减振器用橡胶胶料

日本专利ＪＰ 2 0 0 1 1 1 2 63报道了一种减振器用橡胶胶料。胶料中生胶为丁基橡胶和ＥＰＤＭ(门尼粘度ＭＬ 1 8,1 0 0℃ =5 0～ 1 0 0 ) ,硫化剂为硫黄硫化体系。例如 ,ＨＴ1 0 66(丁基橡胶 ) 1 0 0份 ,ｋｅｌｔａｎ 31 4(ＥＰＤＭ ,ＭＬ 1 8,1 0 0℃ =85 ) 2 0份 ,二 ( 2 -乙基己基 )癸二酸酯 (Ｉ) 60份 ,炭黑 2 0份 ,二硫化四甲基秋兰姆 1份 ,二硫化二苯并噻唑 1份组成的胶料在 1 80℃下硫化 6ｍｉｎ后所得硫化胶的拉伸强度为 4 1ＭＰａ,ＪＩＳＡ硬度为 1 6,动态因子 (ｋｄ/ｋｓｔ,5 0Ｈｚ)为 1 62 ;而不含ｋｅｌｔａｎ 31 4,Ｉ为 …     

汽车用三角带胶料

日本专利JP62—104848 本专利提供的胶料可用来制做三角带。该胶料含100份氢化丁腈橡胶[氢化度≤98％。门尼粘度(ML_1 4,100℃)≤603]硫黄 促进剂,≥5份酚醛树脂及酚醛树脂用固化剂,≤13vol％芳香聚酰胺短纤维等。例如,将氢化丁腈胶Zetpol 2020 L100份,硬脂酸15份,酚醛树脂10份,六胺1份,防老剂3份,氧化锌5份,炭黑50份,     

减震器用SBR和NR橡胶胶料

该胶料含50～95份SBR或丁二烯橡胶[门尼粘度(ML_(1+4),100℃)10～100份;0～1000份苯乙烯(Ⅰ)单体;70～90％反式丁二烯(Ⅱ).单体;5～50份天然橡胶或(高顺式)异戊二烯橡胶和10～150％份(以橡胶总量为基础)≥35—nm的炭黑。     

氧化锌、环保芳烃油、均匀剂用量对气密层胶料影响的研究

氧化锌(Zn O),环保芳烃油(RAE),均匀剂(40MSF)分别充当了胶料中活化剂,软化剂和均匀剂。我们希望通过调整其用量来改善气密层(IL)胶料的性能,并使用正交实验法来确定其最佳配比。试验表明,40MSF/RAE/Zn O配比在2/13/2时,IL胶料能获得较好的门尼粘度、硫化速度和300%定伸模量。     

氧化锌硫化溴化丁基橡胶的性能研究

试验研究硫化剂氧化锌和硬脂酸用量对溴化丁基橡胶(BIIR)性能的影响。结果表明:当硬脂酸用量为1份时,随着氧化锌用量的增大,BIIR胶料的门尼粘度总体增大,硫化特性、交联密度和物理性能变化不大;当氧化锌用量为1份时,随着硬脂酸用量的增大,BIIR胶料的门尼粘度总体减小,硫化时间缩短,硫化胶的交联密度先增大后减小,物理性能呈下降趋势。     

对碳氟化合物气体具有低渗透率的硫化胶料

在硫化后具有优良的屈挠性和耐寒性而用于致冷方面的本题胶料,包括100份丁基橡胶和1～20份作硫化剂的卤化苯醌。为此,含有ⅡR365(丁基橡胶)100;Actor CL(四氯苯醌)9;硫黄1;二硫化四甲基秋兰姆2;二硫化二苯并噻唑0.5;高耐磨炉黑50;氧化锌5;氧化镁10和硬脂酸     

橡胶加工专利

一、轮胎燃料成本低、耐磨性能高的轮胎胶料Jpn. kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 12 4 7,718(Cl.C0 8L 9/0 0 )此胶料含 10 0份天然橡胶和 /或二烯类橡胶、5～ 10 0份Si O2 、2 %～ 2 0 % (以 10 0份 Si O2 为计量单位 )硅烷偶联剂以及1%～ 2 0 %钠盐。由 SBR 15 0 2 10 0份、Si O 5 5份、Si 6 94 .4份、Na2 HPO4· 12 H2 O、4份和 S1.5份组成的胶料经硫化后制得成品 ,胶料门尼粘度 5 7.7,与不含 Na2 HPO4· 12 H2 O的制品相比 ,它的耐磨指数、滚动阻力指数和抗湿滑性分别高出 4 % ,6 %和 5 %。高速行驶和重型车辆用抗崩花充气轮…     

