。     

飞机液压刹车减压阀计算机辅助测试台的设计

针对目前航空飞机修理厂对飞机液压刹车减压阀测试方法落后、误差大的状况,设计了飞机液压刹车减压阀计算机辅助测试台.该文详细介绍了该测试台的组成、工作原理及特点.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.