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张春成 《特种铸造及有色合金》2021,(2):258-261
针对ZL205A铝合金基座铸件出现的缩松、缩孔及气孔等缺陷,分析了原低压铸造工艺,检测了压铸件的品质与力学性能,分析了缺陷产生原因。通过开设排气排渣通道、提高浇注温度、降低浇注速度、增加顶部安装边、使用冷铁和石墨及铬铁矿砂对铸件进行整体激冷等工艺措施,解决了基座铸件内部的缺陷,生产出了合格的ZL205A中大型基座铸件。 相似文献
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根据齿轮箱箱体的结构特点及技术要求,选择砂型铸造方法进行铸造工艺设计,选择树脂砂作为造型材料。利用ViewCast软件进行充型和凝固模拟,预测铸造缺陷产生位置,分析了充型和凝固过程中铸件产生缺陷的原因。在此基础上,对齿轮箱箱体的铸造工艺方案进行了优化,最终选择阶梯式浇注系统,直浇道、横浇道、内浇道截面积比为1:2:4,冒口选择发热保温冒口,浇注温度为750℃。使用优化后的铸造工艺方案进行了数值模拟及实际浇注试验,发现铸件几乎没有缺陷,满足了实际生产中对铸件质量的要求。 相似文献
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汽车铝合金喷油泵属于耐压铸件。分析其结构特征后,结合铸件的技术要求,给出了详细的低压铸造工艺。通过计算、分析,确定了其工艺参数,并设计了低压铸造模具。经实际生产验证,该工艺运行可靠,系统稳定,获得了品质良好的铸件。 相似文献
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以低压铸造成形ZL205A合金壳体件作为研究对象,采用数值模拟方法,研究了壳体铸件低压铸造过程温度场及缩孔、缩松缺陷随工艺方案的变化规律.结果表明,采用冷铁及冒口,缝隙式浇口由8个增加到10个,补缩距离由200mm减小到157mm,铸件的温度场分布合理,铸件缺陷部位的缩松倾向明显减小,模拟结果与试验结果对比,表明采用冒口结合冷铁的工艺方案合理可行. 相似文献
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低压铸造CAE软件的开发及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了低压铸造数值模拟的原理、思路以及低压铸造CAE的应用,并给出了一个铝合金蜗壳铸件和汽车轮毂的低压铸造应用实例。采用华铸CAE低压模块对低压铸件充型凝固过程进行模拟的结果与实际符合较好。实际应用表明,低压铸造CAE能有效地评判低压铸造工艺设计的合理性,提高工艺设计效率。 相似文献
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低压铸造三维流动场数值模拟 总被引:6,自引:0,他引:6
计算机数值计算技术运用于低压铸件的成形过程,可以分析铸件完型过程中的速度场和压力场,验证现有工艺方案,灵活地改变各种工艺参数,透过模拟—修改—再模拟这一过程,达到优化工艺的目的。 相似文献
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低压铸造工艺参数的选择 总被引:8,自引:1,他引:7
分析低压铸造中充型速度、充型增压值、保压增压值、保压时间等工艺参数对铝合金铸件成形的影响,提出降低充型速度,提高凝固过程时的充型压力可减少铸件缩孔、疏松倾向的发生,是提高低压铸造合格率的重要方法。 相似文献
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<正> 低压铸造是利用气体压力将金属液压人铸型,并使铸件在一定压力下结晶凝固的一种特种铸造方法。利用这种方法不仅可以获得比一般重力铸造质量更高的铸件,而且可以铸出一般重力铸造难以成形的大型薄壁复杂铸件。同时低压铸造所用浇注系统十分简单,可使金属的利用率大大提高,通常可在90%以上。 低压铸造技术因设备投资少,上马快,并可得质量较高的铸件,故已渐广泛地应用在铸造生产上。GNLD型法式灯罩外壳低压铸造模具的试模成功,是一个实例。 相似文献