高效宽负荷叶型气动性能研究

针对叶片根中顶3个截面不同的安装角,设计了相应的高效宽负荷叶型,并采用数值模拟的方法,分析了叶型对负荷的适应性,重点分析了对攻角和马赫数的适应性。数值计算表明,以变工况性能较好的高效后加载叶型为母型开发的高效宽负荷叶型,可以实现机组变负荷运行时保持较高通流效率的目标,攻角变化范围为±30°、马赫数变化范围为0.2~0.6时叶型损失变化不超过0.5%。     

核电汽轮机高效小焓降叶型设计

从气液两相流出发,设计适用于核电汽轮机的高效小焓降叶型,从一维到准三维及三维层层递进,新设计的叶型速度、载荷分布合理,大幅度地减少叶型损失,降低流动损失,气动效率较为优越,可以显著提升核电机组高压缸的通流效率,降低热耗,提升机组的经济性,具有较好的应用前景和经济价值。     

汽轮机高效叶型开发气动性能试验研究

通过开发高效的叶型提高汽轮机通流效率是汽轮机通流设计中最重要的手段之一,为提高汽轮机机组经济性,东方汽轮机有限公司开发一种高效叶型,为了解该叶型的气动性能,对该叶型开展了系统的气动性能试验研究,首先通过平面叶栅、环形叶栅试验得到叶栅详细的损失特性、通流能力等气动性能参数,最后通过多级空气透平试验验证叶型的通流效率,所获得的试验数据和分析结论为高效通流设计中叶型的合理选取提供了重要的基础理论和试验数据支撑。通过与原有叶型的对比结果表明,通流设计中采用新开发的高效叶型,通流效率得到明显的提升,有效提高了汽轮机机组的经济性。     

大子午扩张涡轮的前掠宽弦叶型数值研究

在涡扇发动机的设计中,高低压涡轮过渡段处多采用较大子午扩张的结构,此结构给低压涡轮设计带来了难度.对采用前掠宽弦重新设计的低压涡轮进行了3D数值模拟,并研究了此种叶型在低压涡轮特殊结构下对气动性能的影响.结果表明:针对大子午扩张结构的低压涡轮,采用此设计能够非常有效地控制前部流动,也能降低后部流道内损失.     

应用分级省煤器技术实现宽负荷脱硝

电站锅炉在低负荷工况下SCR入口烟温偏低,无法满足SCR投运要求。介绍了某电厂600 MW锅炉通过分级省煤器技术改造,将锅炉250 MW负荷下脱硝入口烟温提高20℃以上,且不降低锅炉效率,保证了SCR投运率和脱硝效率,在同类型锅炉上具有广泛的应用前景。     

应用热水再循环技术实现宽负荷脱硝

燃煤电站锅炉在较低负荷运行时,脱硝设备(SCR)入口烟气温度可能低于脱硝催化剂正常工作温度窗口(通常为300℃~420℃),需要进行相关改造来满足电站锅炉低负荷投运脱硝设备的要求。通过对分级省煤器、省煤器烟气旁路、省煤器水旁路、热水再循环等几种目前常见的提高低负荷脱硝入口烟气温度改造方法的原理及特点进行了介绍,并详细介绍了热水再循环改造的技术路线,旨在为需要进行相关改造电厂的方案选择提供参考。     

高效宽负荷机组改造设计思路探讨

受国家环保政策和经济形势影响,机组可利用小时数大幅下滑,提高机组宽负荷运行能力,控制大气污染物排放势在必行.文章以300 MW等级机组为例,提出了一系列将机组改造为高效宽负荷机组的设计思路.通过对方案的论证实施,可一定程度上解决部分负荷的高效运行和夏季最大出力需要的矛盾,以及部分负荷工况给水温度偏低与脱硝要求最低给水温度的矛盾.文章提出的改造思路对于当前在役机组的宽负荷节能升级改造具有十分重要的意义.     

