新型机载大口径扫描光雷达系统

美国科学系统应用公司,宇航局哥达德空间飞行中心以及大气实验室等机构联合研制新型机载大气悬浮粒子探测光雷达系统.此系统可能成为有价值的大气遥感工具.该系统可完成平行和垂直飞机飞行方向扫描探测悬浮粒子的三维结构.此系统已在NASAP-3型飞机上进行飞行实验,获得两种扫描方式的极好探测结果.这些数据可供对大气边界层的研究.     

飞行试验机载网络数据采集与分析技术

飞行试验机载采集系统采用商用网络化体系结构替代原有的专用总线结构后,比传统的采集模式具有传输速率更高、连接简单、维护性强、成本更低等优势,另外采用网络进行连接,也大幅度减少了线缆的重量,从而使被试试验机的重量减少很多,对于飞行试验来说,减少重量意味着进一步保障了试飞安全。简要介绍了机载以太网数据采集的原理,并结合飞行试验实际应用,给出了一种现代飞机飞行试验中机载以太网数据采集和事后网络数据预处理软件的实现技术、系统组成和处理流程。     

基于WiFi AP模式下的多轴飞行器数据传输系统设计

为实现多轴飞行器姿态及机载视频无线传输,设计了基于Linux、无线网卡AR6003和ARM平台的机载Wi Fi AP模式服务器数据接收发送端。详细介绍了多轴飞行器Wi Fi数据传输系统的硬件平台设计及AR6003网卡在Linux系统中的驱动移植和AP模式实现及收发数据程序设计。对设计系统进行数据传输测试,结果表明该系统在Wi Fi AP模式下能高效、实时传输飞行器姿态数据。该方法对多轴飞行器无线数据传输、调试具有实用工程价值。     

无人机发动机的无线标定系统设计分析

传统标定系统一般只能应用于近距离或远程异步的数据采集,而小型无人机飞行时需要对发动机进行实时监测和控制,才能使发动机达到最好的工作状态.因此文中改进了传统标定方式的有线连接方式,在串行通信方式的基础上添加了无线通信模块,修改了传统标定系统的上下位机程序,设计出用于飞行试验的无线发动机标定系统.经过多次飞行试验结果表明:该系统实现了对发动机的工作状态信息实时监测和在线标定,完成了电子控制单元中各种校正MAP数据的确定.文中建立的无线发动机标定系统方案,可推广应用于其他数据传输系统中.     

飞机加装机载WIFI系统电磁兼容性研究

为提高飞机客舱娱乐系统多样性,便捷旅客,越来越多的飞机加装机载WIFI系统,但是飞机加装机载WIFI系统后会对飞机上的各设备产生不同的电磁干扰,严重的话甚至会威胁飞机飞行安全.本文对机载WIFI系统与机载敏感设备间的电磁兼容性展开研究,以期为飞机飞行安全提供理论性依据.     

机载导航系统在海上飞行中的应用

机载导航系统对海上飞行作用十分重大,系统向飞行员提供了大量的领航数据,其数据实时改变,如果按照其数据飞行,就意为着飞机的航向要跟着不断地变化,频繁地改变航向并不有利于飞行。所以,飞行员要充分利用机载导航系统的数据,根据领航原理人工引领飞机航行,这样,既能充分发挥机载导航系统数据多、自动测量的优势,又能充分发挥人的作用,完好地完成领航任务。飞机在海上飞行时,地标少,可以利用机载导航系统的数据,实施检查航迹、修正航迹、控制飞机转弯、空域飞行、从海上归航等飞行任务。     

基于机载机电控制与管理计算机（USMC）容错技术的研究

机载机电系统是支持飞机正常、安全飞行工作所必需的,对飞机发动机和航空电子等设备的正常执行起着保障作用.为了提高机载机电系统的可靠性,机电系统采用了双余度结构,以达到故障容错,进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性.重点介绍了机载机电控制与管理计算机的容错体系结构的设计方案和工作原理,分析了系统的容错管理策略,研究了支持双余度计算机实现的故障检测及重构等关键技术.     

嵌入式电子飞行仪表系统(一)——数据通信和数据存储系统设计

作品概述电子飞行仪表系统(EFIS/Elec-tronicFlightInstrumentSystem)是一种近几年才发展起来的先进的航空电子仪表系统。它的基本原理是通过机载计算机,收集来自飞机上各种传感器的数据,经过加工处理后,以动态图形 和数据的方式在液晶显示屏(LCD)上显示,给飞行员提供飞行所需的飞行、导航以及飞机系统的信息。电子飞行仪表系统虽然在国外已开始应用于军用飞机和某些大中型民用飞机上,但是在国内,由于种种原因,我国尚无自行研制的电子飞行仪表系统。作为中国航空航天的最高学府——北京航空航天大学的学生,我们希望能通过我们的努力,改…     

基于机载环境的红外视频录取系统的研究

提出了机载红外视频数据录取系统的修改方案，所设计的红外视频录取系统，嵌入机载计算机中，实现了机载条件下的红外视频实时记录。此方案的特点：第一实现红外视频数据的采集、传输、存储；第二增加了接收记录IRIG-B航空时统码的功能，第三解决了机载环境下的系统控制问题。该方案设计的红外视频录取系统成功地应用于机载吊舱，经过试飞实际证明了该方案的有效性及可靠性。     

基于第一法则的机载飞行管理系统性能数据库应用技术研究

飞行管理系统性能管理等功能的实施依赖于对机载性能数据库的内容的反复调用和运算.机载性能数据库的应用技术一直是飞机主制造商和系统供应商的研究重点和难点.为解决飞机原始性能数据的机载格式转化问题,提出基于第一法则的飞行管理系统性能数据库设计方法.第一法则法是通过在FMS内部建立基础的性能模型,采用算法和公式计算飞行中性能参...     

