挖掘机斗杆缸活塞杆无法仲出故障的排查

1。故障现象 1台现代R485LC．9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中,松开先导手柄后,斗杆缸仍继续回缩,直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。     

挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出故障解析

1台现代R305CL-9T型挖掘机斗杆缸活塞杆出现缓慢回收现象。回收后,松开先导操纵杆,斗杆缸活塞杆自动伸出,使斗杆自动落至与地面垂直位置。该故障原因可能是：斗杆缸活塞密封件失效;斗杆保持阀关闭不严;斗杆控制阀内泄;溢流阀工作异常。     

液压缸活塞杆防触电的保护装置

1．工作原理 挖掘机斗杆缸活塞杆保护装置的工作原理如附图所示。 保护装置的一端通过支撑板与斗杆缸活塞杆下端销轴孔连接,支撑板通过螺栓固定支撑架,支撑架的另一端在滑道内。     

挖掘机斗杆下沉量偏大的排查

1台LG6210型挖掘机在工作1000h后,斗杆下沉量偏大。正常时,该机斗杆5min下沉量应不大于3mm,斗杆完全伸出时间应为2．2～2．8s,斗杆完全缩回时间应为3．2～3．8s。现场检测结果如下：动臂升至极限位置;斗杆缸活塞杆完全伸出后熄火,5min后斗杆下沉到与地面垂直位置。在工作模式下测量斗杆的伸出和回收时间,...     

挖掘机斗杆缸活塞杆的修复

一台卡特CAT320BL型挖掘机,转运过程中因斗杆缸活塞杆触及380 V高压电,使活塞杆与高压电线虚连搭铁而产生高压电火花后被击伤,伤痕深度为0.2-0.5 mm,长度150-200 mm;击伤后又继续进行挖掘作业,造成斗杆缸盖防尘密封件、油封以及导向轴套都有不同程度的损伤,导致缸盖处向外窜油。     

挖掘机斗杆缸活塞杆不能缩回故障的诊断

我单位一台ＰＣ２００－５型挖掘机在操纵斗杆问时,出现斗杆缸活塞杆伸出后不能缩回的故障现象,但若联合操纵动臂ＰＰＣ阀,加之挖掘机本身的重力,斗杆缸活塞杆可以被动压回。该机的其余各机构动作和性能均未见异常。根据斗杆缸的液压系统原理（见图１）,该斗杆缸活塞杆只伸不缩的故障原因有以下几个方面：（１）缸筒及活塞杆损坏,或因活塞密封环磨损超限造成内泄严重拆下斗杆缸（见图２）解体后发现,活塞密封环５完好,说明内泄并不严重。而后,又检查了活塞杆１及缸筒２,发现活塞底部缓冲柱塞１０已松脱,并在活塞杆的运动作用力下…     

用Du材料制作液压缸导向支承衬套

通过对国内反铲液压挖掘机用户的调查知,进口和国产各种型号液压挖掘机的动臂缸、斗杆缸和铲斗缸,特别是20t级的产品,在用户使用过程中都不同程度地存在着液压缸活塞杆与缸盖外沿处渗漏油现象,其中斗杆缸尤为突出。1．挖掘机液压缸受力情况从反铲液压挖掘机挖掘工作位置看,随着斗杆缸活塞杆逐渐外伸,活塞杆轴线与缸体中心线间的夹角会逐渐增大,作用于液压缸向下的力随之增大,活塞至行程终点时压力最大,活塞杆导向支承工作条件最为恶劣,所产生的倾斜最为严重。挖掘机在作业过程中斗杆缸伸缩频繁,导向支承长时间承受恶劣变载荷,若…     

挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出(俗称"掉缸")故障,不但会使挖掘机工作效率降低,还会给挖掘施工带来不安全因素。斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点:一是斗杆缸本身存在内泄,二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多,故障部位很难确定。本人根据实践经验,总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下:首先启动发动机,将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度(此时斗杆处于伸出状     

液压缸活塞杆的修复

1．活塞杆弯曲的校直方法 对于长径比（指活塞杆长度L总与活塞杆直径d杆之比）大的液压缸（L总／d杆＞15，如起重机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等），由于其行程较大、两端铰接、液压缸自重和负荷偏心等因素，使活塞杆易失稳弯曲，应按活塞杆外径的大小，采用不同的方法进行校直。 （1）外径较小的活塞杆（d杆≤55 mm，如支腿水平缸活塞杆）弯曲后可用千斤顶校直 如图1所示，先将一个倒“L”型钢架3焊在钢板1上（必要时焊加强筋），活塞杆两端用方木垫平，将千斤顶放在钢架3与活塞杆之间（注意！在活塞杆与千斤顶之间须用一定厚度的棉纱隔开）…     

挖掘机铲斗自动下落的排查

1.故障现象
　　1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象。铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致,通常有以下5种情况：
　　一是动臂举升后,动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落,如图1（a）所示。     

挖掘机斗杆缸卡滞和停顿故障的分析与排除

<正>1.故障现象我公司于冬季对某型挖掘机进行批次产品出厂检验,在对1台挖掘机进行空载操纵性能测试时,该机斗杆缸出现卡滞和停顿故障。具体情况是:发动机处于小油门状态,操纵斗杆从高到低做收回动作(斗杆缸活塞杆伸出),当斗杆下降到某个位置时,斗杆缸开始卡滞和停顿,斗杆收回动作不连续,产生了严重的颤动,并带动整机前、后剧烈晃动。斗杆缸卡滞和停顿过程中,可听见斗杆缸发出清脆的"咔咔"声。该挖掘机斗杆卡滞和停顿情况如图1所示。     