高撕裂强度橡胶胶料

本专利所述胶料含5～100份K_2OnTiO_2(n=1-8)须晶(每100重量份橡胶)。例如:由Esprene 512F(乙丙橡胶)100份;FEF炭黑120份;Tismo(K_2O_6TiO_2)(Ⅰ)须晶20份;石蜡操作油90份;ZnO5份;硬脂酸1份;硫化促进剂4份及硫黄1份组成的胶料进行捏炼、混合,然后进行平板硫化。所得试片的拉伸强度为0.149MPa;伸     

海外橡胶加工专利精选

一、轮 胎 用于无镶钉轮胎具有良好耐磨性能的二烯类橡胶胶料配方 Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2010280745 A 该胶料配方由100份橡胶(Tg≤60°二烯类橡胶含量50％质量分数)、0.1～10份含有烷基硫甲基的酚类、5～50份氮吸附法比表面积为80～140 m2/g的炭黑、5～50份白炭黑、1～1 5份热膨胀性微胶囊组成.此种胶料配方中含有天然橡胶、丁二烯橡胶(牌号Nipol BR 1220)、炭黑(牌号Seast 6)、白炭黑(牌号Nipsil AQ)、2,4-二(辛基硫亚甲基)-6-甲基苯酚(牌号HP 400)、热膨胀性微胶囊(牌号Microsphere F 100D)和硫磺等,经过捏炼和硫化制成试片后,显示出良好的耐磨性和抗冰上滑移性.     

门尼粘度及支化程度对三元乙丙橡胶性能的影响

通过无转子硫化仪、橡胶加工分析仪、核磁交联密度仪等分析手段研究三元乙丙橡胶(EPDM)的门尼粘度、长链支化程度对过氧化物硫化EPDM的硫化特性及其硫化胶性能的影响。结果表明,门尼粘度的增加,有助于交联密度和硫化速率的提高,横向弛豫时间不断减小。高支化程度对EPDM胶料硫化速度不利。EPDM门尼粘度越高,初始储能模量G′0越大,储能模量迅速下降的临界应变值越小;不同长链支化度的EPDM硫化胶的储能模量大致相等,但长支化链的损耗因子值相对较高。门尼粘度对EPDM硫化胶拉伸强度变化影响较小;而长链支化程度的提高,使硫化胶拉伸强度和断裂伸长率略微降低。     

功能性树脂在轮胎胎面胶中的应用研究

研究3种功能性树脂(C_5树脂、TL100树脂及HB103树脂)在低用量(5份)和高用量(26份)下对轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:添加3种树脂的胶料门尼粘度均减小,硫化速度减慢,C_5树脂在低用量下对胶料的增塑效果不明显,在高用量下使胶料的门尼粘度大幅降低;HB103树脂在低用量下胶料的硬度较低,C_5树脂在高用量下胶料的硬度较低;添加3种树脂的胶料回弹值均减小,C_5树脂和TL100树脂在高用量下胶料的回弹值明显减小;添加3种树脂的胶料定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率差异较大;添加3种树脂的胶料玻璃化温度(T_g)和抗湿滑性能提高,HB103树脂胶料和TL100树脂胶料具有较好的抗湿滑性能和较低的滚动阻力,TL100树脂适用于低树脂用量胶料配方,HB103树脂适用于高树脂用量胶料配方。     

无锌加工助剂HT207在轿车轮胎胎面胶中的应用

研究无锌加工助剂HT207在轿车轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入加工助剂HT207,胶料的门尼粘度和剪切粘度减小,门尼应力松弛时间缩短,硫化胶的硬度变化不大,耐磨性能下降,老化后硫化胶的物理性能相当,损耗因子减小,轮胎的滚动阻力降低,胶料的半成品表面外观质量改善;随着加工助剂HT207用量的增大,胶料的门尼粘度、储能模量和剪切粘度减小,门尼应力松弛时间缩短,硫化胶老化前的硬度和老化后的物理性能相当。     

耐热型二元乙丙橡胶减震器

本专利介绍的这种橡胶中的二烯烃含量为≤4．5％，由这种橡胶和低于30份的油类(以100份橡胶为计)组成一种胶料，使1份以上(≥1)含过氧化物的二元乙丙橡胶硫化，即可制得这种胶料。这种胶料的配方包括100份乙烯-亚乙基降冰片烯-丙烯三聚物橡胶(二烯基含     

