牵引变电所动态无功补偿方案设计研究

在无功"反送正计"计量方式下,对于运量小、列车对数少的单线电气化铁路应采用动态无功补偿装置。最大无功补偿容量的计算和FC滤波支路的优化设计是动态无功补偿方案设计的重点,牵引供电设计人员需计算三种馈线最大电流,由于短时最大工作电流能够体现供电臂内的列车运行状态、甚至列车数量的变化,故采用其作为最大无功补偿容量的计算条件。在此总结了牵引变电所FC滤波支路优化设计的设计原则,并给出了滤波支路设备容量的最佳分布算法,实践证明,在不改变总无功补偿容量的前提下,该算法能够使补偿滤波装置总容量最小,并满足一定滤波率技术指标。     

牵引变电所动态无功补偿方案设计研究

在无功“反送正计”计量方式下,运量小、列车对数少的单线电气化铁路需采用动态无功补偿装置。最大无功补偿容量的计算和FC滤波支路的优化设计是动态无功补偿方案设计的重点,由于短时最大工作电流能够体现供电臂内的列车运行状态、甚至列车数量的变化,应采用其作为最大无功补偿容量的计算条件。在总结牵引变电所FC滤波支路优化设计原则的基础上,给出了滤波支路设备容量的最佳分布算法。实践证明,在不改变总无功补偿容量的前提下,能够使补偿滤波装置总容量最小,并满足一定滤波率技术指标。     

静止无功补偿装置动态无功补偿技术探讨

阐述了静止无功补偿装置(SVC)动态无功补偿技术以及在高压侧和低压侧进行补偿的不同特点,并对SVC动态无功补偿在工程实际中的补偿方案提出了看法和建议。     

谐振引起的牵引变电所无功动补投切故障分析

某牵引变电所TCR型动态无功补偿装置在进行设备投运时,发生2次谐波放大现象,导致牵引变电所继电保护装置频繁跳闸.结合SVC投切试验现象,对投切故障进行了分析.在工频频率下,SVC滤波支路的容抗远大于系统感抗.不会产生并联谐振.但对谐波频率而言,系统感抗大幅增加而滤波支路容抗大幅减小.当电力系统短路容量过小时,系统阻抗和...     

动态无功补偿改造探讨

本文就港口电力系统及大型电动装卸机械的动态无功补偿装置改造进行研究探讨。着重分析动力中心电站及单机上的静态无功补偿装置动态改造的方法、原理、效危分析，以及动态改造的可行性、必要性。     

牵引变电所无功动态并联综合补偿装置设计与实践

以迎水桥牵引变电所补偿电容的改造为例,提出了一种牵引变电所无功动态并联综合补偿装置,讨论了装置的基本构成,介绍了装置的调试、运行情况,以及滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果.现场运行表明,本装置设计合理、补偿效果良好.     

牵引变电所无功动态并联综合补偿装置设计与实践

以迎水桥牵引变电所补偿电容的改造为例,提出了一种牵引变电所无功动态并联综合补偿装置,讨论了装置的基本构成,介绍了装置的调试、运行情况,以及滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果。现场运行表明,本装置设计合理、补偿效果良好。     

动态无功补偿装置在酒泉地区风电场的优化应用

通过对酒泉地区风电场动态无功补偿装置的测试及参数分析,结合风电大规模脱网事故的电气暂态过程特征,对风电场动态无功补偿装置的应用提出了优化思路。     

新型动态无功补偿装置在牵引变电所应用

针对牵引变电所固定的并联电容补偿装置不能动态地补偿牵引负荷随机波动的感性无功缺陷,提出了一种新型动态无功补偿装置设计,即通过调节降压变压器低压侧的母线电压,使无功补偿装置的补偿容量随负荷动态变化,在反送正计的无功功率计量方式下,使牵引变电所的无功功率电度最小,平均功率因数高于0.9。进而提出了3次固定滤波器(FIX3) 3次可调滤波器(TC3 TL3)补偿方案,配置最佳补偿支路参数,以期达到无功、负序、谐波综合治理的目的。通过分析其技术指标和经济性能,验证了该方案的有效性。     

