风神公司6.50-10 10PR IN-3花纹叉车轮胎试制成功

近日 ,风神轮胎股份有限公司 6.5 0 - 1 01 0PRIN 3花纹叉车轮胎试制成功 ,这是该公司继 2 8× 9- 1 5 1 2PRIN 3花纹叉车轮胎后工业车辆轮胎的又一新品。6.5 0 - 1 0 1 0PRIN 3花纹叉车轮胎主要用于HS2 0 0 0系列CPQ1 0 1 8/CPC1 0 1 8( 1～ 1 .8t)内燃叉车或电瓶叉车的前轮 ,也可用于HS2 0 0 0系列CPC30 /CPD30 /CPQ30 /CPQD30 ( 2～ 3t)内燃叉车的后轮。该轮胎行驶面宽大、厚实 ,采用新颖美观的块状花纹 ;胎体采用高强度的锦纶 66浸胶帘布 ,强度高 ,安全性好 ;胎冠采用专用配方胶料 ,耐磨性和抗刺扎性能优异 ;胎侧采用柔…     

[发明公布] 一种工业叉车轮胎专用胎冠胶料申请公布号：CN105713260A

本发明是提供一种工业叉车轮胎专用的胎冠胶料及制造这种胶料所使用的橡胶组合物配方,本发明胶料中含有天然橡胶、丁苯橡胶、高性能再生胶、无机增强填料、防老剂、活性氧化锌、硬脂酸、加工助剂、不溶性硫黄、促进剂等。其特征在于：由多种材料配制而成,这些材料包括：天然橡胶、丁苯橡胶SBR1500、高性能再生胶SRR-16、活性氧化锌、硬脂酸、防老剂4010NA、防老剂4020、防老剂TMQ、莱茵蜡111、石蜡、炭黑N234、芳烃油、加工助剂、促进剂NS、促进剂DM、促进剂TMTD、不溶性硫黄IS-6005、防焦剂CTP。本发明提供的胶料主要用于充气式工业叉车轮胎中,使用本发明提供的胶料可明显提高轮胎的耐磨耗、耐老化和操纵性能,从而提高轮胎使用寿命。     

一种轮胎胎侧专用胶料

<正>由双钱集团(江苏)轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 106046444A,公开日期2016-10-26)"一种轮胎胎侧专用胶料",涉及一种轮胎胎侧专用胶料,其配方组分(质量份)为:天然橡胶45~55,顺丁橡胶45~55,炭黑N330 40~50,氧化锌2~5,硬脂酸1~3,防护蜡1~2,防老剂4~5,树脂C_5-F 1~3,石蜡油3~5,防焦剂CTP 0.1~0.14,硫黄0.6~1.5,促进剂     

一种耐臭氧老化性能好且强度高的航空轮胎静平衡片外包胶胶料

正由中橡集团曙光橡胶工业研究设计院申请的专利(公开号CN 103342837A,公开日期2013-10-09)"一种耐臭氧老化性能好且强度高的航空轮胎静平衡片外包胶胶料",涉及的航空轮胎静平衡片外包胶配方组分包括烟胶片、中超耐磨炭黑N220、通用型炭黑N660、防护蜡Okerin1900/1L/H、对苯二胺类防老剂、酮胺类防老剂、抗硫化返原剂WK-901等,胶料采用密炼机混炼。该配方胶料耐臭氧老化和大气老化性能好、与气密层胶粘合性能优、拉伸强度和撕裂强度高、     

一种用于轮胎硫化机蒸汽室的密封盘根

由青岛双星轮胎工业有限公司申请的专利（公开号CN 201552696U,公开日期2010-08-18）＂一种用于轮胎硫化机蒸汽室的密封盘根＂,涉及密封盘根的主体型芯由胶料制成,     

一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料

<正>由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 108976489A,公开日期2018-12-11)"一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料",涉及的子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料以1#烟胶片为主要原料,配以丁苯橡胶(SBR1500)、高结构高耐磨炭黑、通用炭黑、粘合剂RS、粘合剂RA、新型酮胺类防老剂S RD、酮胺类防老剂BLE、次磺酰胺类促进剂、新型     

一种提高胶料流动性的密炼混炼工艺

正由特拓(青岛)轮胎技术有限公司申请的专利(公开号CN 105014812A,公开日期2015-11-04)"一种提高胶料流动性的密炼混炼工艺",涉及的密炼混炼工艺如下:基于胶料流动性分析仪,通过实时测定胶料的流动性数据,调整胶料密炼过程中的工艺参数,从而改进产品质量。胶料流     

一种耐寒山地摩托车专用轮胎胎面胶

<正>由建大橡胶(中国)有限公司申请的专利(公开号CN 106366378A,公开日期2017-02-01)"一种耐寒山地摩托车专用轮胎胎面胶",涉及的耐寒山地摩托车专用轮胎胎面胶组分包括天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶(BR)、中超耐磨炉黑、白炭     

轮胎用橡胶组合物以及无钉轮胎

正由横滨橡胶株式会社申请的专利(公开号CN 103492471A,公开日期2014-01-01)"轮胎用橡胶组合物以及无钉轮胎",涉及的轮胎用胶料配方为二烯类橡胶100,炭黑和/或白色填充剂30~100,不与所用二烯类橡胶相溶的交联性低聚物或聚合物0.3~30,平均粒径为1~200μm的三维交联微粒子0.1~12。用该配方胶料制备的无钉轮胎兼具优异的冰上性能和耐磨性能。     

