专利文摘

一种吸波聚氨酯角锥/硬质泡沫复合材料及制备方法(CN112126115A)航天特种材料及工艺技术研究所给出一种吸波聚氨酯角锥/硬质泡沫复合材料及制备方法,该复合材料由吸波聚氨酯海绵角锥和硬质泡沫组成。将吸收剂浆料通过浸渍方式沉积于聚氨酯海绵角锥孔壁和骨架上,形成吸波聚氨酯海绵角锥,再进行硬质泡沫发泡,填充于聚氨酯角锥中间区域和海绵泡孔内获得吸波聚氨酯角锥/硬质泡沫复合材料。     

不同填料对聚氨酯及其复合材料性能的影响

研究了玻璃钢粉末、聚乙烯微粉、碳酸钙粉末、中空玻璃微珠等填料对改性聚氨酯树脂的填充效果,通过比较树脂浇铸体的拉伸和弯曲性能,说明玻璃钢粉末作为填料时树脂各项性能达到最优。结果还表明:随着玻璃钢粉末质量分数的增加,聚氨酯及其复合材料的弯曲性能表现出先增后减的趋势,其最佳填充量为10%。为此有可能将玻璃钢粉末作为填料加入树脂中实现回收利用。     

可瓷化PDMS改性聚氨酯泡沫复合材料的制备及其性能研究

硬质聚氨酯泡沫塑料具有低密度、低导热系数和优良的隔热保温性能,但耐热性较差,需提高其耐热性以满足应用要求。本文使用羟基硅油(PDMS)对聚氨酯进行改性,并添加低熔点玻璃粉、滑石粉和高岭土等填料,采用模压成型工艺制备可瓷化PDMS改性聚氨酯泡沫复合材料,研究了高岭土对可瓷化PDMS改性聚氨酯泡沫复合材料压缩强度、导热系数和耐热性能等的影响。结果表明:随着高岭土含量的增加,材料的密度增大,导热系数变大,压缩强度提高;SEM结果显示,800℃处理后材料表面生成一层陶瓷化连续相结构;XRD分析表明新生成的陶瓷相为α-石英和斜方锰顽辉石。因此,无机填料的添加有效地提高了硬质聚氨酯泡沫塑料的耐热性。     

聚氨酯/石墨烯复合材料研究进展

以改性石墨烯作为聚氨酯的填料对其进行功能化研究为主线,举例简要说明了石墨烯填充聚氨酯树脂材料的制备方法和性能研究的类别.从聚氨酯/石墨烯复合材料的力学性能、热性能、电性能、阻燃性、抗菌性和耐腐蚀性等方面,分别概述了近年来石墨烯改性聚氨酯在高性能和功能性方面的进展情况,并对聚氨酯/石墨烯复合材料未来的发展趋势进行了展望.     

美公司推出玻璃纤维增强聚氨酯泡沫芯材

聚氨酯树脂除了用作结构复合材料的基体外,其硬质泡沫体还在日益增多的用途,如在造船、建筑、风能等中用作玻璃纤维增强结构芯材的基体：美国芯材专业厂商Nida—Core公司现在就供应两种玻璃纤维增强硬质闭孔聚氨酯泡沫芯材产品,产品牌号分别为STO和SXO。     

短切碳纤维增强硬质聚氨酯泡沫复合材料压缩强度与形貌研究

本文研究了短切碳纤维增强硬质聚氨酯泡沫复合材料的压缩强度和形貌.探讨了不同短切碳纤维含量对硬质聚氨酯泡沫力学性能的影响,利用光学显微镜和扫描电镜观察了不同短切碳纤维含量情况下,硬质聚氨酯泡沫复合材料泡孔形成情况及试样破坏的微观相貌.研究结果表明,当短切碳纤维含量为30％时,硬质聚氨酯泡沫复合材料的压缩强度最大,泡体泡孔均匀致密;当短切碳纤维含量超过30％后,开始出现了大量闭孔和塌泡,碳纤维与聚氨酯泡孔剥离,力学强度下降.     

