可持续航空生物燃料的推广应用及行业影响与应对措施

为了保障航空运输业可持续发展，实现温室气体减排目标，国际民航组织通过了“国际航空碳抵消和减排计划”，并计划强制推行一系列实施与认证标准，这将对我国民航运输、化石航煤生产和航空生物燃料技术开发应用产生重大影响。针对这一新的变化趋势，本文介绍了国际民航组织碳减排计划概况，梳理总结了航空替代燃料可持续性标准框架内容，简述了国内外可持续航空生物燃料规模化应用现状，分析了对相关主要行业可能产生的影响，在此基础上提出应对措施及发展建议。研究指出，可持续航空生物燃料是民航业应对气候变化、实现碳减排的根本途径和最重要措施，产业链上下游各方应充分认清当前发展形势，加快制定完善国内相关规范与标准，协同配合共同应对国际磋商与谈判，同时加速推进工业生产示范装置建设和运行，并广泛开展交流与合作，建立完善“原料-炼制-运输-加注-使用”的完整产业链，实现行业可持续发展。     

航空生物燃料特性与规格概述

阐述了航空喷气燃料具有的性能及与之相关的分析测试项目、航空生物燃料的特性和质量指标要求,介绍了航空生物燃料的质量规格、掺调化石航空喷气燃料的选择与调合要求以及美国ASTM D7566“含合成烃类航空涡轮燃料的规格标准”制定与修订的历程。提出应该在国家部门统一协调组织下,整合包括中国石油天然气集团公司在内的相关部门、研究机构、企业等国内优势资源,对航空生物燃料标准开展深入系统的基础和应用研究工作,结合国际通行标准和我国应用实际,制定形成我国的航空生物燃料国家标准,这将极大地支持和推动刚刚起步的我国航空生物燃料产业化发展。     

航空公司应用航空生物燃料的成本效益分析

针对航空生物燃料的成本效益问题及航空生物燃料的减排产品属性,从航空公司角度对现有主要减排手段及成本效益进行分析。根据传统航空燃料情况,对航空生物燃料的调合、运输、存储及加注等环节成本进行推算,并对航空生物燃料进行减排成本效益分析。分析结果表明,航空生物燃料现阶段成本效益不佳,需国家提供扶持。     

智能无线调度系统在航油系统内的应用分析

目前国内机场使用的加油调度模式根据航班信息对讲机人工呼叫方式,加油完成后,油单数据人工录入ERP系统。考虑开发智能无线调度系统对目前飞机加油过程进行改造、优化、完善,对传统的加油车进行基于物联网技术的航空加油智能信息管理系统进行升级改造,采用先进的控制技术,充分利用计算机技术、网络技术、信息技术打造一套适合青岛机场供油管理需求的智能化系统,实现航油加注各环节进行全过程的智能化控制与管理。     

危险源辨识、风险评价和风险控制全过程方法在航空油料加注过程中的探究

航空油料加注作业环境中存在的危险源有很多,其对于从业人员的安全性工作有着十分重要的影响,若不积极对环境中存在的危险源进行辨识与风险性评价及风险控制,如一旦危险源引发安全事故则会造成十分恶劣的影响,因此本文就针对航空油料加注过程中危险源的辨识进行分析,再对危险源的风险评价及风险控制过程进行探究,从而帮助消除与控制作业过程中的危险源,保障从业人员工作环境的安全性。     

液化天然气航运安全标准的现状及最新进展

出于环保和经济考虑,液化天然气（LNG）逐渐成为水上应用首选的替代燃料,其航运安全性引起各国高度重视,纷纷出台相应的标准规范以保障LNG水上应用安全。从LNG港口与码头、LNG水上加注、LNG船舶与LNG水运四个技术层面对LNG航运标准进行整理、归纳,介绍和分析了国际和国内LNG航运安全标准现状,论述其最新进展和关注焦点,为推动我国LNG水上安全运输及其标准的制修订提供参考。目前,如何提高LNG航运安全的关注点在事故发生概率较高的水上加注和内河航道复杂的水路运输两个核心领域,现有标准缺乏关于小型LNG加注设施的定义与安全规范,LNG水上运输与港口内加注作业定量风险评估方法改进是目前研究的难点和热点。     

航空生物燃料技术发展背景与应用现状

论述了航空生物燃料技术发展背景、技术开发与应用现状,指出能否提供可持续的原料是航空生物燃料应用的关键问题,航空生物燃料将成为我国航空业实现温室气体减排目标的突破口和根本途径;同时为我国航空生物燃料发展提出了建议,认为应继续加大技术研发,通过技术创新不断降低航空生物燃料成本,同时努力扩大航空生物燃料原料来源,积极推动航空生物燃料的工业化生产与应用,为我国航空业的可持续发展和碳减排创造条件。     

LNG动力船舶加注技术分析

为了促进全球航运业的绿色发展，使用清洁船用燃料成为了航运业的发展趋势。目前，LNG是航运业使用最广泛的清洁燃料，LNG动力船舶在新造船中的占比逐年增高，LNG燃料的加注是LNG动力船舶运营需要面对的重要问题。LNG动力船舶常用的六种加注方式包括：槽车对船加注、船对船加注、岸站对船加注、便携式ISO储罐加注、趸船加注和LNG接收站加注。通过对上述六种加注方式的优缺点进行对比分析，为LNG动力船舶的LNG燃料加注方式选择提供参考。最后为促进国内船舶LNG加注产业的快速发展提出建议。     