脱硝宽负荷运行的水侧改造途径

燃煤电厂锅炉在低负荷时,脱硝系统(SCR)往往由于烟温低而不能投入运行。为了使机组在低负荷时氮氧化物的排放满足环保的要求,需要对现有SCR进行宽负荷脱硝改造。首先对宽负荷脱硝改造的必要性进行介绍,然后就脱硝宽负荷运行的水侧改造的4种方案进行阐述和对比,指出了每种方案的优劣。最后通过应用案例详细介绍了GRS、SGRS的改造效果,并总结了水侧改造的技术特点。     

提高改造机组宽负荷运行经济性设计思路

以600MW等级改造机组为例,简述提高改造机组部分负荷运行经济性的设计思路及技术手段,对提高改造机组的宽负荷运行经济性,切实保证节能降耗指标具有重要的意义。     

高效宽负荷汽轮机通流气动技术研究

文章针对高效宽负荷汽轮机中的通流气动技术进行了研究,包括高中压亚音速叶型设计、低压超音速叶片优化和低压排汽缸气动优化。亚音速叶型设计的主要目的是提高其宽负荷性,对新设叶型进行了叶栅试验和多级透平试验,新设的亚音速叶型不仅能量损失得到了降低,且攻角适应性更好;优化末级动静之间的匹配参数、静叶流型和弯曲规律及动叶型线的扭转规律,并对末级变工况性能进行分析,末级收益达到了预期收益效果;对低压排汽缸汽流的流动机理进行了深入分析,以削弱或消除通道涡为目的对排汽缸进行优化,极大程度改善了排汽缸的性能。     

透平叶栅叶型正问题设计体系开发及应用

本文在提出了一种透平叶栅新的叶型设计方法的基础上，开发了相应的计算机辅助设计系统。     

1000MW机组电厂宽负荷脱硝研究与应用

介绍了上海漕泾电厂1 000 MW超超临界机组脱硝系统组成与配置;宽负荷脱硝项目改造前的运行状态;当前脱硝系统存在的问题和不足并分析了原因,在此基础上论述了宽负荷脱硝的必要性,各方案的可行性、安全性以及经济性,经过对比分析选择省煤器水侧旁路作为最终改造实施方案。最后,给出了宽负荷脱硝改造后系统调试试验结果,达到了预期目标,有效地避免了低负荷时段脱硝系统退出的发生,为政府号召的节能减排工作作出了贡献,为其它同类型机组的供热改造提供了借鉴经验。     

火电机组运行灵活性及高效宽负荷技术综述

煤电一直是我国的主力电源,受国家宏观政策导向影响,发展灵活性运行、宽负荷高效技术将成为煤电产业技术的方向。分析了提高火电机组运行灵活性及机组宽负荷高效技术的重点和难点,可为各类机组选择最合适的技术提供参考,达到节能降耗、控制污染物排放、保障灵活运行等目的。     

改进型630 MW汽轮机低压缸宽负荷特性研究

以某通流改造后630MW汽轮机的低压缸为对象,开展"低压缸宽负荷特性"试验研究.通过微增出力试验,给出低压缸效率对应单排容积流量的最佳工作区域,为改善机组运行提出了针对性意见;对两种不同低压缸末级叶片进行性能比对,指出在当前负荷率不高的状况下,适当的低压缸末级叶片选型,有助于提高机组宽负荷运行经济性.     

宽调节比煤粉燃烧器的开发

对传统的煤粉燃烧器来说,由于磨煤机的最低负荷限定为35～40%,故煤粉锅炉的最低负荷取为25～35%,与燃油、燃天然气锅炉的最低负荷(15～20%)相比,则受到运行上的制约。为此,日本石川岛播磨公司正在从事储仓系统、高调节比燃烧器和直接着火系统等研究工作,并在日本姬路第一电站1号锅炉上进行了验证试验。该燃烧器的概况和各种试验结果介绍如下。     

烟道补燃宽负荷脱硝技术的研究与应用

针对燃煤机组深度调峰过程中低负荷下脱硝系统的投运问题,以某300 MW亚临界机组为研究对象,基于烟气直接加热的原理,提出了尾部烟道补燃宽负荷脱硝技术,通过烟道燃气补燃来直接加热烟气。结果表明:该技术可大幅度提升选择性催化还原(SCR)入口烟气温度,在低负荷下SCR入口烟气温升达10～30 K,在调峰过程中满足脱硝系统正常投入的要求;在启动过程中,投运补燃燃烧器可极大地缩短脱硝系统投运时间,满足并网且投入脱硝系统的需求。     

燃煤电厂宽温催化剂全负荷脱硝的应用研究

研究了宽温催化剂在燃煤电厂的全负荷脱硝应用。该新型SCR宽温催化剂在设计煤种条件下35%~100%BMCR工况时,脱硝效率不小于85%,氨逃逸率不大于3 ppm,SO_2/SO_3转化率小于1%。研究结果表明,在100%负荷工况下,脱硝效率85.31%,氨逃逸率2.30 ppm,SO_2/SO_3转化率0.835%。35%负荷工况下,脱硝效率85.05%,氨逃逸率2.51 ppm。在试验工况条件下,各项保证参数均达到保证值。