某型机载电子吊舱维护训练系统设计

针对某型机载电子吊舱维护训练成本高、组织难、周期长等问题,设计实现了一种基于半实物仿真的维护训练系统,该系统不仅在外观、连接和操作上与实装一致,同时在内部设计了信号仿真、故障设置、状态采集电路,通过采用通用I/O模块及RS 485总线主从方式构建远程测控体系,实现对电子装备工作状态的仿真。在此基础上设计内外场维护训练平台,能仿真内外场通电测试中对吊舱的操作控制,可灵活设置故障并真实再现故障现象,实现了对该型吊舱一二线技术保障训练的全过程仿真。实际应用表明,采用该系统实施吊舱维护训练能有效节约训练成本,降低训练风险,提高训练效果。     

基于M-bus总线在机载系统的应用改进设计

为了改善机载机电设备四线制总线高重量、高复杂度、接口一致性差、余度少等方面的应用限制,结合航空机载机电设备通信控制特点,利用M-bus进行航空器适应性改造,根据需求进行数据链路层和应用层的协议重封装,该系统可大大减轻系统重量,提高系统可靠性,改善系统维修性,加强系统升级和更改能力,易于增加和删除终端,提高了数据传输的裕量.     

无人机机载SAR地面终端系统的设计

根据无人机机载合成孔径雷达（SAR）的无线通信特性,对无人机机载SAR地面终端系统提出了一种设计方案,详细介绍了系统实现中应用到的一些关键技术,对多位面技术、双缓冲技术、多线程技术及内存映射技术进行了细致的探讨。应用结果表明,该方案实现了图像处理与数据接收时间上的合理分配,对今后无人机机载SAR地面终端系统的设计具有一定的参考价值。     

基于GPRS的液位信息采集系统设计

介绍了一种以GPRS为通信方式的液位信息采集系统。系统由终端监测系统、无线通信系统和上位机数据处理系统三部分组成。利用本信息采集系统可以实现液位信息的自动获取、上传并可对信息进行分析和存储,以及将报警信息发送至基站维护人员等功能。     

模块化机载可见近红外焦平面系统

以航空机载遥感仪器为应用背景,提出了一种模块化焦平面系统,实际完成了最高帧频可达300 fps的大面阵可见近红外焦平面系统的研制。通过机电热一体化设计,提高焦平面技术集成度,避免相互分离造成的信号衰减和易受干扰。同时将先进的高速光纤传输技术引入航空遥感领域,数据率达到1.6 Gbps以上,保证高数据率的同时降低了系统互连的复杂程度,提高了数据传输的抗干扰能力。阐述了系统设计思想及可见近红外CCD探测器工作原理,并对其中的机电热集成设计、高速总线接口、高速光电接口等关键技术进行了详细分析。最终实现高帧频大面阵机载可见近红外焦平面系统的小型化、轻量化及模块化,最高数据率达2.5 Gbps,系统信噪比达到400以上。     

未来预警机面临的主要威胁及其对抗手段

论述了未来战场中预警机面临的主要威胁,包括远程面空武器、隐身战机及其发射的空空导弹等火力打击威胁,以及激光武器、高功率微波武器等新式武器威胁和赛博攻击威胁.提出了针对性的防护措施,其中对火力打击威胁提出了增强威胁态势感知和告警能力、协同防御和提升末端防御等体系防御概念;对赛博攻击提出了加强无线通信安全接入、网络攻击检测与防护、作战业务信息系统安全防护;对高功率武器提出了需要做好屏蔽防护、传输线防护和滤波防护,并针对火力打击分析了系统生存力.上述防护措施能使预警机的生存力得到较大提升.     

软总线技术在航空武器视景仿真系统中的应用研究

为满足实时仿真系统中信息共享的要求,提出了数据软总线的设计实现方法.该方法较好地解决了系统中多个模块间的数据传输.文中应用于航空武器视景仿真系统中的实例,表明数据软总线的应用满足了该仿真系统评估武器性能,培训武器操作人员的要求,对同类仿真系统的设计具有一定的参考价值.     

基于PTR2000的智能小区门禁系统设计

现有的射频卡门禁系统,采用的一般是RS 485等有线数据传输方式,这些传输方式存在布线困难、维护成本高等问题。为了克服上述缺点,基于PTR2000无线传输模块构建的智能小区门禁系统,采用无线传输方式代替有线传输方式,满足无线管制的要求且无需使用许可证,实现主控设备与PC机的信息交互。通过实际测试,采用20 Kb/s数据传输率,在有障碍物的情况下,无线通信模块PTR2000可在10 m范围内准确识别。该系统减少了施工难度,利于日后管理者对门禁系统的改造,实现了计算机对智能小区出入口的管理。     

基于机载ADS-B信号地空传播试验数据分析

地空传播特性是机载无线电系统设计的重要依据, 电波传播试验数据是建立地空传播预测模型的基础.为了深入研究航空移动业务电波传播特性, 利用机载ADS-B(automatic dependent surveillance broadcast)信号开展了地空传播试验, 对试验数据进行的分析表明, 实测传播损耗与ITU-R P.528-3模型预测损耗及自由空间传播损耗的变化趋势一致; 同时, 还利用抛物方程方法对不同折射条件下的ADS-B信号传播进行了仿真, 仿真的地空传播衰落特征与实测数据有较好的一致性.分析结果表明, 利用机载ADS-B信号取得的地空传播试验数据是可靠的, 这对今后利用ADS-B信号积累传播数据, 改进传播预测模型具有重要意义.