科思创:太阳能驱动,全速前进

<正>一款特别的仅靠太阳能驱动的电动汽车日前在德国亚琛揭开面纱。这台名为"科思创太阳能战车"(Sonnenwagen)的超轻型跑车由45名来自亚琛工业大学和亚琛应用技术大学的学生历时两年改良而成,将参加于10月在澳大利亚举行的有着世界上最艰难的太阳能汽车赛事之称的"2019世界太阳能汽车挑战赛"。该赛车     

Eafit-Epm太阳能车队展示新型太阳能汽车

近日，Eafit-Epm太阳能车队在哥伦比亚麦德林展示新型太阳能汽车。这辆汽车由Eaift大学的学生建造，将参加明年10月6日在澳大利亚举行的世界太阳能车挑战赛。图为当地民众在观看新型太阳能汽车。     

日本工学院研发全碳纤维车身太阳能赛车

<正>日本工学院大学(Kogakuin University)所研发的先进的太阳能动力车将于10月18日~25日前往澳大利亚参加全球最大的太阳能汽车比赛——普利司通世界太阳能车挑战赛,该赛事历时8天,比赛路线将横穿澳洲内陆,从北领地的达尔文到南澳的阿德莱德,共计2021公里。日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax     

日本将在太阳能挑战赛推出增强塑料

正世界太阳能汽车挑战赛将于10月6日在澳大利亚打响。近日,日本工学院大学宣布将携最新太阳能汽车参赛。据悉,该新型太阳能汽车选用碳纤维增强塑料量身定做而成,在增强车身性能的同时还能最大限度地减轻车重。学校特意邀请日本帝人集团旗下两大复合材料事业部Toho     

行业动态

正上海交大研发世界最高效率钙钛矿太阳能电池模块近期,上海交通大学韩礼元教授团队与苏州黎元新能源科技有限公司联合组成产学研研发团队,利用自主知识产权关键技术,获得了面积36cm~2、能量转化效率12.1%的电池组件。该成果是世界上首次获得认证的钙钛矿电池组件记录,得到了国际权威认证机构-日本产业技术综合研究所(AIST)的认证,是世界最高效率钙钛矿太阳电池模块。相关研究成果刊登在最新一期《solar cell efficiency tables》[M.A.Green et al.Solar cell efficiency tables(version 49)]     

日本工学院研发全碳纤维车身的太阳能赛车

<正>日本工学院大学所研发的先进的太阳能动力车将于10月18日~25日前往澳大利亚参加普利司通世界太阳能车挑战赛。日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax系列超轻量级碳纤维材料由帝人集团旗下东邦公司提供,帝人集团近年来一直对日本工学院的太阳能车研发项目给予支持,其旗下GH工艺公司还参与了该车全碳纤维车身的设计和研发工作。     

荷兰、美国、法国相继投入太阳能公路项目

正据多家外媒报道,美国久负盛名的66号公路,即将铺设太阳能电池板,成为一条"太阳能公路"。美国密苏里交通运输部日前宣布不晚于今年年底在66号公路的一小段上试验铺设太阳能电池板,具体铺设范围尚未公布。该项目将与美国一家名为Solar Roadways的绿色能源公司合作。据该公司介绍,所铺设的太阳能电池板是一种模块化的特殊能量系统,既可以发电,又可以承受汽车重量的太阳能电池板。该面板可以产生电能以供使用,     

普利司通冠名世界太阳能车挑战赛

<正>普利司通集团近日宣布,再次以冠名商的身份赞助将在澳洲召开的"2017普利司通世界太阳能车挑战赛"(BWSC)。普利司通一直积极参与有助于提升汽车社会环保技术的新型赛事。作为该规划的一环,普利司通继2013年冠名赞助本项以"利用太阳能车,面向促进可持续发展的流动型社会的开发研究"为主旨的赛事后,继续为本届赛事提供支持。     

轻量化汽车座椅获创新奖

<正>约翰逊控制(江森自控),这家位于美国的全球性工业产品集团,因其新型汽车座椅项目获得"绿色"Clepa(欧洲汽车供应商联合会)创新奖。约翰逊控制的团队和其开发合作伙伴赢创工业集团、HBW Gubesch、Toho Tenax Europe以及德国亚琛工业大学共同致力于一个简称为"Camisma"的项目,旨在不牺牲强度的前提下降低汽车座椅重量。他们以钢铁、玻璃纤维、碳纤维无纺布以及由碳素长丝制成的热     

世界最大级别的太阳能动力汽车所用碳纤维复合材料由东丽公司提供

东丽公司提供碳纤维复合材料给参战“世界太阳能动力汽车挑战”的东海大学团队。据说这次提供的碳纤维同树脂组合成碳纤维复合材料（CFRP）作为主要的车体外板,被用于太阳能动力汽车的结构体。     

