电动机起动性能的研究

针对三相交流异步电动机的软起动问题,给出了一种用单片机、步进电机、多圈电位器组成的软起动装置,分析了软起动装置的工作原理、硬件组成及试验结果.这种软起动装置除了可以提高电动机起动时的功率因素,进一步减小起动电流及电网压降,还可以有效地消除常用软起动电路中的高次谐波并且可以方便地实现无级调压.特别适合于对调压精度、运行平稳性有较高要求的中小型三相交流异步电动机的起动.     

异步电动机软起动器的研究

异步电动机软起动器以其软起动能力和其他一些优点而广泛用于起动异步电动机。本文分析了异步电动机软起动器的电路结构。介绍了一种利用晶闸管两端电压信号来确定软起动结束点的方法。提出了在异步电动机供电不平衡的情况下平衡相间电流的方法，给出晶闸管故障检测的方法。     

异步电动机软起动器的研究

异步电动机软起动器以其软起动能力和其他一些优点而广泛用于起动异步电动机。本文分析了异步电动机软起动器的电路结构。介绍了一种利用晶闸管两端电压信号来确定软起动结束点的方法。提出了在异步电动机供电不平衡的情况下平衡相间电流的方法,给出了晶闸管故障检测的方法。     

一种基于斩波方式新型软起动方法研究

本文提出一种基于斩波方式的三相交流异步电动机的软起动新方法 ,对电路的起动特性、功率因数、谐波以及控制策略进行了研究与改进 ,仿真结果表明这种基于斩波方式的三相交流异步电动机的软起动方法比基于三相交流调压的三相交流异步电动机的软起动方法更具优越性     

一种基于斩波方式新型软起动方法研究

本文提出一种基于斩波方式的三相交流异步电动机的软起动新方法，对电路的起动特性、功率因数、谐波以及控制策略进行了研究与改进，仿真结果表明这种基于斩波方式的三相交流异步电动机的软起动方法比基于三相交流调压的三相交流异步电动机的软起动方法更具优越性。     

大功率异步电动机新型软起动装置的设计与实现

为了减小异步电动机起动过程中对电网的冲击、消除传统降压起动设备的有级触点控制对异步电动机的冲击、改善异步电动机的起动特性,基于电力电子技术对电动机软起动进行了研究。软起动装置是基于三相交流调压技术,通过改变晶闸管的触发角以调节定子两端的电压来实现的。采用双闭环控制的三相交流调压电路设计了50k W异步电动机软起动装置。内环电流控制及外环电压控制采用PI控制,实现了自动调节电动机起动电流,不但限制了电流,又使端电压平稳上升,实现了交流异步电动机平稳软起动。     

矿用隔爆本质安全型交流电动机软起动装置

矿用隔爆兼本质安全型交流电动机软起动装置（以下简称软起动装置）采用大功率双向晶闸管构成三相交流调压电路,以微处理器及信号采集、保护环节构成控制器,通过控制晶闸管的触发角,调节晶闸管调压电路的输出电压,实现电动机的无触点降压软起动。     

一种感应电动机软起动算法的建模与仿真研究

针对异步电动机的常规起动方法,在晶闸管交流调压电路技术不断成熟的基础上,提出了一种新的软起动算法,利用Matlab软件建立仿真模型,并进行仿真研究。仿真结果证明了该算法的正确性和可行性。此算法为三相异步电动机实现无级、平滑起动提供了理论基础。     

大功率异步电动机的软起动

介绍了三相异步电动机的软起动方式，强调应将变频器作为一种新型的软起动装置来应用。     

一种新颖的节能装置用功率驱动及电流信号检测电路

针对当前三相异步电动机调压节能装置驱动电路复杂、电流过零点检测困难等问题,设计了一种三相异步电动机调压节能装置的功率驱动及电流过零点检测电路,阐述了其工作原理,通过实验对设计的合理性进行了验证.实验结果表明,该驱动电路运行稳定,电流过零点检测电路能够准确捕捉电流过零点的时刻.     

变速恒频双馈风力发电系统控制研究

设计一套30kW变速恒频双馈异步风力发电机励磁控制实验系统,采用背靠背变流器作为双馈异步电机的励磁源。分析了基于旋转坐标系统下的双馈异步电机的数学模型,采用定子磁链定向方式的控制策略,研究了在电网发生电压跌落时的危害和应对措施。实验结果表明,风力发电机控制性能良好,而在电网低电压故障时变流器的有效控制为保护双馈异步电机和支撑电网起到了一定作用。     

基于改进HHT的电能质量扰动检测方法*

为了精确检测电网中复杂非平稳扰动信号的时频特性,提高希尔伯特-黄变换(HHT)方法的时频定位能力,本文提出一种基于改进HHT的电能质量扰动检测方法。针对电压暂降与短时间中断、谐波和复合扰动信号,该方法采用移动平均法对HHT得到的瞬时幅频参数进行均值化,进而从Hilbert谱中提取信号在不同时间和频率的能量密度,定位扰动信号的起止时刻。仿真结果表明,该方法能够准确、快速地获取谐波信号的频率成分、幅值及突变时刻,分析电压暂降与短时间中断信号的幅值及起止时刻,同样适用于复合扰动信号检测,相对于传统的HHT方法具有更高的精度及时频分辨率。     

