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1.
研究(3×0.2+6+12×0.35)+6×(19×0.35)HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:(3×0.2+6+12×0.35)+6×(19×0.35)HT钢丝帘线无外缠丝,渗胶性能优异,用于59/80R63巨型工程机械子午线轮胎胎体中,可以满足生产工艺要求,轮胎耐久性能优良。 相似文献
2.
研究7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎中的应用。结果表明,7×7×0.22+0.15HT高强度钢丝帘线用于标准单胎负荷低于50t的巨型工程机械子午线轮胎胎体,轮胎性能达到国家标准要求,用户反映良好。 相似文献
3.
研究7×(3+9×0.245)+0.20HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与7×(3+9+15×0.175)+0.20HT钢丝帘线相比,7×(3+9×0.245)+0.20HT钢丝帘线的直径和覆胶帘布厚度减小,以其替代7×(3+9+15×0.175)+0.20HT钢丝帘线用于30.00R51巨型工程机械子午线轮胎胎体,可以满足生产工艺要求,提高轮胎的耐久性能,同时可降低生产成本。 相似文献
5.
研究3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢工程机械子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+9+15×0.245HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢工程机械子午线轮胎胎体,成品轮胎外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能提高,满足运提一体机的使用要求,成本略有上升。 相似文献
6.
研究3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢工程机械子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,3+9+15×0.245HT钢丝帘线直径、线密度和破断力较小,耐疲劳性能优异;采用3+9+15×0.245HT钢丝帘线替代7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线用于全钢工程机械子午线轮胎胎体,成品轮胎耐久性能显著提高,轮胎质量减小,生产成本降低。 相似文献
7.
研究3+8+14×0.20+6×(3+8+14)×0.175HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+8+14×0.20+6×(3+8+14)×0.175HT钢丝帘线替代7×(3+9+15×0.175)+0.20HT钢丝帘线用于40.00R57巨型工程机械子午线轮胎胎体,可以提高轮胎耐久性能,同时减小轮胎质量,降低生产成本。 相似文献
8.
研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,采用高强度、小直径的0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,可提高轮胎的耐疲劳性能和耐久性能,同时可减小轮胎质量和降低原材料成本。 相似文献
9.
研究0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线在10.00R20 18PR轮胎胎体中的应用效果,并与3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线进行对比。结果表明,高强度、无外缠丝和线接触的0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线耐磨损性能好;用作全钢载重子午线轮胎胎体骨架材料,胎体的耐疲劳性能提高,成品轮胎耐久性能和胎圈耐久性能显著提高,轮胎质量减小,制造成本降低。 相似文献
10.
研究0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.试验结果表明,0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线强度高,耐疲劳性能、耐磨性能及抗冲击性能好;以其替代3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,可提高成品轮胎耐久性能,同时减小轮胎质量,降低生产成本. 相似文献
11.
研究7×(3+9+15×0.22)+0.20HT钢丝帘线在33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎中的应用.结果表明,以7×(3+9+15×0.22)+0.20HT钢丝帘线替代7×(3+9+15×0.245)+0.245HT钢丝帘线用于全钢巨型工程机械子午线轮胎胎体和带束层,成品性能满足国家标准要求,产品经矿山使用验证未出现因钢丝帘线变化引起的不良反馈,同时可减小轮胎质量,降低生产成本. 相似文献
12.
研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用。试验结果表明,以0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,成品轮胎性能满足使用要求,钢丝帘线强度稳定,同时可降低生产成本。 相似文献
13.
研究7×(3+9 15×0.22) 0.20HT钢丝帘线在33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎胎体和带束层的应用。结果表明:以7×(3 9 15×0.22) 0.20HT钢丝帘线替代7×(3 9 15×0.245) 0.245HT钢丝帘线用于33.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎,轮胎成品性能满足国家标准要求,产品经矿山使用验证未出现因钢丝帘线变化引起的不良反馈,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。 相似文献
14.
研究以0.25 6 12×0.225HT高强度钢丝帘线替代3 9 15×0.22 0.15普通型钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用,并进行工艺性能、轮胎成品性能和成本对比.结果表明,高强度钢丝帘线结构简单,工艺性能良好,以其替代普通型钢丝帘线,在保证轮胎各项性能达到要求的前提下,可以减小钢丝帘线的用量及其覆胶质量,以达到轮胎轻量化和降低成本的目的. 相似文献
15.
研究0.22+6+11×0.20HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与传统的3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线相比,0.22+6+11×0.20HT钢丝帘线的单丝强度高,帘线直径和线密度小,渗胶性能好,耐磨损和耐疲劳性能优异;以0.22+6+11×0.20HT钢丝帘线替代3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线用于12R22.5 18PR全钢载重子午线轮胎胎体中,生产工艺稳定性良好,可在保证轮胎强度的情况下,提高耐久性能,降低滚动阻力,同时可减小材料用量,降低生产成本。 相似文献
16.
试验研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.结果表明,与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线相比,0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线单丝直径大,耐疲劳和耐磨损性能较好;以0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于12.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎胎体,成品轮胎耐久性能和速度性能有所提高,轮胎质量减小,成本降低. 相似文献
17.
以7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线替代3+9+1 5×0.245HT钢丝帘线应用于全钢工程机械子午线轮胎带束层和胎体。结果表明,以7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线替代3+9+15×0.245HT钢丝帘线后,成品轮胎的外缘尺寸满足国家标准的要求,胎侧变形减小,耐久性能提高。 相似文献
18.
本文研究了3+9 15×0.25 0.15ST钢丝帘线在全钢丝子午线工程机械轮胎胎体中的应用。实验结果表明,3 9 15×0.25 0.15ST超高强度钢帘线替代7×7×0.22 0.15HT钢丝帘线用于26.5R25全钢丝子午线工程机械轮胎胎体中,成品胎耐久性能提高,轮胎重量减小,生产成本降低。 相似文献
19.
研究3+9+15×0.225HT钢丝帘线在12.00R20 18PR自卸车轮胎中的应用。试验结果表明,以3+9+15×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎强度和耐久性能提高,承载能力增强,但成本略有提高。 相似文献
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介绍巨型工程机械子午线轮胎常用的钢丝帘线,对其中几种帘线的性能进行检验,并用于实际生产。结果表明,钢丝帘线在压延、裁断和成型过程中工艺性能稳定,轮胎成品达到了设计要求,实际使用也取得了理想效果。建议开发生产更高强度、全渗透型简单化、开放式结构帘线并提高帘线的抗疲劳性能等。 相似文献
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