低压动态无功补偿方案设计及应用

介绍了低压无功补偿原理及作用,并设计了适合于本公司电网情况的低压动态无功补偿方案,同时对该方案为企业所带来的效益进行了分析。目前,低压无功补偿广泛地应用于企业当中,在0.4kV级电网上安装合理的低压动态无功补偿装置,可以最大限度地减少网络损耗,提高供电效率,改善供电环境,并能很好地提高供电质量。而如果使用不当,可能会造成供电系统电压波动、谐波增大等诸多不良后果。低压动态无功补偿一般由控制器、晶闸管、投切电容器用开关、并联电容器、电抗器、过零触发模块、放电保护及不锈钢壳体等组成。由于许多厂家的技术     

牵引变电站无功补偿和谐波治理的研究

电气化铁道在全国铁道系统中都有了很大的发展,然而运行中易产生严重的负序电流、谐波、无功及负荷波动,对电能质量有一定程度的影响。为此,在对牵引系统负荷特性进行分析的基础上,提出将有源滤波器接入牵引变电站的控制方案,并通过仿真实验对该方案进行了验证,得到了良好的谐波抑制的效果。     

PWM型动态无功补偿技术的研究

提出了一种新型的可连续调节的PWM型动态无功补偿技术,以较小的逆变容量实现了系统的动态无功补偿。该补偿装置主要包括PWM调压电路和电容器组两部分。PWM调压电路输出侧与补偿电感串联后直接并入电网,通过检测计算出电网电流中所含的基波无功电流分量,利用PWM脉宽调制技术控制PWM调压电路的开关占空比,使补偿器输出相应的无功电流,从而动态连续补偿电网无功。该装置不仅实现动态无功补偿,而且补偿的过程中动态响应速度快,向系统注入的谐波含量小。     

大沽站无功补偿容量分析

通过对大沽站变压器无功损耗、中低压侧无功负荷的计算、分析,提出了大沽站无功补偿的整改方案。     

低压无功补偿装置的合理设计方案及其实现——10 kV配电工程典型设计的探索

文章介绍了在参与国网公司10 kV配电工程典型设计工作中为解决低压配电网的可靠运行、优化运行中存在的问题而作出的有益探索,通过对0.4 kV低压无功自动补偿等的科学合理设计,解决了配电网日常运行中发生的问题,提高了配电网运行的可靠性和节能水平,重点介绍了0.4(kV)低压无功补偿装置等合理设计方案及其实现。     

风电场最佳动态无功补偿容量的选择

无功优化和无功补偿是提高风电系统运行电压,减小网损,提供系统稳定水平的有效手段.文章就风电场的动态无功补偿优化,进行了探讨和研究.     

静止型动态无功补偿装置在梅山炼钢变的成功应用

介绍了一种应用在梅山炼钢变电所用来治理交流电炉引起的电压闪变、电压波动及电压畸变等问题的先进动态无功补偿装置,并以功能考核结果对投运这种装置后的效果作了诠释。     

静止型动态无功补偿装置在梅山炼钢变的成功应用

介绍了一种应用在梅山炼钢变电所用来治理交流电炉引起的电压闪变、电压波动及电压畸变等问题的先进动态无功补偿装置,并以功能考核结果对投运这种装置后的效果作了诠释。     

有载调压高压动态无功补偿在牵引变电所的应用

有载调压动态无功补偿装置能够根据供电臂牵引负荷变化动态提供系统所需的无功补偿容量。对有载动态无功补偿进行经济效益分析,最终决定了采用有载调压动态无功补偿装置达到了有效提高功率因数,减少运行成本的目的,并且具有回收投资快的优点。