带式输送机转载机构的改进

多条带式输送机联合作业时,散料在各条带式输送机之间过渡是通过转载机构来完成的,转载机构主要由侧板、导料板、挡皮等组成,其功能是使上面输送带的散料通过转载机构集中在下面输送带的中央部分,形成稳定的形状,防止输送带跑偏;防止上面输送带落下的散料洒到地面上,浪费能源,污染环境。     

带式输送机导料槽的改进

秦皇岛港煤二期设备1985年5月投人使用,年设计吞吐量2000万t,作业工艺流程13种,转接点24个,每个转接点都安装导料槽。随着市场形势的变化,煤种增多,特别是增加了大粒度的原煤装卸,使原设计的导料槽已不能满足实际工作的需要,故障率明显增加。     

带式输送机导料槽结构的改进

导料槽是带式输送机的主要组成部分，主要由顶板、侧板、挡皮等组成，如图1所示，其功能是使从落煤筒中落下的煤集中在胶带中间，形成稳定的形状，防止胶带跑偏；防止落煤筒中落下的煤撒落到地面上，污染现场环境。从现场使用情况来看，存在的主要问题是：落煤点不集中，普遍存在胶带跑偏现象，使煤洒落在输送机周围，增加了清     

钢丝绳牵引热料带式输送机

正热料输送是对热态(指200℃及以上)的散状物料进行输送的技术。目前,国内外热料输送技术有输送机热料输送和料车热料输送两大类。输送机热料输送主要包含以下两种输送方式。1)非橡胶类主要是金属材料制成的链板式输送带,包括一些在此基础上的改进型,如增加挡边、横隔板、折边成槽等。优点是耐磨、耐高     

带式输送机部件的改进

由于使用现场条件及输送物料品种的不同,往往需要对带式输送机一些部件(或附件)作改进。根据我们在电厂料场多年使用带式输送机的经验,介绍几个部件结构的改进,这些改进后的部件已在生产中使用,效果较好。     

带式输送机漏斗改进技术

阐述一种带式输送机阶梯形缓冲漏斗,此项技术改造结构简单,能有效减缓物料对漏斗下部边缘和下层胶带的冲击,减少了扬尘的产生,能防止胶带跑偏,可延长漏斗和胶带使用寿命。     

带式输送机滚筒改进设计

通过对带式输送机滚筒主要部件进行分析,提出改进措施,提高了滚筒的整体性能,增强了使用寿命。     

带式输送机机械化收集撒料固定装置

自1984年起,苏联《花岗岩》破碎筛分厂已使用沿带式输送机全线机械化收集撒料的固定装置。该厂使用腭式破碎机和圆锥破碎机将矿石进行三段破碎,并用振动筛筛分,年产花岗岩碎石6.8百万米~3。用型倾斜和水平带式     

带式输送机导料槽优化设计研究

为降低带式输送机的能耗以及避免运输过程中的撒料现象和磨损现象,从带式输送机受料段的特性入手,对导料槽的结构进行改进.通过理论计算并结合实践经验,采用1500 mm的导料槽长度.试验结果显示,改进后的导料槽未出现撒料和堆积现象.     

新型移动抛料式带式输送机

自我厂入选为全国粮机设备定点供货入围厂家 ,已先后研制开发了多种型号及功能的固定和移动式带式输送机。其中ＹＤＰＬ型移动抛料带式输送机是集移动行走灵活、变幅范围大、抛料距离远、有效分离杂物等特点于一身 ,性能优良的新型多功能移置式带式输送机。该设备已应用于哈尔滨国家直属粮食储备库、福建三明国家直属粮食储备库等国家重点项目 ,现以该系列设备的某一型号带式输送机为例予以介绍。1　结构特点ＹＤＰＬ型移动抛料带式输送机整机采用分体式管架积木式结构 ,主要由Ⅰ级移动带式输送机 ,Ⅱ级抛料带式输送机 ,升降变幅机构 3部分…     

新型带式输送机导料槽结构

带式输送机导料槽由顶板、侧板、挡皮等组成,如图1所示。挡皮是导料槽的主要密封装置,一般使用厚度10mm左右、宽度200-300mm之间的旧胶带。在安装时,挡皮用压条固定在导料槽的两侧,挡皮的下端向导料槽内部弯曲包人。设备运行时,从落料筒中落下的物料直接砸在侧板及挡皮上,加大了挡皮与胶带之间的压力,使摩擦力增大,加速了挡皮的磨损,使挡皮很快失去密封作用。其缺点是运行阻力大,易磨损胶带,更换挡皮不方便。胶带跑偏时挡皮易跑出,并且回装困难。如果挡皮过宽,导料槽的通流面积减小,容易造成物料堵塞。     

