煤矸石路堤填筑质量控制

通过对煤矸石压实机理的分析,煤矸石路基的压实过程可分为两个阶段,即颗粒重组和颗粒破碎使粗大矸石比例下降,细颗粒比例提高,颗粒级配得到改良,压实程度得到提高。分析了含水量、压实能量和铺筑层厚度等对施工条件对煤矸石作路基填筑的影响。提出了可采用压实计法、表面波法和碾压沉降差法对其填筑质量进行控制。     

襄阳县首次拍卖城区国有土地获成功

11月26日，湖北省襄阳县举行了该县自搬迁建设新县城以来首次国有土地使用权拍卖。这次拍卖的国有土地共有10宗，地段位于航空路以北40m处的浩然书市（原财苑路）西侧，面积均为86.88m2，拍卖低价为500元／m2，出让年限为50年，土地用途为住宅、文化用地。拍卖会先从亚号宗地开始，共有一38人参加了竞投，经过46轮的角逐，最后以1006元／矿的成交价成交。2号宗地共有45人参加了竞技，经过53轮的角逐，最后以1020元／矿的成交价成交。直到10号家地以700元／mZ的成交价成交后，县公证处公证人员进行了现场公证，县土地局为成交后的10宗土地现…     

浅谈粉煤灰路堤施工要点

粉煤灰作为一种路堤的填筑材料，应用已越来越广泛，取得了很好的经济和社会效益。在施工中控制好粉煤灰的含水量、摊铺厚度，选好压实机械类型和压实遍数，对路堤的施工质量起着关键的作用。     

公路软基路堤填筑控制技术研究

通过对广珠西线某高速公路软基试验段的监测分析，探讨软土路堤水平沉降变形特性及侧向变形特性同路堤填土高度之间的关系，结合薄层轮加法的施工原理，提出控制路堤填筑速率的新技术。     

路堤填筑中的填石料工程性能研究

针对公路路堤填筑中的填石料问题，从现行的技术规范、施工经验和研究成果等角度对其工程性能进行了分析和总结，并提出了应注意的问题。     

浅谈高速公路高填方路堤填筑压实质量监理

高速公路高填方路堤的施工，现场监理要特别注重填筑、压实质量，加强对薄弱部位工序控制，是避免路基发生过大或不均匀的沉降的关键。     

在水网地域填筑高等级公路路堤的施工探索

通过在水网交错地域采用高膨胀性粘土填筑公路路堤的施工过程中,边试验边进行,探索出一套保证公路工程质量的一套行之有效的施工方法.这在其它类似同类土质的公路建设中有一定的借鉴作用.     

衡枣高速公路高液限土填筑路堤的沉降观测

在衡枣高速公路某试验路段,通过埋设分层沉降仪、沉降板等观测仪器,监测了高液限粘土路堤、基土在施工和运营过程中的沉降变形情况.介绍了观测仪器的性能、观测方法和实验数据的整理分析.     

高液限粘土路堤填筑石灰改良技术研究

高液性粘土是一种不适合用于路堤的土，但有时根椐工程实际情况，又不得不进行利用，石灰改良是一种较为常用的方法之一。介绍在竹市至城步公路试验路工程中，利用不同施工工艺方法以及不同剂量的掺灰量，各情况的对比，在满足工程要求前提下选择最优的方案，结合现场测试和室内试验得出最后可行性方案。     

我国首次在陆域冻土带成功钻获天然气水合物实物样品

2009年,在青海省天峻县木里镇永久冻土带多次成功钻获天然气水合物(又称“可燃冰”)实物样品。这是我国也是世界上第一次在中低纬度冻土区发现天然气水合物,我国成为继加拿大和美国之后,在陆域通过钻探获得天然气水合物样品的第3个国家,也再次证明我国“可燃冰”调查与研究水平处于国际领先水平。陆域“可燃冰”甲烷含量达70%多,纯度不一,样品呈薄层状赋存于泥质粉砂岩、细砂岩、泥岩的裂隙面上,主要成分为甲烷,还含有乙烷、丙烷等,气源成因与上覆或下伏的煤炭资源有关,是青藏高原长期演化过程的产物,应属于化石能源。此前的2007年5月,我国曾在南海北部钻获海域“可燃冰”。这次在陆域发现并钻获“可燃冰”样品,是能源     

矿区煤矸石填筑铁路路基的应用

以淮北矿区铁路矸石路基施工为例，通过对矸石物理力学性能的分析研究，利用矸石填筑铁路路基、铁路塌陷，及矸石填筑路基的施工方法和质量控制。     

包边土厚度对分层填筑路堤渗流特征的影响

为研究包边土厚度对分层填筑路堤渗流特征的影响,基于Geostudio-seep软件模拟分析了暂态饱和区及含水率在设置包边土状态下的变化规律。研究表明:通过在分层填筑路堤软土层加设包边土,边坡暂态饱和区区域显著缩小;包边土厚度可依据体积含水率变化趋势和暂态饱和区域范围确定,针对本文分层填筑路堤采用3m包边土厚度即可。     

我国首次钻获天然气水合物

6月5日，国土资源部召开新闻发布会宣布，我国海域天然气水合物资源调查获得重大突破，中国地质调查局在我国；南海北部神狐海域首次实施的天然气水合物钻探中，成功钻获天然气水合物实物样品。     

用粉煤灰生产特种水泥

<正>日本最近研制开发出由粉煤灰100份(重量)和石灰石200—500份配料磨细,在1350至1430℃下,用回转窑煅烧成C_3S为50—60％、C_2S为10％左右、C_4A为15—25％、     

齿轮箱密封装置获成功

一种设计新颖独特的给矿机齿轮箱密封装置——双道油封二次回流密封装置在中国铝业河南分公司小关铝矿研制成功，解决了给矿机齿轮箱润滑油外泄的技术难题．基本实现了润滑油“零排放”，提高了密封效果．既节约了油料。保持了工作现场清洁，同时也降低了给矿机检修率。每年可为企业减少经济损失10多万元。     

沪杭磁浮铁路获国家批准

据报道，国家发改委已经批准沪杭之间建设磁浮铁路，工程将在今年开工兴建，2009年完成。沪杭磁浮铁路为双线，城市间线路最高正常运行速度为每小时45km，全线正线总长169．725km。兴建4个车站：世博会站、上海南站、嘉兴站、杭州东站，上海南站至杭州东站区段直通列车旅行时间为27．5min。