200MW汽轮机盘车装置结构及故障诊断

介绍了盘车装置的作用及工作原理、盘车装置故障的几种形式及故障处理方法.     

125MW汽轮机盘车预热启动

介绍了１２５ＭＷ汽轮机冷态启动盘车预热的使用情况，运行实践证明，盘车预热方法简便可行，对延长机组寿命、缩短启动时间具有一定的意义。     

汽轮机盘车装置的设计

东汽电液操纵齿轮切向啮入式自动盘车装置广泛用于50MW、135MW、200MW、300MW等汽轮机组上。经过不断改进，具有静态自动投入、零转速启动、降压启动、就地及远方操作等功能。文章较详细地介绍了该盘车装置的结构及工作原理，并分析了关键机构的设计思想，无论是对新工程开发设计还是盘车装置的安装及检修都具有一定的启发和参考价值。     

某核电汽轮机盘车无法投运原因分析及处理

文章分析了某核电1、2号机组盘车小齿轮无法脱开故障的原因.介绍了通过封堵盘车排油孔、提高盘车润滑油压、抬高动力油电磁阀的位置,以消除盘车小齿轮无法脱开到位故障的方法.介绍了通过调整大轴顶起高度及控制轴瓦平行度以保证盘车顺利投运的方法.实践证明这些措施能够较好地将盘车无法投运故障消除,使盘车及时投运,确保机组启、停安全.     

一种新型汽轮机盘车装置

传统的汽轮机盘车装置在投入和脱开时都是借助专门气动元件及限位开关来实现的,自动化程度低,介绍了一种新型汽轮机盘车装置,这种新型汽轮机盘车装置根据转速差可以自动地投入和脱开.针对其特性、结构、原理及功能进行了深入的研究,并通过试验进行了验证.试验结果表明,该装置运行平稳,自动离合位置准确,性能指标满足机组运行要求.该盘车装置填补了国内汽轮机自动化盘车的空白,并达到了国外同类产品的先进水平.     

超临界空冷660MW汽轮机组不稳定振动原因分析与处理

针对某厂一台超临界空冷660MW汽轮机组高中压转子过临界振动逐渐爬升的问题,详细介绍了振动特征,确定了造成振动异常的原因是转子存在较大残余内应力,应力释放使得高中压转子发生永久性弯曲,对转子采取切削加工和高速动平衡的处理方案,消除了转子弯曲和异常振动。     

9E汽轮机盘车装置变频改造

对9E汽轮机盘车系统的传动方式进行了介绍,通过对盘车装置投入时脱扣原因的深入分析,提出采用变频方式启动盘车电机,以仅数千元的改造成本,恢复盘车自动投入功能,使长期以来困扰运行人员的盘车投入脱扣问题得以解决。     

汽轮机盘车装置电动机的功率选择

文章对汽轮机盘车装置电动机的功率选择进行了仔细分析,从理论上给出了汽轮机盘车电动机的功率选择方式及方法,并为其它工程应用中交流异步电动机功率大小的选择提供了理论依据。     

给水泵汽轮机的高速变频盘车装置

介绍了新型高速变频盘车装置的特点,以及盘车装置在实际运用中所遇到的问题和改进方式.并对其应用前景作了详细阐述.该装置既满足了给水泵高转速盘车,避免卡涩的要求,又可在低速下实现盘车的自动啮合,成功解决汽动给水泵组的盘车转速问题.该装置同样可在现有汽动给水泵组中推广应用,提高机组运行的可靠性.     