美推出玻纤增强聚氨酯泡沫芯材

美公司推玻璃纤维增强聚氨酯泡沫芯材。聚氨酯树脂除了用作结构复合材料的基体外,其硬质泡沫体还在日益增多的用途,如在造船、建筑、风能等中用作玻璃纤维增强结构芯材的基体。美国芯材专业厂商Nida—Core公司,现在就供应两种玻璃纤维增强硬质闭孔聚氨酯泡沫芯材产品,产品牌号分别为STO和SXO。这些产品的制造方法是利用其专利设备把玻璃纤维植入聚氨酯泡沫板中,     

改性黄麻纤维增强聚氨酯硬泡性能的研究

采用碱处理工艺对黄麻纤维进行了表面改性,提高了纤维对基体树脂的浸润性,改善了纤维与树脂基体的界面粘结。研制了一种新型的黄麻纤维增强硬质聚氨酯结构泡沫材料。测试结果发现,碱处理后纤维表面出现沟槽和裂纹,拔出的单丝纤维表面包覆有聚氨酯基体,纤维与基体结合紧密。压缩性能实验结果表明,添加改性纤维的复合材料,其压缩强度明显提高,当纤维质量分数为3.0%时,复合材料的压缩强度达到最大值(8.01 MPa);纤维质量分数为3.0%、长度为3 mm的短切纤维的增强效果较好;随着纤维含量和长度的增加,复合材料的压缩模量亦随之增大。     

粗甘油生物基聚氨酯泡沫的改性研究1

为了制备增强型粗甘油基聚氨酯泡沫(CGPU),将粉煤灰、硅藻土2种填料引入聚氨酯泡沫对其进行改性,得到了粗甘油基聚氨酯复合材料。通过试验表征,考察了2种填料填充量对聚氨酯复合材料发泡参数、微观结构以及聚氨酯材料性能的影响。结果表明:粉煤灰、硅藻土的加入均能够改善聚氨酯泡沫的压缩强度和热稳定性。当粉煤灰和硅藻土的填充量分别为3%和5%时,压缩强度分别增大为317和297 kPa。与粉煤灰相比,硅藻土的填充提高了泡沫的热稳定性。粉煤灰和硅藻土2种填料可用于制备具有高压缩强度和良好热稳定性的聚氨酯复合材料。     

硬质聚氨酯泡沫塑料抑烟降毒机理研究进展

综述了添加型阻燃剂阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料燃烧产烟行为及毒性产物抑制机理,着重介绍了膨胀石墨、层状纳米填料、金属氧化物提高硬质聚氨酯泡沫塑料阻燃效果、降低烟毒释放方面的研究进展。     

聚氨酯改性环氧树脂耐磨涂料的研制

以2,4-甲苯二异氰酸酯和蓖麻油为原料,合成了聚氨酯预聚体。使用该聚氨酯预聚体对环氧树脂进行了改性。对各种固化剂进行了筛选。最后研制了一种双组分常温固化耐磨涂料。通过正交实验和单因素实验确定了涂料的最佳配方:聚氨酯5 g,环氧树脂10 g,填料3 g,固化剂2．3 g。由此获得的耐磨性优良的涂膜性能为:表干时间10 h,实干时间不到40 h;耐磨性实验中,磨痕弦长5．4 mm;附着力0级,硬度5 H。     

聚氨酯复合材料磨机衬板的研究与应用

以聚氨酯、石英砂等为原料，经浇注硫化工艺复合制成聚氨酯复合材料磨机衬板，对复合材料磨机衬板的耐磨性能及其在磨机衬板上的应用进行了实验研究，并对聚氨酯与石英砂的界面结合问题进行了初步分析。     

石英砂尾矿和白炭黑对环氧地坪涂料的性能影响研究

添加石英砂尾矿以及白炭黑制备环氧地坪材料,通过适当调节固化剂以及白炭黑、石英砂尾矿之间的配比,以期在一定程度上提高环氧地坪材料的硬度以及各项性能.试验结果表明:使用T-31环氧固化剂,采用涂层方法为中底涂,当水性环氧树脂含量为14 mL时,石英砂尾矿含量为1.2 g,白炭黑含量为1.6 g,环氧地坪材料的硬度可达到3H,耐洗刷次数最多可以达到7800次,耐水性提升到13 d,耐碱性提高到7 d,符合GB/T 22374-2008中优等品的要求,有效提高了环氧地坪涂料的耐磨性和附加值,有望推广应用.     

