油气田开发新技术优化

油气田开发经过一定时期后,积累了一定的开发经验,获得油气的产能。为了满足油气田开发中后期生产的需求,有必要进行油气田开发新技术的研究,通过油气田开发工艺技术的优化设计,不断提高油气田开发的效果,为油气田生产创造最佳的经济效益。     

油气开采设备的选择与使用

油气田开发过程中,优选最佳的油气开采设备,充分发挥机械设备的运行效率,提高油气田生产的效率,降低油气田生产成本,使其达到设计的产能指标。     

博拉炭黑计划增加15万t产能

正博拉炭黑公司日前公布,将在全球范围扩大4个炭黑工厂产能,未来18个月内将新增15万t炭黑产能。公司首席运营官John Loudermilk表示,本次扩能将使公司更好地满足轮胎、橡胶制品和特种市场的需求。博拉炭黑计划在2018年第3季度末有效消除埃及和意大利工厂的瓶颈,大幅释放产能,并准备在第4季度末重启在泰国的生产线。在印度预计     

瓦克将对中国可再分散乳胶粉产能进行扩建

瓦克化学股份有限公司近日宣布，明年将着手扩建在中国南京生产基地的可再分散乳胶粉产能。瓦克计划采取一系列措施，消除生产流程中存在的瓶颈，提高生产效率，将该基地的可再分散乳胶粉年产能由目前的3万t提升至6万t，进一步满足中国客户对可再分散乳胶粉日益增长的需求。在获得相关政府部门的批准后，瓦克将开始扩建工作。     

丙烯腈装置消瓶颈技术扩能改造

通过对原设计为5万t丙烯腈/a装置的主要关键设备进行核算,找出制约装置扩能的关键因素,借鉴丙烯腈生产、建设经验,采用新技术、新工艺、新设备,消除装置瓶颈,增加装置产能,降低装置物耗、能耗,提高主要经济技术指标,满足市场所需,提高企业经济效益。     

海上某平台海管登陆端流程优化改造

A平台是海上某油田中心处理平台，也是全油田的外输中心平台。A平台通过栈桥与生产平台B和C相连，D平台部分生产物流经D平台至B平台混输海管输送至A平台进行深度脱水。随着D平台产量增大，D平台至B平台海管输送量增加，而海管登陆后的管线节流造成登陆后流程压差过大，严重制约了上游D平台的产能释放。本文针对该海管登陆后流程瓶颈进行研究，设计了流程优化改造方案，通过管线带压开孔的方式，新增一套接入B平台生产管汇的生产流程，安全高效地解决了管线节流问题，同时避免因流程改造造成D平台停产，并为后期D平台的产能释放奠定了坚实基础，同时为解决海上油气田海底管道及流程管线节流等相关问题提供可借鉴经验，具有广泛的推广价值。     

油气勘探开发技术措施探讨

针对油气田勘探开发后期的生产需要,加强对剩余油气的研究,掌握剩余油气的分布规律,采取最佳的挖潜技术措施,不断提高油气的产能,才能满足油气勘探开发的技术要求。实施储层挖潜改造技术措施,将更多死油区的油流开采出来,保持油气田长期稳定的产能。     

阿波罗公司在南非新建轮胎半成品厂

阿波罗轮胎公司在南非莱迪史密斯轮胎厂新建的轮胎半成品厂日前落成。该厂占地面积6500m2,投资3500万美元,有1台新的压延机及三复合挤出生产线,并为未来扩建预留了发展空间。阿波罗公司表示,这套新装置将有助于消除产能瓶颈,并进一步提升生产效率及轮胎质量。     

上海高桥提高顺丁橡胶装置产能

最近，经改建、扩建后，上海高桥石化公司顺丁橡胶装置消除了产能瓶颈，今年产能可达12万t。     

海上低渗超低渗气藏产能释放增产技术

海上低渗超低渗油气藏由于自然产能较低,需要采用一定的储层改造措施来释放油气井产能。通过对目前国内外低渗透储层常用的压裂增产技术进行调研,并分析其应用于海上低渗透油气储层的可行性。结果表明,海上低渗超低渗气藏由于受完井方式、作业空间以及经济成本的影响,不适合采用大型酸化压裂措施。常规酸化解堵措施以其增产效果好、施工方便以及成本低等特点,比较适合海上低渗透油气藏的增产改造需求。调研并分析了海上油气田常用的酸化解堵产能释放增产体系,并重点分析了自生酸体系、复合酸体系以及完井产能释放液体系的应用效果。提出了海上低渗超低渗气藏产能释放增产技术的发展趋势。     

印度Inviya新自由纤维完成第二期产能扩张

正Inviya新自由纤维是印度唯一生产氨纶的品牌,已经在位于喜马偕尔邦Baddi的工厂完成第二期产能扩张,之后开始商业化生产。以前产能的扩大和消除瓶颈将使得Baddi工厂的年产能达到1万t左右。Indorama实业有限公司(隶属于新加坡Indorama公司)将继续分阶段进行投资,到2022年在Baddi实现年产能3万t。一份新闻稿说,在国际知名生产商的激烈竞争下,Inviya继续在印度市场取得进展。这是由于它准     