二十万千瓦汽轮机盘车装置的自动化问题

我厂二十万机盘车装置采用摆轮径向啮合机构、手动操作、高速盘车、盘车转速为40转/分。这种机构的盘车装置也在我厂~#06机(五万)和~#43(十万)上采用,(图1)。按我厂编制的盘车装置使用说明书中规定,该盘车装置必须在汽轮机转子处于静止状态,亦即大齿轮的转速为零的情况下方可投入。投入啮合时,如摆轮与大齿轮不能处于正常啮合位置时,则需要手动操作,盘转电动机轴端上的小手轮,使摆轮调整到啮合位置后方可启动电动机实现盘车。这种运行方式不能满足汽轮机程序控制的自动化要求。自动盘车机构,在国外机组,如陡河电站的日立250MW机和元宝山电站的300MW     

300MW汽轮机进水的原因分析及处理

针对300MW机组发生的机组停运后主、再热蒸汽管道积水、甚至造成汽轮机进水的问题进行了原因分析和研究,并依据安全导则标准提出了安全可靠的改进方案。     

某660MW汽轮机振动原因分析及处理

围绕某电厂660 MW汽轮发电机组在A修后机组启动过程中振动异常的原因分析、处理过程和处理效果进行了论述,通过振动频谱特征分析,查明了汽轮机振动大的原因为汽封与转子碰摩导致转轴产生了热弯曲,在采取控制振动幅值的前提下让其动静摩擦等措施后收到明显的效果,为其他机组查找此类振动原因提供了参考。     

超超临界600MW汽轮机运行经济性分析

汽轮机在设计工况下运行效率高,在变工况下运行效率要降低,从运行方式方面对两缸两排超超临界600MW汽轮机进行经济性分析,包括单阀或顺序阀运行、不同滑压起点、阀门重叠度几个方面,从而找出经济性最好的汽轮机运行方式,为电厂经济运行提供重要参考依据.     

600MW超超临界汽轮机性能及分析

介绍了国内已投产的某型600MW超超临界汽轮机的结构、技术特点以及性能试验的情况。跟踪B厂汽轮机的运行情况,分析了首次大修中发现的问题,提出了国内同类型机组进一步观察、分析和研究的建议。     

超临界600MW汽轮机出力下降问题分析

介绍了某超临界600 MW汽轮机带负荷能力的下降情况,通过对机组运行和试验参数的计算、对比,分析了通流部分的效率变化,指出出力下降的原因是通流面积变小.     

高效型超超临界1000MW汽轮机振动故障诊断及处理

某1000MW汽轮机通流改造后,在低负荷暖机、活动汽阀试验和停机过程中存在振动突增现象。利用在线主管道监测及汽缸稳定性试验平台进行相关性分析,发现振动与高缸排汽管道Y向限位支架失效有关。通过加固Y向限位支架和动平衡等措施,解决了振动大的问题。此次故障诊断及处理过程对汽轮机的设计、安装和调试具有参考意义。     

超临界600MW汽轮机主蒸汽导管振动分析与治理

通过现场实测和振动分析计算掌握了某型超临界600MW汽轮机主蒸汽管道的振动特性，并由此确定采用加装液压阻尼器来治理的方案，实施后管道振动显著降低，治理效果明显。     

西门子技术1000MW超超临界汽轮机防止汽封抱轴的分析与处理

介绍了西门子技术1 000MW超超临界汽轮机本体轴封结构的特点、轴封系统的特点,以及轴封温度要求及温度控制措施。论述了存在端部汽封抱轴的可能,并通过增设电加热器,改进了轴封供汽系统设计,使得供汽温度可控,防范事故的放生。     

600MW超临界机组汽轮机改造与节能

文中详细介绍了采用日立技术生产制造的600 MW超临界压力机组,该机组已投产运行10年,汽轮机各项运行指标都有不同程度的下降,针对该汽轮机汽耗损失较大、效率偏低的情况,对该汽轮机机组实施了整体改造,不仅提高了汽轮机的运行效率,而且取得了较好的节能效果,并获得了提高汽轮机工作效率的方法。     

某600MW汽轮机中压主汽门卡涩原因分析与处理

描述了某600MW机组中压主汽门的卡涩现象,对各种原因进行了分析,并采取了切实有效的处理方案。