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海洋工程钢结构具有体积大、工序复杂的特点,传统的焊接技术下的焊接产品无法满足海洋工程钢结构的使用需求。钢结构焊接变形和应力变形的控制措施是焊接技术的关键。基于此,本文提出一种利用对称施焊方法来控制钢结构焊接变形和应力变形。通过确定焊缝变形收缩比例、降低焊接残余应力以及焊接后构件变形矫正等一系列组合措施来控制钢结构焊接变形。最后经过检测确定了对称施焊法下的钢结构焊接构件具有较强的变形可控能力。 相似文献
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海洋近海资源的开发程度较高,为了获取更多海洋资源,海洋工程逐渐向深海挺进。海洋工程钢结构设备性能也逐渐向适应深海开发演变。而海洋工程钢结构焊接质量正是保证海洋工程设备安全性的关键因素。海洋工程钢结构的作业环境复杂多变,无论是对钢结构的腐蚀还是焊接过程中的残余应力的损害对海洋工程钢结构的稳定性的影响都是深远的。基于此,本文在阐述海洋工程钢结构焊接应注意问题和自动化焊接技术优势的基础上,分析了自动化焊接技术在海洋工程钢结构焊接中的具体应用,并介绍了几种较为先进的钢结构焊接技术,对提升海洋工程钢结构焊接质量具有一定的促进作用。 相似文献
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随着经济发展,石油开采也由陆地逐渐转为海上,海洋石油的战略地位已经逐步提高,因此每年都需要建造大量的海上平台,近些年深海平台的需求日益变多,相对浅海而言,深海对于平台的质量要求更高。平台建造中钢结构的连结,基本上都要依靠焊接技术,因此焊接技术的重要性不言而喻,但在施工过程中,由于焊接产生的焊接残余应力和残余变形,严重影响着工程的质量、安装进度和使用,因而需要采用适当的方法去控制。 相似文献
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首先采取试验验证的方法证明了高斯热源方案模拟手工电弧焊的准确性。对于石油化工装置中经常出现的复杂构件,以管板角接头为例,利用ANSYS分析软件对焊接残余应力进行建模计算,得到焊接残余应力数值分布。有限元分析结果表明,采用预热与不预热两种不同的焊接参数对模拟结果进行了对比。合理的预热措施使最大径向向焊接残余应力降低20%左右。本文对工程设计公司了解管道焊接过程中焊接接头产生的残余应力及分布引进了一个可行方法。可作为工程设计过程中的参考依据。同时也可用来检验焊接工艺,为现场施工提供建议。 相似文献
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《清洗世界》2021,37(4)
如今压力管道几乎都是焊接结构。由于焊接工艺不当或材料选择的问题,在管道投用的过程中,管道被焊接的部分常常会产生各种不同的焊接裂纹缺陷。再加上内部压力的影响,可能会使得这些裂纹的扩散速率加快,最终可能会导致管道破裂。管道焊接时会存在一种焊接残余应力,焊接应力是焊接过程中焊件体积变化受阻而产生的,当已凝固的填充金属在冷却过程中,因垂直焊缝方向上各处温度差较大,高温区金属收缩会受到低温区金属的拘束,致使两部分金属中均引起内应力,这种力会随着裂纹的走势和形状产生不同的影响,并且与裂纹所处的位置也有着很大的关系,通常在焊缝两侧200~300mm以外就基本不会存在残余应力。总之,这种局部效应对钢材会带来很大的危害,且可能会使裂纹迅速的扩散。因此,必须对管道的焊接残余应力进行分析,尽可能降低焊接残余应力,从而采取合适的措施控制裂纹扩展的速率,确保管道的正常运行。本文主要探讨压力管道焊接热影响区裂纹扩展,希望给相关人士带来一定的帮助。 相似文献
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常规焊接会使管壳式换热器的换热管与管板之间形成一定的缝隙。换热器长期处于腐蚀性介质环境中,因此易产生缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂,通过内孔焊接的方式可有效降低这类腐蚀风险。以Q245材料为研究对象,利用ABAQUS软件对焊接过程中温度场、应力场进行了模拟,研究了管壳式换热器内孔焊接的残余应力分布、设备变形情况,以及不同内孔焊结构残余应力和变形程度的差异,总结了焊接工艺参数对深孔焊接残余应力的影响规律。研究结果表明:全对接型接头的应力集中范围更小,设备应力分布更均匀、变形量较小,焊缝质量较高、承载能力较强。 相似文献