浅谈埋地钢质管道阴极保护对熔结环氧粉末涂层的影响

阴极保护和防腐层的联合应用是埋地钢质管道防腐蚀普遍采用的技术，已在国内数万公里管道上应用，取得了显著效果。文章介绍了阴极保护的参数，通过对实例研究分析，着重阐述了阴极保护对熔结环氧粉末涂层的影响。     

单面涂层钢板法测定熔结环氧粉末涂层吸水率研究

通过对浸泡温度、浸泡时间、玻璃化转变温度、物质溶出的试验分析,对单面涂层钢板法测定FBE涂层吸水率进行了研究。结果表明:优选测定条件为浸泡温度60℃、浸泡时间7d;当浸泡温度低于80℃时,可不考虑物质溶出带来的影响;精密度实验相对标准偏差为2.5%,优于自由膜法。     

发改委发布《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》等204项行业标准

发改委日前发布《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》等204项行业标准。其中石油天然气行业标准87项、汽车行业标准9项、黑色冶金行业标准55项、轻工行业标准43项、锅炉压力容器行业标准10项；     

低温固化熔结环氧粉末在钢质管道三层PE防腐中的应用

随着国内长输油气管道建设的迅猛发展,以及高钢级管线钢在长输油气管道中的推广应用,与常规固化熔结环氧粉末涂层物理化学性能相同的低温固化熔结环氧粉末,不仅能够节能降耗,而且具有更好的结合钢质管道三层PE外防腐工艺等优点,将更加广泛应用于长输油气管道三层PE~＇I-防腐。     

钢管基材表面熔结环氧涂层附着力的评价方法及影响因素

介绍了熔结环氧涂层在钢制管道上的制备流程,分析讨论了碳钢表面熔结环氧涂层附着力的评价方法,及影响附着力的多种因素。结果表明：熔结环氧粉末材料在金属碳钢基材上有优良附着力和防碳钢基材腐蚀的性能,这可以归因于熔结环氧粉末材料本身的结构。     

我国埋地钢质管道使用环氧粉末涂层的情况

综述和分析了近几年埋地长输管道环氧粉末涂层的应用现状和典型实例,并由此提出了环氧粉末涂层在设计、施工中的一些改进建议:加强管道建设的管理;在平原地带可优先选用环氧粉末涂层;在山区石方段可适当减少阴极保护站的间距。     

熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层应用研究

论述了开发新型熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层的意义，介绍了两层涂层结合的关键控制点，喷涂工艺的研究，工艺参数的确定及涂层质量的控制，并和传统防腐涂层进行了全面的对比，证明了该技术适合在我国管道建设中推广使用。     

SY／T0315-2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》杂谈

本文就新修订的SY／T0315—2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》进行了探讨,以期大家更好的理解和使用好新的技术规范。     

钢质管道内环氧粉末喷涂成型新工艺

提出一种全新的熔结环氧粉末内成膜工艺,简化了现有的成膜技术,提高了环氧涂层成型效率,保证粉末涂料性能,具有非常大的优点和推广价值。     

熔结环氧粉末外涂层技术在海底管线中的应用

介绍了环氧粉末外涂层在海底管道中的应用现状及其特点,对环氧粉末外涂层的涂敷工艺和增阻工艺进行了分析.分析结果表明,采用熔结环氧粉末外涂层+粘胶剂+聚乙烯颗粒的增阻工艺时,防腐层具有很强的抗剪切力,可以在海底管线中广泛应用.     

用DSC法研究管道熔结环氧粉末涂料固化特性

应用差示扫描量热法（DSC）技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料,通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明,动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程,在保证固化转化率高于95％的前提下,可为固化工艺的确定提供有力的依据。     

钢质管道内环氧粉末喷涂成型工艺探讨

随着我国科学技术的进步,钢质管道的性能指标不断提升,在钢质管道中应用熔结环粉末内成膜工艺,可以省去一些不必要的操作流程,使得环氧涂层成型更加高效,而且能够最大程度上保证管道结构稳定性,具有良好的应用价值.基于此,本文就对钢质管道内环氧粉末喷涂成型工艺的相关内容进行了一个较为详细的概述.     