橡胶组合物及充气轮胎

正由住友橡胶工业株式会社申请的专利(公开号CN 103492473A,公开日期2014-01-01)"橡胶组合物及充气轮胎",涉及的胶料配方中含有橡胶、合计用量为30~150份的氮吸附比表面积分别为100m2·g-1以下和180m2·g-1以上的二氧化硅、以及5份以上的至少一端被特定化合物改性而成的共轭二烯系聚合物。采用该胶料的充气轮胎的湿地抓着性能、耐磨性能及操纵稳定性良好,油耗低。     

一种斜交轮胎气密层胶料

<正>由贵州轮胎股份有限公司申请的专利(公开号CN109679238A,公开日期2019-04-26)"一种斜交轮胎气密层胶料",涉及的胶料配方为天然橡胶30～40,溴化丁基橡胶45～55,氯丁橡胶10～20,炭黑55～65,氧化锌2～4,氧化镁0. 1～0. 5,硬脂酸0. 5～1. 5,加工助剂     

1,2-聚丁二烯橡胶的基本性能

研究了Mn分别为(8.1—10.51)×10~4、11.5×10~4,分散指数分别为2.03—2.6、1.63,1,2-结构含量分别为 43％、82％的国产中乙烯基聚丁二烯橡胶(MVBR)和高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)的基本性能,及其在轮胎中的应用情况。MVBR 和 HVBR的拉伸强度虽不及 SBR1712,但与 BR 相当。1,2-聚丁二烯橡胶是一种不易降解、耐热老化性优越、抗湿滑性良好的胶种。看来 HVBR 不宜在轮胎中应用。NR/MVBR 并用胶料轮胎与 NR/MVBR/BR 并用胶料轮胎相比,抗侧滑能力提高了 10％,制动距离缩了 17％。NR/MVBR/BR 并用胶料轮胎的行驶里程单耗较NR/BR并用胶料轮胎下降了 6％。     

彩色安全标志线(条)轮胎

由周宏宝申请的专利(公开号CN101811423A,公开日期2010-08-25)"彩色安全标志线(条)轮胎",涉及的彩色安全标志线(条)轮胎对彩色胶料配方进行改进,采用密致白炭黑或添加偶联剂Si69,使彩色胶料具有等同于胎面胶的定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能;并设计胎面和挤出机口型板口型,改造L型三辊压延机上辊、侧辊和预置钢板。     

一种雪地轮胎专用橡胶

<正>授权公告号:CN 106674637B授权公告日:2018年11月30日专利权人:太仓冠联高分子材料有限公司发明人:韩海明、井垒、孙志光本发明公开了一种雪地轮胎专用橡胶的制备方法。胶料主要组分和用量为:天     

风神公司研制成功系列叉车轮胎

日前,风神轮胎股份有限公司研制成功系列叉车轮胎。该系列叉车轮胎包括6．00—9,6．50-10,7．00—12和28X9—15四个规格品种。此系列轮胎主要为工业叉车轮胎,专为柳工集团、龙工公司等专业工程机械厂家的2t,2．5t和3t平衡重式叉车研制开发。     

一种耐拉伸轮胎橡胶材料及其制备方法

正由苏州国泰科技发展有限公司申请的专利(公开号CN 105037828A,公开日期2015-11-11)"一种耐拉伸轮胎橡胶材料及其制备方法",涉及的耐拉伸轮胎胶料配方为天然橡胶60,丁苯橡胶20~40,炭黑40~60,过氧乙     

一种轮胎钢丝圈包胶

正由风神轮胎股份有限公司申请的专利(公开号CN 105462009A,公开日期2016-04-06)"一种轮胎钢丝圈包胶",涉及的轮胎钢丝圈包胶配方为:天然橡胶(NR)20~80,丁苯橡胶(SBR)20~80,软质炭黑80~100,白炭黑5~10,间苯二酚给予体1~3,甲基给予体2~5,酚醛类增粘树脂5~10,硫黄4~8,促进剂1~2,其中NR/SBR质量比为1/4~4/1。该配方胶料具有定伸应力和硬度大,与钢丝粘合性能和加工性能好等特点,应用于全钢子午线轮胎钢丝圈部位,不仅可以改善加工粘性,还可提高胎圈耐久性能。     

充气轮胎用橡胶组合物

正由普利司通株式会社申请的专利(公开号CN 103347948A,公开日期2013-10-09)"充气轮胎用橡胶组合物",涉及的胶料配方中包含100份橡胶,1~9份炭黑和80~150份层状或板状粘土矿物。该胶料具有优异的气密性和耐屈挠疲劳性能,适用于充气轮胎内衬层,具有轻量化的优点。     

一种气体阻隔剂及其制备方法与应用

正由山东丰源轮胎制造股份有限公司申请的专利(公开号CN 105037799A,公开日期2015-11-11)"一种气体阻隔剂及其制备方法与应用",涉及的气体阻隔剂是一种由超细碳酸钙经偶联剂和分散助剂表面处理而成的新型材料,具有平板结构,为高品质细层片状结构的粉末,其主要成分为改性碳酸钙。本发明制备方法简单,原料易得,成本低。在轮胎气密层胶料中添加10~40份该气     

赢创开发天然橡胶胶料用白炭黑/硅烷技术

<正>德国赢创工业公司开发出一种白炭黑/硅烷技术,主要用于天然橡胶(NR)胶料,有助于降低中型卡车轮胎和大客车轮胎的滚动阻力。测试结果表明,与传统炭黑补强的NR胶料相比,利用其白炭黑/硅烷技术可节省多达8%的燃料,同时还可以缩短制动距离,从而提高车辆在潮湿或积雪道路上的驾乘安全性。