罗宾斯盾构机推进系统原理及故障排查

1．推进系统结构及工作原理（1）结构罗宾斯土压平衡盾构机推进系统主要由推进缸和液压系统控制组成。该盾构机共有24根推进缸,每根推进缸的缸径为235mm,活塞杆直径为180mm,行程为2100mm。推进缸按上、下、左、右分为4组,其中上部5根,下部7根,左、右两侧各6根,如图1所示。图中1～24分别表示推进缸的编号,其中1,7,13,19号推进缸带有行程传感器。     

小松PC220型挖掘机压力补偿阀故障排查四例

<正>1.斗杆自动下落(1)故障现象1台小松PC220型挖掘机在作业过程中出现斗杆自动下落故障。(2)故障排查首先,检查斗杆缸"漂移"量。得知斗杆缸自动伸出量为600mm/min,比极限值240mm/min多出360mm/min。其次,进行斗杆缸漏油测试。经检测得知斗杆缸漏油量≤20mL/min,在正常范围之内,这说明斗杆缸无故障,故障应发生在控制阀上。最后,检查控制阀。经检查斗杆阀和安全吸油阀正常,但是检查斗杆压力补偿阀时,发现其密封圈损坏。更换该     

开发挖掘机平整地面和斜坡的自动整平作业模式

正1.平整作业的种类反铲挖掘机平整地面是一种常见、频繁和必不可少的作业项目。单独操纵挖掘机工作装置任意1个动作时,挖掘机斗齿尖的运动轨迹均为弧线形,均无法实现平整地面作业,因此无论是平整地面作业,还是平整斜坡作业,应采用复合动作方法。(1)平整地面作业平整地面的操作方式是将铲斗和斗杆展开至适当位置,铲斗不动,以V_1速度伸出斗杆缸活塞杆,即收斗杆,同时以V_2速度伸出动臂缸活塞杆,即升动臂。如此进行复合操作,形成斗齿沿直线移动的速度V_5。当斗杆运动至与地     

关于4M12-100/42型石油气体压缩机活塞杆断裂的探讨

一、概 述 辽河油田压气站使用的16台4M12-100/42型石油气压缩机,从一九七六年六月投产至一九八二年三月末,活塞杆先后有多次断裂发生。其断裂部位分别在十字头方法兰外端螺纹连接处、十字头方法兰中部螺纹连接处、活塞背帽螺纹连接处（见图1）。活塞杆在十字头方法兰外端螺纹连接处断裂为多数;一级缸活塞杆断裂是绝大多数。     

这台挖掘机的斗杆缸活塞杆为什么常断?

我部有一台Ｗ４－６０挖掘机,在一个多月内连续断了３根斗杆缸活塞杆,原因何在？经分析检查后终于找到了原因。 该挖掘机在开挖沥青路面中,由于负荷过大、操作失当,造成斗杆上端一侧销轴孔处出现裂缝（见图１）。因工期太紧,我们只得在工地上采用钢板加固方法焊修。但焊修后继续施工不到５天就又出现了斗杆缸活塞杆断裂的现象（断裂位置如图２所示）。当焊修完后进行挖沟作业不到一星期活塞杆又断了。开始我们以为是焊接质量问题,所以就更换了此液压缸总成。但换新后的液压缸总成仅工作了１０天左右就又出现了上述相同的断裂现象,于…     

挖掘机斗杆上端开裂原因分析与改进

正1.开裂现象某型号挖掘机出厂后工作3000h左右,相继出现斗杆上端开裂现象,开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂,且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂,个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上,如图1所示。     

ST-6C型井下装载机转向故障的排除

ST-6C型井下装载机整机高2．5m,铲斗容量4．6m~3,配装道依茨风冷10缸柴油机和克拉克公司的32000系列变速器及8000系列变矩器。使用过程中出现以下3种故障。1．转向缸活塞杆断裂断裂部位位于活塞杆螺纹与活塞连接处。更换活塞杆后,设备开到检修槽上进行转向操作,未发现有任何异常。但该     

装载机转斗缸活塞杆弯曲的原因

１．转斗缸活塞杆弯曲时机构运动状态的分析 装载机在初期使用过程中,有时会出现转斗缸活塞杆弯曲的现象（ＺＬ４０装载机出现此故障的可能性大于ＺＬ５０装载机）。试验时发现,转斗缸活塞杆大部分是在以下运动情况下产生弯曲的：铲斗装满物料,动臂举升到顶部,然后铲斗收回到位（即将转斗缸活塞杆伸至行程最大处）;使柴油机怠速或熄火并缓推操纵杆,使动臂缓慢下降,当降至某一位置（动臂约高于地面１ｍ以上）时会自然停止下落,此时若加大油门,推动操纵杆使动臂强行下落,则转斗缸活塞杆必然弯曲。检查试验过程中机构的运动状态后发…     

挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

1台SC220型挖掘机工作1000h后,出现斗杆缸工作无力、速度缓慢、活塞杆自动伸出现象。当活塞杆全部伸出后,发动机即“憋车”熄火,且主泵有异响。