钢管涂敷熔结环氧粉末涂层的孔隙率

本文详细介绍了孔隙率的概念，分析了熔结环氧粉末涂层断面孔隙率和粘结面孔隙率形成的原因和影响因素，并介绍了熔结环氧粉末涂层断面孔隙率和粘结面孔隙率的检验方法和标准要求。     

提高差示扫描量热法测量熔结环氧粉末涂层固化精确度的途径

熔结环氧粉末涂料的交联固化程度可通过应用差示扫描量热法（DSC）技术测量涂层的剩余反应热焓变和玻璃化转变温度△Tg得到定量的分析计算。但由于DSC是微量分析技术，在测试过程中难免会带入系统误差和随机误差造成测量精确度的偏差，为有效控制测量的精确度，重点从仪器本身、测试样品和基础数据等多个角度分析了测量误差产生的基本原因并提出了相应的消减措施。对比采取措施前后的实验结果表明：采取严格的改进措施后，差示扫描量热法测量的精确度得到较大程度的提高，为进一步提高管道防腐层施工质量提供了可靠的保证。     

钢质管道内外环氧粉末喷涂一次成膜技术可行性研究

分析比较钢质管道内外涂层环氧粉末涂料性能的差异以及各自成型工艺,通过涂料性能和成膜工艺的异同点,提出钢质管道熔结环氧粉末内外同时成膜技术的可行性,以降低“先内后外”或“先外后内”工艺对已经成型外层（内层）环氧粉末涂层造成损坏。具有一定的推广价值。     

熔结环氧粉末涂料

FBE是一种重要的热固性重防腐环氧粉末涂料。文章详细介绍了FBE的类型、防腐机理、使用特点、施工工艺、涂层结构、影响因素以及在管道防腐涂装中的重要作用和发展趋势。     

用于埋地管道的熔结环氧粉末涂料

研制的FBE埋地管道用环氧粉末涂料性能可达到国外同类涂料的水平，本文介绍了此项研究：筛选FBE涂料的基料，固化剂，增韧剂及填料，提高涂料的耐化学性及综合性能的途径。     

水环境下环氧粉末涂层的吸水性和湿附着力同步测定初探

利用差示扫描量热仪（DSC）、涂层吸水率以及涂层湿附着力等测试方法评价了三种不同体系的环氧粉末涂层在蒸馏水和3.5wt%氯化钠溶液中的抗水渗透性和抗脱层能力。研究了涂层钢板法和自由膜法两种测定涂层吸水性方法的精密度和准确度。并对不同配方和实验温度下采用涂层钢板法同步测定涂层吸水性与湿附着力的关联性进行了探讨。     

环氧粉末涂层抗划伤性能研究

本文根据管道施工过程中，环氧粉末防腐层经常被划伤这一现象，对其耐划伤性能进行研究，以达到控制质量、提高使用寿命的目的。通过研究，提出了影响环氧粉末防腐层耐划伤性能的主要影响因素，并根据研究结果，计算得出了目前常用环氧粉末防腐层耐划伤性能的可靠厚度和使用可靠度，提出了环氧粉末涂层的理论厚度值和研发方向。研究结论的应用将显著提高管道环氧粉末外防腐层的抗机械损伤性能，保证了防腐层的一体性和管道运行寿命。同时，对降低工程造价、改善涂层结构具有指导意义。     

环氧纳米粉末涂层现场应用评价与缓蚀剂技术研究

目的研究一种环氧纳米粉末涂层在新疆某油田的适用性与缓蚀剂技术。方法利用高温高压釜模拟涂层在新疆某油田三种典型工况条件,结合腐蚀失重法以及结合力测试、阴极剥离、扫描电子显微电镜、交流阻抗等手段,分析环氧纳米粉末涂层腐蚀后的形态及其与基体的结合度,对其服役寿命进行预测,并研究缓蚀剂添加对未涂覆、破损和完整三种涂层状态下试样腐蚀行为的影响。结果环氧纳米粉末涂层在三种典型环境中未出现鼓泡和开裂现象,且与基体结合较好。环氧纳米粉末涂层的阴极剥离半径小于5 mm,由阴极剥离半径和阻抗值所预测的寿命分别为883d和740d。破损涂层的均匀腐蚀和点蚀速率分别为0.6172 mm/a和1.5720 mm/a,而完整涂层的腐蚀速率仅为0.0029 mm/a,破损涂层阻抗值与完整涂层的阻抗值相差103倍。微量的缓蚀剂添加可降低无涂层和破损涂层试样的腐蚀速率1个数量级,其缓蚀效率分别高达91.05%和92.75%。结论环氧纳米粉末涂层在三种典型腐蚀环境中具有好的耐蚀性能,抗剥离能力也较好,阴极剥离半径与阻抗值两种方法所预测的寿命基本一致。然而涂层一旦破损,腐蚀较为严重,尤其是点蚀,微量缓蚀剂的添加可实现不同防护技术间的优势互补。