共查询到16条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
3.
涡流室式柴油机在冷起动条件下非稳态燃烧过程的研究 总被引:4,自引:4,他引:4
本文报导了利用高速摄影和连续测录瞬态燃烧示功图的方法,对涡流室式柴油机在冷起动条件下初次着火后的非稳态燃烧过程进行研究的结果。阐述了三种典型的非稳态燃烧型式与燃烧压力的关系;讨论了非稳态燃烧时的着火特性、空气涡流运动特性和柴油机的变速特性;建立了非稳态燃烧过程的物理模型。在此基础上,阐明了涡流室式柴油机冷起动困难的基本原因,为改善这类柴油机的冷起动性能指出了方向和途径。 相似文献
4.
涡流室式柴油机冷起动过程的若干特征 总被引:1,自引:0,他引:1
作者运用自行建立的高速数据采集与分析系统,通过实测两种型式起动孔起动过程连续示功图和瞬时转速,对涡流室式柴油机的冷起动过程进行了研究.文中分析了不同型式起动孔起动过程的转速变化特性,讨论了起动初期及滞速期循环的压力变化特性.研究结果为改善此类柴油机的冷起动性能提供了依据. 相似文献
5.
分析了所测冷起动过程连续示功图,揭示了低的环境温度对压缩压力、温度、摩擦扭矩、起动电池输出电压、燃油喷射压力和燃油雾化等的影响,并利用高速摄影研究了涡流室式柴油机冷起动过程中非稳态燃烧状况,为进一步改善其冷起动性能提供了参考。 相似文献
6.
任维扬 《小型内燃机与摩托车》1995,(4)
本文通过对我厂原170F柴油机冷起动性能的改进实践,阐述了涡流室式燃烧系统的工作机理及涡流室式柴油机的特点。并结合原170F柴油机分析了涡流室的结构特点及其影响冷起动及其它性能指标的主要结构参数,提出了改善其冷起动性能的技术措施,并对改进前后的关键结构参数进行了必要的验算,同时,还进行了改进前后的冷起动和主要性能指标的对比试验,试验结果达到了改进前的预期目标。本文对研究涡流室式柴油机有一定的参考价值。 相似文献
7.
本文通过对我厂原170F柴油机冷起动性能的改进实践,阐述了涡流室式燃烧系统的工作原理及涡流室式柴油机的特点,并结合原170F柴油机分析了涡流室的结构特点及其影响冷起动及其它性能指标的主要结构参数,提出了改善其冷起动性能的技术措施,并对改进前后的关键结构参数进行了必要的验算,同时,还进行了改进前后的冷起动和主要性能指标和对比试验,试验结果达到了改进前的预期目标,本文对研究涡流室式柴油机有一定的参考价 相似文献
8.
刘洪祥 《小型内燃机与摩托车》1992,(2)
S195柴油机的燃烧室结构采用涡流室式。在实际使用中,经常遇到涡流室镶块起动副喷孔堵死而造成起动困难的故障。以下介绍几种排除故障的实例。 1.一台S195柴油机,修理前的故障是镶块起动副喷孔容易堵死。机手在发动柴油机前必须拆下喷油器,用磨尖的钢丝捅穿起动副喷孔后才能发动柴油机。 相似文献
9.
涡流室式柴油机起动孔作用机理和主燃室火焰扩展规律 总被引:4,自引:3,他引:1
关于涡流室式柴油机起动孔的作用机理至今没有一种公认的合理解释,作者利用高速摄影对活塞顶部的着火和燃烧情况进行了观测,发现起动孔有使主燃室直接着火和使涡流室容易着火的双重作用,从而找到了起动孔加速起动过程的作用机理。本文讨论了起动孔对发动机性能的影响。文章还分析了主燃室内的火焰运动规律,为设计合理的主燃室结构型式提供了依据。 相似文献
10.
本文借助于数据采集系统实测的L195型柴油机不同工况下的主燃室和涡流室示动图及计算所得相应的燃烧放热规律,分析了涡流室起动孔对燃烧放热过程的作用护理及其对涡流室柴油机动力性,经济性以及怠速噪声的影响。 相似文献
11.
12.
13.
用等效热力系统法求解涡流室柴油机燃烧放热率的计算模型 总被引:7,自引:1,他引:7
就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题,提出了严谨的等效热力系统物理模型及其等效原则,以及完整的燃烧放热率计算模型,解决了主、副燃烧室间连接通道处流量系数瞬态值的计算问题。通过对S195涡流室式柴油机燃烧放热率的计算,揭示出瞬态流量系数随曲轴转角的变化规律及其回归关系,以及主、副燃烧室各自的燃烧形态和燃烧放热率。该种模型可进一步提高涡流室式柴油机燃烧放热率的计算精度。 相似文献
14.
柴油机变通道涡流室式燃烧室的研究 总被引:5,自引:1,他引:5
本文提出了一种柴油机新型涡流室式燃烧室——变通道涡流室式燃烧室.研究结果表明,这种燃烧室由于减少了通道流动损失并加速了主燃烧室的放热速率,在柴油机宽广的运行范围内,其热效率比原涡流室式燃烧室大大提高,而排温、烟度和噪声也有较大改善.它兼有直喷式和涡流室式柴油机燃烧方式的优点,是一种高效率的涡流室式燃烧室. 相似文献
15.
把涡流室式柴油机不同区域与不同时期的燃烧过程分开处理,将涡流室的燃烧过程划分为3个阶段,即:低温着火化学动力学反应阶段、高温预混燃烧化学动力学反应阶段和相关火焰微元的扩散燃烧阶段,而认为主燃烧室的燃烧只有相关火焰微元的扩散燃烧阶段。用Shel着火模型、Arrhenius方程和相关火焰微元模型来分别模拟低温着火、高温预混燃烧和扩散燃烧过程。开发了三维数值模拟计算程序并对其进行计算,研究了涡流室中瞬态温度场的变化过程。模型预测的示功图和涡流室中的燃烧放热率与试验值吻合良好。 相似文献
16.
将485Q型柴油机中金属型涡流空镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块,并进行了对比试验.试验结果表明,陶瓷型涡流定镶块的柴油机与金属型涡流室镶块的同机相比,改善了冷起动性能,降低了噪声和排放污染,克服了原金属型涡流室仅块柴油机的缺点,提高了发动机的整体性能 相似文献