穿心管热煨弯头试验

穿心管弯头为油田集输管网的施工安装所急需,使用这种弯头可以改变在穿心管输油管线转弯处一直采用的另加伴热管进行加热的方法。为了解决穿心管弯头的加工问题,我们采用加热煨制方案进行试验并取得成功。现介绍给有关施工部门参考。一、试验条件(参见图示) 1.原材料无缝钢管φ48×5、φ6O×5、φ89×4.5、φ114×5(mm)、材质均为20号钢。砂石为豆石和石英砂,豆石粒径为4～6mm,石英砂粒径为1～3mm。     

应用正交法试制对流室集合管

对流室集合管是加氢装置的关键部件之一。一九八五年二月南京炼油厂为了满足加氢装置的急需,曾经到全国几个厂家要求订制对流室集合管,但都因制造难度大,技术条件苛刻而没人承接。后来找到我公司,为了满足用户急需,我公司接受了这项技术难题。 一、集合管成型 1.集合管生产工艺 对流室集合管是在φ219×15,材质Cr_5Mo,长2400mm的无缝管上拉制出如图1所示均间距,高度为15mm五个φ489×9的支管(即五个三通)而制成的。     

转化气废热锅炉汽包安装热应力的消除

<正> 1.概述二段炉转化气废热锅炉是我厂的关键设备,它由高温段Ⅰ和低温段Ⅱ串联而成。高温段入口转化气温度950℃,低温段出口350℃,副产蒸汽254.8×10~4pa(绝)225℃汽包蒸发量40t/h。转化气废热锅炉安装在地面上,汽包安装在12.95m平台上,由19根φ108×4上升管和14根φ108×4下降管相连接(见图)。由于该锅炉上升管下降管的直径较大,数量较多,长度较长,壁温又较高,而配管的水平尺寸却很小,因此上升管下降管的配     

辽化地下输油管线的腐蚀与防护

一、概述辽阳石油化纤公司(简称辽化)的主要原料——石脑油、原油.均采用地下管输方式进厂.石脑油来自鞍山炼油厂(简称鞍炼),采用φ159×6碳钢管线,全长40.6公里.原油来自辽化原油输转站(简称首站),采用φ273×9和φ325×ll碳钢管线,全长27公里.两条管线并行,分别于1974年,1975年埋入地下,1979年投入运行.     

常温高效变压吸附提纯一氧化碳新技术

变压吸附(PSA)是一氧化碳分离中颇具吸引力的技术之一。四川天一科技股份有限公司开发了一种常温高效的变压吸附提纯CO新技术,可根据用户的气源状况和对CO产品的要求,以较低的能耗生产φ(CO)为95%～99.99%,杂质含量φ(CH4)<3×10-5、φ(O2)<5×10-6、φ(CO2)<1×10-5,露点低于-70℃的CO产品,产品回收率50%～90%。     

一种新型的割管工具

管壳式换热器的管子常常因腐蚀或堵塞而需更换,通常用的拆管方法往往会损伤管板、管孔,且劳动强度大。现介绍一种直接割管的工具。 我厂设计的割管器(图示)是用来割除φ19×1.6的管子。刀杆5的头部方孔中装有刀片12,调节刀片转一周超过φ19后便拧紧圆柱头紧定端螺钉13。刀杆芯轴6的一头φ15.4是定位尺寸(即定位管子内径)。在φ15.4外圆上套一定位轴承套,它由轴承套8、推力轴承9、外套10、衬套11组成。操作时,     

“气举成沟、牵引到位”法敷设过江管道

由四川石油勘探设计院设计、四川省石油管理局油建公司第三工程处施工的泸—威线天然气输送管道长江二龙口水下穿越工程,系四川省1989年的重点抢建工程项目,穿越处江面宽540m,最大水深为12m,江心流速为4.7m/s,水下为砂夹卵石层,过江管道为φ426×15mm钢管,外有φ630×8ram钢保护套管。为防止该管段建成后遭受冲刷,故设计     

我国第一口中曲率水平井开始水平段钻进

由华北石油管理局与美国安拉交尔(ANADRILL)定向井公司合作,我国第一口中曲率水平井——任平1井——于1991年2月24日开始水平段钻进,设计水平段长度300m。该井上部井段由中方完成,先用10°/100m的造斜率钻至井斜38°,然后稳斜钻入潜山,下φ244.47mm技术套管。三开用φ215mm钻头,由安拉交尔定向井公司提供技术、工具,以14°/     

深孔后退式胀管器的设计与制造

机械胀管方法适用的下限一般为φ19mm×2mm的管子,此后退式胀管器试制应用成功,开创了该厂机械胀管方法用于φ16mm×2.5mm管子的先例。     

钛管冷却器的试制

上海新建机器厂广大职工高举鞍钢宪法红旗,破除迷信,解放思想,敢于走前人所没有走过的道路,敢于攀登前人所没有攀登过的高峰,在短时间内为某化工厂制造成功一批钛管冷却器,列管材质为TGlφ25×1.25,管板φ485×24与厚度2毫米TGl钛板爆炸复合而成。设备管内工作压力2公斤/厘米~2,管间工作压力为3公斤/厘米~2,管内工作温度5～30℃,管间工作温度为-5℃～+5℃。     