基于补偿策略的通用变频器高性能控制方法研究

研究了基于补偿控制策略的提高通用变频器调速性能的方法.从电机模型出发应用坐标变换得到定子电阻压降补偿控制,根据V/f控制近似保持气隙磁通不变的原理提出一种近似转差频率补偿方法,并采用电机电流重构的方法进行实时死区补偿.分析和初步实验研究表明,采用的补偿控制方法是可行的.     

基于 AdvGAN 的无线通信信号反侦察方法

深度学习技术凭借其强大的特征提取能力,在信号认知方面取得广泛应用,这对有保密需求的无线通信系统的保密 性安全带来极大威胁。针对上述问题,提出一种基于对抗生成网络(generating adversarial examples with adversarial net- works,AdvGAN) 的无线通信信号反侦察方法。首先实现两种不同的调制信号识别模型;再使用3种对抗样本生成方法构造 伪装信号;最后叠加在原始信号上并在调制信号识别模型上进行测试。实验结果表明,所提方法能够使侦收方的智能调制识 别模型的识别准确率大幅下降,在信噪比10 dB 条件下,使侦收方未知模型识别准确率下降约66%,从而有效反制侦收方的 智能识别模型。     

Potential use of the undersampling technique in the acquisition of nuclear magnetic resonance signals

This communication reviews the use of undersampling techniques to acquire NMR signals. Undersampling transforms bandpass free induction decay (FID) signals, centered at high frequencies, into lowpass signals or bandpass signals centered at much lower frequencies. Consequently, the analog electronic stages that perform the demodulation can be eliminated, gaining in stability and reducing the phase distortion while maintaining an equivalent or better signal to noise ratio when an adequate sampling rate is chosen. The technique has been tested on a BRUKER BIOSPEC BMT 47 40, and the results show that undersampling could be used to process NMR and MRI signals, extending the range of applications of the ‘digital radio’ techniques to NMR and MRI apparatus.     

基于定子电压矢量定向的转矩提升方法研究

感应电动机定子电阻压降导致V/F控制系统低速时的输出转矩下降,严重影响了V/F控制系统的低速性能。在分析现有转矩提升方案的基础上,提出了一种新颖的转矩提升方法。通过基于定子电压矢量定向的旋转坐标变换,可以实现定子电流的解耦,从而方便地得到定子电阻压降补偿量。该方法只需知道定子电阻值,实现简单。实验结果表明:采用补偿方案后,电机起动性能良好,电机能在1 Hz满载平稳运行。实验结果验证了该转矩提升方案的有效性。     

定子磁场定向无速度传感器异步电机控制系统研究

提出一种改进的MRAS(模型参考自适应)磁链转速观测器,同时辨识了定子磁链和转子转速,并在此基础上实现了定子电阻的在线调整和定子电阻压降的补偿。在异步电机按定子磁场定向控制中,采用定子电阻压降补偿和电流转矩分量的闭环控制,实现了定子磁链的控制,系统具有较好的鲁棒性。     

异步电动机故障诊断信号的采集

通过介绍对异步电动机定子绕组、定子铁心和轴承等处温度、变频器前后的三相电流、三相电压、以及电机多处的振动等的监测方法,指出了传统的电压／电流互感器检测的缺点,并针对性地提出了改进的方法,同时设计出了实用电路,为三相异步电动机的基于多传感器信息的高度智能化的故障早期诊断提供可靠的数据基础。     

New block diagrams using vector signals for ac machine

This paper presents new block diagrams for induction and salient‐pole synchronous machines. The proposed block diagrams succeed in realizing simple and clear configurations with physically meaningful signals, which are helpful for understanding machine electromagnetic mechanism and useful for designing controllers for them. Vector signals are utilized as transfer signals between blocks instead of conventional scalar signals. Three configurations for induction motor, two for salient‐pole synchronous motor, one for induction generator, and one for salient‐pole synchronous generator are shown. © 1999 Scripta Technica, Electr Eng Jpn, 130(3): 57–67, 2000     

改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制策略

探讨了一种改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制系统,提出了母线电压提升的控制策略。文章定性分析了电动汽车在加速等工况下蓄电池组的电压跌落对驱动性能的影响。采用双向Z源逆变器拓扑,根据异步电机运行特性和车辆的动力性需求升高直流母线电压,针对电压降落较大导致的电机驱动力矩减少和电动汽车高速运行时电机输出功率不够的问题进行解决,改善其动力性能。对纯电动汽车Z源逆变器系统的性能进行了仿真和实验。结果证实了控制策略的可行性和有效性。