航空燃料排沉系统质量检查工艺及操作要点分析

本文结合国内外航空燃料典型排沉系统工艺差异,对国内外标准规范涉及的航空燃料系统水分杂质质量检查排放工艺及操作要点开展了全面分析,讨论了国内航空燃料排沉系统存在的几种典型工艺设计及操作不足,探究了不同操作标准下“首份样”的意义。经过分析总结,就工艺设计及排沉操作给出了改进建议。     

航空润滑油关键性使用指标分析

航空发动机润滑油的润滑性、氧化安定性、低温流动性和腐蚀性四个关键性使用指标在评价航空润滑油质量和性能过程中尤为重要,本文从定义、危害、评价因素、常用试验方法和标准等方面进行了分析,为飞机用油安全和航空润滑油性能及质量评价提供保障。     

航空活塞式发动机燃料的主要理化指标 与使用性能

依据航空活塞式发动机燃料新国标,介绍了航空活塞式发动机燃料的主要理化指标与使用性能,以利于做好油品的运输、收发和储存工作,保障油品质量,合理代用和正确使用,保证飞行安全。     

LPG掺混DME燃烧特性研究

为研究液化石油气掺混二甲醚的混合燃料的燃烧特性,依据GB16410—2007《家用燃气灶具》,对二甲醚质量分数分别为15%、20%和25%的混合燃料进行燃烧特性测试,通过实验室测试及理论计算得出:在一定的二甲醚掺混比例下,混合燃料的燃烧特性与液化石油气基本相同,并对混合燃料的应用提出了相关建议。     

聚酰亚胺纤维与铜合金混合编织护套的应用研究

介绍了聚酰亚胺纤维的特性,并与Kevlar 49纤维进行了比较。阐述了聚酰亚胺纤维与铜合金混合编织护套的结构、特性及国产化情况。从单位质量、耐霉菌、耐盐雾、弯曲性、屏蔽性等方面对混合编织护套进行了应用考核,并同国内普通金属编织防波套以及进口产品进行了性能对比,从而论述了其在航空领域应用的优势。     

喷气燃料聚结脱水影响因素分析

聚结脱水是喷气燃料生产和加注过程中必不可少的关键环节,围绕油液分离过程详细阐述了喷气燃料聚结脱水工作原理,从聚结脱水分离器纤维表面性质、纤维尺寸、纤维布置,以及油液流速、温度变化等多个方面分析了影响聚结脱水的因素,最后提出了喷气燃料聚结脱水过程中应当采取的对策,对喷气燃料质量管理提供一定参考。     

我国航空生物燃料的开发情况

在全球航空业的CO_2排放量呈逐年增加态势的今天,航空生物燃料因CO_2排放量比传统的以石油为原料的航空燃料少50%而倍受关注。美国、欧洲等国家及地区正在加快航空生物燃料的使用进程,并走在了世界前列,我国也正在进行航空生物燃料的开发及应用。介绍了我国航空燃料的生产及消费情况,全球航空业的CO_2排放情况,同时介绍了我国航空生物燃料的开发情况,最后提出了几点建议。     

我国航空生物燃料的开发情况

在全球航空业的CO_2排放量呈逐年增加态势的今天,航空生物燃料因CO_2排放量比传统的以石油为原料的航空燃料少50%而倍受关注。美国、欧洲等国家及地区正在加快航空生物燃料的使用进程,并走在了世界前列,我国也正在进行航空生物燃料的开发及应用。介绍了我国航空燃料的生产及消费情况,全球航空业的CO_2排放情况,同时介绍了我国航空生物燃料的开发情况,最后提出了几点建议。     

阿联酋从沙漠植物中获取生物燃料

<正>近期,阿联酋在可持续航空生物燃料研究方面取得突破,发现用盐水灌溉的沙漠植物能够以更高效的方式产生生物燃料。目前,在波音等公司的资助下,阿布扎比一家"可持续生物能研究联合体"(SBRC)正重点开展可持续航空生物燃料的研发与商业化。SBRC研     

后张桥板生产过程质量控制

本文就后张法桥板生产过程实际应用,进行质量控制,确定主要质量控制点,并采取了有效控制措施加以实施,提出详细的组织管理措施,为后张桥板生产过程中质量控制建立了模式和提供了保障。     

LNG动力船加注技术要点

研究LNG动力船加注技术要点,首先需了解船用LNG加注目标船舶,接着对LNG动力船加注技术进行分析,其后从加注站布置、关注加注站特殊需求等方面探讨各类要点,以此来为加注技术的灵活应用创造良好环境,确保加注质量、安全、加注过程顺畅性等。     

工信部出台两项甲醇燃料加注规范

<正>2015年10月27日,工信部公布了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》两项甲醇燃料加注规范,以保证甲醇汽车试点工作顺利进行。《车用甲醇燃料加注站建设规范》要求:甲醇燃料加注站的设备、设施应选用适用甲醇燃料的材质,金属材料宜选用碳钢、不锈钢,不宜使用铝及铝合金、镀锌材料等;非金属材料宜选用氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶、缩醛树脂、尼龙、聚丙