石化装置换热管的爆炸胀接技术

深度胀接是换热器制造技术中的一道难题 ,采用传统的滚柱式胀管器根本无法胜任 ,目前可行的只有橡胶胀管和爆炸胀管技术。但是 ,对于使用最普遍的Ｄ 1 9× 2 (或 2 .5 )ｍｍ换热管的深度胀接 ,国内尚没有开发出定型的橡胶胀管器 ,而爆炸胀接通常只适用于大管径厚壁、高强度材料的场合。我公司今年承制的换热器 ,其氨冷凝器换热管规格为Ｄ 1 9× 2ｍｍ ( 2 0钢 ) ,管板厚度76ｍｍ ,共有管口 673 8个 ,技术要求为贴胀加强度焊 ;甲烷化炉入口加热器换热管规格为Ｄ 1 9× 2 .5ｍｍ ( 1 5ＣｒＭｏ ) ,管板厚度1 80ｍｍ、管口 2 1 0个 ,技术要求为…     

国内外信息

孔板波纹填料工业应用成功 由上海高桥石化公司化工厂和上海化工研究院共同设计的一套8000吨/年550Y-孔板波纹填料环氧丙烷单塔精馏装置已建成投产。该填料又称Mellapak或Flexipak填料,是一种传质效率高、压降小、通量大、操作弹性宽的规则填料。该厂环氧丙烷产品精制原用一台粗馏塔(φ800×25000浮阀50层)和二台精馏塔(φ800×25000,φ600×25000,均为浮阀50层),满负荷运转产量6500吨/年。采用450Y-孔板波纹填料(孔径4毫米、开孔率12.6％、通道直径9毫米、填料因子501米~(-1),其     

F320-3DH钻机Ⅰ号传动轴的改进

<正> 在修理F320-3DH钻机过程中,发现其Ⅰ号传动轴的结构不太合理:CD_2-750推盘离合器内侧轴承(3003136)的油封(φ210×φ250×16)或轴套损坏后,更换困难。若只更换油封,拆掉推盘离合器即可进行,工作量还不算太大;若要更换轴套,则须将轴上零部件全拆掉才能进行,工作量很大。     

两种合金钢管的焊接试验及施工

大庆油田甲醇厂转化炉上的集气管线是由2种材质(1Cr18Ni9Ti、12Cr1MoV)、3种规格(φ159×8mm、φ25×3mm、φ45×9.5mm)的管材所组成。焊接接头型式分为3种(对接、插接、套接),其中有同种钢材焊接,也有异种钢材焊接。管内介质为可燃气体,工作温度为480～510℃,正常工作压力为120MPa。     

威100井生产措施及管理

威100井位于震旦系气藏二井区顶部,1980年5月10日完钻,完钻井深3045m,套管φ177.8×2959.03m,衬管φ127×2942.22～3041.39m,井底距离原始气水界面151.75m,产层钻开程度为36.6％。钻井过程中,Z_4~2:2959.03～2966m气侵,Z_4~1:3003～3009m井漏,3034.42～3035.82m放空1.4m,单泵有进无出,共漏失清水831.4m~3。完井测试:套压11.96MPa,油压14.21MPa,产气29.5×10~4m~3/d。 1980年6月24日,地层压力16.619MPa,开井     

一次两端成型的WPφ60—219弯头坡口机研制成功

胜利油田油建二部新技术推广站研制成功一次两端同时加工成型的弯头坡口机,并于1987年12月试车投产一次成功。该机主要技术性能为: ①外型尺寸:2700×2800×1700mm; ②坡口规格φ86～219的各种壁厚弯头,     

纵深胀管器

国外研制成功一种新型胀管器,它可用来胀接高压换热器中φ22×3.5毫米钢管与500毫米厚的管板。这种新结构的胀管器(见图)与普通结构的胀管器的区别在于:它不是由心轴向外套杆传动旋转,而是由外套杆往心轴传动旋转,从而提高了胀管器的刚     

立式低压凝析油储罐首次投产

石油部油田化工设计研究院按API规范620“大型焊接低压储罐”首次设计的容积分别为300和500m~3立式低压凝析油储罐,已分别在中原及胜利油田正式投入使用,效果良好。其设计压力为+434/-6.5kPa,罐的直径及高度分别为φ5780×10000及φ7710×     

用物理—化学混合溶剂选择性脱除硫化氢与有机硫

在φ76×6的填料吸收塔试验装置上,采用甲基二乙醇胺－环丁砜－水溶液对高含硫天然气（H2S：7．1×10^-2φ,CO2：5．1×10^-2φ,有机硫：290mg/m^3)进行了3．3MPa压力下的选择性脱除硫化氢与有机硫试验,考查了溶液组成、吸收温度、气液比等对净化气中硫化氢含量、CO2共吸收率与有机硫脱除率的影响。在适宜的操作条件下,净化气中硫化氢含量稳定低于200mg/m^3,有机硫低于60mg/m^3,CO2共吸收率约为60×10^-2。     

改进成型工艺,加氢裂化催化剂水平有所提高

3652(219)催化剂是1966年投入工业运转的轻蜡油加氢裂化催化剂。为进一步提高该催化剂活性水平,1980年6～8月份我厂把该催化剂制造的抹板成型工艺改为挤条成型,使催化剂粒度由φ6×4毫米片状改为φ4×4～10毫米条形。改进后的催化剂于同年9月投入工业运转,直至1981年8月(累