油气田开发新技术的优化

为了满足石油企业在油气田开发中后期阶段也能达到生产需求,就需要采用油气田开发新技术,对油气田开发新技术进行研究,优化油气田现有开发工艺技术,不断提高油气田开发的效果,提高油气田剩余产能,为石油企业带来最大的经济效益。     

论水下生产系统施工难点及问题应对策略

渤海湾油气资源丰富,但由于部分油气田所在海域位于敏感区或航道区内,以至于至今无法开发。为解决渤海敏感区的油气田开发瓶颈,盘活渤海敏感区油气产能,水下生产设施建设在这个大背景下应运而生。这种开发模式的出现,不仅实现了敏感区和航道区开发“0”的突破,同时可极大提高我国海上油气田产能。为此中海油天津分公司专门成立水下特别项目组负责此项工作。由于目前渤海湾仅锦州31-1水下管汇项目顺利投产,且该项目属于泥面上施工,故文中举例的锦州25-1西1井区项目为泥面下生产设施建设的首例,该项目在运行中出现的问题及解决方案可作为后续泥面下开发项目提供重要参考意见。     

油气田作业危险分析及预防措施

油气田的生产方式、生产工艺、生产设备以及产品的特点决定了其生产过程中的事故多发性。油气田作业属于高危险作业,其各个作业环节所存的危险各异。为了对油气田作业过程中的危险进行分析、辨识,以便有针对性地采取预防措施,避免事故的发生,将油气田各个生产场所划分为独立的生产单元,结合各单元的作业特点逐一进行了危险分析,阐明了导致危险的原因,并提出了相应的预防措施,为预防油气田作业事故提供参考。     

日本东曹公司提高日本氯丁橡胶产能

<正>日本东曹公司于2019年8月5日宣布,为使日本山口县南洋联合体的氯丁橡胶产能消除瓶颈制约,将增加其生产能力,投资费用为50亿日元,预计于2021年10月完成。消除产能瓶颈后,新产能将达到37 kt/a。氯丁橡胶可用于制造汽车软管、皮带、工业零部件和黏合剂。近年来,由于对医用手套的需求增加,供需平衡继续保持紧张。氯丁橡胶是东曹公司特种功能性聚合物系列产品的一部分。截至2019年6月30日,该公司特种聚合物部门的营业收入达到353亿日元,同比增长4.3%。特种部门的销售额达到197 4亿日元,同比增长5.5%。     

对二甲苯生产技术现状及市场分析

近几年,随着国内聚酯产业的快速发展,对二甲苯原料供不应求,引发项目建设热潮。未来几年,我国对二甲苯产能将集中释放,届时将生产企业将面临激烈的市场竞争。本文概述了对二甲苯生产技术现状,分析了对二甲苯产能及市场发展前景,提出了我国对二甲苯产业的发展建议。     

油气藏-井筒-管网一体化耦合模拟方法研究

“智慧油气田”是在数字油气田实现信息管理的互联化基础上发展起来的油气田信息化管理新模式,是油气田信息化建设的新阶段和新形态。随着国内数字化、智能化油气田的逐步实施,全生产流程模拟分析、可视化再现技术是建设数字油气田生产一体化的重要内容。但常规油气藏地下渗流、井筒多相管流和地面管网集输研究分属于油藏、采油、储运3个不同的专业学科,技术人员较难跨越专业壁垒从一体化的角度剖析3个专业环节对整体生产流程的制约和影响。本文建立一种将油气藏数值模型、井筒模型以及地面管网模型耦合到一起联合模拟方法,该方法能够成功在3个专业模型之间实现联动计算、数据流转,形成全生产流程一体化模拟,将不同专业模拟器无缝耦合,形成一个完整的整体,同时满足地下产能、地面设备等约束条件,模拟油气藏生产全过程。使不同专业工程师紧密合作,打破专业壁垒,得到统一的地下地面认识,为制定合理的生产运营方案提供一致的理论根据,从而达到降本增效的目的,形成更真实、更自动化、更智能的智慧油气田解决方案。     

钢丝胶带提升机落架的紧急处理

系统产量取决于系统中某个最低产能的设备,即系统的瓶颈。这也就是常说的木桶的短板决定论。生产管理中,对那些希望通过提产降耗的企业,必须重视瓶颈的存在,不可盲目提产。本文钢丝胶带提升机落架就是一个例子。     

科思创投资2亿欧元提升西班牙工厂MDI产能

<正>德国化工巨头科思创在周一表示,公司计划投资约2亿欧元用于提升西班牙塔拉戈那工厂的二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)产能,并于2020年后继续生产。投资包括消除工厂生产瓶颈,将产能从5万t/a提升至22万t/a,以及其它各项能增强成本竞争力的措施。科思创称:"第一步,公司计划在供氯方面自给自足,确保该核心原材料的高效、持续和独立供应。"科思创西班牙工厂的经理Andrea Firenze在     

油气田开发中后期的增产措施探讨

油气田开发一定时期后,油气井的产能逐渐降低,油田的综合含水率上升,油田的产能递减。因此,当油气田开发进入中后期以后,必须采取必要的增产技术措施,才能保持油气田的持续高产和稳产,达到油气田开发的效果。