交流传动自卸车的发展

我国自20世纪70年代开始采用大型矿用自卸车 以来,各大型露天矿山先后分别采购了近600多辆车,其中进口车400多辆,占80％;电传动车约500多辆,占95％以上。使用大型自卸车以后,效益明显提高,普遍认为电动轮车维修费用低,使用寿命长,应用前景乐观。盼望新世纪我国     

三相交流异步电机的起动

大的起动电流容易使电动机自身过热,加速绝缘老化,降低使用寿命。文章介绍了三相交流异步电机及交流软起动器的工作原理、功能特点和控制模式,与传统的降压起动方式进行了比较,说明了软起动器的优点。     

可控硅调压交流软启动开关的关键技术研究及应用

介绍了交流软启动开关的可控硅斩波调压工作原理，及其应用单片计算机触发控制器和可编程序控制器等当前最先进的数字控制技术。     

矿井提升机无触点开关启动方法探讨

交流绕线式异步电动机转子回路串电阻的启动方式,既可提高启动力矩,又能限制启动电流,实现满负荷启动和调速;分析交流绕线异步电机转子回路串电阻3种启动控制的线路、原理,探讨用交流无触点开关实现矿井提升机启动控制的方法、电路、原理。     

三相异步电动机变频调速的实现

介绍了变频调速技木及其工作原理和三相异步电动机变频调速的原则,以及将异步电动机的变频调速与计算机的串口通讯相结合的电机变频远程控制技术,并利用该技术实现了对实验室的振动电机远程变频调速控制。     

电铲的交流驱动

从智利埃斯康迪达铜矿企业6月份定购一批电铲的情况来看,更进一步说明了交流驱动在重型矿山设备中得到了应用。(见《国际采矿设备》杂志第7/8期第50页) 自从美国B-E(布赛路斯-伊里)公司率先成为世界第一家交流驱动电铲的制造厂家的7年来,智利的埃斯康迪达(Escondida)铜矿的定购量是该种电铲定购量最多的一次。据发言人称,目前,交流驱动电铲的现场应用性能对该机取得巨大成功起了决定性     

模糊控制在交流伺服系统中的应用

针对交流伺服系统存在参数时变、负载扰动以及交流电动机自身和被控对象的严重非线性特性、强耦合性等不确定因素，采用传统的控制方法无法满足控制要求．采用模糊控制算法，它不要求建立被控对象的精确数学模型，而且能够相应地提高系统的动态响应速度和静态性能．实验结果表明，系统的控制效果良好．     

交流接触器无声节能控制研究与应用

农村水电站等工矿企业使用的交流接触器运行噪音大,电能损耗大。交流接触器采用交流启动、直流保持的运行方式,消噪节能效果明显。交流接触器无声节能控制对企业生产环境改善和企业节能促效益有着积极的现实意义。     

MGYS180／460-WDD型采煤机性能试验及分析

介绍了MGYS180／460-WD型采煤机整机、截煤部、牵引传动部及液压系统的性能试验，并就试验情况进行了简要分析。     

频率同步跟踪技术在矿用电力设备电量参数采集中的应用

运用锁相环技术使采样频率同步跟踪信号频率,提高采样数据计算的准确性。详细介绍实现交流采样中的同步跟踪技术,并给出了设计要点。经现场使用,效果良好。     

PLC技术在提升机交流电控改造中的应用

矿井提升机是深井矿山生产过程中最重要的生产设备之一,其电力传动特性复杂,电动机正反转切换频繁,经常处于过负荷运转状态,安全隐患多。尤其是作为运送人员的副井,一旦发生故障,往往造成机毁人亡。因此,安全可靠运行就成为矿井提升机设计、制造时首要考虑的问题。随着计算机控制技术的发展,采用当代先进的计算机控制技术改造落后的矿井提升机电控系统已是迫在眉睫。目前,我国绝大部分矿井提升机（超过70％）采用传统的交流提升机电控系统（TKD-A为代表）。经过多年的发展,TKD-A系列提升机电控系统虽然已经形成了自己的特点,然而,其不足之处也显而易见：     

矿井提升机的3500kW同步电动机传动变频装置及其主要环节调试

本文介绍同步电动机用于矿井箕斗提升机传动,并采用矢量变换的交／交变频装置,通过计算机控制,实现提升机装矿、起动、运行、制动、停车自动化。对系统中几个主要环节的调试提出简单实用的新方法,解决了投产中的实际问题,取得了满意的结果。     

矿井交流提升机低频制动阶段计算机仿真

众所周知,矿井提升过程中最重要的阶段是减速阶段,如果能够实现恒减速运行,就可以缩短爬行距离,减少提升周期,增强提升能力,更重要的是保证了提升机的安全运行,减轻司机的劳动强度。目前,对于提升机减速阶段的控制主要使用动力制动和低频制动两种电气制动方法。在实际应用过程中,普遍认为低频制动是最为优越的控制方法,     

基于S函数的交-交变频平滑过渡仿真

为了能够实现交-交变频2个频级之间的平滑过渡,缩短平滑过渡时间,采用了固定点切换与软过渡相结合的方法,在Matlab/Simulink环境下编写S函数实现触发策略和频级切换,并建立了仿真模型,进行了仿真。由仿真结果分析,此法能够有效减小频级切换时对电机的冲击,过渡时间也较为理想。     

磁场换向直流调速系统电枢冲击电流分析与抑制

分析了全数字磁场换向直流调速系统在实际应用中出现冲击电流的原因,并提出相应的解决方法。     

闭环交流调速系统的S函数辅助设计

为满足双变量交交变频闭环调速系统的设计,对高速区段的闭环调压调速进行了仿真设计,在此基础上提出了用S函数编写闭环交流调速系统触发模块的仿真方法。使用Simulink的S函数构建闭环交流调速系统的方法能方便地加入各类控制算法,大大提高了仿真灵活性。S函数可以很相似地模拟数字调速系统MCU的程序执行过程,这样仿真结果更接近实际数字控制系统。