PPG推出先进太阳能组件涂料产品

PPG工业公司工业涂料事业部最近参加了2012国际太阳能展（Solar Power International 2012），向观众全面展示用于铝钢太阳能组件和金属紧固件的防护涂料产品。     

第28届塑料工业国际会议将于2016年2月在德国亚琛工业大学塑料加工研究所举行

<正>由德国亚琛工业大学塑料加工研究所(IKV)主办的第28届塑料工业国际会议将于2016年2月24—25日在德国亚琛举行。由其主办的塑料工业国际会议每两年一次,预计将吸引全球塑料工业800多位专家和学者出席。2014年,来自全球15个国家300多家公司的代表参加了会议。由于会议的国际性,所有论文都被同时翻译成了英文。     

聚烯烃封装材料应用于太阳能赛车

<正>树脂供应商北欧化工和博禄宣布支持比利时赛车队参加2019年澳大利亚普利司通世界太阳能挑战赛。基于北欧化工首创的Quentys系列产品的太阳能封装薄膜将被用于保护和最大化车队赛车太阳能电池的全部潜力。一份为期两年的赞助协议也将帮助车队比以往跑得更快,排名更高。这些支持活动符合北欧化工和博禄的目标,即通过提高太阳能的可靠性、效率和可负担性,在国际范围内增强太阳能的能力。博禄全球价值链太阳能经理Rudi Peters表示:"我     

亚琛工业大学专注轻质复材结构的生产

德国亚琛工业大学在2013欧洲JEC的一次新闻发布会上宣布了它的合作伙伴。在德国政府出资的卓越计划（又称“德国精英大学联盟”）的赞助下，今后10年间将在亚琛工业大学的校园内建立19个新的研究机构。     

轻量化碳纤增强引擎盖成型技术亮相德国展会

欧洲复合材料展览会Composites Europe是欧洲和世界上最具影响力的复合材料专业展会之一。2013年欧洲复合材料展览会于9月17日至19日在德国斯图加特举行,诸多创新技术齐聚展会,其中一项就是在15分钟内自动化生产碳纤增强塑料汽车引擎盖的成型技术。此项技术由德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学携手研发。这副模具由一个模架和上下铸模组成,在加工过程中采用了一项综合传感器技术以确保     

索尔维开发全塑料汽车发动机

<正>在太阳能驱动飞机Solar Impulse 2的开发中发挥重要作用的法国化学品巨头索尔维集团,现将其轻量化创新带入汽车领域,牵头开发Polimotor 2全塑料汽车发动机项目。该公司在5月18日面向全球宣布启动新项目。     

节能减排

中电光伏与Ajit Solar签署多晶硅片供应协议2008年12月23日,一家专业制造太阳能电池的公司中电光伏宣布,公司已经与一家印度的私营太阳能电池组件制造商Ajit Solar Pvt Ltd.签订了一年期销售协议。根据此协议,中伏光电将在2009年向Ajit Solar提供并运送总量为12MW的多晶硅电池片。     

第六届汉高创新挑战赛全球总决赛在上海圆满落幕

2013年3月20日,在上海举办的第六届"汉高创新挑战赛"全球总决赛见证了来自全球18个学生团队的非凡创意大比拼。最终德国的Tiffany&Co.团队脱颖而出,来自曼海姆大学的Niels Henning Adler和哥本哈根商学院的Susann Tiffany Leuchtmann带来的"丝蕴呼吸洗发水(SYOSS BREATHE)"成为2050未来版最佳创意产品,成功击败其他国际对手荣获今年"汉高创新挑战赛"全球总决赛的冠军。来自俄罗斯和比利时的团队     

塞拉尼斯与AZL签订热塑性复材研发合约

总部位于美国的全球性特种材料厂商塞拉尼斯公司（Celanese）与位于德国的亚琛一体化轻量生产中心（简称AZL）签订了一项两年期合同，旨在为汽车、建筑和油气市场研发热塑性复合材料解决方案。AZL位于亚琛工业大学，是于2013年为作为研发轻质复合材料制品量产技术的枢纽而成立的。     

荷兰大学生造生物基塑料轻型电动汽车

<正>2017年8月8日,据英国《每日邮报》报道,荷兰大学生制作出了一款轻型电动汽车,该车是从亚麻制成的生物基复合材料与由甜菜制成的生物基塑料相结合而制成的。这是世界上第一款完全由生物复合材料制成的车辆,可生物降解。埃因霍温理工大学生物汽车团队的开发人员称这款车除轮子和悬架系统外均使用生物材料。开发团队将这款车称作Lina,团队计划今年晚些时候对Lina