新型带式输送机巡检机构系统设计

针对当前矿用带式输送机运行过程中存在的安全隐患,设计了一种新型的矿用带式输送机巡检机构系统。特征是基于无极绳牵引原理使巡检设备往复运行,巡检机构系统机头部分和机尾部分安装有改向轮和张紧装置,用于实现钢丝绳的导向和张紧。巡检设备沿带式输送机所布置巷道运行平稳,可用于传感器、供电设备以及无线数据发射设备等的集成安装,以实现对带式输送机的巡检与监测。经过现场试验和实践证明,该巡检机构系统具有装卸方便和使用可靠等突出优点。     

带式输送机托辊的结构改进

我公司是淮南矿业集团运输机械定点生产厂 ,年销售收入 1 3亿元 ,每年生产井下带式输送机近4 0台 ,托辊近 10万只。托辊是带式输送机的核心部件 ,其质量关系整条带式输送机的运转 ,托辊结构形式是否合理 ,既关系到其本身质量 ,也关系到大批量生产的工艺性。我厂生产的托辊 (见图 1) ,主要由管体 (见图 2 )、轴承座 (见图 3)、内外密封圈 (见图 4 )、轴承及轴构成 ,其结构不尽合理 ,主要表现在 :(1)管体加工工艺性不好 ,尺寸 315 + 0 10 系间接保证尺寸 ,测量较困难 ,因我厂无双头自动镗设备 ,在实际操作中较难保证。(2 )轴承座需要加工面太…     

带式输送机重锤导杆的改进

正重锤式张紧装置是目前带式输送机张紧的主流形式,其结构一般是由两根长钢管(或型材)作为导杆,上部连接在带式输送机的钢结构上,下部固定在混凝土基础上,作为重锤箱组件的升降滑动轨道,见图1。在实际使用中,由于新建的混凝土基础所处地面垫层往往没有被完全夯实,一段时间后出现地面沉降,使混凝土基础被配重导杆挂着呈悬空状态,见图2。     

波状挡边带式输送机的改进

波状挡边带式输机由于输送倾角大、占地面积小、工作效率高、可实现垂直提升和使用维修方便而广泛用于冶金、煤炭、粮食、化工、电力、建材等行业。是混凝土搅拌站、港口装卸、物料输送的主要设备。针对传统的波状挡边输送机安装周期长、精度低、费用高和整机运行时胶带易跑偏、撕裂等缺陷,九江市飞达机械设备制造厂根据多年来对波状挡边带式输送机的生产经验,吸取国外的先进技术,对传统的波状挡边带式输送机结构进行了改进设计,改进后的输送机结构新颖、安装方便,整机使用寿命长且成本低。１　优化机身结构和制造工艺传统的输送机主体…     

移动带式输送机变幅机构的优化设计

对移动带式输送机的铰点位置和变幅机构的受力情况进行了分析,以电动推杆的压力和长度为目标函数,建立多目标优化设计数学模型,并对优化结果进行了分析。     

伸缩式带式输送机的优化改进

针对DSJ100/80/160型可伸缩带式输送机存在的问题进行分析,提出了针对机头部、储带张紧装置、机身、机尾以及移机尾5部分结构的具体改进措施,以进一步降低输送机的故障率,确保输送机安全高效运行改进后的DSJ100/80/160型可伸缩带式输送机在井下的具体实践中取得了良好的效果,推动了对其进一步的理论研究以及实际应用。     

带式输送机犁式卸料器的改进

在电力、煤炭、冶金厂矿企业的带式输送机,由于工艺要求,需要多点卸料。但现有卸料器的主要缺点是能耗大,结构不合理,为了改进卸料器,我们把国内几种主要卸料器的结构性能进行分析: 双滚筒卸料小车——当它卸料时,需把物     

带式输送机受料段的结构优化设计

通过对带式输送机系统受料段工作环境和情况的分析,在总结实践经验的基础上,建立了输送机系统受料段的数学模型,并利用仿真分析软件对各个参数对输送机系统受料段在工作时的振动情况的影响进行了仿真分析,根据分析结果采用增加导料槽长度同时增加托辊间距的方案来降低输送机系统受料段在受料时的振动冲击,提高其工作稳定性和使用寿命的方案,为确保输送机系统安全可靠工作提供了强有力的保障。