环氧化天然橡胶和偶联剂Si69对芳纶帘线与天然橡胶粘合性能的影响

研究环氧化天然橡胶（ENR）和偶联剂Si69对芳纶帘线与天然橡胶（NR）粘合性能的影响。结果表明：随着ENR用量的增大,NR胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化胶的硬度、拉断伸长率和撕裂强度增大,100%定伸应力和H抽出力先增大后减小,当ENR用量为10份时,NR胶料的综合性能最佳;在间-甲-白粘合体系中,加入偶联剂Si69的NR胶料门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长,硫化胶的硬度和定伸应力增大,H抽出力减小,而加入ENR的NR胶料门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化胶的300%定伸应力减小,H抽出力增大。     

生物质橡胶复合助剂的应用性能研究

研究生物质橡胶复合助剂在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入生物质橡胶复合助剂,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短;硫化胶的100%定伸应力和撕裂强度增大,滚动阻力明显降低,耐磨性能和抗刺扎性能提高;生物质橡胶复合助剂的适宜用量为5～7.5份     

白炭黑对与黄铜粘合的氯丁橡胶胶料性能的影响

以秋兰姆为稳定剂的硫醇调节型氯丁橡胶(CR)2442为主体材料、以间-甲-白-钴体系为粘合体系制备用于海洋环境且与黄铜粘合的胶料,探讨白炭黑用量对CR胶料物理性能和粘合性能的影响。结果表明:随着白炭黑用量增大,胶料的门尼粘度增大,当白炭黑用量达到15份后,门尼粘度增幅显著增大;胶料的硬度增大,拉伸强度减小,海水浸泡后质量变化率增大。当白炭黑用量为15份时,老化前、海水浸泡后和热老化后黄铜丝的抽出力均最大;当白炭黑用量为20份时,海水浸泡前后黄铜丝的抽出力差值较小。CR胶料的白炭黑适宜用量为15份。     

减小摩擦的密封件用橡胶胶料

日本专利:J P.62227936 本专利介绍的这种胶料适用于密封件的制作,它含有被氟替代的磷酸烷基酯表面活化剂。例如,将丁腈橡胶100份,硫黄1.5份,氧化锌5份,炭黑70份,硬脂酸0.5份和添加剂混炼,将所得混炼胶100份与5份MegafacF191共混,用该胶料制成的O形圈具有较低的起动摩擦阻力。     

双螺杆挤出机连续绿色制备丁基再生橡胶

用同向双螺杆挤出机脱硫制备丁基再生橡胶,研究反应温度和螺杆转速等工艺条件对丁基再生橡胶门尼粘度的影响以及丁基再生橡胶在丁基橡胶(IIR)内胎中的应用。结果表明:用同向双螺杆挤出机可以高效地制备丁基再生橡胶,升高温度、延长反应时间和提高剪切力均有利于提高脱硫程度和降低门尼粘度,其中温度是主要影响因素;随着溶胶质量分数增大和凝胶交联密度减小,丁基再生橡胶的门尼粘度和物理性能降低;将同向双螺杆挤出机制备的40份丁基再生橡胶(门尼粘度为114)用于IIR内胎胶料中,胶料气密性提高,物理性能满足国家标准要求。     

相对分子质量及其分布对高反式1，4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶性能的影响

研究相对分子质量(门尼粘度)及其分布对反式1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)性能的影响。结果表明,TBIR的塑炼、混炼性能随着门尼粘度的减小逐渐改善,门尼粘度大于60的TBIR混炼难度增大、加工性能变差;TBIR的综合物理性能随着门尼粘度的增大而提高,但当门尼粘度大于55之后胶料物理性能和动态性能改善效果不显著,TBIR胶料综合性能在门尼粘度为50～60时达到最佳。相对分子质量分布呈双峰的TBIR生胶和硫化胶的强伸性能、磨耗性能和生热性能较优;相对分子质量分布呈单峰的TBIR硫化胶耐屈挠性能得到很大提高。     

模量增强剂HMZ在轮胎胎面胶和缓冲胶中的应用

研究了模量增强剂HMZ在轮胎胎面胶和缓冲胶中的应用效果。试验结果表明 ,在胎面胶中加入 1 5份模量增强剂HMZ ,不改变其它组分用量 ;在缓冲胶中加入 2份模量增强剂HMZ ,适当减小炭黑用量 ,可增大硫化胶的3 0 0 %定伸应力、邵尔A型硬度和回弹值 ;胶料的门尼粘度有所下降 ,包辊性好 ,挤出和压延性能有所改善。试制的成品轮胎 6.5 0 -1610PR的耐久性达到 15 5 4h ,速度性能达到 13 0km·h- 1 。