颗粒增强复合材料集料级配的研究

通过试验对颗粒增强复合材料(树脂和石英砂复合材料)进行集料级配研究.研究结果表明,选择颗粒较大石英砂和颗粒较小石英砂作适当配比,能够得到较优级配方案,使树脂含量从原有的20～25%降低至12～14%,从而降低成本,提高经济效益,同时保证夹砂层弯曲强度不降低.     

乙醇在聚氨酯/乙烯基酯树脂互穿网络中的吸收动力学及传递分析

采用石英弹簧称重法测定了乙醇在几种聚氨酯（PU）／乙烯基酯树脂互穿网络（IPN）中的吸收动力学数据，用蠕变传递模型对实验数据进行关联，并对IPN的微观结构进行了分析。结果表明：乙醇在PU／含促羟基的乙烯基酯树脂（CBIPN）膜和PU／正丁醇接枝乙烯基酯树脂（HBIPN）膜中的D远大于在PU膜和PU／不含仲羟基的乙烯基酯树脂（PIPN）膜中的D，关联得到的CBIPN和HBIPN膜的杨氏模糊也远大于纯PU和PIPN膜，与其它实验结果相吻合，说明在网络间引入化学键或氢键作用能有效地改善聚氨酯／乙烯基酯树脂互穿网络的相容性，从而提高材料的力学性能     

弹性聚氨酯固化剂在高寒地区高铁动车组外风挡胶囊用特种涂料中的应用研究

在现有CTN系列弹性耐磨涂料的基础上,以聚己内酯型弹性聚氨酯固化剂(ST固化剂)替代聚碳酸酯型固化剂(SF固化剂),制备了高寒地区高铁动车组外风挡胶囊用新型弹性耐磨涂料。重点探讨了弹性聚氨酯固化剂的种类及用量、固化条件等对涂料力学性能、耐温性能、耐磨性能以及回黏性能的影响。研究结果表明:在不影响涂料耐磨性能与回黏性能的前提下,ST固化剂能够显著改善涂料的低温力学性能与耐温性能,其所制备的涂料能够满足高寒地区高铁动车组外风挡胶囊的设计与使用要求。     

石英砂／聚氨酯复合材料磨机衬板的实验研究

本文根据聚氨酯弹性体所具备的耐磨、吸收冲击等特性，利用其与石英砂复合制成耐磨衬板。通过理论分析和实验初步证明了该衬板的优越性。本文同时对这种复合材料衬板的耐磨性能进行了分析。     

多功能机车涂料的研制

以高羟基聚酯/丙烯酸树脂为基体树脂,以N-75为交联固化剂,以金红石型钛白粉、隔热粉、高岭土、硫酸钡、云母粉为颜填料,以石英砂为防滑骨料,以纳米SiO2为改性剂,在助剂和溶剂的配合下制备双组分中、面配套机车涂料,涂膜具有防滑性、抗电压击穿性、隔热性、抗风沙冲击磨蚀性及防腐蚀性等特点。     

玻璃钢夹砂管树脂砂浆强度优化试验研究

玻璃钢夹砂管作为一种柔性非金属复合材料,力学性能优良,综合经济效益好,在公路涵洞工程具有广阔的应用前景。由于路面长期受重型车辆荷载作用,对埋地管涵的强度有更高的要求,其夹砂层质量尤为重要,而目前众多企业生产的FRPM管夹砂层均存在问题。通过制作不同级配的试样优化夹砂层强度,分别测试其抗折和抗压强度,并采用体视显微镜分析试样的断面形貌特征。结果表明,第4组级配试样的力学性能最优,其石英砂和树脂粘结状态较好,树脂填充密实,为玻璃钢夹砂管的生产质量控制和在公路涵洞工程上的推广与应用提供科学的依据。     

无机填料对低粘度高性能环氧树脂性能的影响

研究了空心玻璃微珠QH550、石英砂、氧化锌、白炭黑等无机填料对低粘度高活性环氧树脂体系的填充效果,通过比较树脂体系的拉伸性能、弯曲性能和冲击性等力学性能表明,用氧化锌作为填料时,树脂体系各项力学性能达到最优;研究了氧化锌的填充量对树脂体系力学性能的影响,找到了最佳填充量为树脂总质量的60%。